Skogsentreprenören no5 2022

NYHETER
Inflationen ett större
bekymmer än pandemin
Hur har egentligen landets drivningsentreprenörer klarat Coronapandemin?
I en ny undersökning har SLU ställt frågan till närmare 1 100 drivningsentreprenörer
– och svaret är att inflationen är ett större problem än pandemin.
TEXT OCH FOTO FRANS JOHANSSON
Sveriges lantbruksuniversitet har
kartlagt hur landets avverkningsentreprenörer
påverkats av de senaste
årens pandemi. Under försommaren
skickades totalt 1100 enkäter och de fick
tillbaka 260 svar.
– Undersökningen har dels försökt svara
på om verksamheten påverkats av en högre
personalfrånvaro och vilka särskilda åtgärder
som tagits för att hindra smittspridningen,
dels hur ekonomin utvecklats, förklarar
Thomas Kronholm vid SLU.
ENLIGT UNDERSÖKNINGEN har knappt en
tredjedel av företagen känt av en högre
personal frånvaro under pandemin. Samtidigt
har 40 procent märkt en ökad psyko social
stress bland de anställda. Många, drygt
70 procent, säger också att man infört någon
form av säkerhetsrutin för att begränsa smittan:
Vanligast har varit ökad noggrannhet med
att hålla avstånd, bättre hygien med handsprit
och ansiktsmasker, samt att sprita spakar och
andra kontaktytor i maskinerna mellan skiften,
fortsätter Thomas Kronholm.
Det ekonomiska läget har också påverkats
under pandemin, i alla fall för vissa. Enligt
svaren har 23 procent av entreprenörerna
märkt en högre efterfrågan, medan 13 procent
känt av en minskning.
Flera frågor rörde också stillestånd. I
undersökningen uppgav 20 procent att de
tvingats stå still på grund av skäl kopplade
till Corona. I genomsnitt var den totala
stilleståndstiden för de drabbade företagen
25 dagar. Det vanligaste skälet till stillestånd
var att kunden stoppat, men nästan 20 procent
hänvisade också till personalbrist medan
15 procent svarade brist på reservdelar.
I undersökningen fick de svarande bedöma
ett antal faktorers negativa påverkan på företa­
gandet. Störst påverkan hade prisökningen på
drivmedel, följt av ökade priser på reservdelar
och service. Av svaren går också att utläsa
att entreprenörer som enbart sysslar med avverkning
ansåg sig mer påverkade av stigande
priser.
– Man ska dock ha med sig att enkäten
genomfördes då inflationen ökade
som mest, vilket kan ha färgat svaren,
fortsätter Thomas Kronholm.
I ENKÄTSVAREN KAN MAN tydligt se att
entreprenörer som bara delvis sysslar med
drivning ansåg sig ha bättre möjligheter att
föra stigande kostnader vidare till kunden.
Klart är att merparten av de som avverkar
på heltid har dieselklausul:
– Gällande dieselklausulerna kan
man se att ersättningen upplevs släpa
efter och inte fullt ut kompensera för
prishöjningarna, säger Thomas Kronholm.
Krasst uppgav drygt hälften av de svarande
att den ekonomiska situationen försämrats
under pandemin medan 11 procent menade
att den förbättrats och 37 procent såg den som
oförändrad.
– Bland de som ansåg att de fått sämre
ekonomi under pandemin så var förklaringen
stigande priser på drivmedel, reservdelar
och service och att kunderna är motvilliga till
prisökningar, fortsätter Thomas Kronholm.
I undersökningen har han gått igenom
ett stort antal årsredovisningar. Bland
annat kan man utläsa att nettoomsättningen
ökat mellan 2020 och 2021. Samtidigt har
medianföretagets nettovinstmarginal sjunkit
från 4,4 till 3,3 procent.
– Här ska man dock ha med sig att
medelvärdet lätt slår fel vid extremvärden,
avslutar Kronholm.
20
SKOGSENTREPRENÖREN
NR 5 | 2022