Ekim 2012 - Aramedya

Ticari trend
D-Max’e Romanya’da Büyük Ödül
Tüm dünyadaki kullanıcılarının beklentileri doğrultusunda yeniden tasarlanarak piyasaya
sürülen Isuzu D-Max, Romanya’da en iyi Pick-up ödülüne layık görüldü.
Piyasaya çıktığı 2002 yılından beri tüm
dünyada 2 milyonun üzerinde satılan
D Max’e “Best 4x4 Pickup Award”
ödülü törenle veridi. Romanya’nın önde gelen
otomotiv yayınlarından Auto Media’nın
düzenlediği Michelin ve eurotaxGLASS’ın
ana sponsorluğundaki asfalt (on-road) ve
toprak (off-road) test sürüşleri şeklinde
planlanan yarışmaya, birçok markanın pick
up modeli katıldı. Arazi vitesi yerine 4x4 sürüşe
düğme ile geçiş sağlayan “Shift on the
Fly” sistemini 2004 yılında pick up pazarıyla
tanıştıran Isuzu D-Max, otomatik vites
seçeneğini de sunan ilk pick- up olmuştu.
62 Commercial Vehicles World / Ticari Araçlar 2012
Agresif ve sportif dış görünüş
Görsel uyum sergileyen akıcı tasarım çizgileri,
yan profilden arka kısma kesintisiz uzanan
karakter çizgileri ile “sportif” bir tarza sahip
olacak şekilde yeniden tasarlanan yeni Isuzu
D-Max, kaslı çamurluk ve kama şeklindeki dizaynı
ile güçlü ve atletik bir görünüme sahip.
Tümüyle yenilenen kabin tasarımı daha fazla
alan ve daha fazla şıklık ile hoş bir seyahat keyfi
sunmak üzere tasarlandı.
Aktif ve pasif güvenlik öğeleri
Yeni Isuzu D-Max üstün güvenlik sistemleriyle
donatıldı. Tüm versiyonlarında standart olarak
sunulan sürücü, yolcu, yan ve perde hava yastıkları,
kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS),
çekiş kontrol özelliğine (TCS) sahip elektronik
stabilite kontrol sistemi (ESC), panik fren yardım
sistemi (BAS) ve güçlendirilmiş yeni kabin
iskeleti ile yeni Isuzu D-Max daha güvenli sürüş
keyfi sağlıyor.
Yeni twin turbo, güçlü ve verimli motor
Isuzu mühendisleri, yeni Isuzu D-Max’i geliştirirken
motorun tepkisinden veya güç çıkışından
ödün vermeksizin yakıt tüketimi
ve emisyon konularına daha fazla odaklandı.
Devir aralıklarında daha iyi tepki sağlayan
“Twin Turbo” sistemi ile tüm düşük
motor devirlerinde daha fazla performans,
daha fazla yakıt tasarrufu ve daha az egzoz
emisyonu sağlandı. Yeni 4JK1-TCHi
motor, daha iyi yanma performansı sağlayan,
daha iyi yakıt ve hava karışımı gerçekleştiren
“Yüksek Türbülans” özelliğine de
sahip.
Yeni Isuzu D-Max selefine kıyasla yüzde
5 daha az sürtünme katsayısı ile daha
az yakıt tüketimi ve daha fazla performans
vaat ediyor. Düşük sürtünme katsayısı
ise daha az kabin gürültüsü anlamına
geliyor.