WIR 03/2015 [CN]

国 际 工 程 17
55-ATW Fräkmüntegg –
Pilatus Kulm
业 主
地 点
索 道 类 型
车 厢 容 量
斜 长
Pilatus-Bahnen 股 份 公 司
卢 塞 恩
正 反 向 运 行 架 空 电 车
55+1 人
1,386.7m
支 架 1
高 差 646.6m
速 度
系 统 运 量
车 厢 设 计
9.0m/s
590 人 / 小 时
CWA 工 程 公 司 设 计
乘 龙 电 车 - 近 乎 于 飞
“ 我 们 建 设 乘 龙 电 车 的 大 部 分 时 间 是 在 冬 天 ,
而 且 这 是 很 不 寻 常 的 事 情 。 不 稳 定 的 天 气 条 件
和 紧 密 的 施 工 工 期 给 安 装 索 道 人 员 带 来 很 大 压
力 。 但 尽 管 如 此 , 我 们 还 是 在 规 定 时 间 内 完 成
工 程 。”
最 先 进 架 空 电 车 在 冬 季 进 行 大 部 分 的 建 设 并 且
将 会 拥 有 更 多 的 乘 客 车 厢 提 高 运 量 。
新 的 乘 龙 往 复 式 索 道 将 替 换 在 瑞 士 皮 拉 图 斯 山
已 服 役 60 多 年 的 旧 索 道 。 更 大 更 宽 敞 和 全 景 天
窗 的 车 厢 还 有 更 短 的 乘 坐 时 间 将 会 明 显 提 升 运
量 。 只 需 要 3.5 分 钟 就 能 到 达 克 穆 恩 塔 格 终 点
站 。 与 “ 老 ” 电 车 每 小 时 运 输 480 人 相 比 , 新 的
设 备 运 量 将 会 达 到 600 人 。 索 道 专 家 将 会 整 合 更
多 更 现 代 设 备 于 现 在 的 上 下 站 中 。
CWA 引 人 注 目 的 空 气 动 力 外 形 车 厢 甚 至 在 高 风
速 下 运 行 更 安 全 。 另 外 , 新 索 道 整 合 正 反 向 运
行 到 终 端 的 理 念 并 且 不 在 需 要 建 立 常 规 的 救 援
索 道 。 在 皮 拉 图 斯 山 索 道 在 仅 7 个 月 的 施 工 期 后
即 投 入 运 行 , 而 且 施 工 的 大 部 分 时 间 还 是 在 冬
季 中 进 行 的 。 |
Godi Koch, Pilatus-
Bahnen 股 份 公 司 CEO
启 程 去 SkiWelt Wilder Kaiser 滑 雪
一 条 全 新 Aualm 索 道 将 乘 客 舒 适 运 送 到 山 顶 。
Skiwelt Wilder Kaiser – Brixental 滑 雪 场 通 过 投 资
基 础 设 施 建 设 来 提 供 舒 适 给 游 客 。 从 2014/2015
雪 季 开 始 , 奥 地 利 最 大 联 网 滑 雪 场 的 滑 雪 爱 好
者 及 运 动 员 开 始 享 受 到 8 人 吊 椅 所 带 来 的 舒 适 体
验 。 这 条 是 替 换 一 条 高 使 用 率 的 连 接 Brixen 和
Scheffau 两 个 滑 雪 场 的 索 道 : 旧 的 索 道 已 投 入
使 用 25 年 , 仅 在 2013/2014 雪 季 就 运 输 1 百 万 人
次 。 全 新 设 计 的 Aualm 索 道 将 会 让 排 队 等 待 成 为
过 去 式 – 即 使 在 最 高 峰 的 时 段 也 是 如 此 。
红 黑 吊 椅 的 高 雅 设 计 不 是 新 索 道 唯 一 一 个 吸 引
点 。 椅 罩 和 座 椅 加 热 即 使 在 雪 天 和 大 风 天 也 能
保 证 乘 坐 的 舒 适 性 。 在 上 站 自 动 释 放 能 锁 闭 的
扶 手 和 脚 蹬 分 离 的 设 计 , 为 乘 客 提 供 在 冬 季 运
动 中 顶 级 的 舒 适 和 安 全 。 |
业 主
8-CLD-B Aualm
Bergbahn Scheffau am
Wilden Kaiser 公 司
位 置 舍 福 ( 奥 地 利 )
运 量
高 差
斜 长
建 成 时 间
3700 人 每 小 时
290m
1038m
2014/2015 冬 季
“ 现 在 索 道 的 运 量 是 之 前 的 两 倍 , 而 顶 级 的 舒 适
度 也 让 我 们 提 供 给 滑 雪 者 比 以 往 更 好 的 滑 雪 体
验 ” | Bergbahn Scheffau am Wilden Kaiser
公 司 运 营 总 监 KR Johann Haselsberger 说 道 。