daryacheh-urmiya

دریاچهيِ‏ ارومیهاختلاف سطحی که ایجاد میکند چه مشکلاتی دارد.‏ بعد از مدتی،‏ قسمتی از دریاچهيِ‏ شمالیتبدیل میشود به یک اراضیِ‏ بایر و شورهزار،‏ برايِ‏ خاطرِ‏ این که آن حدودي که حساب کردهبودند سالی مثلا‎50‎ سانت یا‎60‎سانت دارد میرود پایین،‏ و این طرف الان میانِ‏ دوآب خودشباتلاق است.‏ با اضافه شدنِ‏ آبِ‏ این مرتب سالیانه در حدود4069 | U r m i y a L a k eسانت آبِ‏ این طرف بالا خواهدرفت و مقدارِ‏ باتلاقِ‏ این طرف زیادتر خواهد شد.‏ این یک مشکل و ایراد است.‏ ایراد دیگر این کهآن جزیرهاي که در داخلِ‏ دریاچه است که نام جزیرهيِ‏ اسلامی رويِ‏ آن گذاشتهاند ‏(قبلا اسمشجزیرهيِ‏ شاهی بوده است)‏ موجوداتی که در آن هستند و از نظرِمحیط زیست چه تاثیراتی می-‏گذارد.‏ به هرحال ما دیدیم و برخورد کردیم به مقدارِ‏ زیادي ازاین ایرادها،‏ که ممکن است غیرِ‏منطقی هم باشد،‏ من کاري ندارم.‏ ممکن است بعضی از آنها را بتوانیم رد بکنیم ولی این نتیجهرا به ما می داد که نیاز به یک مطالعهيِ‏ قبلی داشت.‏ گفته شد کاري ندارد حالا که اینطورياست کاري میکنیم آن میزان آبِ‏ زیادي که این طرف میآید دایما برود آن طرف و یک پلِ‏بزرگی بزنیم.‏ در نظرِ‏ اول الان پلی که طولاش در حدود نیم کیلومتر باشد باید زده بشود کهاین آب را فعلا این طرف و آن طرف کنیم.‏ شاید آخرش وقتی که حساب بکنیم منطقی باشد،‏که رويِ‏ آن هیچ بحث نمیکنم.‏ شاید از نظرِ‏ اقتصادي صرف بکند.‏ حالا از نظرِ‏ اولویت،‏ درحالیکه روستاهايِ‏ ما راه ندارند،‏ در حالی که دهات ما اصلا در بخشها متصل نیستند،‏ صحیح استکه این اتوبان را بر رويِ‏ دریاچهيِ‏ ارومیه بزنیم؟ آیا اولویت دارد یا نه؟ آنجا آن علامت سوالباقی میماند.‏ ولی شاید از نظرِ‏ اقتصادي هم صحیح باشد،‏ که باید این را بررسی کنند.‏ به هرحالاین پروژهيِ‏ خاصی که من مثال آوردم بهعنوانِ‏ یک مثال بود که الان تمامِ‏ دستگاههايِ‏ راه-‏سازيِ‏ آذربایجانِ‏ غربی و آذربایجانِ‏ شرقی درگیرِ‏ این کار باشند که این کار احتمالا هم ممکناست خوب باشد.‏ کاري ندارم من فقط ایرادم به عدمِ‏ مطالعهيِ‏ اولیه است،‏ چون شاهدش بودمدر جلسهاي که وقتی که بنده سوال کردم،‏ آن هم سوالِ‏ خیلی عوامانه و سطحی این سوال راکردم نه از روي تخصص،‏ که این دو طرف چه خواهد شد از نظرِ‏ کشتیرانی؟ به من گفتندمتر باز میگذاریم.‏ رويِ‏ اینموقفزمانی،‏ الان ملاحظهمجرد در هرجا تصمیم گرفته7-87-8متر باید الان نیم کیلومتر پل باشد،‏ الان که رسیدهایم به اینبفرمایید وقتی که کارها بهصورت٣٩بشود.»‏جادهيِ‏ میانگذر،‏ مهمترین دلیلِ‏ خشکیدنِ‏ دریاچهيِ‏ ارومیهدکتر دهزاد،‏ کارشناسِ‏ محیط زیست ‏(در شهریورِ‏در دریاچهيِ‏ ارومیه احداث شده باعث تقسیمِ‏ دریاچه به(13902موضعی پیش برود،‏ به صورتگفت:‏ ‏«جادهيِ‏ میانگذري کهقسمت و ساکن شدنِ‏ آبِ‏ دریاچهشده است.‏ این میانگذر از گردشِ‏ آب جلوگیري کرده و تبخیرِ‏ سریعِ‏ آن را باعث میشود.‏