HOLOWANIE NA MORZU Holowanie na morzu mo e ... - posejdon
HOLOWANIE NA MORZU Holowanie na morzu mo e ... - posejdon
HOLOWANIE NA MORZU Holowanie na morzu mo e ... - posejdon
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Szkoła Morska – 81-340 Gdynia, Hryniewickiego 10 *szkoła@<strong>mo</strong>rska.edu.pl<br />
MANEWROWANIE STATKIEM MORSKIM<br />
Kpt.Ż.W. Tomasz Sobieszczański *kptlobo@wp.pl<br />
KONSPEKT 16/17<br />
3 – sprawdzić <strong>mo</strong>cowanie łańcucha<br />
4 – przygotować się do sączenia <strong>na</strong> wodę oleju, który<br />
wylewamy <strong>na</strong> wodę gdy fala jest stroma i zalewa holowany<br />
statek. Jeden litr oleju <strong>mo</strong>że pokryć powierzchnię 100 000<br />
m² o grubości 1/10000 mm. Olej wygładza łamiące się, a<br />
więc mające dużą siłę niszczącą, grzbiety fal – fala staje się<br />
mniej niebezpiecz<strong>na</strong>.<br />
- <strong>na</strong>jbardziej skuteczne są oleje<br />
pochodzenia zwierzęcego<br />
- nieco gorsze są oleje roślinne<br />
- <strong>na</strong>jmniej skuteczne są oleje<br />
mineralne<br />
- mało skutecz<strong>na</strong> <strong>na</strong>fta<br />
- ropa <strong>na</strong>ftowa nieco lepsza<br />
- gęste oleje maszynowe dobrze<br />
mieszać z ropą<br />
- w niskich temperaturach<br />
stosować oleje <strong>na</strong>jrzadsze<br />
Stosowanie oleju jest <strong>na</strong>jbardziej<br />
skuteczne <strong>na</strong> pełnym <strong><strong>mo</strong>rzu</strong> i głębokiej<br />
wodzie, kiedy falowanie nie podlega<br />
zakłócaniu. Olej jest mało skuteczny <strong>na</strong><br />
fali przybojowej i w pobliżu wybrzeża.<br />
5 – rozpoczy<strong>na</strong>my sztor<strong>mo</strong>wanie <strong>na</strong><br />
wiatr i falę.<br />
Podjęcie decyzji o wejściu <strong>na</strong>szego<br />
statku w akcję ratowniczą, jeżeli nie<br />
jesteśmy statkiem specjalistycznym, musi<br />
być poprzedzone dobrym rozez<strong>na</strong>niem w<br />
wyposażeniu jakie posiadamy, jak i<br />
informacją, w co wyposażony jest statek<br />
ratowany. Improwizacje w akcjach ratowniczych rzadko kiedy<br />
kończą się powodzeniem. Należy zawsze pamiętać, że zobowiązani<br />
jesteśmy do bezwzględnego ratowania ludzi, mienie <strong>na</strong>tomiast, tu<br />
statek, ratujemy tylko wówczas jeżeli <strong>mo</strong>żemy to wyko<strong>na</strong>ć bez<br />
<strong>na</strong>rażenia własnej załogi i statku <strong>na</strong> zbyt duże ryzyko.<br />
LOBO Stro<strong>na</strong> 16 2005-11-09<br />
MSM 018 - <strong>HOLOWANIE</strong> <strong>NA</strong> <strong>MORZU</strong>
Change language