13.07.2015 Views

Remiss_Reg utvplan kombi.pdf - Energikontor Sydost

Remiss_Reg utvplan kombi.pdf - Energikontor Sydost

Remiss_Reg utvplan kombi.pdf - Energikontor Sydost

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

1 Uppdraget i sammanfattningDenna regionala utvecklingsplan har tagits fram påuppdrag av Banverkets huvudkontor. Arbetet medatt ta fram planen ingår som ett led i en bättresamordning mellan Vägverket och Banverket.Förutom att ta fram en regional utvecklingsplan för<strong>kombi</strong>terminaler syftar arbetet också till att ökakompetensen inom respektive verk kring <strong>kombi</strong>trafik.Mot bakgrund av Banverkets sektoransvar skaBanverket driva utvecklingen så att järnvägen stödjerde transportpolitiska målen. Sektorarbetet innebärmed andra ord att Banverket i nära samarbetemed sektorns aktörer ska stimulera, stödja ochutveckla järnvägstransportsystemet.I sektorprogrammet utpekas <strong>kombi</strong>trafiken somett område med god utvecklingspotential. Mankonstaterar även att roller, ansvar och regelverkbehöver tydliggöras för att främja en utveckling av<strong>kombi</strong>trafiken.Banverket skall arbeta utifrån angivna ”Riktlinjerför Banverkets åtagande avseende <strong>kombi</strong>terminaler”.Arbetet med att fastställa vilka terminalersom omfattas av dessa riktlinjer har igångsattsi och med detta inriktningsbeslut.Även om Banverket har sektorsansvaret för<strong>kombi</strong>trafiken är ansvarsfördelningen inom områdetinte klar och entydig, Den nya godstransportdelegationsom regeringen tillsatt har fått i uppdragatt förtydliga ansvarsfördelningen inom <strong>kombi</strong>trafikområdet.Banverkets beslut om <strong>kombi</strong>terminalerkan således komma att påverkas avkommande regeringsproposition och riksdagsbeslutUtgångspunkt:Strategiska godstråk och noderBanverkets Sektorsprogram för järnvägen angavstrategiska godsstråk och noder. (Se figur 1.)Det finns 16 större <strong>kombi</strong>terminaler på 14 orteri Sverige. Utöver dessa specialutrustade terminalerfinns hanteringsmöjligheter på ytterligare ett antalplatser.Nya <strong>kombi</strong>terminaler och/eller anslutningsspårefterfrågas. Vid några av de befintliga <strong>kombi</strong>terminalernaefterfrågas investeringar för ökadkapacitet och rationellare hantering.Denna regionala utvecklingsplan redovisarBanverket Södra banregionens, Vägverket <strong>Reg</strong>ionSkånes och Vägverket <strong>Reg</strong>ion Sydösts nuvarandesyn på <strong>kombi</strong>terminalernas status och lokaliseringde kommande 15-20 åren.Några definitionerMed <strong>kombi</strong>trafik menas i denna rapport att tvåeller flera transportsätt, varav järnvägen är ett,används för att transportera gods lastat på semitrailer,växelflak eller i container.<strong>kombi</strong>terminalcontainerväxelflaktrailer= anpassad omlastningsplatsför gods i <strong>kombi</strong>trafik= godsbehållare av enhetligtformat för transporter m.m.= löst flak med kapell eller fasthölje som kan lastas på järnvägsvagneller lastbilschassi.= påhängsvagn till dragbil8 Kombiterminaler i Södra banregionen

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!