Skogsentreprenören no5 2022
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ÅRSRINGAR<br />
Dumperklumpen<br />
Ormen långe!<br />
Nostalgi. En värdig konkurrent till lastbilarna.<br />
I alla fall på riktigt usla skogsbilvägar!<br />
1966 – samma år som Volvo köpt upp dumpertillverkaren<br />
Livab i Braås var det premiär för den<br />
första riktiga treaxlade dumpern, DR 860. Nu var<br />
det dags för fyrhjulsdrift, råstark D 50A-sexa,<br />
riktig Powershift-låda och diffspärrar på båda<br />
bakre axlarna.<br />
Snart tog man också fram Ormen långe för<br />
timmertransporter. I grunden handlade det om en<br />
förlängd DR 860 med skogskran därbak. På vagnen<br />
fanns det plats för två travar tre meters massaved<br />
– och fullastad sägs Ormen långe klarat konkurrera<br />
med lastbilarna på sträckor upp till tre mil.<br />
Lihnells Vagn AB – Livab hade i mitten av<br />
1940-talet byggt en traktorvagn med drivning via<br />
krafturtaget, en konstruktion som sådär en tio år<br />
senare föll ut i en rejäl dumpervagn.<br />
Parallellt i skogen utvecklade man Timmer-Kalle,<br />
SM 665/667 – som i sin tur blev embryot till första<br />
ramstyrda dumpern, Grus-Kalle. Några år senare<br />
var det alltså dags för DR 860. Som gjord både för<br />
sprängsten och skogstransporter längs knappt<br />
farbara vägar!<br />
42<br />
SKOGSENTREPRENÖREN<br />
NR 5 | <strong>2022</strong>
Change language