WIR 01/2016 [RU]

More documents

Recommendations

Info

10 Интервью Даже для превосходного комплекса услуг необходимы презентационные проекты Журнал WIR беседовал с магистром Михаэлем Ротляйтнером, президентом компании Mayrhofner Bergbahnen AG может показаться преувеличением, но проектно-конструкторская работа над опорой 1 (Astegg) вызвала огромное восхищение и энтузиазм. Мы никогда не сомневались в нашем давнем партнере по строительству канатных дорог – компании Доппельмайр. WIR. Как горнолыжный курорт, Майрхофен также подвержен большой конкуренции. Какое значение, на Ваш взгляд, имеют перспективные инновации в том, чтобы убедить посетителей в привлекательности горнолыжного курорта? WIR. В Майрхофене сейчас можно увидеть еще одну 3S-новинку от Доппельмайр. Подъёмник Пенкенбан – это первая канатная дорога 3S, которая имеет криволинейный участок. Почему Доппельмайр стал для Вас подходящим партнером для реализации этого проекта? Ротляйтнер: Криволинейная траектория действительно была и остается одним из ключевых вопросов при проектировании и реализации новой канатной дороги. Мы были так сильно обеспокоены этим, что на протяжении многих лет вели переговоры с собственниками земельных участков для того, чтобы избежать поворота. Одновременно мы вели интенсивные дискуссии со всеми ведущими производителями канатных дорог о возможной реализации криволинейной траектории. В своей стратегии мы стремились к тому, чтобы воодушевить наших посетителей, а следовательно, превзойти ожидания. В этом мы смогли убедиться с компанией Доппельмайр. Инженеры всерьез восприняли наши размышления о криволинейной траектории и наши требования комфортной езды. Они в увлекательной форме разработали вместе с нами мудрые решения. Это WIR. Канатная дорога 3S на гору Пенкен получила индивидуальное решение, как для посадочной зоны, так и для гаражной стоянки канатной дороги. Каковы были причины для этого? Ротляйтнер: Гаражная стоянка прежде находилась на нижней станции. Из-за ограниченного пространства в центре населенного пункта было бы экономически невыгодно и дальше удерживать это место, ценное для гостей и сервисных центров. Такая же ситуация была у нас и на верхней станции. Таким образом, парковка для наших новых красивых больших кабин была расположена на втором этаже верхней станции. Единственным решением для всех этих требований был вертикальный конвейер, - это отличный способ компактно уместить все требования под одной крышей. Второе индивидуальное решение относилось к посадке в кабины, которую мы хотели сделать максимально спокойной и удобной для пассажиров. В первую очередь мы исходили из соображений, что пассажир не должен стоять в толпе на платформе, ожидая следующей кабины. Посадочная зона должна быть сконструирована таким образом, чтобы уже заранее между турникетом и непосредственной посадкой в кабину происходило «замедление». В связи с этим, на этапах совместного проектирования Доппельмайр и Skidata разработали вместе с нами новый посадочный турникет, который отвечал всем этим требованиям. Мы полагаем, что эта инновация послужит примером для будущих горнолыжных подъемников. Ротляйтнер: Для того, чтобы убедить посетителей в привлекательности какого-либо горнолыжного курорта, требуется согласованная общая концепция. Под этим сервисная цепочка должна понимать, что нужно выходить за рамки услуг предприятий по строительству канатных дорог. Здесь значительную роль играет взаимодействие между арендаторами, лыжными школами, прокатом лыж, заведениями общественного питания и т.д. Перед нами стоит задача убедить посетителей в том, что Майрхофен не только привлекательный лыжный курорт, но и райское место отдыха в летний период. Конечно же, в этой связи, транспортное средство является ключевым фактором. Инновационная технология канатной дороги убеждает посетителя в том, что компания во всей своей сфере деятельности также является инновационной. «Благодаря новой канатной дороге 3S Пенкенбан нам, несомненно, удастся привлечь внимание посетителей, что в дальнейшем позволит приблизить их к нашему комплексу услуг высокого качества.» В связи с этим, мы с нетерпением ждем дальнейшего сотрудничества с Доппельмайр: для летней эксплуатации планируется еще одно новшество на канатной дороге 3S Penkenbahn, которое мы будем разрабатывать вместе. |
Мы - 3S Мировая новинка в Майрхофене Новая дорога Пенкенбан впечатляет инновационной технологией системы 3S и является частью концепции мобильности местных жителей. Mayrhofner Bergbahnen AG В Майрхофене/Тироль с декабря 2015 года работает мировая новинка от Доппельмайр: специально разработанная канатная дорога 3S Пенкенбан с особым направлением каната является частью современной транспортной концепции, которая открывает новую эру мобильности в Майрхофене – как на гору, так и в обратном направлении. Новая дорога, работающая круглый год, заменяет подъемник 2S и, благодаря своему инженерному решению поворота, устанавливает совершенно новый стандарт технологии 3S. Проверенная технология и партнерство имеют большое значение Выбор в пользу Доппельмайр был сделан по нескольким причинам: убедительным пунктом стало технологическое лидерство Преимущества дороги 3S Пенкенбан • Сильно сокращенное время ожидания • Отдельная посадка для детских лыжных школ • Время поездки всего 8,2 минуты • Очень удобные сиденья • Увеличенная в 2 раза пропускная способность по сравнению с предыдущей дорогой • Просторные площади для пунктов проката и складских помещений на верхней и нижней станциях • Кабины с оборудованием беспроводного интернета WLAN в области 3S систем. Кроме инновационного решения о криволинейной траектории была применена уже испытанная и надёжная концепция эвакуации Доппельмайр. Она гарантирует, что в случае горного обвала все кабины можно будет доставить на станцию, – таким образом, больше нет необходимости использовать эвакуационную дорогу. Концепция легкой посадки „Easy Boarding“, основанная на идее Serfauser Bergbahnen, примененной там впервые, была полностью модернизирована совместно со Skidata и Mayrhofner Bergbahnen, и предлагает пассажирам спокойную и удобную посадку в кабины через специальные ворота. При перемещении важную роль играет безопасность, особенно маленьких посетителей: лыжные школы имеют собственный проход и посадочную зону – важный аргумент при перевозке детей. Mayrhofner Bergbahnen и Доппельмайр работают вместе и доверяют друг другу уже на протяжении десятилетий. Совместно они построили, среди прочих, дорогу Ахорнбан с самыми большими кабинами в Австрии, а также комбинированную канатную дорогу Пенкен с самой высокой пропускной способностью в мире - 3900 человек/час. Индивидуально – от гаражирования до корпоративного дизайна кабин На станциях также проводились работы по индивидуальному заказу: для того чтобы легко доступный первый этаж верхней станции был в полном распоряжении пассажиров, вертикальный конвейер доставляет вместительные кабины для парковки на второй этаж. Во время короткой восьмиминутной поездки на гору Пенкен на ветроустойчивой трехканатой дороге пассажиры наслаждаются максимальным комфортом: кабины в дизайне Майрхофена имеют удобные сиденья с мягкой обивкой, и к тому же снабжены системой беспроводного интернета WLAN. | Заказчик Расположение Перепад высот Mayrhofner Bergbahnen AG Майрхофен (Тироль, Австрия) 1.135 м Скорость движения 7,5 м/с Опоры 3 Пропускная способность Подвижной состав Сроки монтажа 30-TGD Пенкенбан макс. 3840 чел/час 33 кабины Перейти к видео „Будущее Майрхофена“ с апреля по декабрь 2015 Открытие 19 декабря 2015
Page 1 and 2: Журнал для клиенто
Page 3 and 4: От редакции 3 11 Выда
Page 5: Цифры Сведения Фак
Page 8 and 9: 8 Сервисная служба
Page 12 and 13: Плавно скользить п
Page 14 and 15: 14 Projekte International Нова
Page 16 and 17: 16 Международные пр
Page 24 and 25: Doppelmayr Italia - пионер в
Page 26 and 27: 26 Коротко Джеймс Бо

WIR 01/2016 [RU]

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?