29.05.2014 Views

HOLOWANIE NA MORZU Holowanie na morzu mo e ... - posejdon

HOLOWANIE NA MORZU Holowanie na morzu mo e ... - posejdon

HOLOWANIE NA MORZU Holowanie na morzu mo e ... - posejdon

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Szkoła Morska – 81-340 Gdynia, Hryniewickiego 10 *szkoła@<strong>mo</strong>rska.edu.pl<br />

MANEWROWANIE STATKIEM MORSKIM<br />

Kpt.Ż.W. Tomasz Sobieszczański *kptlobo@wp.pl<br />

KONSPEKT 8/17<br />

stanu załadowania (przegłębienia) - wędrówki środka oporu<br />

podwodzia. Dla uproszczenia statki tego typu <strong>na</strong>zywamy<br />

obojętnymi lub bezwietrznymi.<br />

Jeżeli statek ratujący jest <strong>na</strong>wietrzny, powinien zawsze<br />

podchodzić do podania holu pod wiatr (dziobem do wiatru). Jeżeli<br />

ratujący dryfuje szybciej, to odległość między liniami symetrii<br />

statków powin<strong>na</strong> zawierać się w granicach 50-100 m.<br />

Statki zawietrzne (podwietrzne) utrzymują się w pozycji<br />

zbliżonej do linii wiatru, a więc sytuacja jest nieco podob<strong>na</strong> jak<br />

przy statkach <strong>na</strong>wietrznych, tylko wiatr wieje tu w rufy statków a<br />

nie w dziób. Podstawową zasadą w obu wypadkach jest to, że w<br />

<strong>mo</strong>mencie wytracenia szybkości <strong>na</strong> wysokości statku ratowanego,<br />

statek ratujący powinien być w pozycji równowagi manewrowej.<br />

Jeśli statek ratowany jest obojętny (bezwietrzny) i leży w<br />

dryfie już od dłuższego czasu, to <strong>na</strong> pewno leży w równowadze<br />

manewrowej i sposób podejścia do niego jest łatwy do określenia.<br />

Najczęściej z<strong>na</strong>my kierunek i szybkość jego dryfu, jak i kurs <strong>na</strong><br />

jakim leży. W takim wypadku <strong>na</strong>jważniejszym czynnikiem, który<br />

musimy określić to, czy <strong>na</strong>sz statek w pozycji równowagi<br />

manewrowej dryfuje szybciej, czy wolniej od ratowanego. Od tego<br />

uzależniamy burtę z jakiej będziemy podawać hol.<br />

LOBO Stro<strong>na</strong> 8 2005-11-09<br />

MSM 018 - <strong>HOLOWANIE</strong> <strong>NA</strong> <strong>MORZU</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!