You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
AKTUÁLNĚAŽD <strong>Praha</strong> generálnímpartnerem konferenceERTMS CORRIDORSDne 18. února se v Praze uskutečnila jednaz nejvýznamnějších evropských konferencí věnovanáproblematice jednotného dálkového řízeníželezničního provozu (ERTMS). Konferenci pořádaloMinisterstvo dopravy ČR společně se Správouželezniční dopravní cesty a mezinárodní železničníorganizací CER (Společenství evropských železnic),která si naši firmu vybrala jako generálního partnerakonference.Rekonstrukce staničníhozabezpečovacího zařízenív žst. Mladá Boleslav-DebřV závěru loňského roku dokončila divize Teleinformatikarekonstrukci staničního zabezpečovacího zařízenív žst. Mladá Boleslav-Debř. Tato zakázka navazuje naprojekt Racionalizace tratě Bakov n. Jizerou−ČeskáLípa. Rekonstrukce se týkala 10km úseku mezi stanicemiMl. Boleslav hl. n. a Ml. Boleslav-Debř.Hlavním účelem rekonstrukčních prací bylo nahrazení dožitého a technickyzastaralého elektromechanického staničního zabezpečovacíhozařízení, které vyžaduje vysoký podíl lidského činitele na zajištěníbezpečnosti a řízení železniční dopravy, zařízením novým. Současně sepodařilo nahradit i zastaralá traťová a přejezdová zabezpečovací zařízenív obou přilehlých úsecích.Stanice Mladá Boleslav-Debř byla vybavena elektronickým ústřednímstavědlem 3. kategorie typu ESA 11 s místní obsluhou a s přípravoupro zapojení do systému dálkového ovládání ze stanice Ml. Boleslav hl.n., ve které bylo vybudováno zálohované obslužné pracoviště. Traťovéúseky přilehlé k železniční stanici Mladá Boleslav-Debř byly zabezpečenyzařízením typu AHP-03, které bylo umístěno v nové stavědlové ústředněve stávající provozní budově správy dopravní cesty. Úrovňový přejezdmístní komunikace byl zabezpečen zařízením kategorie PZS 3. kategories polovičními závorami a automatickým ovládáním jízdy kolejových vozidel.Dále pak byla rekonstruována přejezdová zabezpečovací zařízení,kde bylo nově použito PZZ EA. Kabelizace je nová a provedena z celoplastovýchplněných párovaných kabelů. Použitý telefonní zapojovačtypu TTC 2000C je shodný s traťovým úsekem Bakov–Česká Lípa. Veškeráochrana technologických zařízení proti vzniku požáru je řešena ústřednouASHS, která je připojena na ústřednu EZS.-opg-Záštitu nad konferencí, která poprvé veřejněposkytla přehled současného stavu šestievropských koridorů ERTMS, jejich řídicíchstruktur a harmonogramů výstavby, převzalpředseda Senátu Parlamentu ČR PřemyslSobotka. AŽD na konferenci zastupovalobchodní ředitel Ing. Petr Lapáček, který zde přednesl svůj příspěvek.Za evropský železniční průmysl reprezentovaný asociací výrobců UNIFEsdělil, že z původního návrhu zajistit interoperabilitu evropské železničnísítě vzniká systém zajišťující celosvětový standard (okolo 40 % celkovýchprojektů je nasmlouváno mimo Evropu) a věří, že rozhodující investicedo ERTMS budou realizovány co nejdříve.ERTMS – nová dimenze železniční dopravySnahou EU je zvýšit konkurenceschopnost železniční dopravy přesinteroperabilitu transevropského železničního systému a nabídnouttak alternativu k přetíženým silnicím poskytnutím bezpečné, spolehlivéa kvalitní služby zákazníkům. Význam rozvoje evropské železniční sítěvybavené ERTMS pro budoucnost železniční dopravy, a zejména paknákladní dopravy, zdůraznil také generální ředitel Správy železničnídopravní cesty Ing. Jan Komárek. Koordinátor ERTMS Karel Vinck vidív jednotném dálkovém řízení železničního provozu cestu ke zvýšeníkonkurenceschopnosti železnice i obchodní příležitost. Nynější 2000 kmželezničních tratí by se měly v budoucnu rozšířit o dalších 20 000 km.Jubilejní zasedání valnéhromady AŽD <strong>Praha</strong>V rámci letošního jubilejního 45. zasedání valné hromadyspolečnosti AŽD <strong>Praha</strong>, které proběhlo 6. února v sídle dceřinéspolečnosti EUROSIGNAL ve Mstěticích, byly voleny i novéorgány společnosti. Do funkcí jednatelů byli hlasovánímustanoveni Ing. Zdeněk Chrdle, Ing. Alice Dicková a MiroslavHora. Novými členy dozorčí rady byli zvoleni Daniela Veselá,Ing. Miroslav Kozák a Ing. Vladimír Ketner. V rámci slavnostníhoprogramu navštívili společníci AŽD <strong>Praha</strong> prostory novéhovědecko-technologického parku, který je určen vývojářům,vědcům a začínajícím podnikatelům v oblasti dopravníchtechnologií a dalších příbuzných oborů a jehož provozovatelemje společnost EUROSIGNAL.-opg-4 REPORTÉR AŽD PRAHA JARO <strong>2009</strong>