ERE 220 - Jungheinrich

ERE 22010.03-DriftsanvisningS5042029501.06

FörordFör säker drift av trucken krävs vissa kunskaper som dennaORIGINALBRUKSANVISNING ger. Informationen presenteras i kort och översiktligform. Kapitlen är uppdelade i bokstavsordning. Varje kapitel börjar med sida 1.Sidnumreringen består av kapitlets bokstav och sidnummer.Exempel: Sida B 2 är andra sidan i kapitel B.I denna driftmanual dokumenteras olika truckvarianter. Vid manövrering ochutförande av underhållsarbeten ska den beskrivning som gäller för den aktuellatrucktypen följas.FMZtoSäkerhetsanvisningar och viktiga förklaringar är markerade med följande symboler:Står före säkerhetsanvisningar som måste följas för att undvika risk för personskador.Står före anvisningar som måste följas för att undvika materialskador.Står före anvisningar och förklaringar.Anger standardutrustning.Anger extrautrustning.Våra truckar vidareutvecklas ständigt. Vi ber om förståelse för att vi förbehåller ossrätten att göra ändringar med avseende på form, utrustning och teknik. Innehållet idenna driftmanual kan därför inte åberopas till stöd för anspråk på bestämdaegenskaper hos trucken.UpphovsrättJUNGHEINRICH AG har upphovsrätt till den här bruksanvisningen.Jungheinrich AktiengesellschaftAm Stadtrand 3522047 Hamburg - TYSKLANDTelefon: +49 (0) 40/6948-0www.jungheinrich.com0108.S

0108.S

EManövrering1 Säkerhetsbestämmelser för körning av fordonet ................................ E 12 Beskrivning av manöver- och indikeringsorgan .................................. E 23 Åtgärder för idrifttagning av truck ........................................................ E 63.1 Fordonsvarianter ................................................................................. E 63.2 Inkoppling av truck .............................................................................. E 64 Arbetsuppgifter med fordonet för godshantering inom- och utomhus . E 74.1 Säkerhetsregler för körning ................................................................. E 74.2 Körning, styrning, bromsning .............................................................. E 84.3 Upptagning och nedsättning av lastenheter ........................................ E 144.4 Säkring av uppställd truck ................................................................... E 155 Manövertangentbord (CANCODE) (o) ............................................... E 165.1 Kodlås ................................................................................................. E 165.2 Körprogram ......................................................................................... E 185.3 Parameter ........................................................................................... E 185.4 Parameterinställningar ........................................................................ E 195.5 Körparametrar ..................................................................................... E 236 Indikeringsinstrument (CANDIS) (o) .................................................. E 256.1 Urladdningsvaktfunktion ...................................................................... E 266.2 Indikering av driftstimmar .................................................................... E 266.3 Inkopplingstest .................................................................................... E 267 Åtgärder vid driftstörning ..................................................................... E 27FUnderhåll av fordonet1 Driftsäkerhet och miljöskydd ............................................................... F 12 Säkerhetsföreskrifter för underhåll ...................................................... F 13 Underhåll och inspektion ..................................................................... F 34 Checklista för underhållsarbete .......................................................... F 45 Smörjschema ...................................................................................... F 65.1 Drivmedel ............................................................................................ F 76 Beskrivning av service- och underhållsarbeten ................................... F 86.1 Förberedande åtgärder för service- och underhållsarbeten ................ F 86.2 Öppna batterihuven ............................................................................. F 86.3 Så här öppnas noshuven .................................................................... F 86.4 Kontroll av drivhjulets lagring och fastsättning .................................... F 96.5 Kontroll av hydraulolja ......................................................................... F 96.6 Kontroll av elektriska säkringar ........................................................... F 106.7 Återstart ............................................................................................... F 117 Urdrifttagande av fordonet för godshantering inom- och utomhus ...... F 117.1 Åtgärder innan stillestånd .................................................................... F 117.2 Åtgärder under stillestånd ................................................................... F 117.3 Återstart efter stillestånd ..................................................................... F 128 Säkerhetskontroll i vissa intervaller och efter exceptionella händelser(kontroll av olycksförebyggende föreskrifter enligt den tyskaUVV-föreskriften BGV D27) ................................................................ F 121003.SI 2

AZÄndamålsenlig användning”Riktlinjer för ändamålsenlig och korrekt användning av fordon för godshantering inom-och utomhus” (VDMA) ingår i fordonets leveransomfång. De är en del av dennadriftinstruktion och skall följas ovillkorligen. Nationella föreskrifter därutöver skall beaktas.Fordonet för godshantering inom- och utomhus som beskrivs i denna driftinstruktionär ett fordon som lämpar sig för lyft och transport av lastenheter.Fordonet får endast användas, manövreras och underhållas enligt anvisningarna idenna driftinstruktion. Att använda truckarna för andra uppgifter än de är avsedda förär inte ändamålsenligt och kan innebära risk för personskador, maskinskador ellerandra materiella skador. Framförallt måste överbelastning eller snedbelastning undvikas.På trucken uppsatt typskylt eller lastdiagram måste absolut följas avseendemaximal lastupptagning. Fordonet för godshantering inom- och utomhus får ej användasi närhet av brand- eller explosionsfarliga ämnen eller utsättas för korrosionsdrivandeoch extremt dammig miljö.MAnvändarens ansvar: Användare enligt instruktionsboken är fysiska eller juridiskapersoner som bedriver fordonet för godshantering inom- och utomhus själva eller genomombud. I särskilda fall (t ex vid leasing, uthyrning) räknas som användare denperson som åläggs driftsansvaret för fordonet för godshantering inom- och utomhusgenom avtal mellan maskinägaren och den/de som brukar trucken.Användaren måste säkerställa att trucken endast används ändamålsenligt så attdriftspersonals eller tredje parts liv och hälsa ej äventyras. Dessutom ansvarar användarenför att skyddsföreskrifter mot olycksfall, övriga säkerhetstekniska bestämmelsersamt instruktioner för drift, service och underhåll följs noga. Användaren måstese till att alla som brukar trucken har läst och förstått anvisningarna i dennainstruktionsbok.Om denna driftinstruktion inte beaktas upphör vår garanti att gälla. Sak samma gällerom kunden och/eller tredje man utan medgivande av tillverkarens kundtjänst utför ejfackmannamässiga arbeten på produkten.Påmontering av tillbehör: All på- eller inmontering av extra utrustning som medföringrepp i eller komplettering av truckarnas funktionella delar kräver ett skriftligt godkännandeav tillverkaren. Eventuellt måste också tillstånd inhämtas från lokala myndigheter.Tillstånd från myndighet ersätter dock inte godkännandet från tillverkaren.0600.SA 1

A 20600.S

BBeskrivning av truck1 Beskrivning av användningFordonet är en elektrisk hydraulisk ramlyftvagn med fällbar förarståplatta och säkerhetsbyglar.Alternativt kan även en fast förarplattform fås.Fordonet är tänkt att användas på jämnt underlag och för att lyfta och transporteragods. Ramlyftvagnen kan lyfta paletter med öppen botten eller med tvärgĺende bräderutanför lasthjulens eller rullvagnens omrĺde. Den nominella lastförmågan syns på typskylteneller på skylten som anger bärkraft Qmax.1003.SB 1

2 Byggkomponenter1 2113 4 510986761213Pos. Beteckning Pos. Beteckning1 t Kontroller 8 t Fällbar förarplattform2 t Ledstång 9 t Krockskydd3 o Indikeringsinstrument 10 t Skyddsbyglar(CANDIS)4 t Kopplingslås 11 t Huvudströmställare5 o Manövertangentbord 12 o Fast förarplattform(CANCODE)6 t Stödhjul 13 o Dödmansbrytare7 t Drivhjult = Standardutrustning o = Tillsatsutrustning1003.SB 2

3 Tekniska dataZTekniska data anges enligt VDI 2198.vi förbehåller oss rätten att göra tekniska ändringar och kompletteringar.3.1 PrestandaBeteckningQ Lastförmåga 2.000 kgc Lasttyngdpunktsavstånd 600 mmKörhastighet, bredvidgåendedrift med/utan last4,5 km/hKörhastighet, åkdrift med/utan last8,6 / 10,6 km/hLyfttid med/utan last3,0 / 2,6 sSänktid med/utan last2,0 / 3,0 sMax stigkapacitet (5 min) med/utan last 8,0 / 15,0 %***1003.S* med fast förarplattform ca. 465 mm** RamhöjdB 3

3.2 Mått(alla mått i mm)Beteckningh 13 Höjd på nedsänkt lastgaffel 85h 2 Lyfthöjd 125b 5 Gaffel utvändigt avstånd 510 / 540 / 670b 3 Gaffel invändigt avstånd 170 / 200 / 330e Gaffelbredd 170b 11 Spårvidd 340 / 370 / 500a Säkerhetsavstånd 200Tjänstevikt:se typskylt truckLängd inklusive gaffelrygg I 2 = 788 mm (ledtruck, ”bredvidgåendedrift”)l I 3 1 ) y 1 1 ) 3 ) x 1 ) I 6 b 12 W 1 a ) 2 ) 3 ) A 2 st ) 3 )1000 1723 1509 814 1000 800 1619 20051150 1873 1659 964 1200 800 1768 22041200 1923 1709 1014 1200 800 1817 22031400 2193 1979 1214 1400 700 2016 24021600 2393 2179 1414 1600 1200 2215 26011950 2743 2529 1392 2000 800 2193 30012150 2943 2729 1592 2100 700 2392 31002400 3193 2979 1840 2400 1200 2639 33991 ) upplyft: - 90 mm2 ) åkdrift: + 388 mm3 ) kort version (I 2 =723 mm): - 65 mm1003.SB 4

3.3 EN-normerVaraktig ljyudtrycknivå:68 dB(A)Zenligt EN 12053 i överensstämmelse med ISO 4871.Konstantljudnivån är enligt föreskriven norm ett medelvärde och tar hänsyn till ljudnivånvid körning, lyft och tomgång. Ljudnivån mäts vid förarens öra.Vibration: 0,67 m/s 2Zenligt EN 13059Svängaccelerationen som kroppen utsätts för i manöversposition är enligt gällandenormerade föreskrift den linear integrerade viktade acceleration i vertikalled. Denmäts vid överkörning av trösklar med konstant hastighet.Elektromagnetisk kompatibilitet (EMK)ZTillverkaren bekräftar en överensstämmelse med gränsvärdenaför elektromagnetisk strålning och skydd mot interferenssåväl som testning av statisk urladdning avelektricitet enligt EN 12895 och hänvisningar till andrastandarder som intagits däri.Ändringar av elektriska eller elektroniska komponenter og dess anordningar får endastutföras med skriftlig tillåtelse av tillverkaren.3.4 DriftsförutsättningarZOmgivningstemperatur- vid drift 5°C till 40°CIndustriella truckar måste specialutrustas och godkännas för kontinuerligt bruk i miljöermed temperaturer under 5°C eller i kylutrymmen med extrema temperaturer ochförändringar i luftfuktighet.1003.SB 5

4 Placering av beteckningar och typskyltar151617141819Pos. Beteckning14 Typskylt, truck15 Observera: Beakta driftinstruktion! (se kapitel C)16 Nominella lastförmågan17 Upphängningspunkt vid transport med lyftkran18 Typskylt, batteri19 UVV-kontrollmärkeZTruckens typskylt (14) syns efter öppning av fronthuven(se kapitlet F).Batteriets typskylt (18) syns efter öppning av batterihuven(se kapitlet D).1003.SB 6

4.1 Typskylt, truck202122232431302928272526Pos. BeteckningPos. Beteckning20 Typ 26 Tillverkare-logo21 Serienr. 27 Batterivikt min/max i kg22 Nominella lastkapacitet i kg 28 Framdrivningseffekt i kW23 Batterispänning 29 Tyngdpunktsavstånd i mm24 Tomvikt utan batterier i kg 30 Tillverkningsår25 Tillverkare 31 TillvalZVid alla kontakter om trucken och beställning av reservdelar ange serienumret (21).1003.SB 7

B 81003.S

CTransport och första driftstart1 KrantransportFZAnvänd endast lyftredskap med tillräckligbärkapacitet. (Truckens vikt setruckens typskylt. Se kapitel B).För transport av truck med lyftredskapfinns anslagspunkter (1) på ramen ochlastgaffeln.21 11MM– Säkra uppställd truck(se kapitel E).– Fäst lyftredskapen i anslagspunkterna(1).Kranredskapet ska fästas i anslagspunkternapå så sätt att det inte i någotfall kan förskjutas och vid lyftning intevidrör tillsatsdelar.Om batterihuven är märkt så som påbilden, gör dupå följande sätt.– Drag upp batterihuven (2)i handtagetoch fäll ned den (t).– Lås upp huvlåset genom att trycka nedåt, fäll batterihuven framåt, lås upp huvsäkringenoch fäll ned batterihuven på lastgaffeln (o) (se kapitel D).ZI batteriutrymmet finns en kombinationsnyckel (ringgaffel SW19) och en demonterings-och monteringsanvisning för transportsäkringen.1003.SC 1

2 Idrifttagning för första gångenMZFKör endast fordonet med batteriström! Likriktad växelström skadar de elektroniskakomponenterna. Kablaget till batteriet (bogserkabel) skall vara kortare än 6 m.På fordon tillverkade från februari 2001 finns en transportsäkring.Om det inte finns något batteri i fordonet, går det inte att bromsa med mot- eller driftsström.Vid fronthuven finns en anvisningsskylt för transportsäkringen (3). Denna skall tasbort efter att batteriet monterats in.– Fäll ned den nedfällbara förarståplattan.– Öppna fronthuven (se kapitel F).– Lossa muttern M12 (SW19) och tag bort transportsäkringen.– För senare transporter utan batteri skall transportsäkringen vara kvar på fordonet.31003.SC 2

För att göra trucken driftklar efter mottagning eller transport ska följande åtgärder vidtas:Z– Kontrollera att all utrustning finns med och att trucken är i fullgott tillstånd.– Företag om nödvändigt indbyggnad av batteriet. Skada ej batterikabeln.– Ladda upp batteriet (se kapitel D).– Kontrollera att inställningen av batteri-urladdningsvakten resp. kombi-instrumentöverensstämmer med batterityp (se kapitel D).– Ta trucken i drift enligt beskrivning (se kapitel E).När trucken stått uppställd en tid kan hjulens löpytor tillplattas. Efter en kort körtid försvinnerdenna tillplattning.3 Förflyttning av truck utan drivningFDetta driftsätt är ej tillåtet i upp- eller nedförsbacke.Om trucken ska förflyttas efter en driftstörningsom påverkar kördrivningen börföljande åtgärder vidtas:F– Ställ huvudströmställaren i läge”Från”.– Ställ kopplingslåset i läge ”Från” ochta bort nyckeln.– Säkra trucken mot oavsiktlig rörelse.– Öppna frontkåpan och ställ bort den(se kapitel F).– Lossa låsmuttrarna (5) och dra fastskruvarna (4).Bromsen lossas nu varefter trucken kanköras.Sedan trucken förflyttats ska bromssystemetåterställas till tidigare läge! Truckenfår ej parkeras med lossad broms!– Skruva åter ut skruvarna (4) ca 5 mmoch säkra med låsmuttrarna (5).Bromssystemet är nu i tidigare läge.451003.SC 3

C 41003.S

DBatteri - service, laddning, byte1 Säkerhetsbestämmelser för hantering av batterier med svavelsyraVid alla åtgärder på batterierna ska trucken vara säkert uppställd (se kapitel E).Servicepersonal: Laddning, service och byte av batterier får endast utföras av fördessa åtgärder utbildad personal. Denna driftinstruktion samt de föreskrifter som tillverkarnaav batterier och batteriladdningsenheter lämnats bör exakt följas.Brandskyddsåtgärder: Vid hantering med batterier är det förbjudet att röka och attanvända öppen eld. Se till att inte några brännbara material eller gnistalstrande drivmedelfinns inom en omkrets av minst 2 m från den plats där trucken ställts upp förladdning. Lokalen ska vara väl ventilerad och brandsläckningsutrustning bör finnaspå plats.Service av batterier: Håll batteriets cellock torra och rena. Klämmorna och kabelskornabör vara rena, lätt smorda med polfett och kraftigt åtdragna. Batterier med oisoleradepoler måste över täckas med halksäker isoleringsmatta.MFMFBortskaffande av batteriet: Bortskaffandet av batteriet är bara tillåten under hänsynstagandetill och noga iakttagelser av de nationella miljöbestämmelserna ellerbortskaffningslagar. Fabrikantens anvisningar beträffande bortskaffning skall absolutiakttages.Före stängning av batterihuven säkertäll att batterikabeln ej kan skadas.Batterierna innehåller utspädd svavelsyra som är giftig och frätande. Använd därförskyddskläder och ögonskydd vid alla arbeten med batterier och undvik all kontaktmed batterisyra.Om olyckan ändå är framme och kläder, hud eller ögon kommer i beröring med batterisyraska berörda partier omedelbart spolas med riklig mängd vatten; vid hud- ochögonkontakt bör dessutom läkare uppsökas. Utspilld batterisyra bör genast neutraliseras.Endast batteri med slutet hölje får användas.Batteriets vikt och dimensioner har betydande inverkan på truckens användarsäkerhet.Byte av batteriutrustning är ej tillåtet utan att först ha godkänts av tillverkaren.1003.SD 1

2 BatterityperBatterityperna motsvarar EN 60254-2.Den följande tabellen visar de avsedda kombinationerna under uppgifter om kapacitet:Batterityp Batterirum ca. 225 mm Batterirum ca. 295 mm24 V-Batteri 3 EPzB 300 Ah 3 EPzS 345 Ah24 V-Batteri(effektökat)3 EPzS 375 AhFör batterivikt se typskylt på batteriet.FBeroende på batterityp kan även effektökade och underhållsfria batterier sättas in.Vid byte och montage se till att batterierna sitter stadigt i truckens batterirum.3 Så här görs batteriet åtkomligtFSäkra uppställd truck (se kapitel E).3.1 Standardutförande– Huvudströmbrytaren (1) i position ”Från”.– Batterihuven (2) dras upp med hjälp av greppet (3) och fälls upp.1231003.SD 2

3.2 Batteriuttagning i sidled (o)– Huvudströmbrytaren (7) i position ”Från”.– Öppna kåpförreglingen (4) genom att trycka ned den,fäll ut batterikåpan (5) och lossa kåpsäkringen r (6).– Fäll ned batterikåpan (5) och lägg den på lastgaffeln.476651003.SD 3

4 Laddning av batteriFFM– Säkra uppställd truck (se kapitel E).Batteriets kontaktdon får kopplas in eller ur endast sedan trucken slagits ifrån.– Gör batteriet åtkomligt (se avsnitt 3).Vid laddning får inte battericellernas toppar vara täckta då fullgod ventilation krävs.Se till att inga metallföremål ligger på batteriet. Innan laddning påbörjas kontrolleraatt alla kabelanslutningar och kontakter är oskadade.Följ även exakt de säkerhetsanvisningar som batteriets och laddaraggregatets tillverkarelämnat.– Dra ut batteriets stiftkontakt (8).– Ta bort eventuella isoleringsmattor från batteriet.– Anslut laddningskabeln (9) till batteriets kontaktdon (8) och slå på laddaren.Följ vid laddning av batteriet de föreskrifter som batteriets och laddningsaggregatetstillverkare lämnat.891003.SD 4

5 Borttagning och montering av batteriFZFordonet skall stå vågrät (säkrat mot ivägrullning). För att undvika kortslutning måstebatteri med öppna poler eller anslutningar täckas med en gummimatta. Batteristickkontaktresp. batterikabel ska läggas upp så att de inte blir hängande i fordonet närbatteriet tas ut.Se till vid batteritransport med lyftredskap att lyftkraften är tillräcklig (se batterivikt påtyp-skylten som sitter på batteritråget). Lyftredskapet måste verka lodrätt så att intebatteritråget trycks ihop. Fäst krokarna i lyftöglorna (12) på batteriet så att de inte kanfalla ner på battericellerna när kranens lyftdon inte är spända.5.1 Borttagning av batteri vid standardutförande– Gör batteriet åtkomligt (se avsnitt 3).– Lossa skruv (10) för batterifäste (11).– Lyft upp och dra ut batterifästet.– Lossa batteriet.– Sätt fast lyftdonen i lyftöglorna (12) och lyft ut batteriet.1011121003.SD 5

5.2 Demontering ”Batteriutmontering på sidan” (o)F– Gör batteriet åtkomligt (se avsnitt 3).– För att avlasta batterifästet (13) tryck batteriet mot ramen.– Lyft upp batterifästet r, tryck in något mot ramen p, lyft upp r och dra ut u.– Frånkoppla batteriet.– Dra ut batteriet i sidled på batteriväxelstationen.Följ driftinstruktionen för batteriväxelstationen!13ZBatteriet kan också tas ut med hjälp av kranredskapen.5.3 Montering av batterietFMonteringen sker i omvänd ordning.Kontrollera efter återmontering att samtliga kabel- och kontaktanslutningar är oskadade.Vid standardutförande måste batterifästet (11) före idrifttagande vara fastskruvatmed skruv (10) och kåpan stängd och låst med förregling!Kontrollera följande hos fordon med batteriutmontering på sidan och innan fordonettas idrift igen:– batterifästet är inlagt,– batterikåpan är stängd och låst.1003.SD 6

EManövrering1 Säkerhetsbestämmelser för körning av fordonetKörtillstånd: Fordonet för godshantering inom- och utomhus får endast användas avdärtill avsedd personal, som är utbildad till att föra, har visat ägaren eller dess uppdragsgivaresin färdighet i körning och handhavande av laster och uppenbarligen avhonom blivit beordrad.Förarens rättigheter, ansvar och instruktioner: Föraren av fordonet för godshanteringinom- och utomhus måste ha blivit upplyst om sina rättigheter och sitt ansvarsamt blivit undervisad i fordonets manövrering. Han skall vara väl insatt i denna driftinstruktioninnehåll. Föraren ska ges de rättigheter som tillkommer honom. Vid manövreringav industritruckar, som används i ”gå med vid drift” ska skyddsskor användas.Förbud för obehörig användning: Föraren ansvarar under drift för fordonet förgodshantering inom- och utomhus. Föraren skall förbjuda obehörig att köra eller manövrerafordonet för godshantering inom- och utomhus. Inga personer får medtagaseller lyftas.Skador och brister: Skador och andra brister på fordonet för godshantering inomochutomhus eller tillsatsaggregat skall omedelbart rapporteras till uppsiktspersonal.Driftsosäkra fordon för godshantering inom- och utomhus (t.ex. slitna hjul eller defektabromsar) får inte användas förrän de har reparerats enligt föreskrift.Reparationer: Föraren får ej utföra reparation eller förändring på fordonet för godshanteringinom- och utomhus om han inte fått speciell utbildning och tillåtelse fördessa åtgärder. Han får absolut inte frånkoppla eller göra ändring på säkerhetsutrustningeller strömställare.FRiskzon: Riskzonen omfattar det område inom vilket persons säkerhet kan äventyrasgenom kör- och lyftrörelser av fordonet för godshantering inom- och utomhus,dess lastbäraraggregat (t ex lastgaffel eller tillsatsaggregat) eller last. Hit hör även detområde som kan nås av nedfallande last eller nedgående och nedfallande arbetsredskap.Obehöriga ska ej tillåtas att vistas inom riskzonen. Om risk för person uppstår skavarningssignal ges i god tid. Föraren ska genast avbryta arbetet med fordonet förgodshantering inom- och utomhus om personer trots varningssignal inte lämnat riskzonen.Säkerhetsanordning och varningsskyltar: De här beskrivna säkerhets-anordningarna,varningsskyltar och varningsanvisningar skall ovillkorligen beaktas.1003.SE 1

2 Beskrivning av manöver- och indikeringsorganPos. Manöver- eller indikeringsorgan Funktion1 Fällbar ståplattform t Bredvidgåendedrift:– Ståplattformen står i övre läget:Körhastigheten begränsas till max 4,5 km/h.Åkdrift, ståplattformen har dödmansbrytarfunktion:– Ståplattform i nedre läget och obelastad:körningsfunktionen är blockerad.– Ståplattform i nedre läget och belastad medoperatören:Körningsfunktionen frigiven.2 Skyddsbyglar t Vid icke utfällda säkerhetsbyglar i förbindelsemed belastad utfälld ståplattform:Körhastigheten begränsas till max. 4,5 km/h.3 Huvudströmställare (nödurkoppling)t Strömkretsen bryts, alla elektriska funktionerfrånslages och fordonet tvångsbromsas.4 Knapp för påkörningsskydd t Bredvidgåendedrift:Säkerhetsfunktion som vid manövrering tvingartrucken under ca 5s i körriktning (R=back)och sedan frånkopplar den tills åkreglaget heltkort återförs till neutralläge.Åkdrift:utan funktion5 Åkreglage t Reglering av färdriktning och hastighet(se avsnitt 4.2).6 Indikeringsinstrument(CANDIS)o DriftstimmeindikeringIndikering av batterikapacitetIndikerar batteriets restkapacitet och den tid itimmar trucken varit i drift7 Kopplingslås t Till- och frånslag av manöverström. När nykkelntas bort ur låset kan trucken inte manövrerasav obehörig.8 Manövertangentbord(CANCODE)o KodinställningarFrisläppning av körprogrammet9 Ledstång t Svängbar ledstång;Styrning och uppbromsning:– Sväng ledstången till bromsläge (B):Trucken bromsas mekaniskt.– Sväng ledstången till körläge (F):Den mekaniska bromsen lossas och trukkenär startklart.t = Standardutrustningo = Tillsatsutrustning1003.SE 2

4356 7 89210 10111 1212119510101411 12131211518191715161003.SE 3

Pos. Manöver- eller indikeringsorganFunktion10 Tryckknapp varningssignal t För utlösning av varningssignal.11 Tryckknapp ”Sänkning” t Lastgaffeln sänks ned.12 Tryckknapp ”Lyftning” t Lastgaffeln lyfts upp.13 Bromsknappo Nödstopp och driftbroms(variant ”fjädrande ståplattform”)14 Ledstång (elektrisk styrning) o Styrning15 Styva säkerhetsbyglar o Bara ”Åkdrift” är möjligt.16 Dödmansomkopplare(funktion beroende avledstångsvarianten)o Truck med svängbar ledstång:– Dödmansomkopplare aktiverad:Körning frigiven.– Dödmansomkopplare frigiven:Trucken rullar till stopp.Truck med styv ledstång:– Dödmansomkopplare aktiverad:Trucken är startklart.– Dödmansomkopplare frigiven:Trucken bromsar ned.17 Fast ståplattform o Bara ”Åkdrift” är möjligt.18 Styva säkerhetsbyglaro Bara ”Åkdrift” är möjligt.(variant ”fjädrande ståplattform”)19 Fast ståplattform (fjädrande)(variant ”fjädrande ståplattform”)o ”Åkdrift” vid belastad ståplattformt = Standardutrustningo = Tillsatsutrustning1003.SE 4

4356 7 89210 10111 1212119510101411 12131211518191715161003.SE 5

y-pass system so that Israelis could reach West Bank and Gaza Stripdestinations without exposing themselves to terrorist attacks.In sum, until Arafat began his terror war, the growth of the Israelipopulation in the West Bank and Gaza, and the expansion of Israelivillages and towns in those territories, was highly beneficial economicallyfor the West Bank and Gaza Arab populations, did not entailsignificant loss of Arab privately owned land, offered legal recourseto the rare cases of unfair expropriation, and was accompanied by afar, far greater growth of Arab population and settlements in the WestBank and Gaza.The Role of the Settlements in the Peace ProcessThe role of the settlements in the context of the current conflict,and in the contentious issue of applying the “Road Map” to futurepeace negotiations, is perhaps the most complex and difficult issueto deal with. This is precisely because Arab propaganda has been soeffective in establishing as axiomatic that the settlements are:a.) Illegalb.) A symptom of Israel’s intent on conquest of Palestinian land andare thus inherently an obstacle to peacec.) A harbinger of Israel’s permanent occupation of the West Bank andGaza Strip and hence make territorial compromise impossibled.) Signal Israel’s inherently obvious unwillingness to negotiate afair peace.Therefore, it will be most useful to look at these Arab contentions,and see how they correspond to historical reality.Are the settlements illegal? We have already seen that they arenot.Are the settlements an obstacle to peace? From 1949-1967 therewere no settlements in the West Bank or Gaza Strip. Nor was therepeace. Arab belligerence was unrelated to West Bank and Gaza settlements.The settlements to which the Arabs objected at that time wereTel Aviv, Haifa, Hadera, Afula, etc.In June, 1967, immediately after the Six Day War, and before therewere any Israeli settlements in the West Bank and Gaza Strip, Israelproposed its dramatic peace initiative both at the UN and in sub rosatalks with Jordan. This initiative was rejected by all Arab states andthe PLO at the Khartoum Conference in August-September, 1967. Theobstacle to peace was the very existence of Israel, not settlements inthe West Bank.In 1979, as part of the accord with Egypt, Israeli settlements inSinai were evacuated. In the context of a peace treaty, settlements arenegotiable, can be, and were, dismantled.In 1979, as part of the accord with Egypt, Israel froze settlementexpansion for three months, in order to encourage entry of Jordan intothe Egypt-Israel peace process. Jordan refused. The freezing of settlementsdid not stimulate peaceful interaction. Arafat (then engaged increating a terrorist state in south Lebanon) was invited to join Egyptat the peace talks, and this settlement freeze was intended to encouragehis participation. He refused. The existence of settlements in Sinaidid not interfere with the Israel-Egypt peace accords; and the freezeon settlement activities did not encourage Jordan or the PLO to enterinto peace accords.In 1994, Jordan signed a peace treaty with Israel, while settlementsin the West Bank and Gaza Strip were growing in size andincreasing in number. The existence and expansion of the settlementsin no way impaired the peace process with Jordan.Do the settlements make territorial compromise impossible?The accords discussed at Madrid, Wye, Oslo and Taba all includethe acknowledgement that settlements (a few, some, many, probablynot all) will be dismantled in the context of a peace agreement.Those accords were discussed while settlements were expanding.Settlements did not impede negotiation then.Currently, about 250,000 Jews live in a total of 144 communitiesscattered through the West Bank and Gaza Strip. 80% of them couldbe brought within Israel’s pre-1967 borders with only a very minor rearrangingof “green line” boundaries.Part of Barak’s offer to Arafat in 2000 was the exchange of landsuch that the Palestinians would be compensated for the small numberof settlements that would not be dismantled by the ceding ofBIG LIES / 58 BIG LIES / 59

4 Arbetsuppgifter med fordonet för godshantering inom- och utomhus4.1 Säkerhetsregler för körningKörvägar och arbetsområde: Körning är tillåten endast på de vägar som godkäntsför trafikering med truck. Obehörig får ej uppehålla sig inom arbetsområdet. Lastenheterfår endast ställas upp på för detta ändamål avsedda platser.Instruktioner för körning: Föraren ska anpassa körhastigheten till lokala trafikförhållanden.Han måste köra långsamt t ex i kurvor, vid och i smala passager, när hankör genom pendeldörrar och på ställen med dålig sikt. Han ska hålla tillräckligt långtavstånd till framförkörande fordon och alltid ha fordonet för godshantering inom- ochutomhus under kontroll. Förbjudna är manövrar som t ex plötslig uppbromsning (förutomvid risk för olycksfall), snabb svängning, omkörning på farliga ställen och vid dåligsikt. Det är förbjudet att luta sig ut eller sträcka ut armar utanför arbets- och manöverutrymmet.Siktförhållanden under körning: Föraren ska alltid ha blicken riktad i färdriktningenoch ha god sikt över körsträckan. När transporterat gods skymmer sikten bör fordonetför godshantering inom- och utomhus backas. Är detta inte möjligt måste en annanperson gå framför fordonet för godshantering inom- och utomhus.Körning på sluttningar: Truckar får endast köras i backar om dessa godkänts somkörväg, om vägbanan är ren och har bra väggrepp samt om truckens tekniska utrustningär avsedd för sådan körning. I backar ska lasten föras på uppförssidan. Det ärej tillåtet att vända, eller att köra diagonalt och inte heller att parkera fordonet förgodshantering inom- och utomhus i backen. I backar får fordonet för godshanteringinom- och utomhus endast köras med reducerad hastighet varvid föraren hela tidenmåste vara beredd att bromsa.Körning i hissar eller på lastramper: Föraren får med trucken endast använda hissaroch köra på lastramper om han kontrollerat att dessa har tillräcklig bärkraft, att deär lämpliga för ändamålet och att användaren godkänt dem för trafikering med truck.Kontroll bör ske innan trucken körs in. Fordonet för godshantering inom- och utomhusska köras in i hissen med lastenheten först och ställas upp så att den ej berör hisstrumman.Medåkande personer ska gå in i hissen efter det fordonet för godshantering inomochutomhus står stadigt och lämna hissen före den.Transporterad lastenhets egenskaper: Endast säkert och stabilt upptagna lastenheterfår transporteras. Transportera aldrig lastenheter som staplats ut över gaffelfästetseller lastskyddsgallrets topp.Körning med släp: Den för fordonet för godshantering inom- och utomhus angivnamaximala dragvikten för obromsade och/eller bromsade släpvagnar får ej överstigas.Släpvagnens last måste vara säkrad enligt föreskrifterna och får ej överstiger de måttsom anges för använda körbanor. Efter att släpvagn har kopplats på måste förarenförvissa sig om att släpvagnskopplingen är säkrad mot öppning. Fordon för godshanteringinom- och utomhus som används som dragfordon måste användas på sådantsätt att säker körning och inbromsning av ekipaget är säkerställd i alla körsituationer.1003.SE 7

4.2 Körning, styrning, bromsningFUnder korning och styrning, framförallt utanför fordonets kontur, krävs extra uppmärksamhet.Håll tillräckligt avstånd till fordonet i ”leddrift”.Det elektriska styrsystemet är självövervakande.FStyrkontrollern kontrollerar hur ofta fel uppträder under en viss tidsrymd. Vidkänns ettfel upprepade gånger inom denna tidsrymd reducerar styrkontrollern fordonets körhastighettill långsamkörning. Vid en sådan felanmälan återställs inte den normalakörhastigheten genom fordonets till- och frånkoppling. På så sätt förhindras att ettuppträdande fel släcks utan åtgärd.Eftersom det vid styrsystemet handlar om säkerhetsrelevanta komponenter, måstedet uppträdande felet åtgärdas av utbildad servicepersonal.NödurkopplingTryck huvudströmställaren (3) nedåt. Nu frånkopplas alla elektriska funktioner.NödstoppNödstoppfunktionen, som kommer att beskrivas, utlöses på olika sätt beroende påfordonsvariant.Fordon med svängbar ledstång (t):FNär ledstången (9) släpps, tvångsbromsas trucken (nödstopp) - ledstången svängerautomatiskt till övre bromsläget (B).Om ledstångens svängrörelse är långsam ska orsaken åtgärdas. Ev måste returfjädernbytas ut!Fordon med styv ledstång (o):Nödstoppfunktionen utlöses genom frigivning av dödmansomkopplaren (16) i ståplattformen.Fordon med styv ledstång och fjädrande ståplattform(variant ”fjädrande ståplattform”) (o):Nödstoppfunktionen utlöses genom:– aktivering av bromsknappen (13) på ledstången.att lämna ståplattformen (17).1003.SE 8

3B45RF90VRB2.12.2V114139191003.S1615E 9

KörningFordon med fällbar ståplattform och svängbar ledstång :FMan skiljer mellan två olika åkdriftsätt:Stick inte in händerna mellan fordonsväggen och ståplattformen vid uppfällning avdensamme.– Förare-går-vid-drift: Säkerhetsbyglar (2.1) och (2.2) ska svängas inåt (först säkerhetsbygel2.2), ståplattformen (1) ska fällas upp. Fordonet kan bara köras med reduceradhastighet.– Förare-åker-vid-drift: Säkerhetsbyglar (2.1) och (2.2) ska svängas utåt, ståplattformen(1) ska fällas ned. Fordonet kan köras med max. hastighet.Allmänt:Z– Sväng ledstången (9) till körläge (F).– Vrid åkreglaget (5) i läge för önskad färdriktning (V eller R).Åkfunktionen är spärrad vid obelastad ståplattform och inte utsvängda säkerhetsbyglar.Vid belastad ståplattform och icke utsvängda säkerhetsbyglar kan fordonet bara körasmed reducerad hastighet.oFordon med fast ståplattform och svängbar ledstång:– Beträda ståplattform (19).– Aktivera dödmansomkopplaren (16).– Sväng ledstången (14) till körläge (F).– Vrid åkreglaget (5) i läge för önskad färdriktning (V eller R).Fordon med fast ståplattform och styv ledstång (o):– Beträda ståplattform (19).– Aktivera dödmansomkopplaren (16).– Vrid åkreglaget (5) i läge för önskad färdriktning (V eller R).Fordon med fast sänkt fjädrande ståplattform(variant ”fjädrande ståplattform”) (o):F– Beträda fjädrande ståplattform (19).– Vrid åkreglaget (5) i läge för önskad färdriktning (V eller R).Kör enbart med låst och föreskriftsmässigt förreglade avskärmningar. Vid körning genompendelportar e dyl se upp att porthalvorna inte berör knappen för påkörningsskydd(13).– Sätt trucken i drift (se avsnitt 3).1003.SE 10

3B45RF90VRB2.12.2V114139191003.S1615E 11

FFStyrningI trånga kurvor håller sig föraren inom fordonets yttre konturer.– Sväng ledstången (9, 14) åt vänster eller höger.BromsarFordonets bromsförhållande är väsentligt beroende på underlagets beskaffenhet.Det skall föraren ta hänsyn till vid körningen.Trucken kan bromsas upp på två olika sätt:– med motströmsbroms,– med driftbroms.Bromsning med motströmsbroms:Truck med svängbar ledstång (t):– Vrid åkreglaget (5) motsatt färdriktningen tills trucken stannar.Trucken bromsades med motström.Bromsning med driftbroms:Z– Sväng ledstången (9, 14) till ett av bromsområden (B) eller släpp ledstången.Åkmotorn bromsas mekaniskt med motorbromsen.När trucken är parkerad fungerar motorbromsen som parkeringsbroms.När ledstången släpps svänger den till övre bromsläget (B).Truck med styv ledstång (o):– Frige fotknappen (17) i ståplattformen.Variant ”fjädrande ståplattform” (o):Aktivera bromsknappen (13) i ledstångshuvudet.1003.SE 12

3B45RF90VRB2.12.2V114139191003.S1615E 13

4.3 Upptagning och nedsättning av lastenheterMInnan lastenhet tas upp ska förarenkontrollera att godset sitter stadigt påpallen och att truckens lastkapacitet inteöverskrids.M– Kör truckens lastgaffel möjligast långtin under lastenheten. Att ta upp långtgods på tvären är ej tillåtet.Ta upp lastenheten på sätt att den inte istörre utsträckning (< 50 mm) hänger utöver gaffelspetsarna.ZLyftning och sänkningNär knapparna ”Lyfta” resp ”Sänka”trycks utförs rörelserna med fast programmeradhastighet.11 121211Lyftning– Tryck knapp ”Lyfta” (12). Håll knappen tills lyfthöjden är nådd.Sänkning– Tryck knapp ”Sänka” (11) och lyftgaffeln sänks.1003.SE 14

4.4 Säkring av uppställd truckNär du parkerar trucken ska den säkrasäven om du lämnar den bara för en kortstund.3F– Parkera inte fordon i sluttning!– Sänk lyftgaffeln fullständigt.– Ställ kopplingslåset (7) i läge ”0” ochta ur nyckeln.– Tryck huvudbrytare (3) i läge ”Från”.– Fäll in de fällbara säkerhetsbyglarna(i fall att sådana finns).Grip inte tag mellan ståplattform och fordonsväggnär den fällbara ståplattformen(i fall att sådan finns) fälls upp.78– Fäll upp den fällbara ståplattformen (ifall att sådan finns) genom att grip tagi ett av de avfasade hörnen.1003.SE 15

5 Manövertangentbord (CANCODE) (o)Manövertangentbordet består av 10 siffertangenter,en Set-tangent och en o-tangent.Körprogrammet aktiveras med knappen 1 och visasmed den gröna ljusdioden.Tangenten o indikerar driftslägen med en röd/grön lysdiod.Den har följande funktioner:1 2 34 5 67 8 9Set 0– Kodlåsfunktion (idrifttagning av fordonet).– Inställning av kör- och batteriparametrar, endasti kombination med indikeringsinstrumentet(CANDIS (o)).Tangenten o har högsta prioritet och återställer fordonet till grundstatusen, oavsettutgångsstatus.5.1 KodlåsZMEfter att rätt kod matats in är fordonet klart för drift. Varje fordon kan tilldelas en vissanvändare, en användargrupp eller alla användare.Vid leveransen är användarkoden (fabriksinställning 2-5-8-0) markerad med en påklistradfolie.Först vid idrafttagningen första gången får huvudkoden och användarkoden ändras.(se avsnitt 5.4).1003.SE 16

IdrifttagningEfter att huvudströmbrytaren och i förekommande fallet kopplingslåset slagits till lyserLED:n (20) röd.Efter att rätt användarkod (fabriksinställning 2-5-8-0) angetts lyser LED:n (20) grönt.ZVid inmatning av en felaktig kod blinkar LED:n (20) rött under två sekunder. Därefterkan koden matas in igen.Set-tangenten (21) har ingen funktion i användarläget.AvstängningZFordonet stängs av genom att tangenteno- (25) trycks.Avstängningen kan ske automatiskt efter en förinställd tid. För detta måste den respektivekodlåsparametern ställas in (se avsnitt 5.4).2223241 2 34 5 67 8 921Set025201003.SE 17

5.2 KörprogramZFordonet förfogar över ett körprogram. Det aktiverade programmet visas med dengröna ljusdioden (22). Knapparna 2 och 3 är utan funktion.Körprogrammet kan anpassas individuellt till det enskilda fordonet användning.5.3 ParameterZI programmeringsläget kan kodlåsfunktionen ställas in och körprogrammet anpassasmed manöverknapparna.Vid fordon utan indikeringsinstrument (CANDIS (o)) kan bara kodlåsparametrarnaställas in.ParametergrupperParameternummret består av tre siffror. Den första positionen betecknar parametergruppenmotsvarande tabell 1. Den andra och tredje positionen numreras löpandefrån 00 till 99.Nr. Parametergrupp0xx Kodlåsinställningar(koder, frisläppningar av körprogram, automatisk avstängning, etc.)1xx Körprogrammets körparameter 1(acceleration, rullningsbroms, hastighet, etc.)4xx Körprogramoberoende parametrar1003.SE 18

5.4 ParameterinställningarZMFVid ändring av fordonsinställningen måste huvudkoden matas in.Fabriksinställningen av huvudkoden är 7-2-9-5.Ändra huvudkoden vid idrifttagning för första gången (se avsnitt 5.1).Säkerhetsanvisningar för fordon med indikeringsinstument (CANDIS (o))– Parameterinställningarna skall göras mycket noga och får endast utföras av enkvalificerad person. I tveksamma faIl skall tillverkarens serviceavdelning engageras.– Varje inställning skall övervakas på indikeringsinstrumentets LCD-indikering (CAN-DIS (o)). I tveksamma fall skall inställningsproceduren avbrytas genom att tryckao-tangenten (25).– Eftersom fordonets körbeteende ändras, skall det efter varje parameterändring genomförasen provkörning på ett lämpligt ställe.Inmatning av huvudkoden:–Tryck o-tangenten– Ange huvudkodenIndikerings-instrument-(CANDIS)Driftstimmarindikeras 284.0LED (20)o-tangentengrönblinkandeLED (22)Tangent 1LED (23)Tangent 2LED (24)Tangent 3från från frånKådlåsparameterInställningsprocedur för fordon utan indikeringsinstument (CANDIS (o))Z– Inmatning av den det tresiffriga parameternumret. Bekräfta med Set-tangent (21).– Ange inställningsvärde i enlighet med parameterlistan, eller ändra och bekräftamed set-tangenten (21).Vid otillåten inmatning blinkar LED:n (20) till o-tangenten (25) rött. Efter en förnyadinmatning av parameternumren kan inställningsvärdet matas in eller ändras..Vid inmatning av ytterligare parametrar skall proceduren upprepas. Inmatningen avslutasgenom att trycka tangenten o (25).1003.SE 19

Inställningsprocedur för fordon med och utan indikeringsinstrument (CANDIS (o)):Z– Inmatning av det tresiffriga parameternumret. Bekräfta med set-tangenten (21).– På indikeringsinstrumentet (CANDIS (o)) fortsätter antalet driftstimmar att visas.Om indikeringen ändras skall inställningsproceduren avslutas med tangenten o(25). Börja sedan på nytt igen.– Ange inställningsvärde i enlighet med parameterlistan, eller ändra och bekräftamed set-tangenten (21).Vid otillåten inmatning blinkar LED:n (20) till o-tangenten (25) rött. Efter en förnyadinmatning av parameternumren kan inställningsvärdet matas in eller ändras..Vid inmatning av ytterligare parametrar skall proceduren upprepas. Inmatningen avslutasgenom att trycka tangenten o (25).Följande parametrar kan matas in:Kodlås parameterlistaNr. Funktion IntervallInställningsvärdeKodlås000 Ändra huvudkodMaster-kodens längd (4-6positioner) anger ocksåoperatörskodens längd(4-6 positioner). Så längedet finns användarkoderprogrammerade kan baraen ny kod med sammalängd matas in. Om kodlängdenskall matas inmåste dessförinnan allaanvändarkoder raderas.0000 - 9999eller00000 - 99999eller000000 - 999999StandardInställningsvärdeAnmärkningarArbetsflöde7295 (LED 22 blinkar)Inmatning avaktuell kodbekräfta (Set)(LED 23 blinkar)Inmatning av enny kodbekräfta (Set)(LED 24 blinkar)upprepa den nyakoden001 Lägga till användarkod(max. (600)0000 - 9999eller00000 - 99999eller000000 - 999999bekräfta (Set)2580 (LED 23 blinkar)Inmatning av enkodbekräfta (Set)(LED 24 blinkar)upprepning avkodinmatningbekräfta (Set)1003.SE 20

Nr. Funktion IntervallInställningsvärdeKodlås002 Ändra användarkod 0000 - 9999eller00000 - 99999eller000000 - 999999StandardInställningsvärdeAnmärkningarArbetsflöde(LED 22 blinkar)Inmatning avaktuell kodbekräfta (Set)(LED 23 blinkar)Inmatning av enny kodbekräfta (Set)(LED 24 blinkar)upprepning avkodinmatningen003 Radera användarkod 0000 - 9999eller00000 - 99999eller000000 - 999999bekräfta(LED 23 blinkar)Inmatning av enkodbekräfta (Set)(LED 24 blinkar)upprepning avkodinmatningen004 Radera kodminne(raderar allaanvändarkoder)010 automatisktidsavstängningbekräfta (SET)3265 3265 = raderaannan inmatning =radera inte00 - 31 00 00 = ingenavstängning01 till 30 =Avstängningstid iminuter31 = Avstängningefter 10 sekunderLED 22-24 befinner sig i tangentfälten 1-3 (se avsnitt 5.2).1003.SE 21

Nr. Funktion IntervallInställningsvärdeKodlås030 Indikering av antalet belagdaoperatörskoder * )StandardInställningsvärdeAnmärkningarArbetsflöde* ) endast i kombination med indikeringsinstrumentet (CANDIS (o))Felmeddelanden på manövertangentbordetFöljande fel indikeras genom att LED:n (20) blinkar rött:– Ny huvudkod är redan användarkod.– Ny användarkod är redan huvudkod.– Det finns ingen användarkod som skall ändras.– Användarkoden skall ändras till en annan användarkod, som redan finns.– Det finns ingen användarkod som kan raderas.Kodminnet är fullt.1003.SE 22

5.5 KörparametrarZPå fordon utan indikeringsinstrument (CANDIS (o)) kan körparametrarna bara ändrasav tillverkarens serviceavdelning.I nedanstående exempel visas parameterinställningen för accelerationen i körprogram1 (parameter 101).Exempel accelerationaktuellinställningvisasändradinställningvisasIndikeringsinstrument(CANDIS)101 6101 8ParameternummerParameterinställningsvärdeLED (20)o-tangentengrönblinkandegrönblinkandeLED (22)Tangent1LED (23)Tangent2LED (24)Tangent3från från frånfrån från frånZFZ– Bekräfta inmatningen av det tre positioner långa parameternumret (101). Bekräftamed set-knappen (21).– Kontroll av indikeringsinstrumentet (CANDIS (o)) indikering (parameternummeroch aktuellt parametervärde visas).Om det inte görs någon inmatning under ca. 5 sekunder, återgår indikeringen tillvisning av antalet driftstimmar.Om ett annat parameternummer än det önskade visas, väntar du tills visningen av antaletdriftstimmar återkommer.– Mata in eller ändra parametervärdet enligt parameterlistan.– Kontroll av indikeringsinstrumentet (CANDIS (o)) indikering. Bekräfta med tangentenset (21).– Tangenten o:s (25) LED (20) skiftar som hastigast över till kontinuerligt ljus ochbörjar sedan blinka igen efter ca. 2 sekunder.Vid otillåten inmatning blinkar LED:n (20) till o-tangenten (25) rött. Efter en förnyadinmatning av parameternumren kan inställningsvärdet matas in eller ändras..För att mata in ytterligare parametrar upprepas proceduren, så snart LED:n (20) tilltangenten o (25) blinkar. Inmatningen avslutas genom att trycka tangenten o (25).1003.SE 23

Följande parametrar kan matas in:KörprogramNr. Funktion IntervallinställningsvärdeStandardInställningsvärde101 Acceleration 0 - 9 9102 Utrullningsbroms 0 - 9 9104 Maximihastighet i framdrivningsriktningvia körreglerare105 Gå bredvid-hastighet iframdrivningsriktning viakörreglerare108 Maximihastighet i gaffelriktningvia körreglerare109 Gå bredvid-hastighet igaffelriktning via körreglerareAnmärkningar0 - 9 8 beroende påkörbrytare0 - 9 5 beroende påkörbrytare0 - 9 8 beroende påkörbrytare0 - 9 5 beroende påkörbrytareZKörprogramoberoende parameterPå fordon utan indikeringsinstrument (CANDIS (o)) kan inställningen bara ändas avtillverkarens service-avdelningInställningen görs som vid körparametrarna.Följande parametrar kan matas in:Nr. Funktion IntervallInställningsvärdeBatteriparametrar411 Batterityp(Normal/Ökad/Torr)StandardInställningsvärdeAnmärkningar0 - 2 0 0 = Normal (våt)1 = Effektökad (naß)412 Urladdningsvaktfunktion 0 / 1 12 = Torr(underhållsfri)Inom området inställningsvärde 0 / 1 betyder: 0 = Från 1 = Till1003.SE 24

6 Indikeringsinstrument (CANDIS) (o)Instrumentet indikerar:– Batteriets restladdningstillstånd(lysdiodbalk (27)),– Driftstimmar(LCD-indikering (29)).Därutöver visas felmeddelanden frånelektronikkomponenterna och parameterförändringar.Indikering av urladdningstillståndet26272829Beroende på inställd parametertyp ger sig också inkopplingsgränserna för tilläggsindikeringarna(26) ”Varning” och (28) ”Stopp”.AntalBalkLaddningstillståndLED (gul)VarningVåtbatteriLED (röd)StoppUnderhållsfritt batteriLED (gul)VarningLED (röd)Stopp10 90,1- 100% från från från från9 80,1 - 90% från från från från8 70,1 - 80% från från från från7 60,1 - 70% från från från från6 50,1 - 60% från från från från5 40,1 - 50% från från Till från4 30,1 - 40% från från Till Till3 20,1 - 30% Till från Till Till2 10,1 - 20% Till Till Till TillUndvik ett underskridande av 20%-gränsen vid våtbatterier resp. 40%-gränsenvid underhållsfria batterier.1003.SE 25

6.1 UrladdningsvaktfunktionNär urladdningsgränsen uppnås (Stopp-LED:n lyser) stängs lyftfunktionen av vid aktiveradurladdningsvaktfunktion. Fortsatt körning och sänkning är möjlig. Vid våtbatterierär restkapaciteten 20% och vid underhållsfria batterier 40%. Batterierna skallladdas när vätskebatterier är på 30% och torrbatterier på 50% (en varning i form aven gul LED tänds).6.2 Indikering av driftstimmarZZIndikeringsområde mellan 0,0 och 99.999,0 timmar. Kör- och lyftrörelser registreras.Indikeringen är bakgrundsbelyst.Vid underhållsfria batterier visas en T-symbol på driftstimmeindikeringen (29).FelmeddelandenDriftstimmeindikeringen används också för att indikera fel. Felindikeringen är indeladi två delar och börjar med ett ”C” för Component och ett tre positioner långt komponentnummer.Därefter visas ett ”E” för ”Error” omväxlande med ett tre positioner långtfelnummer.Om flera fel uppträder samtidigt visas dessa efter varandra. Felen visas så länge deföreligger (alltid i kombinationen Cxxx / Exxx). Felmeddelanden skriver över driftstimmeindikeringen.De flesta fel leder till att ett nödstopp utlöses. Felindikeringen ärkvar så länge tills styrströmkretsen stängs av (Kopplingslås).Detaljerade komponentbeskrivningar med felkoder finns hos tillverkarens serviceavdelning.Indikering vid parameterförändringar (körprogram)ZI kombination med manövertangentbordet (CANCODE (o)) används LCD-indikeringen(29) till att visa inställningsparametrar. Indikeringens tre första positioner visarparameternumren och de sista tre positionerna anger parametervärdet.Parametergruppen 0XX inställningsvärde (kodlås) visas ej.6.3 InkopplingstestEfter inkopplingen visas:– indikeringsapparatens programversion) (under en kort stund),– driftstimmarna,– urladdningstillståndet.1003.SE 26

7 Åtgärder vid driftstörningHänvisningarna i detta kapitel hjälper användaren att lokalisera och avhjälpa enkladriftstörningar eller andra följder av felmanövrering. Felsökning bör utföras i den ordningsföljdtabellen anger.Störning Möjlig orsak ÅtgärderTrucken startarejLyftning kanej utförasIngen indikeringpåbatteriladdningsindikatorn– Batteriets stickkontakt ejansluten– Huvudströmställarenpåverkad– Kontrollera batteriets stickkontakt ochanslut vid behov– Lås upp huvudströmställaren– Kopplingslåset i läge ”0” – Ställ kopplingslåset i läge ”I”– Batteriet har för låg kapacitet– Kontrollera batteriets laddningstillstånd;ladda upp vid behov– Säkring defekt – Kontrollera säkringarna F1, 1F1 och3F9– Trucken ej driftklar – Vidta alla de åtgärder som beskrivsovan under störning ”Trucken startar ej”– För låg hydrauloljenivå – Kontrollera hydrauloljenivån– För hög last – Beakta max. bärförmåga(se typskylt)– Batteriladdningsvakten – Ladda batterihar kopplat från och visar”STOPP”– Säkring defekt – Kontrollera säkringen 2F1– Trucken ej driftklar – Kontrollera att batteriets stickkontakt ärkopplad, om ej, anslut– Huvudströmställaren – Lås upp huvudströmställarentryckt– Säkring defekt – Kontrollera säkring 6F1ZOm driftstörningen inte kan avhjälpas med de åtgärder som anges, bör tillverkarensservice tillkallas då andra fel endast kan åtgärdas av kvalificerad servicepersonalsom utbildats för dessa arbeten.1003.SE 27

E 281003.S

FUnderhåll av fordonet1 Driftsäkerhet och miljöskyddFMDe provningar och underhållsåtgärder som beskrivs i detta kapitel ska utföras i intervallersom anges i service-checklistan.Inga ändringar får göras på fordonet för godshantering inom - och utomhus - specielltdå inte på säkerhetsutrustning. Arbetshastigheter för fordonet för godshantering inom-och utomhus får absolut inte ändras.Endast originalreservdelarnas kvalitet kontrolleras. Tillverkarens original-delar garanterarhögre driftsäkerhet och tillförlitlighet. Gamla delar och utbytta drivmedel måsteomhändertas på ett miljövänligt sätt. För oljebyte kan tillverkarens oljeservice tas i anspråk.Efter utförd provning och service måste de åtgärder vidtas som beskrivs i avsnittet”Återstart” (se kapitel F).2 Säkerhetsföreskrifter för underhållPersonal för underhåll: Service och underhåll på fordonen för godshantering inomochutomhus endast utföras av tillverkarens fackkunniga personal. Tillverkarens serviceorganisationförfogar över servicetekniker som är utbildade speciellt för detta ändamål.Vi rekommenderar därför tecknande av ett serviceavtal med tillverkarens serviceverkstad.Upplyftning och uppallning: För upplyftning av fordonet för godshantering inomochutomhus får lyftredskap endast fästas på för detta ändamål avsedda ställen. Viduppallning ska lämplig utrustning användas (kilar, träklossar) som eliminerar att trukkenglider ner eller välter. Arbeten under upplyft lastgaffel får utföras endast om dennasäkras med tillräckligt stark kedja.MRengöringsarbeten: Fordonet för godshantering inom- och utomhus får inte rengörasmed brännbara vätskor. Innan rengöring påbörjas ska samtliga säkerhetsåtgärdervidtas för att eliminera gnistbildning (t ex genom kortslutning). Vid batteridrivnafordon för godshantering inom- och utomhus skall batterikontakten dras ut. Elektriskaoch elektroniska komponenter bör rengöras med svag sug- eller tryckluft och icke ledande,antistatisk pensel.Om fordonet för godshantering inom- och utomhus rengörs med vattenstråle ellerhögtryckspump skall samtliga elektriska och elektroniska komponenter täckas övernoggrant eftersom fukt kan leda till felfunktioner. Trucken får ej rengöras med ångstråle.Efter rengöringen ska de åtgärder vidtas som beskrivs i avsnittet ”Återstart”.0106.SF 1

Åtgärder på elsystemet: Arbeten på elsystemet får utföras endast av eltekniskt utbildadpersonal. Innan arbetet påbörjas ska alla de åtgärder vidtas som är nödvändigaför att eliminera elolyckor. Vid batteridrivna fordon för godshantering inom- och utomhusskall dessutom batterikontakten dras ut för att koppla det spänningsfritt.Svetsning: För att undvika skador på elektriska och elektroniska komponenter skadessa demonteras innan svetsning på fordon för godshantering inom- och utomhuspåbörjas.Inställningsvärden: Vid reparation och byte av hydrauliska, elektriska och elektroniskakomponenter bör hänsyn tas till truckrelaterade inställningsvärden.Däck: Däckens kvalitet påverkar stabilitet och köregenskaper för fordonet för godshanteringinom- och utomhus. Vid byte av däck skall endast originalreservdelar fråntillverkaren användas, eftersom annars de data som anges på typbladet inte längrestämmer. Efter byte av hjul eller däck bör kontrolleras att fordonet för godshanteringinom- och utomhus trucken stå plant (t.ex. skall byte av hjul alltid ske samtidigt på högeroch vänster sida).Lyftkedjor: Lyftkedjorna slits fort ut vid otillräcklig smörjning. De intervaller som angesi servicechecklistan gäller för normal drift. För högre krav (damm, temperatur)måste smörjning ske med kortare intervall. Angivet kedjespray måste användas påföreskrivet sätt. Om smörjmedlet endast appliceras på ytan uppnås inte tillräckligsmörjning.Hydraulslangar: Efter sex års användning måste hydraulslangarna ersättas. Om hydraulkomponenternabyts ut bör även slangarna som hör till detta hydraulsystem bytasut.0106.SF 2

3 Underhåll och inspektionMEtt noggrant och fackmannamässig underhåll är en av de viktigaste förutsättningarnaför den höga tillgängligheten för fordonet för godshantering inom- och utomhus. Ettförsummat underhåll kan medföra driftsavbrott för fordonet för godshantering inomochutomhus och samtidigt medföra olycksrisker för personal och anläggning.Angivna underhållsintervaller baserar på drift i ett skift under normala arbetsförhållanden.Vid hårda arbetsförhållande såsom kraftigt dammig miljö, höga temperaturvariationereller arbete i flera skift bör intervallerna anpassas till driften.I service-checklistan som följer ingår de åtgärder som bör vidtas. Serviceintervallernahar definierats enligt följande:ZW = Efter 50 drifttimmar, dock minst en gång per veckaA = Efter 500 drifttimmar, dock minst 1 gång/6 månB = Efter 1000 drifttimmar, dock minst 1 gång/årC = Efter 2000 drifttimmar, dock minst 1 gång/årUnderhållsintervallen W ska utföras av driftansvarig.Under inkörningsperioden - efter ca 100 drifttimmar - av trucken resp. efter reparationska driftansvarig kontrollera att hjulmuttrar resp. hjulbultar sitter fast ordentligt och vidbehov dra åt dem.0106.SF 3

4 Checklista för underhållsarbeteÖversynsintervallerStandard = t W A B CKylhus = k1.1 Kontrollera alla bärande element m a p skador t1.2 Kontrollera skruvförbindningarna t1.3 Kontrollera ståplattformen m a p funktion och skador tRam/överbyggnad:Drivning: 2.1 Undersök växellådan m a p läckage t2.2 Kontrollera växellådans oljenivå t2.3 Byt växellådsoljan k tHjul: 3.1 Kontrollera hjulen m a p förslitning och skador t3.2 Kontrollera hjullagren och hjulens fastsättning k tStyrning: 4.1 Kontrollera spelet i styrningen t4.2 Kontrollera styrkedjans och kedjehjulets förslitning, ställ in k toch smörj med fett4.3 Kontrollera styraxelns mekaniska delar, ev smörj med fett tBromsar: 5.1 Kontrollera bromsarnas funktion och inställning k t5.2 Kontrollera gasdämparen avseende återgångsfunktion, ttäthet och skador5.3 Kontrollera bromsbeläggens förslitning t5.4 Kontrollera bromsmekanismen, ev ställ in och smörj med k tfettHydraulsystem:6.1 Kontrollera systemets funktion k t6.2 Kontrollera skarvar och anslutningar m a p täthet och k tskador6.3 Kontrollera hydraulcylindrar m a p täthet, skador och k tfastsättning6.4 Kontrollera oljenivån k t6.5 Byt hydrauloljan och filterpatronen k t6.6 Kontrollera övertryckventilernas funktion k tElsystem: 7.1 Kontrollera elsystemets funktion t7.2 Kontrollera kablarna m a p fastsättning och skador t7.3 Kontrollera att säkringarna har rätta värden t7.4 Kontrollera att strömställarna och brytarkammarna sitter tfast och fungerar på rätt sätt7.5 Kontrollera kopplingskontaktorer och reläer, byt vid behov tut slitna delar7.6 Kontrollera varningsanordningarnas och säkerhetskopplingarnask tfunktionElmotorer: 8.1 Kontrollera kolborstarnas förslitning t8.2 Kontrollera motorernas fastsättning t8.3 Rensug motorhuset och kontrollera kollektorns förslitning k t0106.SF 4

ÖversynsintervallerStandard = t W A B CKylhus = kBatteri: 9.1 Kontrollera syrans densitet, syranivån och cellspänningen t9.2 Kontrollera att batterianslutningarna sitter fast och stryk på tbatteripolfett9.3 Rengör batteriets stickkontakter och kontrollera att de sittertstadigt9.4 Kontrollera batterikablarna m a p skador och byt vid behovtLyftanordningställning10.1 Kontrollera lyftmasten m a p funktion, förslitning och in-t10.2 Okulärbesiktiga löprullar, glidstycken och stopp t10.3 Kontrollera gaffelarmar och gaffelhållare m a p förslitning toch skadorSmörjning: 11.1 Smörj trucken enligt smörjschemat tAllmännamätningar:Demonstrationförkunden:12.1 Kontrollera elsystemets jordanslutning t12.2 Kontrollera truckens åkhastighet och bromssträcka t12.3 Kontrollera lyft- och sänkhastigheten t12.4 Kontrollera säkerhetsutrustningen och frånkopplingarna t13.1 Provkörning med nominell last t13.2 Efter slutfört underhållsarbete skall trucken demonstreras tför uppdragsgivaren0106.SF 5

5 SmörjschemaGCEFsFEsFEB B+C 1)b 1,25l - 1,3l 2)E F s gAA+C 1)0,7lag Glidytor 1) Blandningsförhallande vid insats is Smörjnippelkylhus 1 : 1Påfyllning, hydrauloljabaPåfyllning, växellådsoljaAvtappning, växellådsoljaVid insats i kylhus2) 1,25 l - 1,3 lberoende på växelutförande(alltid till underkant påfyllningsstutsar)0106.SF 6

5.1 DrivmedelZHantering av drivmedel: Drivmedlen måste alltid hanteras på rätt sätt och enligt deföreskrifter leverantörerna lämnat.Icke fackmässig hantering kan innebära risk för hälsa, liv och miljö. Drivmedel får endastlagras i för detta ändamål avsedda behållare. Drivmedlen kan vara brännbaraoch får därför inte komma i kontakt med heta maskinkomponenter eller öppen låga.Använd alltid rena behållare vid påfyllning. Det är ej tillåtet att blanda drivmedel avolika kvalitet. Undantag från denna föreskrift är endast tillåtna om driftinstruktion uttryckligengodkänner blandning.Undvik allt spill. Utspillda vätskor skall omedelbart absorberas med lämpligt bindemedelsom sedan bör disponeras enligt föreskrift.Kod Artikelnr. Leveransmängd Beteckning Används förA 50 449 669 5,0 l H-LP 46, DIN 51524 HydraulsystemB 50 380 904 5,0 l Fuchs Titan Cytrac ReducerväxelHSY 75W-90C 29 200 810 5,0 l H-LP 10, DIN 51524 HydraulsystemD 29 200 150 1,0 l Bromsvätska BromssystemE 29 201 430 1,0 kg Fett, DIN 51825 SmörjningF 29 200 100 1,0 kg Fett, TTF52 SmörjningG 29 201 280 0,51 l Kedjesprej KedjorFett-RiktvärdenCode Förtvålning Droppunkt°CValkprenetationvid 25° CNLG1-klassTemperaturområde°CE Lithium 185 265-295 2 -35/+120F -- -- 310-340 1 -52/+1000106.SF 7

6 Beskrivning av service- och underhållsarbeten6.1 Förberedande åtgärder för service- och underhållsarbetenFör undvikande av olyckor vid service och underhåll bör alla de säkerhetsåtgärdervidtas som beskrivs nedan. Följande förberedande åtgärder ska utföras:Z– Säkra uppställd truck (se kapitel E).För öppning av batterikåpan sekapitel D.– Ta loss batteriet stickkontakt (2) för atttrucken inte oavsiktligt ska kunna tas idrift.– Vid arbeten under uppallad truck börden säkras mot nedsänkning, tippningeller slirning.12FVid upplyftning av truck ska ytterligarede föreskrifter följas som finns upptagnai kapitlet ”Transport och första driftstart”(se kapitel C).6.2 Öppna batterihuvenSe kapitel D.6.3 Så här öppnas noshuvenPå truck med fällbar ståplattform:– Fäll ned ståplattformen (5).Allmänt:– Lås upp huvspärrarna (3) med sexkantnyckel(1) (nyckelvidd 8).– Lyft upp huven (4) och ställ den vid sidanom trucken.Efter avslutat arbete, stäng huven (4).34530106.SF 8

JUNGHEINRICH6.4 Kontroll av drivhjulets lagring och fastsättningZ– Förbered trucken för service och underhåll(se avsnitt 6.1).– Öppna noshuven (se avsnitt 6.2).– Bryt manöverledningens anslutningartill ståplattformen (6).– Lossa ståplattformens fästskruvar (7)och ta bort ståplattformen (arbetsmomentetgäller på motsvarande sätt förfast förarplattform).– Lyft upp trucken så att drivhjulet (8)går fritt.– Dra runt drivhjulet för hand och kontrolleraatt det roterar ljudlöst.– Sänk ned trucken.– Sväng ledstången åt vänster motstopp.– Dra fast hjulskruvarna (9) korsvis meden vridmomentsnyckel.Åtdragningsmoment7 7– Steg 1 - M A = 10 Nm– Steg 2 - M A = 105 Nm– För ståplattformen (4) till monteringsläge och skruva fast med fästskruvarna.– Återanslut manöverledningarna till ståplattformen.6JUNGHEINRICH8 / 96.5 Kontroll av hydraulolja– Förbered trucken för service och underhåll(se avsnitt 6.1).– Öppna noshuven (se avsnitt 6.2).– Kontrollera oljenivån i hydraultanken(11).ZPå hydrauloljetanken finns markeringar(10) för oljenivån. Nivån ska ligga vidnedsänkt lastgaffel mellan markeringarna”max” och ”min”.Fyll vid behov på hydraulolja av godkändkvalitet upp till markeringen ”max”(för hydrauloljans specifikation se avsnitt5).maxmin10110106.SF 9

6.6 Kontroll av elektriska säkringar– Förbered trucken för service och underhåll (se avsnitt 6.1).– Öppna noshuven (se avsnitt 6.2).– Kontrollera att alla säkringar har rätt amperestyrka enligt tabell, byt vid behov.16101514111213Pos. Bezeichnung Absicherung von: Wert10 3F9 Styrmotor (o) 30 A11 1F10 Fält ”körning” 40 A12 2F1 Pumpmotor 150 A13 1F1 Åkmotor 150 A14 F1 Total styrsäkring 10 A15 6F2 Batteriladdningsindikator / drifttimmätare 10 A16 -- Styrenhet (o) --0106.SF 10

6.7 ÅterstartInnan trucken startas på nytt efter rengöring eller underhållsarbeten ska de åtgärdervidtas som beskrivs nedan:– Kontrollera signalhornets funktion.– Kontrollera huvudströmställarens funktion.– Kontrollera bromsens funktion.– Forodnet skall smörjas i enlighet med smörjschemat.7 Urdrifttagande av fordonet för godshantering inom- och utomhusMOm fordonet för godshantering inom- och utomhus t ex av interna skäl tas ur drift förmer än 2 månader bör den ställas upp i en frostfri och torr lokal. De åtgärder som skavidtas före, under och efter driftavbrottet beskrivs nedan.Fordonet för godshantering inom- och utomhus måste under driftavbrottet vara uppalladså att alla hjul går fria. Detta garanterar att hjul och hjullager inte skadas.Om fordonet för godshantering inom- och utomhus ska tas ur drift för mer än 6 månaderbör ytterligare åtgärder avtalas med tillverkarens serviceverkstad.7.1 Åtgärder innan stilleståndZ– Rengör fordonet för godshantering inom- och utomhus noga.– Kontrollera bromsarna.– Kontrollera hydrauloljenivån och fyll på vid behov (se kapitel F).– Applicera ett tunt olje- eller fettskikt på alla icke lackerade mekaniska komponenter.– Smörj fordonet för godshantering inom- och utomhus enligt smörjschema (se kapitelF).– Ladda upp batteriet (se kapitel D).– Frånkoppla och rengör batteriet samt smörj polerna med polfett.Följ dessutom alla instruktioner som batteriets tillverkare lämnat.– Spreja alla synliga elkontakter med ett lämpligt kontaktsprej.7.2 Åtgärder under stilleståndVarannan månad:M– Ladda upp batteriet (se kapitel D).För batteridrivna fordon för godshantering inom- och utomhus:Batteriet bör regelbundet uppladdas då dess självurladdning sänker kapaciteten tillen nivå som medför sulfatering som i sin tur leder till att batteriet förstörs.0106.SF 11

7.3 Återstart efter stilleståndZF– Rengör fordonet för godshantering inom- och utomhus noga.– Fordonet för godshantering inom- och utomhus smörjs enligt smörjschema(se kapitelF).– Rengör batteriet och smörj polerna med fett samt anslut batteriet.– Ladda upp batteriet (se kapitel D).– Kontrollera att växellådsoljan ej innehåller kondens, byt oljan vid behov.– Kontrollera att hydrauloljan ej innehåller kondens, byt oljan vid behov.– Ta därefter fordonet för godshantering inom- och utomhus i drift enligt anvisningar(se kapitel E).För batteridrivna fordon för godshantering inom- och utomhus:Om kopplingsstörningar uppstår i elsystemet ska på synliga kontakter kontaktsprejappliceras och ett eventuellt oxidskikt på manöverorganens kontakter avlägsnas genomupprepad påverkning.Utför flera provbromsningar omedelbart efter driftstart.8 Säkerhetskontroll i vissa intervaller och efter exceptionella händelser(kontroll av olycksförebyggende föreskrifter enligt den tyska UVV-föreskriftenBGV D27)Fordon för godshantering inom- och utomhus måste kontrolleras av en kvalificeradperson minst en gång om året eller efter speciell påfrestning. Den kvalificerade personenmåste kunna avge sitt utlåtande helt oberoende av företagets driftrelateradeoch ekonomiska omständigheter, dvs endast med hänsyn till truckens säkerhet. Personenmåste ha tillräckligt kunnande och så stor erfarenhet att han kan bedöma tillståndetför fordonet för godshantering inom- och utomhus och skyddsutrustningensfunktion enligt teknikens regler och grundprinciperna för sådant fordon.Härvid måste en fullständig kontroll ske av det tekniska tillståndet för fordonet förgodshantering inom- och utomhus, med hänsyn till risker för olycksfall. Dessutommåste fordonet för godshantering inom- och utomhus kontrolleras grundligt avseendeskador som ev uppstått pga icke ändamålsenlig användning. Över kontrollen lämnasrapport. Resultatet av kontrollerna ska bevaras minst till nästen kontroll.ZTruckens användare är ansvarig för att felen omedelbart avhjälps.Till dessa kontroller har tillverkaren en speciell säkerhetsservice med motsvarandeutbildad personal. Efter utförd kontroll förses fordonet för godshantering inom- och utomhusmed ett kontrollmärke som synligt bevis. På märket anges vilken månad ochvilket år nästa kontroll ska ske.0106.SF 12