TRANSPORT ODPADÓW ZGODNIE Z PRZEPISAMI ADR I USTAWY ...

Nie wiadomo zresztą, dlaczego pozostawia swoje kompetencje Ustawie o odpadach,
która żadnych kompetencji w tym zakresie nie przejawia. Czy cyjanek odpadowy mniej
szkodzi niż czysty?
Wygodne i skuteczne byłoby klasyfikowanie odpadów np. wg ADR i cytowanego tam
„Podręcznika badań i kryteriów”, ale nie ma na to prawnego umocowania, więc to tylko
domysł. Ciągle rozsądek nie jest jeszcze w randze obowiązującego prawa. Każdy robi
jak uważa.
Oczywiście rozbieżności w takich klasyfikacjach można się spodziewać gigantycznych.
A ich wpływ na bezpieczeństwo? Jest nieprzewidywalny.
Byleby było taniej, a ADR do tanich nie należy. Oczywiste jest to zwłaszcza w świetle
kolejnych zapisów:
3. Ilekroć w ustawie [2] jest mowa o:
1) gospodarowaniu odpadami - rozumie się przez to zbieranie, transport, odzysk i
unieszkodliwianie odpadów, w tym również nadzór nad takimi działaniami oraz nad
miejscami unieszkodliwiania odpadów,
i dalej:
4. Transport odpadów niebezpiecznych z miejsc ich powstawania do miejsc odzysku lub
unieszkodliwiania odpadów odbywa się z zachowaniem przepisów obowiązujących przy
transporcie materiałów niebezpiecznych.
5. Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z ministrem właściwym do
spraw gospodarki, kierując się koniecznością ograniczania negatywnego
oddziaływania na środowisko wynikającego z transportowania odpadów
niebezpiecznych, określi w drodze rozporządzenia, zakres i sposób stosowania
przepisów o transporcie materiałów niebezpiecznych do transportu odpadów
niebezpiecznych.
Młodsza od Ustawy o Odpadach [2] Ustawa o transporcie drogowym towarów
niebezpiecznych [4] powtarza to dodatkowo /słowo w słowo/:
Art. 35. W ustawie z dnia 27 kwietnia 2001 r. o odpadach (Dz. U. Nr 62, poz. 628 oraz z
2002 r. Nr 41, poz. 365 i Nr 113, poz. 984) w art. 11 ust. 4 i 5 otrzymują brzmienie:
6