Badania sprawności psychofizycznej kierowców wypadkowych i ...
Badania sprawności psychofizycznej kierowców wypadkowych i ...
Badania sprawności psychofizycznej kierowców wypadkowych i ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
DLACZEGO LUDZIE POWODUJĄ<br />
WYPADKI DROGOWE <br />
Główne przyczyny wypadków powstałych z winy<br />
kierowcy:<br />
– niewystarczający do realizowania bezpiecznych<br />
zachowań za kierownicą stan <strong>sprawności</strong> fizycznej lub<br />
psychicznej<br />
– brak wystarczających umiejętności do sprostania trudnej<br />
sytuacji drogowej<br />
(wg. Andrzeja Markowskiego)<br />
Rady dla pracodawców i <strong>kierowców</strong> firm flotowych<br />
Kierowcy zawodowi zdobywając uprawnienia do wykonywania zawodu muszą spełnić szereg<br />
wymagań (np. uprawnienia, badania lekarskie i psychologiczne), które weryfikują sprawność<br />
i spełnienie wymogów formalnych. Ważne jest, aby pracodawca lub przełożony w firmie<br />
flotowej sprawdzał przynajmniej podstawowe uprawnienia i <strong>sprawności</strong>. Zdarzały się<br />
sytuacje, w których pracownik po trzech miesiącach jazd samochodem służbowym w firmie<br />
flotowej informował, że nie posiada prawa jazdy. Pracodawcy mogą też wymagać od<br />
kierowcy flotowego wykonania badań medycznych i psychologicznych w celu uzyskania<br />
informacji o posiadaniu predyspozycji do kierowania pojazdami.<br />
Sprawność psychiczna<br />
Błędy mogą być popełniane z powodu presji czasu, nieadekwatnej oceny sytuacji, ale<br />
również przez wpływ zbyt dużej ilości bodźców jakie oddziałują na kierowcę . W pracy<br />
kierowcy flotowego często realizowany jest szereg zadań nie związanych z prowadzeniem<br />
samochodu: np. planowanie pracy na cały dzień, bieżące konsultuje z klientami, rozmowy<br />
przez telefon komórkowy, odczytywanie i pisanie sms-ów, itp.. Zdarza się również, że<br />
kierowcy flotowi obsługują w trakcie jazdy komputery przenośne leżące na siedzeniu<br />
pasażera w celu prowadzenia korespondencji przez pocztę elektroniczną.<br />
Powodem obciążenia <strong>kierowców</strong> samochodów flotowych jest często zbyt duża liczba<br />
bieżących spraw zawodowych. Poniższy slajd przedstawia model niezawodności człowieka,<br />
w którym grube linie ułożone w kształcie litery V obrazują liczbę bodźców działających na<br />
8