Trendy vo vede a výskume informačných a komunikačných technológií

102 Inteligentné Dopravné SystémyArchitektúra IDS odráža niekoľko rozdielnych pohľadov na skúmaný systém, zahŕňaspolupôsobenie medzi zúčastnenými stranami. Jej úlohou je jasný a jednoduchý opis vzrozumiteľnej podobe.2 RIADIACI SYSTÉM DOPRAV Y M E S TA – V Š E O B E C N EVýznamným krokom pri zvyšovaní prepravných výkonov, efektivity, bezpečnosti akomfortu dopravy v intraviláne na stávajúcej mestskej komunikačnej sieti je zriadenie abudovanie Riadiaceho Systému Dopravy (RSD) mesta zvyčajne pod gesciou Slovenskejsprávy ciest (SSC). RSD mesta možno podľa TP 10/2008 charakterizovať ako inteligentnýdopravný systém umožňujúci centralizované komplexné riadenie a ovplyvňovaniedopravných prúdov v meste prostredníctvom zariadení pre riadenie dopravy, a to na základeúdajov zo zariadení dopravného prieskumu, meteorologických zariadení, uzatvorenéhotelevízneho okruhu a pokynov operátora. RSD mesta teda zabezpečuje dohľad nad aktuálnoudopravnou situáciou v meste a umožňuje riadenie dopravy s využitím technologickýchzariadení alebo operátora.RSD na úrovni mesta integruje viaceré subsystémy, ako sú napr. riadenie dopravnýchoblastí (systémy CSS doteraz spravované mestom), mestská hromadná doprava, statickádoprava, riadenie tunelov atď. RSD mesta v prípade riadenia dopravy je možné schematickýopísať na Obr. 2Úroveň dopravného uzla - je tvorená jednotlivými dopravnými uzlami. Vnajjednoduchšom prípade je dopravným uzlom dopravný radič svetelne riadenej križovatky,ale aj uzavretý parkovací systém, sčítacie stanovište, resp. stanovište monitorovania dopravy(ADP) apod. Jedná sa o relatívne uzavretý celok, ktorý je tvorený senzormi (dopravnédetektory, videodetekcia, meteostanice) a akčnými členmi (svetelné návestidlá, PDZ, ZPI ainé). Riadiaci systém CSS dokáže pracovať samostatne prípadne v koordinácii s ďalšímidopravnými uzlami, musí mať však zadefinované funkčné väzby a informačný obsahvzhľadom k nadriadenému riadiacemu systému.Úroveň útvaru – riadiaci systém dopravy integruje všetky dopravné uzly (CSS, ADP,kamery, ...) v určitej dopravne homogénnej geografickej oblasti (v tomto prípade intravilána extravilán mesta) za účelom jej komplexného monitoringu a strategického riadenia.Dôležité je zabezpečiť vzájomnú interoperabilitu všetkých subsystémov. Z hľadiskarozmiestnenia dopravných uzlov môže ísť o riadenie v línii, ak sú rozmiestnené za sebou,alebo o zložitejšie riadenie s plošným usporiadaním dopravných uzlov.