Obsah Přístroje a ovládací prvky 2 Karoserie a interiér 29 ... - Volvo

Brzdová soustavaVarovná kontrolkaindikuje poruchuv brzdové soustavìPedál brzdy budete muset sešlápnout vícea brzdìní se bude zdát mìkèí, než obvykle.Také budete muset pøi brzdìní vyvinout vìtšísílu než pøi normálním brzdìní.Pokud se tato varovná kontrolka rozsvítí,ihned zastavte a zkontrolujte hladinu brzdovékapaliny v nádržce (umístìní nádržky, vizstrana 118).Pokud hladina nedosahuje znaèky MINv jakékoli èásti nádržky, nepokraèujte v jízdì,ale nechte vùz odtáhnout do autorizovanéhoservisu, kde systém zkontrolují a opraví.Vlhkost na brzdových kotouèícha destièkách ovlivòuje brzdìníJízda v hustém dešti nebo prùjezd automatickoumyèkou mùže zpùsobit proniknutí vodyna brzdové kotouèe a destièky. To mùžezapøíèinit snížení úèinnosti brzdìní, kdyžsešlápnete pedál. Pøedejdìte tomuto jevu tím,že pøi jízdì pedál pøíležitostnì sešlápnete.Takto vzniklé teplo zpùsobí odpaøení vlhkostiz brzd.To proveïte také po mytí vozu nebostartování za velmi vlhkého poèasí.Posilovaè brzdového úèinku pracujepouze pøi bìžícím motoru.Pokud je Váš vùz tažen nebo dojíždí s vypnutýmmotorem, musíte sešlápnout pedál brzdyasi ètyøikrát vìtší silou než obvykle, protoženepracuje posilovaè brzd.Pedál brzdy se zdá být nepohyblivý a ztuhlý.Silné zatížení brzdBrzdy budou velmi zatíženy pøi jízdì v hornatémterénu, i když nebrzdíte prudce. Když jerychlost jízdy nízká, znamená to, že chlazeníbrzd není tak úèinné, jako když jedete porovinì. Abyste pøedešli pøehøátí brzd pøi jízdìz kopce, namísto brzdìní zaøaïte nižšírychlostní stupeò. Pøi jízdì z kopce zaøaïtestejný rychlostní stupeò jako pøi jízdì do kopce.Ve vozech s automatickou pøevodovkouzaøaïte polohu 3, pøípadnì L. Tak využijeteefektivnìji brzdící úèinek motoru a nebudetemuset stále brzdit pedálem brzdy.Nezapomeòte, že pokud je za vozem pøipojenpøívìs, brzdy budou zatíženy mnohem vícenež obvykle.Startování a jízdaSystém ABSSystém ABS je zkonstruován tak, abyzabránil zablokování kol pøi prudkém brzdìní.Systém zjiš uje, zda nìkteré kolo jeví tendencik zablokování a reaguje automaticky sníženímhydraulického tlaku, èímž pøedejdezablokování kola.Systém ABS provede automatickyautodiagnostický test pøi dosažení rychlostipøibližnì 30 km/h.Projeví se vibracemi pedálu brzdy a z øídícíjednotky ABS je slyšitelný zvuk. Jde o zcelanormální jev.Když se pøi prudkém brzdìní aktivuje systémABS, mùžete cítit pulzaci pedálu brzdy a slyšetcvakání. To je zcela normální.Pokud slyšíte a cítíte, že je aktivován systémABS, nikdy neuvolòujte pedál brzdy.Naopak, pedál brzdy musíte stále držet sešlápnutý,abyste dosáhli optimálního brzdícíhoúèinku. Nezapomeòte však, že systém ABSnijak nezvyšuje výkon brzdového systému.Systém ABS je zkonstruován tak, aby vùz bylpøi brzdìní ovladatelný. Poskytuje Vám lepšíkontrolu nad vozem a vyšší úroveò bezpeènosti.Elektronicky øízené rozdìlení brzdné síly(EBD)Systém EBD (Elektronicky øízené rozdìleníbrzdné síly) je integrovanou èástí systému ABS.EBD øídí brzdnou sílu pùsobící na zadní kola,aby bylo dosaženo nejlepšího úèinku brzd.81