HOLOWANIE NA MORZU Holowanie na morzu mo e ... - posejdon
HOLOWANIE NA MORZU Holowanie na morzu mo e ... - posejdon
HOLOWANIE NA MORZU Holowanie na morzu mo e ... - posejdon
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Szkoła Morska – 81-340 Gdynia, Hryniewickiego 10 *szkoła@<strong>mo</strong>rska.edu.pl<br />
MANEWROWANIE STATKIEM MORSKIM<br />
Kpt.Ż.W. Tomasz Sobieszczański *kptlobo@wp.pl<br />
KONSPEKT 12/17<br />
Obciążenie holu <strong>mo</strong>żemy obliczyć <strong>na</strong> podstawie wzorów:<br />
Jak wynika z powyższego, obciążenie holu zależne jest<br />
przede wszystkim od szybkości holowania. Dla uproszczenia i<br />
przyspieszeń w obliczeniach koniecznych parametrów holowania<br />
opracowano szereg po<strong>mo</strong>cnych wykresów.<br />
1 – wykres przybliżonych<br />
obciążeń holu w zależności od<br />
wielkości statku, jego załadowania i<br />
szybkości holowania (1520).<br />
2 – wykres czołowego <strong>na</strong>poru<br />
wiatru <strong>na</strong> holowany statek w<br />
zależności od siły wiatru i szybkości<br />
holowania (1521).<br />
3 – wykres przybliżonych<br />
obciążeń zrywających lin i<br />
łańcuchów (1522).<br />
Wykresy są wykonywane <strong>na</strong><br />
podstawie rzeczywistych pomiarów<br />
dy<strong>na</strong><strong>mo</strong>-metrycznych<br />
<strong>na</strong><br />
konkretnych statkach, dla różnych<br />
stanów załadowania i szybkości<br />
holowania. Wykresy opracowano<br />
dla średnich warunków<br />
at<strong>mo</strong>sferycznych – 3ºB z dziobu.<br />
LOBO Stro<strong>na</strong> 12 2005-11-09<br />
MSM 018 - <strong>HOLOWANIE</strong> <strong>NA</strong> <strong>MORZU</strong>
Change language