03.12.2012 Views

Str. 1 NARUČITELJ: HRVATSKE AUTOCESTE d.o.o. , Širolina 4 ...

Str. 1 NARUČITELJ: HRVATSKE AUTOCESTE d.o.o. , Širolina 4 ...

Str. 1 NARUČITELJ: HRVATSKE AUTOCESTE d.o.o. , Širolina 4 ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Kulturno povijesna baština<br />

1. Arheološko nalazište Otrić-Seoci – Tumuli 1, 2 i 3 potrebno je arheološki istražiti,<br />

dokumentirati te je potrebno konzervirati pokretne nalaze.<br />

2. Arheološko nalazište Otrić-Seoci – Tumuli 4, 5 i 6 potrebno je arheološki istražiti,<br />

dokumentirati te je potrebno konzervirati pokretne nalaze. Zbog činjenice da su<br />

dva od tri tumula već velikim dijelom devastirani, ovim zahvatima potrebno je<br />

pristupiti u najkraćem mogućem roku.<br />

3. Arheološko nalazište Glavica potrebno je arheološki istražiti, dokumentirati te je<br />

potrebno konzervirati pokretne nalaze. Stećci se trebaju konzervirati, izmjestiti na<br />

prikladno mjesto, na kojem neće biti ugroženi, te na kojem će biti dostojno<br />

prezentirani.<br />

4. Arheološko nalazište Ploča potrebno je arheološki istražiti, dokumentirati te je<br />

potrebno konzervirati pokretne nalaze. Stećak se treba konzervirati, izmjestiti na<br />

prikladno mjesto, na kojem neće biti ugrožen, te će biti dostojno prezentiran.<br />

5. Arheološko nalazište Zveč – Tumuli 1, 2 i 3 potrebno je arheološki istražiti,<br />

dokumentirati te je potrebno konzervirati pokretne nalaze.<br />

6. Arheološko nalazište crkva Sv. Roka potrebno je provesti sustav mjera zaštite koji<br />

obuhvaća dokumentaciju i statičku sanaciju lokaliteta, te stalni konzervatorski<br />

nadzor tijekom pripreme i izgradnje predmetne ceste. Ni u kom slučaju nije<br />

moguće povezati radnom cestom dva portala tunela Šubir najkraćim putem preko<br />

prijevoja neposredno uz crkvu, jer je njena statika već sada bitno ugrožena. Stećke<br />

uz crkvu potrebno je dokumentirati, konzervirati i prikladno prezentirati.<br />

7. Arheološko nalazište Pavlovići – Tumul 1 potrebno je arheološki istražiti,<br />

dokumentirati te je potrebno konzervirati pokretne nalaze.<br />

8. Arheološko nalazište Crveni grm – Tumuli 1, 2, 3 - Tumul 3, koji se nalazi na<br />

prostoru Republike Hrvatske, već je ugrožen gradnjom betonare koja nastaje za<br />

potrebe izgradnje predmetne ceste te ga je potrebno arheološki istražiti,<br />

dokumentirati i konzervirati pokretne nalaze.<br />

9. Arheološko nalazište Crveni grm – Tumuli 6, 7, 8, 9 i 10 potrebno je arheološki<br />

istražiti, dokumentirati te je potrebno konzervirati pokretne nalaze.<br />

10. Arheološko nalazište Crveni grm – Tumuli 11, 12, 13 potrebno je arheološki istražiti,<br />

dokumentirati te je potrebno konzervirati pokretne nalaze.<br />

11. Arheološko nalazište Podovača potrebno je arheološki istražiti, dokumentirati te je<br />

potrebno konzervirati pokretne nalaze.<br />

12. Arheološka zona Kruške – prapovijesna nekropola - Ugrožene tumule potrebno je<br />

arheološki istražiti, dokumentirati te je potrebno konzervirati pokretne nalaze. Za<br />

ostale tumule sustav mjera zaštite obuhvaća dokumentaciju postojećeg stanja te<br />

stalni arheološki nadzor.<br />

13. Sakralni kompleks s nematerijalnom kulturnom baštinom – Križni put - Zbog<br />

nematerijalne kulturne baštine koja je neodvojivi dio ovog sakralnog kompleksa, ne<br />

smije se prekinuti ovaj križni put. Mora se omogućiti neprekinuto odvijanje<br />

procesije sukcesivno od 1. postaje križnog puta kod crkve Sv. Nikole u Otrići-<br />

Seocima do 14. postaje kod crkve Sv. Roka. Gradnjom predmetne ceste u<br />

predloženom obliku posebno su ugrožene postaje od broja dva do broja šest, a<br />

najugroženije su postaje 3. i 4., koje se nalaze neposredno uz trasu, te je potrebna<br />

njihova dokumentacija, demontaža i izmještanje u skladu s omogućenim<br />

nesmetanim odvijanjem procesije.<br />

14. Ruralna cjelina Seoci - Sustav mjera zaštite obuhvaća stalni konzervatorski nadzor i<br />

dokumentaciju postojećeg stanja cjeline.<br />

15. Civilne građevine – Izvor Dobrica potrebno je zaštiti i urediti (napraviti česmu) tako<br />

da se iz njega i dalje može uzimati voda.<br />

Studija utjecaja na okoliš za autocestu Zagreb- Split –Dubrovnik,<br />

dionica Vrgorac (županijska granica)- Ploče 2<br />

dio dionice od km 92+941.22 do 98+350.00<br />

<strong>Str</strong>. 24

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!