Rynek cementu i betonu - D.Konieczny
Rynek cementu i betonu - D.Konieczny
Rynek cementu i betonu - D.Konieczny
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Rynek</strong> <strong>cementu</strong> i <strong>betonu</strong> w Polsce<br />
w kontekście zabezpieczenia<br />
potrzeb związanych z realizacją<br />
infrastrukturalnych programów drogowych<br />
_________________________________________________________________________________<br />
Bilans zasobów polskiego budownictwa drogowego<br />
Warszawa, 14 października 2010 r.<br />
Dariusz <strong>Konieczny</strong><br />
Szef Zespołu: Prawo i Technika
DROGI<br />
BETONOWE
AUTOSTRADY i DROGI EKSPRESOWE<br />
Autostrada A4 (Krzyżowa-Zgorzelec)
AUTOSTRADY i DROGI EKSPRESOWE<br />
Węzeł autostradowy A4 i A18
DROGI MIEJSKIE<br />
Tarnów<br />
1998 – 2006r.<br />
15 km
DROGI MIEJSKIE<br />
Stalowa Wola<br />
850 m, szer. 6 m<br />
2004 r.
DROGI LOKALNE<br />
w technologii betonowej
Most Zwierzyniecki - KR<br />
Most Milenijny - WR
Technologia<br />
i eksploatacja<br />
nawierzchni<br />
sztywnych…
Współczesna<br />
konstrukcja drogi<br />
BETON<br />
B30 – B50 (C30/37 – C35/45)<br />
Min. zaw. <strong>cementu</strong> 350 kg<br />
Konsystencja K2 – K4<br />
w/c ≤ 0,45
ZALETY NAWIERZCHNI BETONOWYCH<br />
Większa trwałość (przeciętnie 2,5 – 3,5 razy<br />
większa niż asfaltowych)<br />
Brak zjawiska koleinowania (przy nowoczesnych<br />
rozwiązaniach gwarantowana jest 40 – 50 letnia<br />
żywotność nawet przy obciążeniach rzędu 130 kN/oś)<br />
Większe bezpieczeństwo (jasność – dobra widoczność<br />
w złych warunkach atmosferycznych)<br />
Niższe koszty oświetlenia<br />
Niższe „whole life costs”
Względny całkowity koszt budowy<br />
i utrzymania autostrad na 1 km<br />
Względny całkowity koszt budowy i napraw<br />
autostrad w funkcji natężenia ruchu<br />
60<br />
Asfalt<br />
50<br />
40<br />
Beton<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
0<br />
10000 20000 30000 40000 50000 60000<br />
Średnie natężenie ruchu – ilość pojazdów na dzień<br />
Źródło: Sympozjum „Drogi betonowe”. Wiedeń – październik`94
Koszty budowy<br />
Koszty budowy i utrzymania<br />
nawierzchni betonowej oraz bitumicznej<br />
(oszacowane dla jednej jezdni 10-km odcinka autostrady)<br />
Wariant<br />
Koszt budowy<br />
w mln zł<br />
Koszt<br />
utrzymania<br />
w mln zł<br />
Koszt ogólny<br />
w mln zł<br />
Kolejność wg<br />
uzyskanych<br />
kosztów<br />
Nawierzchnia betonowa – 30 lat<br />
eksploatacji<br />
16,562 4,229 20,791 1<br />
Nawierzchnia bitumiczna – 30 lat<br />
eksploatacji 21,607 6,025 27,632 2<br />
Źródło: Instytut Badawczy Dróg i Mostów - Warszawa
Koszty budowy*<br />
* Dane za III kwartał 2009 wg cennika SEKOCENBUD
Koszty budowy<br />
Porównanie kosztów budowy<br />
wg Katalogów nawierzchni podatnych i sztywnych<br />
- Beton<br />
- Asfalt<br />
KR1<br />
KR2 KR3 KR4 KR5<br />
KR6
A1 Tuszyn - Pyrzowice<br />
140,0 km<br />
A1 Stryków-Tuszyn<br />
40,0 km<br />
A2 Nowy Tomyśl –<br />
Świecko<br />
105,9 km<br />
Droga S8<br />
„gierkówka”<br />
61,2 km
Przemysł cementowy w Polsce<br />
HEIDELBERGCEMENT<br />
Górażdże<br />
Ekocem<br />
LAFARGE<br />
Małogoszcz<br />
Kujawy<br />
CRH<br />
Ożarów<br />
Rejowiec<br />
DYCKERHOFF<br />
Nowiny<br />
CEMEX<br />
Chełm<br />
Rudniki<br />
POLEN CEMENT<br />
Warta<br />
MIEBACH<br />
Odra<br />
MAPEI<br />
Górka<br />
Kraków-NH<br />
Cementownia<br />
Kraków – Nowa Huta<br />
18
Udział firm w produkcji <strong>cementu</strong> w roku 2008<br />
19<br />
Źródło: SPC
Sprzedaż <strong>cementu</strong> 2006-2009<br />
Rok<br />
Sprzedaż <strong>cementu</strong> w kraju<br />
w mln ton<br />
Eksport <strong>cementu</strong><br />
w tys. ton<br />
2006 14,41 417,1<br />
2007 16,69 305,6<br />
2008 16,86 370,1<br />
2009 15,1 423,4<br />
20<br />
Źródło: SPC
Sprzedaż <strong>cementu</strong> [mln ton]<br />
Wyniki po 8 miesiącach 2010/narastająco<br />
12000<br />
10000<br />
8000<br />
6000<br />
2009<br />
2010<br />
4000<br />
2000<br />
21<br />
0<br />
I I - II I - III I - IV I - V I - VI I - VII I - VIII<br />
Źródło: SPC
Wyniki po 8 miesiącach 2010<br />
22<br />
Źródło: SPC
Produkcja w mln ton<br />
Prognoza zapotrzebowania na cement<br />
w Polsce w okresie 2010 - 2020<br />
24<br />
22<br />
20<br />
18,6<br />
19,7<br />
20,4<br />
21,0<br />
21,6<br />
22,2<br />
22,6 22,8<br />
18<br />
16<br />
15,4<br />
16,6<br />
17,6<br />
14<br />
12<br />
23<br />
10<br />
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020<br />
LATA<br />
Źródło: IBnGR dla SPC
24<br />
Źródło: SPC
Typy cementów produkowanych w Polsce<br />
25<br />
Źródło: SPC
Rodzaje cementów produkowanych w przez polski przemysł cementowy :<br />
26<br />
Źródło: SPC
BETON<br />
TOWAROWY<br />
Źródło: Stow. Prod. Betonu Towarowgo
Beton i stabilizacja<br />
Źródło: SPC
Beton i stabilizacja<br />
Źródło: SPC
Zdolności produkcyjne<br />
zakładów cementowych<br />
Zdolność dystrybucji<br />
> 20 milionów ton <strong>cementu</strong> rocznie<br />
> 1,8 miliona ton <strong>cementu</strong> miesięcznie<br />
Nawierzchnia betonowa<br />
1 km bieżącego autostrady - 5400 m 3 <strong>betonu</strong> / ok. 2000 ton <strong>cementu</strong><br />
Nawierzchnia betonowa<br />
1 km bieżącego drogi krajowej<br />
1 pasmowej - 2700 m 3 <strong>betonu</strong> /ok. 1000 ton <strong>cementu</strong>
Potencjalne bariery<br />
materiałowe…
12900<br />
8000<br />
20000<br />
15000<br />
10000<br />
5000<br />
0<br />
1000<br />
900<br />
800<br />
700<br />
600<br />
500<br />
Cement production 2004 - 2007 (th. Ton)<br />
Produkcja <strong>cementu</strong> w latach 2004-2009 tys. ton + prognoza 2010-2020<br />
21000<br />
16796 16973<br />
14631<br />
15197,3<br />
11916 12259<br />
+15%<br />
+2,9% +19,2%<br />
2004 2005 2006 2007 2008 2009 sr.<br />
2010-<br />
2020<br />
823<br />
Emisja Zakładów w PL<br />
719<br />
Propozycja Komisji Europejskiej<br />
Emisja CO2 [kg CO2/t klinkieru]<br />
14000<br />
12000<br />
10000<br />
8000<br />
6000<br />
4000<br />
2000<br />
0<br />
Potencjalne bariery<br />
produkcji <strong>cementu</strong><br />
2013-2020<br />
Zapotrzebowanie PL<br />
2013 - 2020<br />
CO 2 Alokacje CO2 (tys. ton)<br />
śr<br />
ALOKACJE UPRAWNIEŃ<br />
Kupno<br />
4900 tys. ton<br />
CO 2<br />
PROPOZYCJA - KOMISJA EU<br />
śr 2013 - 2020<br />
32
JAKOŚĆ
Badania cementów workowanych 2009<br />
CEM II/B-V 32,5 N<br />
Próbka 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12<br />
Oznakowanie<br />
worka<br />
X X X X X X X X X X OK OK<br />
Wytrzymałość X X X X OK OK OK X OK X OK OK<br />
min. 32,5 MPa 24,2 31,1 26,1 28,6 27,0 26,0 38,8 42,3<br />
Składniki OK X X X OK OK OK X OK X OK OK<br />
Popiół: 21 – 35% 46,8 44,5 46,70 45,75 50,00<br />
Cr VI OK OK X X X X X OK X X OK OK<br />
max. 0,0002% 0,00063 0,00031 0,00178 0,00169 0,00074 0,00155 0,00051 0,00002 0,00000<br />
Źródło: SPC
Badania cementów workowanych 2010<br />
CEM II/B-V 32,5 N<br />
Próbka<br />
Oznakowanie worka<br />
Wytrzymałość<br />
min. 32,5 MPa<br />
Składniki<br />
Popiół: 21 – 35%<br />
Cr VI<br />
max. 0,0002%<br />
1 2 3 4 5 6<br />
X X X X X X<br />
X X X OK X X<br />
28,1 28,1 14,2 35,2 23,1 24,5<br />
X X X OK X X<br />
43,5 48,6 64,7 34,9 46,8 50,6<br />
X OK OK OK OK X<br />
0,00026 0,00001 0,00001 0,00000 0,0002 0,00011<br />
Źródło: SPC
PEWNY CEMENT<br />
OCHRONA KONSUMENTÓW<br />
Znak jakości „PEWNY CEMENT”<br />
oznacza najwyższej jakości<br />
produkt, który spełnia<br />
najostrzejsze normy i podlega<br />
drobiazgowej procedurze kontroli<br />
na każdym etapie produkcji i<br />
dystrybucji
REGULAMIN<br />
KAPITUŁA ZNAKU PEWNY CEMENT<br />
‣ Leonard Palka, Przewodniczący SPC – Przewodniczący Kapituły<br />
‣ Dr inż. Henryk Szeląg, Dyrektor ICiMB oddział w Krakowie<br />
‣ Prof. Marek Gawlicki, WIMiC AGH<br />
‣ Prof. Zbigniew Kledyński, Politechnika Warszawska<br />
Zespół Ekspertów<br />
‣ Piotr Kijowski – Stowarzyszenie Producentów Cementu<br />
‣ dr Artur Łagosz – AGH w Krakowie, Wydział IMiC<br />
‣ dr Grzegorz Bajorek – Politechnika Rzeszowska<br />
‣ Mirosław Gnoiński – ICiMB, oddział w Krakowie<br />
Ochrona prawna
Zaproszenie wszystkich producentów do programu<br />
PEWNY CEMENT
dziękuję za uwagę….<br />
____________________________________<br />
Dariusz <strong>Konieczny</strong><br />
Szef Zespołu: Prawo i Technika
Change language