автоматическое повторное включение распределительных сетях
автоматическое повторное включение распределительных сетях
автоматическое повторное включение распределительных сетях
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
В <strong>сетях</strong> 6—35 кВ время работы релейной защиты значительно<br />
больше (несколько секунд), сечения проводов<br />
значительно меньше, широко применяются алюминиевые<br />
провода, расстояние между проводами меньше, меньше<br />
и механическая прочность опор. Поэтому больше разрушения,<br />
вызываемые электрической дугой в месте короткого<br />
замыкания, больше возможности для возникновения<br />
устойчивых междуфазных коротких замыканий и повреждений<br />
в результате механических нарушений (обрывы,<br />
поломки), и успешность действий АПВ значительно<br />
ниже.<br />
В кабельных <strong>сетях</strong> успешные АПВ бывают значительно<br />
реже, чем в воздушных. Это объясняется как самой<br />
конструкцией кабелей — малым расстоянием между жилами,<br />
так и причинами повреждения кабелей. При своевременных<br />
испытаниях изоляции кабелей электрический<br />
пробой ее случается редко, и основными повреждениями<br />
кабелей являются механические повреждения при различных<br />
землекопных и строительных работах, обрывы<br />
кабелей при оседании грунта и т. п. При таких повреждениях<br />
успешного АПВ практически не бывает. Успешное<br />
АПВ в кабельных <strong>сетях</strong> возможно лишь при перекрытиях<br />
изоляции <strong>распределительных</strong> устройств (трансформаторные<br />
помещения, распределительные пункты).<br />
Автоматическое <strong>повторное</strong> <strong>включение</strong> шин 35—<br />
110 кВ обычно бывает успешным, что связано с малым<br />
временем работы релейной защиты (дифференциальная<br />
защита шин) и большими расстояниями между проводами.<br />
Кроме того, практически исключаются такие причины<br />
коротких замыканий, как падение деревьев, наезд<br />
движущихся механизмов и т.п. Успешность АПВ шин<br />
6—10 кВ значительно ниже из-за большого времени работы<br />
релейной защиты, малых расстояний между шинами<br />
и затрудненности отвода продуктов горения дуги.<br />
Успешность АПВ при повреждениях трансформаторов<br />
ничтожно мала, зато достаточно велика при коротких<br />
замыканиях на питающихся от них шинах б—35 кВ и отказах<br />
устройств защиты или выключателей питающихся<br />
от этих шин линий.<br />
Весьма эффективно АПВ при ошибочных действиях<br />
персонала, а также при проходящих нарушениях изоляции<br />
оперативных цепей, вызывающих отключение выключателя.<br />
Наряду с другой электроавтоматикой АПВ является<br />
одним из основных средств, позволившим на по-<br />
3
Change language