Molat u Drugom svjetskom ratu - Otok Molat

tajno vlastitim amcima i tamo kupovala potrebna roba i
hrana. Bio je veliki rizik, s obzirom da je kontrola na moru
od strane financa bila stalna. Za odlazak i povratak koristila
se no i nepovoljni vremenski uvjeti.
U mjestu su bile tri gostionice, tri du ana mješovite robe
i tri mesnice. Od obrta bile su tri stolarske radnje, jedna
postolarska i kroja ka radnja. Obrt je imalo i pet zidara.
Od motornih jedrenjaka bila su etiri: dva m/j: Jela i Ilirija
bila su u vlasništvu dioni ara, a Palma i Sv. Nikola u vlasništvu
pojedinaca. Vlasnik m/j. Palma bila je obitelj Marijana
Bari eva, a vlasnik m/j. Sv. Nikola bio je Marko Bari
ev. Mljekarska zadruga godišnje je proizvodila 5 tona
kvalitetnog ov ijeg sira.
Osnovni podaci o brodovima:
Brod Jela imala je nosivost 500 tona. Dužina 41,05m,
širina 8m, visina 3,4 metra. Postizao je brzinu 8 vorova.
Brod ulazi u sastav III. POS-a u jesen 1943. godine. Bio je
to najve i brod partizanske mornarice. Dvadesetog studenog
1943. godine naišao je na magnetsku minu pred luku
Bari (Italija) gdje je i potonuo. Brod je bio snabdjeven posebnim
dokumentom, savezni kom klauzulom.
Brod Ilirija imala je nosivost 400 t. Dužina 33,80m,
širina 7,70m, visina 3,70 metara. Brzina broda bila je 6
vorova. Imao je tri jarbola i jedra. Ulazi u sastav III.
POS-a u prosincu 1943. Potopila ga je u uvali Soline na
Dugom otoku njema ka avijacija.
Brod Palma, tip bracera. Nosivost 20 t. Dužina 10,80m,
širina 3,70m, visina 1,12 metara. Brzina 5 vorova. Imao je
jarbol i jedro. Ulazi u sastav III. POS-a u jesen 1943. godine.
Brod je zarobio njema ki torpedni amac na relaciji Kornati-o.Vis.
Potopljen je 1. lipnja 1944. kod otoka Žirja.
Brod Sv. Nikola, tip trabakul. Nosivost 12 t. Dužina
10,80m, širina 3,43m, visina 1,30 metara. Brzina 5 vorova.
38