04.02.2015 Views

№1 (85) — ЖУРНАЛ "ТРУБОПРОВІДНИЙ ТРАНСПОРТ", 01-12.2014

№1 (85) — ЖУРНАЛ "ТРУБОПРОВІДНИЙ ТРАНСПОРТ", 01-12.2014

№1 (85) — ЖУРНАЛ "ТРУБОПРОВІДНИЙ ТРАНСПОРТ", 01-12.2014

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

НАУКА<br />

в<br />

вд<br />

∑υi<br />

0<br />

⋅nυ (1 ; D2<br />

в<br />

вд<br />

∑υi0 ⋅ Dm<br />

в<br />

вд<br />

∑υi0<br />

⋅<br />

( k) ( k) ( k)<br />

m m m<br />

1 вд<br />

i0m вд<br />

υi0m вд<br />

υi0m<br />

i= 1<br />

i<br />

i<br />

= 1 = 1<br />

D = ) = n (2);... = n ( n′<br />

);<br />

D D D<br />

E ; E ;... E .<br />

( k) ( k) ( k)<br />

1<br />

=<br />

C1 =<br />

C<br />

=<br />

C<br />

2<br />

( k) ( k) ( k)<br />

m<br />

1 2<br />

m ( k<br />

( k) ( k) )<br />

2<br />

m<br />

Використовуючи результати розрахунків<br />

(табл. 3 та 4) визначимо міру випадкової варіації<br />

(υ 2 ) результатів 0-ого та k-ого перетину<br />

0<br />

(табл. 5)<br />

Міра випадкової варіації<br />

0-ий перетин<br />

(0)<br />

(0)<br />

C L<br />

C<br />

1<br />

(0)<br />

(0)<br />

( k )<br />

L<br />

1<br />

C<br />

1<br />

k-ий перетин<br />

L<br />

( k )<br />

( k )<br />

C<br />

L<br />

( k )<br />

1<br />

Таблиця 5<br />

де<br />

в<br />

∗вд 2<br />

= ∑[( υi0m(1) ) ⋅ ];<br />

в<br />

∗вд = ∑[<br />

υi0m(2)<br />

⋅<br />

в<br />

∗вд<br />

= ∑ υi0m( n′<br />

) ⋅<br />

I<br />

0 0 2 2<br />

1 2<br />

m<br />

вд<br />

0m вд<br />

0m вд<br />

0m<br />

∗<br />

υi ∗<br />

υi ∗<br />

υi = 1 = 1<br />

i i i=<br />

1<br />

L n L ( ) n ];... L [( ) n ];<br />

в<br />

∗<br />

= ∑ υik<br />

⋅<br />

в<br />

∗<br />

= ∑ υikm<br />

⋅<br />

в<br />

∗вд<br />

= ∑ υi<br />

km<br />

( n′<br />

⋅<br />

k k I<br />

вд вд 2 2 2<br />

m<br />

1 2<br />

m<br />

вд<br />

ikm<br />

вд<br />

ikm<br />

вд<br />

ikm<br />

∗<br />

υ<br />

∗<br />

υ<br />

∗<br />

υ<br />

i<br />

i<br />

i<br />

= 1 = 1 = 1<br />

i<br />

i<br />

i<br />

= 1 = 1 = 1<br />

L [( (1)) n ]; L [( (2)) n ];... L [( )) n ];<br />

∑<br />

∑<br />

*<br />

C0 = ( C<br />

2 *<br />

) ; Ck<br />

= ( C<br />

2<br />

) ;<br />

(0) ( k )<br />

0<br />

k<br />

* *<br />

C0<br />

(0) 2 Ck<br />

( k ) 2<br />

= ( ∑ 0C<br />

) ; = ( ∑ k C ) .<br />

n0<br />

nk<br />

Для оцінки відмінності в кривих, які порівнюються,<br />

використовуємо результати обчислень,<br />

приведені в табл. 5 і складемо табл.6.<br />

Використовуючи результати обчислень,<br />

які приведені в табл. 6, маємо всі необхідні<br />

дані для визначення по вираженню (5) критерію<br />

загальної відмінності двох експериментальних<br />

кривих просторової неоднорідності<br />

потоків рідини в кожному поперечному перетині.<br />

Така оцінка здійснюється в кожному з<br />

досліджуваних поперечних перетинів вимірювального<br />

тракту (рис. 1) за значенням проекцій<br />

векторів швидкості по m діаметральних<br />

хордах (у нашому випадку m = 4) (рис. 2).<br />

Таким чином, в кожному поперечному перетині<br />

по вираженню (5) розраховуємо m значень<br />

критерію відмінності двох експериментальних<br />

кривих просторової неоднорідності потоків<br />

рідини.<br />

Для комплексної оцінки асиметрії потоку в<br />

поперечному перетині вимірюваного тракту<br />

по набутих значень m критерійних оцінок<br />

визначаємо середнє квадратичне відхилення<br />

від середнього значення симетричного потоку<br />

в 0-ом вхідному на досліджуваній ділянці<br />

перетину (осесиметричний профіль Грего) по<br />

виразу:<br />

2<br />

m<br />

∑( σ<br />

ki − K0)<br />

σ<br />

∑<br />

i=<br />

1 =<br />

m<br />

k<br />

m<br />

∑σ<br />

ki<br />

, (6)<br />

0<br />

E<br />

C<br />

C<br />

(0)<br />

2<br />

(0)<br />

3<br />

(0)<br />

( k )<br />

L<br />

2<br />

C<br />

2<br />

(0)<br />

( k )<br />

L<br />

3<br />

C<br />

3<br />

… … … …<br />

C<br />

(0)<br />

в<br />

(0)<br />

L<br />

в<br />

в<br />

в<br />

в<br />

0<br />

(0)<br />

( k )<br />

∑ 0Ci<br />

∑ 0<br />

Li<br />

∑ kCi<br />

i=<br />

1<br />

i=<br />

1<br />

i=<br />

1<br />

Оцінка відмінності кривих<br />

0<br />

E 1<br />

0<br />

E 2<br />

0<br />

E 3<br />

…<br />

0<br />

C<br />

k<br />

E<br />

E<br />

k<br />

0<br />

1<br />

C<br />

1<br />

E<br />

k<br />

0 2<br />

C<br />

2<br />

E<br />

k<br />

0<br />

3<br />

C<br />

3<br />

…<br />

…<br />

k<br />

0 k<br />

C E − E<br />

k<br />

C<br />

1<br />

0 k<br />

1 1<br />

( E − E )<br />

0 k 2<br />

i=<br />

1 K<br />

де<br />

0 =<br />

m .<br />

За результатами оцінки вірогідності неспівпадання<br />

досліджуваних кривих в поперечних<br />

перетинах вимірювального тракту (рис. 1),<br />

використовуючи значення критерію загальної<br />

відмінності два кривих, які порівнюються,<br />

можна оцінити не лише величину неоднорідності<br />

потоку рідини і газу, але і визначити<br />

ділянки, де з певною достовірністю можна<br />

визначити потоки, які близькі до однорідності<br />

і є пріоритетними для розміщення ІПР.<br />

Висновки<br />

Розглянуто чинники впливу на метрологічні<br />

характеристики вимірювальних перетворювачів<br />

витрати і визначені основні з них.<br />

Показано, що на якість виміру істотно впливають<br />

гідродинамічні характеристики вимірюваних<br />

потоків рідин і газів, а особливо їх неоднорідність,<br />

у тому числі несиметрична епюр<br />

розподілу швидкості в поперечному перетині<br />

вимірювального каналу.<br />

Обґрунтовано методику визначення міри<br />

неоднорідності швидкостей в поперечних<br />

перетинах трубопроводів до і після вимірювального<br />

перетворювача і у вимірювальній<br />

камері перетворювача з подальшою оцінкою<br />

впливу неоднорідності потоку на метрологічні<br />

характеристики засобу виміру.<br />

У основу розробленої методики закладено<br />

оцінювання вірогідності неспівпадання кривих<br />

розподілу швидкостей в поперечних перетинах.<br />

За результатами такого оцінювання розробляються<br />

рекомендації на удосконалення<br />

самих вимірювальних перетворювачів і місця<br />

їх установки на вузлі обліку, що направлені на<br />

зменшення похибок приладів і систем виміру<br />

витрати і кількості рідин і газів. •<br />

k<br />

2<br />

E<br />

− E<br />

C<br />

0 k<br />

E2 − E2<br />

k<br />

C<br />

3<br />

…<br />

0<br />

Eв<br />

0<br />

k k<br />

C<br />

в<br />

E<br />

в<br />

C<br />

в<br />

n<br />

E<br />

− E<br />

0 k<br />

3 3<br />

…<br />

( E − E )<br />

0 k 2<br />

1 1<br />

( E − E )<br />

0 k 2<br />

2 2<br />

( E − E )<br />

0 k 2<br />

3 3<br />

…<br />

в<br />

в<br />

0<br />

k<br />

1<br />

= ∑Ci<br />

n2<br />

= C<br />

в<br />

∑ i<br />

i=<br />

1<br />

i=<br />

1 - - ∑<br />

i=<br />

1<br />

C<br />

( k )<br />

в<br />

ЛІТЕРАТУРА<br />

L<br />

L<br />

1. Дорожовець М.М., Семенистий А.В.,<br />

Стадник Б.І. Теоретичний аналіз просторового<br />

розподілу швидкості руху рідини за допомогою<br />

функцій Саламі для багатоканального<br />

ультразвукового витратоміра.// Вісник<br />

Національного університету «Львівська політехніка»<br />

«Автоматика, вимірювання та керування».<br />

- 2004. №500. - С. 131-134.<br />

2. Терещенко С.А., Рыгалов М.Н.<br />

Акустическая многоплоскостная расходометрия<br />

на основе методов квадратурного интегрирования<br />

// Акустический журнал. - 2004.<br />

Том 50.31. - С. 116-122.<br />

3. Гришанова І.А., Коробко І.В. Системи<br />

CAD/CAE. ANSYS FLUENT . – К.: «Дія ЛТД». - 2<strong>01</strong>2.<br />

– 208 с.<br />

4. Длин А.М. Математическая статистика<br />

в технике.- М.: Государственное издательство<br />

«Советская наука». - 1958. – 466 с.<br />

( k )<br />

2<br />

( k )<br />

3<br />

в<br />

( k )<br />

∑ Li<br />

i=<br />

1<br />

в<br />

k<br />

∑ kLi<br />

i=<br />

1<br />

0 k<br />

C ⋅C<br />

0 0<br />

M = ( ) M ⋅( E −E<br />

)<br />

C<br />

0 C<br />

k<br />

+<br />

M<br />

M<br />

M<br />

C ⋅C<br />

0 k<br />

( ) M ⋅( E −E<br />

)<br />

0 k<br />

1 1<br />

1<br />

=<br />

0 k<br />

C1 + C1<br />

0 k<br />

2 2<br />

2<br />

=<br />

0 k<br />

C2 + C2<br />

1 1 1<br />

C ⋅C<br />

0 k<br />

( ) M ⋅( E −E<br />

)<br />

0 k<br />

3 3<br />

3<br />

=<br />

0 k<br />

C3 + C3<br />

2 2 2<br />

C ⋅C<br />

0 k<br />

( ) M ⋅( E −E<br />

)<br />

…<br />

0<br />

в<br />

0<br />

в<br />

в<br />

3 3 3<br />

…<br />

k<br />

C ⋅Cв<br />

0 k<br />

M<br />

в<br />

= ( )<br />

k<br />

Mв⋅( Eв −Eв<br />

)<br />

C + C<br />

M<br />

i<br />

M ⋅( E −E<br />

)<br />

0 k 2<br />

M ⋅( E −E<br />

)<br />

0 k 2<br />

1 1 1<br />

M ⋅( E −E<br />

)<br />

0 k 2<br />

2 2 2<br />

M ⋅( E −E<br />

)<br />

0 k 2<br />

3 3 3<br />

…<br />

M ⋅( E −E<br />

)<br />

0 k 2<br />

в в в<br />

в<br />

[ Mi( Ei k<br />

− Ei )] = T1<br />

в<br />

∑[ Mi( Ei k 2<br />

− Ei ) ] = T2<br />

0<br />

0<br />

mk<br />

mk<br />

i=<br />

1<br />

i=<br />

1<br />

∑<br />

Таблиця 6<br />

ТРУБОПРОВIДНИЙ ТРАНСПОРТ | СІЧЕНЬ-ЛЮТИЙ 1(<strong>85</strong>) 2<strong>01</strong>4 р. 31

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!