strategija razvoja krapinsko – zagorske županije - Zagorska ...

RAZVOJNI PROBLEMI
- nedovoljna sigurnost pješaka zbog
nepostojanja nogostupa
- neodgovarajuće stanje kolnika,
županijskih i lokalnih cesta
- mala baza spremnih infrastrukturnih
projekata za dobivanje grantova
(potpora)
- velik broj klizišta
- nepostojanje katastra nerazvrstanih cesta
- nedostatak protuzvučnih barijera na
autocesti A2
RAZVOJNE POTREBE
- rekonstrukcija županijskih i lokalnih
cesta
- smanjenje broja klizišta
- kreiranje katastra nerazvrstanih cesta
- gradnja nogostupa uz državne,
županijske i lokalne ceste
- gradnja ugibališta za autobuse
- gradnja paralelne (industrijske ceste)
Zabok - Krapina uz autocestu A2
- gradnja brze ceste Popovec - Marija
Bistrica - Zabok sa spojem na Breznički
Hum
1.4.6.2. Željeznički promet
Na području županije je ukupno 103 km željezničkih pruga. Pruga Zaprešić – Varaždin
izravno povezuje najveći dio Hrvatskog zagorja i Međimurja sa Zagrebom i Mađarskom. Od
Zaboka se odvajaju priključne pruge Zabok – Đurmanec (koja je povezana s dijelom
željezničke mreže Slovenije) i Zabok – G. Stubica, koja je lokalnog značenja. Pogranična
pruga Savski Marof – Kumrovec povezuje glavnu magistralnu prugu Tovarnik – Dobova s
Hrvatskim zagorjem i željezničkom mrežom Slovenije. Potencijali pograničnih pruga Savski
Marof – Kumrovec i Đurmanec – Rogatec nisu iskorišteni te na njima trenutačno nema
prometnih aktivnosti.
Izgrađenost i kvaliteta prometne infrastrukture u željezničkom prometnom sustavu nisu
zadovoljavajući, a tehničko-eksploatatorski parametri su najniže vrijednosti, što nije u skladu
s vrlo dugom tradicijom i njegovom ulogom u sveukupnom razvoju područja.
Brzina putovanja, kao i stanje mobilnih i stabilnih kapaciteta, negativno utječu na kvalitetu
prijevoza. Npr. na dionici Krapina – Đurmanec najveća dopuštena brzina iznosi 20 km/h, a na
pruzi Zabok – Gornja Stubica, nakon rekonstrukcije pruge, 60 km/h.
U širem gravitacijskom području željezničkih pruga u županiji živi oko 85.000 stanovnika (oko
55% stanovništva županije) u 150 naseljenih mjesta, od čega je pet gradova. Promet se
odvija na 36 službenih mjesta (kolodvori, postaje), a međusobni razmaci su od 1,8 do 6,8 km
(prosjek 2,87 km). Tako mali međusobni razmaci ukazuju na dobru opsluženost županije
prometom, a s druge strane znatno smanjuju komercijalnu brzinu i njegovu kvalitetu.
Osobito izrazit je problem željezničko-cestovnih prijelaza, kako zbog njihovog velikog broja,
tako i zbog toga što je relativno malo njih osigurano uređajima kojima se jamči sigurnost
prelaska cestovnih vozila ili pješaka preko željezničke pruge.
38