07.09.09 Экспертиза АКПП BMW ZF5HP19e
07.09.09 Экспертиза АКПП BMW ZF5HP19e
07.09.09 Экспертиза АКПП BMW ZF5HP19e
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
передач используются насосы, следующих типов: шестерёнчатого (Рис 10),<br />
трохоидного и лопастного.<br />
Рисунок 10<br />
В настоящее время существует большое количество различных типов ATF<br />
(жидкость для автоматических трансмиссий), выпускаемых разными<br />
производителями. Основные функции (ATF) рабочей жидкости следующие:<br />
• обеспечение передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии (в<br />
гидротрансформаторе);<br />
• обеспечение работы гидравлической системы управления;<br />
• обеспечение работы фрикционных муфт и тормозов;<br />
• смазка деталей АКП, гидротрансформатора и в некоторых трансмиссиях,<br />
главной передачи и дифференциала;<br />
•осуществление отвода тепла и продуктов износа из <strong>АКПП</strong> и<br />
гидротрансформатора.<br />
Из-за того, что рабочей жидкости отводиться не последняя роль почти в<br />
каждой системе <strong>АКПП</strong>, условия функционирования и требования к ее качеству<br />
выходят на первый план. Требования к рабочей жидкости:<br />
Должна:<br />
•обеспечивать необходимый коэффициент трения для работы фрикционов;<br />
•обладать хорошей текучестью при низких температурах;<br />
•обладать малым коэффициентом теплового изменения вязкости;<br />
Не должна:<br />
• быть склонна к образованию пузырьков (пенообразованию);<br />
• образовывать осадка;<br />
• быть агрессивна по отношению к материалам уплотнений;<br />
Основные причины ухудшения свойств рабочей жидкости: