You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MAN je i ove godine<br />
zadržao primat u ukupnom<br />
broju kamiona,<br />
ali je drugi u teškoj<br />
klasi<br />
PRODAJA NOVIH KAMIONA OD 1. 1. 2010. DO 30. 06. 2010. GODINE<br />
Marka<br />
do<br />
7.499<br />
kg<br />
7.500 -<br />
11.999<br />
kg<br />
12.000<br />
preko<br />
- 17.999<br />
18.000<br />
kg<br />
Ukupno Udio (%) 2009. 2008.<br />
1. MAN 1 13 5 30 49 24,87 139 407<br />
2. Mercedes-<br />
Benz<br />
19 0 10 17 46 23,35 107 345<br />
3. Iveco 2 16 2 22 42 21,32 83 263<br />
4. Volvo 0 0 0 32 32 16,24 29 171<br />
5. Scania 0 0 0 17 17 8,63 34 80<br />
6. DAF 0 0 0 5 5 2,54 17 68<br />
7. Mitsubishi<br />
Fuso<br />
1 2 0 0 3 1,52 10 3<br />
8. Ford 0 0 0 2 2 1,02 3 3<br />
9. Renault<br />
Trucks<br />
0 0 0 1 1 0,51 11 24<br />
Ukupno 23 31 17 126 197 100<br />
Izvor: Promocija Plus<br />
od 2.000 kamiona u šest mjeseci. Do kraja<br />
lipnja ove godine na tržište je ušlo 547<br />
rabljena kamiona (prvi put registrirana u<br />
Hrvatskoj) što je stotinu više nego u istom<br />
18 kamion&bus kolovoz/rujan 2010.<br />
razdoblju prošle godine. Također, u našoj<br />
statistici nema vozila proizvedenih u 2008.<br />
godini i prvi put registriranih u 2010. jer to<br />
zakonski nisu nova vozila, ali ih ima odre-<br />
PRODAJA NOVIH AUTOBUSA<br />
OD 1. 1. 2010. DO 30. 06. 2010. GODINE<br />
Marka Gradski Prigradski Turistički Ukupno Udio (%) 2009. 2008.<br />
1. Setra 0 0 6 6 35,29 5 24<br />
2. King Long 0 0 3 3 17,65 2 2<br />
3. Neoplan 0 0 2 2 11,76 4 8<br />
4. Volvo 0 0 2 2 11,76 2 -<br />
5. MAN 0 0 2 2 11,76 97 33<br />
6. Crobus 0 0 1 1 5,88 - -<br />
7. Mercedes-Benz 0 0 1 1 5,88 67 25<br />
Ukupno 0 0 17 17 100<br />
Nestankom autobusa gradskih prijevoznika,<br />
Setra je iskočila na vrh<br />
Tek 197 novih<br />
kamiona djelić<br />
je broja od prije<br />
dvije godine<br />
đeni broj. Sve skupa bi to bilo nešto manje<br />
od 1.000 vozila u šest mjeseci, ali ne smijemo<br />
zaboraviti i veliki broj vozila koja su se<br />
našla na tržištu jer su njihovi vlasnici propali<br />
(poput Peveca) ili su ih na “bubanj” dale<br />
leasing kuće i banke. Logična je posljedica<br />
da je prodaja ovakvih (relativno novih i povoljnih<br />
) vozila u određenoj mjeri zakočila<br />
prodaju novih. Kad se sve zbroji onda je jasno<br />
da je ukupni priljev vozila naravno manje,<br />
ali ne 90 posto što bi se dalo zaključiti.<br />
Kako prijevozništvo slijedi sudbinu gospodarstva<br />
onda se nadati da će druga polovica<br />
ipak biti nešto (iako ne značajno) bolja.<br />
Hirovito tržište<br />
autobusa ove<br />
godine je ubilježilo<br />
isključivo turistička<br />
vozila<br />
Izvor: Promocija Plus
Change language