studija utjecaja na okoliÅ¡ za trgovaÄko - zabavni kompleks - Zagreb.hr
studija utjecaja na okoliÅ¡ za trgovaÄko - zabavni kompleks - Zagreb.hr
studija utjecaja na okoliÅ¡ za trgovaÄko - zabavni kompleks - Zagreb.hr
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
FAKULTET STROJARSTVA I BRODOGRADNJE4.3.10.3 Utjecaj <strong>na</strong> prometni proces i okolišUtjecaj <strong>na</strong> infrastrukturuPozitivni utjecaji:<strong>za</strong>državanje dobre protočnosti koridora gradskih avenija, bez obzira <strong>na</strong> novi jaki generatorprometa,rješenje TZKZM ne utječe <strong>na</strong> prometne proces koridora Radničke ceste kao budućeg vrlo važnoglongitudi<strong>na</strong>lnog pravca <strong>za</strong>grebačkog područja (praktično od Velike Gorice <strong>na</strong>kon izgradnjedržavne ceste od čvora Kosnica do Velike Gorice).Negativni utjecaji:stvaranje novog raskrižja (otpora kretanju) <strong>na</strong> ulici Koledovči<strong>na</strong>,z<strong>na</strong>kovito povećanje opterećenja primarne cestovne mreže u vršnim periodima rada TZKZM.Utjecaj <strong>na</strong> kvalitetu prometaPozitivni utjecaji:nove prometne površine omogućuju prostornu i vremensku distribuciju (jasnu i pravovremenu)prometne potražnje,blizi<strong>na</strong> tračničkog i autobusnog podsustava javnog prometa kao kvalitetne alter<strong>na</strong>tiveindividualnom prometu.nova raskrižja zbog sinkroni<strong>za</strong>cije doprinose smirivanju prometa kao važnog čimbenikasigurnosti.Negativni utjecaji:nova raskrižja <strong>na</strong> ulici Koledovči<strong>na</strong> i Ka<strong>na</strong>lski put uvjetovat će određene otpore, bez obzira <strong>na</strong>kvalitetu sinkroni<strong>za</strong>cije s ostalim (postojećim) raskrižjima.Utjecaj <strong>na</strong> ekološke poka<strong>za</strong>teljePozitivni utjecaju:nema povećanja stani-kreni vožnje <strong>na</strong> koridoru Radničke ceste,nema povećanja stani-kreni vožnje <strong>na</strong> koridoru ulice Koledovči<strong>na</strong> <strong>za</strong> vozila koja koriste ovajkoridor u tranzitu,nova raskrižja zbog sinkroni<strong>za</strong>cije doprinose smirivanju prometa kao važnog čimbenika <strong>utjecaja</strong><strong>na</strong> buku i potrošnju goriva (emisiju ispušnih plinova).Negativni utjecaji:povećanje buke zbog povećane prometne potražnje,poveća<strong>na</strong> potrošnja goriva u PZU zbog egzistencije novog jakog atraktora prometa.Pozitivni utjecaji<strong>za</strong>državanje dobre protočnosti koridora gradskih avenijabez obzira <strong>na</strong> TZKZM kao jak generator prometa (preko 2.000 PM) utjecaj stani-kreni vožnje jeminimaliziran,nova raskrižja doprinose smirivanju prometa kao važnog čimbenika sigurnosti i ekološkihpoka<strong>za</strong>telja,planirani <strong>za</strong>hvati se obavljaju unutar definiranih koridora Generalnog urbanističkog pla<strong>na</strong> Grada<strong>Zagreb</strong>aSTUDIJA UTJECAJA NA OKOLIŠ ZA TRGOVAČKO-ZABAVNI KOMPLEKS ZAGREB MALL 69
Change language