12.07.2015 Views

Řídicí systém pro ovládání klimatizace a vytápění železničních vozů

Řídicí systém pro ovládání klimatizace a vytápění železničních vozů

Řídicí systém pro ovládání klimatizace a vytápění železničních vozů

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Kapitola 4. Komunikace4 KomunikaceKapitola zabývající se komunikací hlavní řídící jednotky s jednotkami v kupé.Jsou zde popsány tři druhy komunikačních linek, jejich zhodnocení a následný výběrnejvhodnější z nich. Potom následuje návrh vhodného komunikačního <strong>pro</strong>tokolu.4.1 Požadavky na komunikaciNedílnou součástí <strong>pro</strong>jektu bylo vybrat vhodnou sběrnici <strong>pro</strong> komunikaci hlavnířídící jednotky s jednotkami v kupé. Rozhodujícími vlastnostmi byla spolehlivost,odolnost <strong>pro</strong>ti rušení, cena budičů a cena fyzické vrstvy. Na druhou stranu <strong>pro</strong> násnebyla tolik důležitá rychlost komunikace, <strong>pro</strong>tože přenášíme především údaje o teplotě,která se z pohledu rychlosti jakýchkoliv linek mění velmi pomalu. Pomocí těchto kritériíjsem se rozhodoval mezi třemi sběrnicemi, LIN, CAN a RS485. Podrobnější rozbortěchto linek a následné zhodnocení jejich vlastností je rozepsáno v následujícíchkapitolách.33

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!