You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>TCCS</strong> <strong>08</strong>: <strong>2010</strong>/<strong>CHK</strong><br />
Testing of Satellite-based<br />
Radio Navigation Systems<br />
3 THUẬT NGỮ VÀ ĐỊNH NGHĨA<br />
Tiêu chuẩn này sử dụng các thuật ngữ và định nghĩa sau:<br />
Hệ thống tăng cường dẫn đường trên tàu bay ABAS. Một hệ thống tăng cƣờng dẫn đƣờng<br />
vệ tinh trên cơ sở tích hợp các thông tin có đƣợc từ các thành phần của Hệ thống vệ tinh dẫn<br />
đƣờng toàn cầu GNSS với các thông tin sẵn có trên tàu bay.<br />
Hệ thống tăng cường dẫn đường trên vệ tinh SBAS. Một hệ thống tăng cƣờng tăng cƣờng<br />
dẫn đƣờng vệ tinh có vùng phủ sóng rộng trong đó ngƣời sử dụng thu tín hiệu tăng cƣờng từ<br />
máy phát của vệ tinh SBAS trên quỹ đạo địa tĩnh.<br />
Hệ thống tăng cường dẫn đường tại sân bay GBAS. Một hệ thống tăng cƣờng dẫn đƣờng vệ<br />
tinh trong đó ngƣời sử dụng thu thông tin tăng cƣờng trực tiếp từ một máy phát bố trí trên mặt<br />
đất (tại sân bay hoặc khu vực lân cận).<br />
Hệ thống tăng cường khu vực trên mặt đất GRAS. Một hệ thống tăng cƣờng trong đó ngƣời<br />
sử dụng thu thông tin tăng cƣờng trực tiếp từ một máy phát của một nhóm các máy phát đƣợc<br />
bố trí trên mặt đất phủ sóng một khu vực. Hệ thống GRAS mặt đất bao gồm 1 hay nhiều hệ<br />
thống GBAS.<br />
Báo động. Một sự chỉ báo cung cấp cho các hệ thống khác trên tàu bay hoặc thông báo đến<br />
ngƣời lái tàu bay để nhận biết rằng thông số đang khai thác của hệ thống dẫn đƣờng nằm ngoài<br />
dung sai cho phép.<br />
Giới hạn báo động. Với một thông số đo lƣờng cho trƣớc, biên độ sai số <strong>không</strong> đƣợc vƣợt quá<br />
giới hạn cho phép mà <strong>không</strong> đƣa ra một báo động.<br />
Kênh chính xác tiêu chuẩn (CSA). Dịch vụ với độ chính xác cơ bản, <strong>không</strong> gián đoạn gồm các<br />
chức năng định vị, đo tốc độ và đo thời gian, sẵn sàng cung cấp cho mọi khách hàng sử dụng<br />
Hệ thống dẫn đƣờng toàn cầu GLONASS trên toàn cầu.<br />
Chòm vệ tinh lõi. Các chòm vệ tinh lõi là Hệ thống định vị toàn cầu GPS và Hệ thống vệ tinh<br />
dẫn đƣờng toàn cầu GLONASS.<br />
Hệ thống vệ tinh dẫn đường toàn cầu (GNSS). Một hệ thống định vị và xác định thời gian toàn<br />
cầu gồm một hoặc nhiều chòm vệ tinh lõi, máy thu trên tàu bay và đƣợc tăng cƣờng bằng các hệ<br />
thống giám sát tính toàn vẹn khi cần thiết để hỗ trợ tính năng dẫn đƣờng yêu cầu cho loại khai<br />
thác dự kiến.<br />
Các thành phần của Hệ thống vệ tinh dẫn đường toàn cầu GNSS. Cung cấp dịch vụ dẫn<br />
đƣờng bằng vệ tinh dẫn đƣờng toàn cầu GNSS sử dụng kết hợp các thành phần khác nhau lắp<br />
đặt trên mặt đất, vệ tinh và/hoặc trên tàu bay bao gồm:<br />
i) Hệ thống định vị toàn cầu (GPS) cung cấp dịch vụ định vị tiêu chuẩn (SPS);<br />
ii) Hệ thống vệ tinh dẫn đƣờng toàn cầu (GLONASS) cung cấp kênh chính xác tiêu chuẩn (CSA);<br />
iii) Hệ thống tăng cƣờng dẫn đƣờng trên tàu bay (ABAS);<br />
iv) Hệ thống tăng cƣờng dẫn đƣờng trên vệ tinh (SBAS);<br />
v) Hệ thống tăng cƣờng dẫn đƣờng tại sân bay (GBAS);<br />
6