strategija razvoja krapinsko – zagorske županije - Zagorska ...

FINANCIJSKA
SREDSTVA I
IZVORI
RAZDOBLJE
PROVEDBE
MJERE
Krapinsko-zagorska županija: 2,000.000 + 1,000.000 za KZA
= 3,000.000 kn – 0,5 do 1%
Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture: 500.000 KZA – 0,15%
Hrvatske ceste: 200,000.000 – 61,6%
ŽUC KZŽ: 100,000.000 – 31%
Hrvatske željeznice: 20,000.000 – 6%
Grad Zabok: 300.000 za KZA – 0,1%
Strukturni fondovi Europske unije: 600.000 za KZA – 0,2%
2011. – 2013. g.
STRATEŠKI
CILJ
PRIORITET
MJERA
SVRHA MJERE
CILJ MJERE
SADRŽAJ
REZULTAT
RAZVOJNI
UČINAK
NOSITELJI
KORISNICI
INDIKATORI
OKVIRNA
FINANCIJSKA
SREDSTVA I
IZVORI
4. Očuvani okoliš, prirodne i kulturne vrijednosti
4.4. Razvoj komunalne i prometne infrastrukture
4.4.8. Unapređenje javnog prijevoza sa Zagrebom, Zagrebačkom
županijom i unutar županije
Podizanje kvalitete i atraktivnosti javnoga gradskog i prigradskog javnog
prijevoza uspostavljanjem integriranog prijevoza (željeznica, autobusi,
tramvaji…) te uspostavljanje jedinstvenog tarifnog područja.
Postizanje jedinstvenog tarifnog područja uz mogućnost korištenja
jedne karte za prijevoznu uslugu na cjelovitom tarifnom području,
povezivanje više vrsta prijevoznih sustava, usklađivanje voznih redova,
reduciranje neopravdanih troškova preklapanja kapaciteta na istim
prometnim pravcima, smanjivanje ili ograničavanje daljnjeg rasta
individualnog motornog prometa, smanjivanje troškova poslovanja
prijevozničkih tvrtki, smanjivanje broja prometnih nesreća, smanjivanje
zagađivanja okoliša.
Na temelju već izrađene Studije integriranog prometnog sustava za
Grad Zagreb, Zagrebačku i Krapinsko-zagorsku županiju, potrebno je
kretanje u novu fazu: implementiranje studije s predloženim postavkama
i rješenjima, osnivanje posebne tvrtke CIP (Centar integriranog
prometa), izrada konkretnih projekata za obuhvaćena područja za faznu
realizaciju, financijsko pripremanje projekta.
Povećanje broja prevezenih putnika za 5-10%, korištenje jedne karte za
prijevoznu uslugu, smanjenje troškova putnicima i prijevoznicima, manji
broj prometnih nesreća, smanjenje individualnog prometa, manje
zagađivanje okoliša, ukidanje „paralelnih“ linija, uključivanje područja
koja nisu bila pokrivena, ili su slabo pokrivena, u javni prijevoz putnika.
Povećanje razine usluge u obavljanju javnog prijevoza i veća
dostupnost javnog prijevoza.
KZŽ, JLS, ZGŽ, MMPI, Grad Zagreb, ZET, HŽ, Zavod za prostorno
uređenje KZŽ-a.
Stanovnici i gospodarstvo županija i Zagreba.
Nove linije, niža cijena prijevoza, broj prevezenih putnika.
V1: Ciljani iznos ulaganja u razvoj iznosi cca 5,205.000 kn.
Planirana struktura ulaganja:
Krapinsko-zagorska županija: 780.750 kn – 15%
Zagrebačka županija: 1,301.250 kn – 25%
Grad Zagreb: 3,123.000 kn – 60%
V2: Ciljani iznos ulaganja u razvoj iznosi 11,000.000 kn.
Planirana struktura ulaganja:
178