ŘÃdicà systém pro ovládánà klimatizace a vytápÄ›nà železniÄnÃch vozů
ŘÃdicà systém pro ovládánà klimatizace a vytápÄ›nà železniÄnÃch vozů
ŘÃdicà systém pro ovládánà klimatizace a vytápÄ›nà železniÄnÃch vozů
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Kapitola 3. Návrh hardwaru3.3 Jednotka v kupéNávrhu hardware jednotky v kupé se věnovali spolupracovníci z našeho týmu.Pro úplnost ale uvádím strukturu jednotky <strong>pro</strong> objasnění, jakým způsobem tento prvekzapadá do celé koncepce <strong>klimatizace</strong>.3.3.1 Struktura jednotky v kupéNa obr. 3.20 je blokové schéma jednotky v kupé. Cílem návrhu bylo zvolitpokud možno co nejlevnější variantu použitých součástek, kvůli velkému počtuvyrobených kusů (190 jednotek). Jednotka se skládá z následujících funkčních celků:Obr. 3.20: Blokové schéma jednotky v kupé• EMC filtr – filtr napájení, který zaručuje EMC kompatibilitu zařízení• Procesor – MSP430F2132 (8kB FLASH, 512B RAM, 16MHz)• RS485 – budič sériové linky RS485• Přepínač – 6-ti polohový přepínač, <strong>pro</strong> nastavení požadované teploty v kupé31