((МОТЬIЛЬКИ»НАДМОСКВОЙАпеИСilНДРКУДИНОВФото 8l1чесла.а Унмофеев.Он" по.вмnнс~ 1 не6е над Шеремет~е10-2, CIIOIHO посnанцы даnеинх 30-х roAoa.Урм 6мпnана _Т.Атер Мот" (-Ночном моты·neH"I. мерно рокоча t30-C""~HWMH першневым"мотор'мн. прнаетс,венно пок'·ЧilllН С крыnа на КР"'ЛО " оп"сапн ДВ.ЦlHpOICHX KPyr• .НеПрКIЫЧНО 6 ...ло BHAeT~ на 6етонномпоnоее coвpeMeHHoro iI»ропорта 06ТIIНУ'тые поnотном аппарвты с деревяннымнВ""I'lМН . НЗ OTKpwrblX н.бн" выбрал"с..шесть ПКIIОТО8 1 светло-серых ком6..•неЗОНАХ м сразу же ПОП'ln" 1 тесные06"IIТН. Iстреча!Ощ"х. Перепет ЛондонMOCKliI блаrополучно Зёl8ерш"лс•• Трн ввгnИМСКНХпнnота-n!ОбнтеЛII на соБСТlенныхсамоnетах н трн советснмх штурмана,которые СОПрОlождал" "Х. AOCT"rn" цел"103Аушноrо путешестан._Кто же он"' Ком.ндкру rpynnw Джо·К'lт.ну ЭЛУ.IIСУ 38 пет. Свом самопетДе Хеенлnенд DH-82A _TaMrep Мот" t940roAa IblnYCKa С реrнстрацнонным номером_G-ANRN" о" ДBeHaдцaT~ пет назад 06мен_" НII автомобн". . «эге 6ы·"11 awroAHa8 сдеЛКА» - сказ'ln Джона.ТIН на встрече с nетчнк.мн ДОСААФво 2·м Московском ropoAcKOM '1lрОНЛУ'6е нм. В. УilЛIЛНХННII . В OlleT ра)ДIЛНОаллоднсменты.Элу."с, по ПРОфесс'", - 6"рже.ыii".aмnep, провеп в воэдухе 1500 часов .свыше 800 "3 ннх НII .TaMrep Моте",На его счету трн перепета через Аn..пы.а rilкже Н3 Англнн в ГнбрllnТllр, Xen~.с"ннн. Афнны Н Марокко.Роджер Фненнес. - пнnот самолеТiIс номером "G·BALX". - самыА старшнмв rpynne по во)расту. как н ero МIIшнна.Летчнку А" лет, самолету роанополвека. Роджер по професснн стронтел,,-конструктор.(ro налет СОСТ.ВЛ8етокоnо АОО ч.сов. Перелет Н) AHrnHHв СССР - однн Н) самых значнтельныхв ero 10ЗДУШНОМ бноrр.фНН.Мнлоенднаll жеНII Роджера (ОН8, к.к Нсупрутн двух ApyrHx леТЧНКОI. быn_ Iчнсле всrречающнх 1 ".рОПОР'у Шере·метыво) также освонла ynp",.neHHe самолетом.0"14 часто путешествуют ло 103дУху вместе. ..Еслн нас застает в путндожд~ . - шутнт мнссмс Фне"нес, - мыAenlleM лосадку нв ,,!Обо" ПОПАне н пере·жндаем еге»,Ннкоп_с Паркхаус - nHnOT С'lмоnет",с об03l1а ..еннем ..G· AN OH ... Во)раст )1 тод. Пllркхаус поnуч"л летное удосто.ере""еI f7 пет н проееn • воздухе700 часов . Имеет "нценхн!О на упраlnеннеr"дросамолетам" " IЛ~ПМ"СКНМН машннамнна лыжах. ПРОфес:сн" - хкрурт .спецмапнзнруетс. НI ппастмчес:к"х опвр8Ц"IIХпоспе ожоrОI. НII Сlоем с_мо,лете Iыпуска t9A1 roAa прнннмал участнеI Рllде перепеТОI по Европе.- На raKO", же бнп"ане. - сказаnHHl
Наш а сп р а в "а ; Первый са..олет изсе..еЙства «",отыль"ов. был еозда.. в 1925год" и nоя""ия каи..е"ова.. ие Де Хевипяе.. дDH-60 «Мот• . Машика nояу"илась пее к о й ,простой и кадеж.. оЙ . Кар"ас фюзеляжа сос тоит из ..етаяли"еС"иz труб. Сияовой кабор"рыла деревя.....ый. из ели. Фюявяязе,КрЫЯЬЯ и жвостовос оneрс.. ие обтя.. "тыnо"от.. о" (ирла.. дс"иЙ ле н ). Масса пустогоС....овег.. составила 350 "илогра....се, взлеткыйвес - 560 "г. На DH-60 стояя двиzaтеяь"ощ"остью 60 Я . с. Ма"си..аль.. аяСКОрОСТЬ . ра.в.. яяась 146 " ..[ ча с , - к рейсер схая - 130 " ..[ ч а с , Псаопок - 3960 ..етров.Появяе.. ие этой нсдорогой . простой по "0"СТр"Кlfии ...аши.. ы вызваяо ор еа н изаlfиюбояьшого "исяа аэро"яубов ска"ала в А.. г " и и• .. затс'" и другиж заnaд.. ыz стракаж.В 1931 году ка с..... ояст бы я уста"овле..бо хее ..ощ.. ыЙ ",отор. и о.. nолу"ия каи м"ова.. ие DH-82 « Та й г ср Мот•.• Маши.. апроизводилась в 8сли"обрита.. ии . АвстраА и и . Новой 3ела.. дии и Какадс. С 1931 по1946 год было nострос.. о 0"0"'0 9000 са• ояееов этого типа. По подсчета. англиЙ ·ски% ...юбитс...еЙ авиачии. в ..ирс до сижпор еохра.. илось окопо 500 са..олехов «ТайгсрМот• • nри"с.. бо...ее nо ови.. ы из .. ижв "ст.. о.. состоя.. ии. 8 А н г ии каzодитсяnорядха100 ..аши...- Мысл.. о перелете в СССР занималанас. членов Королевскоrо а.роклуба,давно. После визита Мартарет Т~тчерв Москву в 1988 тоду, - сказал Д . Элу.лс, - мы прншли К выводу. что насталоманы Централ"ноrо управпени" международныхвоздушных сообщеним МГ АСССР А. Горбатов, А. Измамлов и А. Замцев.Все - опытные навиrаторы с бол..шом практиком международных полетов.Старшим rруппы штурманов АнатолимГорбатов прибыл в Лондон дл" детал..ното обсуждени" плана перелета. Былисоrласованы маршрут и врем" воздушноrовизита в ССС.Р. Проводилс"ОН В рамках мес"чника британо-советскомдружбы. Учредител"ми выступили Королевскима'роклуб Великобритании иТортова" палата СССР. Мартарет Твтчерв своем пис"ме к участникам перелетапожелала успеха экипажу из 6 человек,подчеркнув. что дружеска" мисси" проводитс"В услови"х наступившеrо потеплени"в отношениях между двумя странами.Чтобы увеличит.. дал"ност" полета, у «Тамтер Мотов» она составляла 150 километров. - перед сиден"ями штурмановустановили дополнител"ные топливныебаки. Самолеты оснастили радиостанция ми. Ориентирование в полете выполняпееьвизуал"но. Курс выдерживали побол"шим маrнитным компасам, которыеустановили в обеих кабинах. Экипажи располаrалимаршрутными картами, так называемыми"миллионками» [в 1 см 10 KMI.Перелет из Лондона в Москву длилсясем.. днем. Летчики сделали 15 посадок .Маршрут пропеrал над территориямиНа хвостовом оперении самолетов,откидных бортах кабин, а также комбинезонахпилотов были нанесены надписина анrлимском языке. Так увеко,вечили себя спонсоры. финансировавшиеперелет - rазета "Демли Мемл» и банковска"компания "Джеммс Купер». Сум·ма затрат составила 40 тысяч фунтовстерлинrов.Имет" собственные самолеты - удовол"ствиедоротое даже в странах с высокимуровнем жизни. Чета Фиеннесов.по их же сповам. вынуждена отказыват..себе во мнотом. Час полета на "ТамтерМоте» стоит для члена Коропевскоrоа.роклуба 40 фунтов стерлинrов. Сюдавходит плата за rорючее, обслуживание,ремонт самолета. Ест.. и более дороrиемашины. Например , плата за час полетана акробатическом самолете типа «ПяттеСпешиал» доходит д'? 60 фунтов стер линrов•Анrлимские пилоты-любители дали нампример ТОтО, как надо сгнесвться к авиационнымреликвиям прошпоrо, историисвоем 'с т р а н ы , выраженном в технике.Мното лет у нас ведутс" разrоворы и дискуссии,в том чнсле на страннцах печатн,о создании национал"ноrо музея нсторииавнацнн и космонавтикн с летающими.кспонатами. На словах все вроде бы «за»,а на деле... Авиацнонные ведомствапредпочитают имет" свои собственныемузеи. Конечно, они нужны, но без объевремядемствоват" по Официал"ным какалам.В общих чертах проект перелетаобсуждался ранее, во время встреч представителемМеждународном авиационномфедерации [ФАИ), Королевскоrо а.роклубан ЦК ДОСААФ СССР.Предложения летчиков, направленныев министерства иностранных дел Великобританиии Советското Союза получилиподдержку с обеих сторон. Вторымичленамн ,кипажем были назначены штур-• в ОДНОМ из ближайших номеров журналамы ПЛl!IIнируем опу6ЛИКОВI1 Т" чертежи н подробноеОПИСl1нне ЭТОЙ МёlШИНЫ.2. "Крыль, Родины » N2 7Белыии. ФРГ, Чехословакии. В СССР"Тамтер Моты» садились во Л"вове, Ров- 'но, Киеве. Черниrове. Бр"нске, Калуrе.Основную част.. пути летчики прошлив крамне неблаrопри"тных поrодныхусловиях: низкая облачност". дожд". сил..ным ветер. На первом отрезке маршрутав 50 километрах от Лондона экипажидалеко уклонилис.. от намеченном трассы.Сил"ным боковом ветер сносил леrкиемаломощные аппараты. Выручило мастерствоштурманов [необходимые расчетыбыли оперативно сдепаны на борту)и вера петчиков в свои сипы. Дап"немшаячаст.. маршрута протекапа болееспокоМно.динения усилим и средств создат" национальныммузем невозможно.Хочетс" верит.., что со временем с ответнымвизитом в Анrлию отправятсясоветские пилоты-любители на созданныхсвоими руками ~YBЫ, реч.. идет тол"кооб этом) исторических отечественных машинах.Эти же самолеты будут выполнят..демонстрационные полеты на а.родромебудущеrо музея. Основания к ~TOMYест.. - в конце прошлоrо тода в стенахСасовското летноrо училища rражданскомавиации имени Героя Советското СоюзаГ. А. Тарана создан аналоr знаменитоrоПо-1. Самолет успешно летает.•3