You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
tehnika PLINSKA POGONSKA GORIVA<br />
Realna<br />
alternativa<br />
PLINSKA GORIVA SU NAJREALNIJA ALTERNATIVA BENZINU I DIZELU U BLIŽOJ BUDUĆNOSTI. UZ VELIKI IZBOR<br />
INSTALACIJA ZA NAKNADNU UGRADNJU, SVE JE VIŠE I TVORNIČKI OPREMLJENIH MODELA AUTOMOBILA, LAKIH<br />
DOSTAVNIH VOZILA, KOMBIJA, ALI I TEŠKIH KAMIONA I AUTOBUSA KOJI KORISTE ISKLJUČIVO PLINSKA GORIVA<br />
ILI IH KOMBINIRAJU S TEKUĆIM GORIVIMA /// Piše: Goran Vrga<br />
Pod konvencionalnim gorivima u<br />
širem smislu smatraju se ugljen, nafta<br />
i zemni plin, dakle fosilna goriva. Ona još<br />
uvijek predstavljaju glavni izvor energije na<br />
Zemlji. Spadaju u kategoriju neobnovljivih<br />
resursa, jer su trebali milijuni godina da bi<br />
nastali, a zalihe se troše daleko brže nego<br />
što nastaju nove. Još jedna karakteristika<br />
fosilnih goriva je nepovoljna CO bilanca.<br />
2<br />
Proces izgaranja oslobađa velike količine<br />
ugljičnog dioksida kojeg se smatra jednim<br />
od glavnih uzročnika tzv. efekta staklenika<br />
i procesa globalnog zagrijavanja. Kad se<br />
govori o pogonskim gorivima za motorna<br />
vozila, pod konvencionalnim gorivima<br />
u užem smislu smatraju se benzini i dizel<br />
42 kamion&bus kolovoz/rujan 2010.<br />
goriva. Alternativna su sva ona koja bi ih<br />
mogla zamijeniti, pa tako i sve popularnija<br />
plinska goriva bez obzira što su također<br />
fosilnog porijekla. Kao što smo spomenuli,<br />
plin se koristio još u razvojnoj fazi Otto<br />
motora, no trebalo je vremena da se stvore<br />
povoljne okolnosti za masovni interes na<br />
globalnoj razini. Danas predstavlja najrealniju<br />
opciju koja je već zaživjela širom svije-<br />
ta. Tehnologija je značajno uznapredovala,<br />
a infrastruktura se proširila. Proizvođači<br />
motora eksperimentiraju i s drugim alternativnim<br />
gorivima, kao što su biodizel,<br />
sintetički dizel, DME (dimetileter), alkoholi<br />
(metanol i etanol), vodik... Međutim, šira<br />
primjena nekih rješenja u skoroj budućnosti<br />
je prilično upitna zbog tehnoloških i infrastrukturnih<br />
limitiranosti.<br />
Gorivo Donja ogrijevna vrijednost [MJ/kg] Donja ogrijevna vrijednost [MJ/l]<br />
Benzin 43,5 MJ/kg 32,1 MJ/l<br />
Dizel 42,5 MJ/kg 35,8 MJ/l<br />
LPG 46,1 MJ/kg 26,0 MJ/l<br />
CNG 45,6 MJ/kg 9,3 MJ/l<br />
Usporedba ogrijevnih vrijednosti pojedinih goriva prema masenim i volumenskim udjelima
Change language