katalog - Mercedes-Benz PRAHA

Motory, které vyvolávají závist
a zvětšují náskok v oblasti spotřeby.
Vysoká efektivita při dodržení emisní normy Euro V a Euro VI – nově vyvinutý Actros zaujme podstatně nižší spotřebou
než jeho již tak extrémně úsporný předchůdce splňující normu Euro V. Konkrétně: jsou to ty nejúspornější
a nejspolehlivější motory s nejdelší životností, které jsme kdy vyrobili. Takové, které Vám ostatní jistě budou závidět.
Progresivní technologie motorů a úpravy spalin – vynikající
úspora až 7 % u provedení Euro V a až 4 % u provedení
Euro VI 1) ve srovnání s již tak úspornými předchůdci
s Euro V. Tím přesvědčí nové šestiválcové řadové motory,
které se dodávají ve třech třídách zdvihového objemu
– 7,7 l, 10,7 l a 12,8 l – a v celkem 13 stupních výkonu 2) od
175 kW (238 k) do 375 kW (510 k). Na snížené spotřebě
má zásluhu zvlášť účinná strategie spalování při současném
zlepšeném nárůstu výkonu. Je podporována mimo
jiné vysokotlakým vstřikováním Common-Rail X-Pulse,
které vstřikuje palivo do jednotlivých válců pod tlakem až
2500 barů. Dalšími výhodami jsou výrazné snížení emisí
CO 2 , emisí pevných částic a emisí oxidu dusíku. V příplatkové
výbavě je k dispozici přísnější emisní norma EEV 2) ,
alternativní volba mezi Euro V a Euro VI. Také chlazením
při recirkulaci výfukových plynů je dosaženo úspor:
u motorů v provedení Euro VI zajišťuje, aby bylo v porovnání
s motory Euro V u předchozího modelu spotřebováváno
cca o 40 % méně AdBlue ® . Naše snaha o nízkou
spotřebu paliva však nekončí u motoru. S tímto záměrem
bylo například nově vyvinuto také regulované vodní
čerpadlo nebo vstřikování AdBlue ® , které nyní probíhá
bez stlačeného vzduchu. Nové motory poskytují v případě
potřeby v kombinaci se standardně prodlouženým převodem
zadní nápravy ve 12. převodovém stupni vyšší točivý
moment 3) . Díky tomu je možno dosáhnout vyšší rychlosti
s nižšími otáčkami a nižší spotřebou i v náročném terénu.
Sečteno a podtrženo to znamená: s novým Actrosem
přichází na silnice technologie, která je nejen obzvláště
úsporná a hospodárná, ale díky těmto inovacím také
šetrná k životnímu prostředí.
1)
Sériová výroba od 1. října 2012.
2)
Euro V a EEV lze obdržet pouze pro variantu s 310 kW (421 k),
330 kW (449 k) a 375 kW (510 k).
3)
Pouze u vozidel s normální výškou rámu a výkonem 310 kW (421 k),
330 kW (449 k) a 350 kW (476 k) v kombinaci s převodem zadní
nápravy i = 2,611.
Pevné částice g/kWh
0,10
0,08
0,06
0,04
0,02
0,01
Snížení emisí oxidů dusíku a pevných částic
v rámci emisních norem Euro
0 0,4 1 2 3 4 5
Oxidy dusíku g/kWh
Euro III Euro IV Euro V Euro VI
EEV: NO X jako u Euro V, množství pevných částic cca o 30 % nižší než u Euro V
Ať už se jedná o Euro V nebo Euro VI – s novým Actrosem budete v každém
případě šetřit palivo, jezdit hospodárně a šetřit životní prostředí.
Hospodárnost | Technologie motoru a výfukového systému
28