WIR 02/2017 [TR]

Doppelmayr/Garaventa Grup Müşteri Dergisi Sayı: 2/2017 42.Yıl/No.202
Doppelmayr
Connect
Geleceğe Hoş Geldiniz!
Saalbach-
Hinterglemm
için Birinci Sınıf
Teleferik
D-Line Yüksek performansı
ve zarifliğiyle etkileyicidir
Rosa Khutor’da
Üç Yeni Teleferik
2014 Olimpiyatları'ndan buyana
başarıdan başarıya koşmakta
6-CLD-B Waidoffen, Fügenberg, Austria

2 İçerik
6
Teknik resim
Yeni teleferik kontrol sistemi Doppelmayr Connect, kullanıcı ihtiyaçlarına
dikkatli bir şekilde odaklanarak işlev ve tasarımın ideal birlikteliğini sunmakta.
12
10
Yüksek kapasite, çok düşük gürültü ve sağlanan enerji tasarrufu
The Schönleiten liftinin iki direkt sürücüsü olup, etkileyici- birinci sınıf bir deneyim sunar.
Her şey mükemmel ayarlanmış
Kişiye özel sürücü çözüm ile en uygun
teleferik sistemi, Doppelmayr / Garaventa'dan
hassas bir çalışmadır.

Önsöz
3
Teleferik Tutkusu
Hoşnut konuklarımız, müşterilerimiz için en memnuniyet
verici onayı sağlarlar. Kayakçılar kayma
konforundan memnun olurlarsa ve şehir sakinleri
de gezmeyi bir değer olarak görürlerse, işte o
zaman işimizi düzgün yapmış olduğumuzu anlarız.
Doppelmayr / Garaventa Grubu: Doppelmary
Connect olarak yeni olaylar, yeni rekorlar ve
çok önemli bir yeni teknik gelişme ile arkamızda yoğun bir çalışma yılı
bıraktık: Doppelmayr Connect - yeni teleferik kontrol sistemimiz.
Doppelmayr Connect teleferik endüstrisi için bir öncüdür. Mühendislerimiz
yeni sistemimizi geliştirirken, çalışmaya uzun ve sert bir bakış attılar ve müşterilerimiz
için teleferik üzerinde eskisinde de daha da kolay çalışmayı nasıl
sağlayabileceğimiz konusunda düşündüler. Kullanıcı dostluğu, işlevsellik ve
tasarım açısından bir kez daha çıtayı yükselten Doppelmayr Connect ile bir
dönüm noktası elde edildi.
Rosa Khutor’da yeni teleferikler
17
Son zamanlarda Doppelmayr tarafından sağlanan üç
yeni detachable teleferik, 2014 Olimpiyatlarına ev
sahipliği yapan Soçi kayak bölgesindeki en iyi eğlence
deneyimini garantilemektedir.
Uluslararası projeleri de dikkat çekti. Sölden'de saatte 4,500 yolcuyu
değişik yönlere taşıyan gondol lifti, altı metre / saniye hızla giden telesiyej ve
el Alto'da beş istasyona sahip teleferik hattı, bize olduğu kadar müşterilerimize
de rehberlik eden öncü ruhun kanıtıdır.
Bir sonraki Kış Olimpiyatları zaten ufukta göründü. Pyeong Chang 2018'deki
sporcular ve misafirler, Kore Cumhuriyeti'nin Olimpik tesislerinde bulunan
Doppelmayr / Garaventa Grubu'na ait teleferiklerle seyahat edecekler.
Müşterilerimizin ihtiyaç ve taleplerinin en iyi şekilde yerine getirilmesine ve
özel gereksinimlerine tam uyumlu olan teleferikler imal edilmesine çok
önem veriyoruz. Çünkü her proje, müşterilerimiz ve bizim için benzersizdir.
Müşterilerimizle yakın çalışarak, mümkün olan en iyi çözüme varırız - Çünkü
tutkumuz Teleferik imal etmektir. Hem de dünya çapında.
Michael Doppelmayr
CEO
24
Dünya’dan haberler
Doppelmayr / Garaventa yapım aşamasındaki
veya planlama aşamasındaki tesisleri bildiriyor:
bu kez Innsbruck, Moskova, Hon Thom ve
Zugspitze'den.

4 Gerçekler & Sayılar
Rakamlarla dünyanın en büyük kentsel
teleferik ağının faydaları
Teleferik ağı:
KULLANILA-
99.3Yüzde
BILIRLIK
3 yolcu taşımak
için sadece
KWH
1enerji gerekiyor
Günde
17SAAT hizmet
Her yöne saat başına
3,000
YOLCU taşınıyor
Bolivya'nın La Paz kentlerini ve El Alto'yu birbirine bağlayan teleferik
şebekesi, Mayıs 2014'te açılmasından bu yana birkaç rekor
kırmıştır. Toplu taşıma araçlarının bir gereği olarak, 10 yolcu
kapasiteli detachable gondol araçları, çevreye ve insanlara yarar
sağlamaktadır - diğer konuların yanı sıra yolcular için büyük bir
zaman tasarrufu. Her yöne saatte 3000 yolcu bireysel ulaşım kapasitesi
ile üç hattın her biri günde 17 saat çalışmaktadır. Devlet
tarafından işletilen Mi Teleférico şirketinin yürüttüğü bir araştırmaya
göre, kullanıcı tarafından tıkanıklık olmadan ve emisyonsuz
araçlarla sarı hat üzerinde (LíneaAmarilla) tasarruf sağlanan toplam
süre yılda 17 gündür. Teleferik şebekesinin enerji tüketimi
üzerinde de etkisi var. Minibüsler gibi geleneksel ulaşım araçları
47 kWh'ye ihtiyaç duyarken, üç yolcuyu taşımak yalnızca 1 kWh
enerji gerektirmekte.
Line Amarilla’da sürekli kullananlar için zaman tasarrufu
17
GÜN
Rekor sahibi Línea Amarilla
LíneaAmarilla: Yılda 14 milyon yolcu
Rekor sahibi sarı hattır. 2015'te yaklaşık 14 milyon yolcu
taşımıştır - zirve yaptığı günler Cuma ve Çarşamba'dır. Yoğun
bir günde, Línea Amarilla'yı kullanan yolcuların sayısı 80.000'e
kadar çıkabilir. Bu ulaşım araçlarının kullanıla-bilirliği neredeyse
yüzde 100'dür. Bu rekor sayılar ve toplu taşıma ağı başarılarıyla,
şimdiden 83 uluslararası medya kuruluşu röportaj ve raporlar için
işletmeciyle temasa geçti. |
D-Line: Birinci sınıfa hoş geldiniz
31
Yeni buluş
2015’te13,837,786yolcu Kaynak:
MiTeleférico
D-Line ile Doppelmayr / Garaventa, bir sonraki teleferik jenerasyonunu
sunuyor. D-Line'ın tasarım süreci üç önemli hedef kitleye yönelik
gelişmelere odaklandı: müşteriler ve yatırımcılar, yolcular ve işletme
ve bakım ekipleri. 31'i yeni buluş olarak algılanabilecek, 14'ü de
patent başvurusu olan 105 yeni gelişme; tüm bu yararlananlar için
büyük yeni faydalar getiriyor: En üst düzey yolcu konforu, sessiz
çalışma, basitlik, zaman kazandıran bakım ve daha birçok
özellik D-Line'ı birinci sınıf yapıyor. |
105
Yeni gelişme
14
Patent

Gerçekler & Sayılar
5
Pyeong Chang 2018 Doppelmayr’a güveniyor
Güney Kore'deki 2018 Kış Olimpiyat Oyunlarında çok sayıda Doppelmayr /
Garaventa teleferiği faaliyete geçecek. Toplamda, dört mekânda 22 kurulum
gerçekleştirilecek: Şampiyonadaki Slogom yarışmalarına ev sahipliği yapacak
olan Yongpyong Resort'da altı; serbest stil kayak ve snowboard aktiviteleri
için Bokwang Snow Park'ta on; kayak atlama, biatlon, cross-country
ve kızak sporları için Alpensia Resort'da üç; bunların yanı sıra Jeongseon
Alpine Center'da tepe aşağı süper-G ve süper kombine edilmiş üç. Doppelmayr
/ Garaventa Grubu, Pyeong Chang 2018 Olimpiyatları mekânlarının
teleferik kurulumları için yapılacak tüm ihale davetlerini kazandı. |
Doppelmayr 2018 Kış Olimpiyatları'nın
yapıldığı mekânlardaki tesisleri:
Slalom, dev slalom:
1 adet sabit klemensli
1 detachable dörtlü telesiyej
2 sabit klemensli 3 koltuklu telesiyej
2 sabit klemensli dörtlü telesiyej
Yongpyong
Resort
N
SEA OF JAPAN
(EAST SEA)
Dekdo
Bokwang Kar Parkı
Alpensia Resort
Jeongseon Alpine
Center
Kayakla atlama, biathlon, cross-country,
Kızak, yarış kızağı ve skeleton:
1 detachable 8 kişilik gondol tesisi
2 detachable dörtlü telesiyej
Serbest stil kayak, snowboard:
1 detachable dörtlü telesiyej
1 detachable 6 kişilik telesiyej
1 6/8 kişilik kombine teleferik
1 detachable 8 kişilik gondola teleferiği
2 sabit klemensli dörtlü telesiyej
3 detachable dörtlü telesiyej
1 detachable dörtlü telesiyej
Aşağı yönde, süper-G
ve süper kombin:
1 detachable 8 kişilik
gondol tesisi
2 detachable dörtlü
telesiyej
Pyeong Chang 2018
ve Olimpiyat mekânları
hakkında daha fazla
bilgi sunum videosunda
bulunabilir.
Hangi milletler daha çok
kış sporu meraklısı?
Kış sporlarının önemi belli bir ulustaki kayakçıların sayısına
göre belirlenebilir. Statista.de'de yayınlanan istatistiklere
göre, yaklaşık 25 milyon ABD vatandaşı kayak veya snowboardlarını
2015/2016'da aldı. Öte yandan, Almanya'da
yapılan bir anket, geçen yılki kış sezonunda yaklaşık 15
milyon kişiyi aktif kış sporu uygulayıcıları olarak nitelendirdi.
Avusturya ve İsviçre'de kış kayak pistleri yaklaşık 3
milyon civarında kişi tarafından kullanıldı. Nüfusun yüzdesine
vurulduğunda istatistikler, büyüleyici bir tablo oluşturuyor.
Dünya genelinde kayakçıların en yüksek olduğu ülke
İsviçre'dir. İsviçre'de her üç kişiden en az biri kayakçıdır.
Avusturya kayak tutkunlarında benzer bir oranına sahiptir.
Norveç ve Finlandiya'da nüfusun yaklaşık dörtte biri aktif
kayakçıdır; bunu ise İsveç ve Almanya izlemektedir. |
Kayak sezonunda 2015/2016
önde gelen kayak ülkelerinde
kayakçı ve snowboard'cuların
sayısı (milyon olarak)
25.02m
ABD
14.61m
Almanya
Seçilen ülkelerde
kayakçıların nüfus
yüzdesine olan oranı
37% İsviçre
36% Avusturya
25% Norveç
24% Finlandiya
20% İsveç
18% Almanya
*
Bu açıdan, kayakçılar; sezon boyunca kayak, snowboard
ya da en az bir kez başka bir dağ aktivitesi yapmak isteyen
tüm kış sporları uygulayıcıları olarak tanımlanmaktadır.
11.45m
Japonya Kaynak: Statista 2017

Doppelmayr Connect:
kullanıcı kokpiti
Yeni Doppelmayr Connect kontrol sistemi sadece teknik bir ustalık işi
değildir; aynı zamanda bir dizi işlevsel avantaj sunmakta ve ucuzluğuyla
da müthiş görünmektedir. Kullanıcı deneyimi tasarımı, Doppelmayr'ın
geliştirme çabasını farklı kullanıcıların gereksinimlerine odaklamasına
olanak tanıyan bir anahtar olmuştur - sonucu kendisi söylüyor zaten.
D
oppelmayr Connect, teleferik kontrol
sistemine daha yakından bakan herkes
hemen fark edecektir ki, dışardan çok
çekici ve zarif görünmesinin yanı sıra kullanımı
da çok etkileyicidir. Doppelmayr, ileri teknolojilere
odaklanmış ve ayrıca geliştirme sürecinin bir
parçası olarak kullanıcı gereksinimlerini derinlemesine
analiz etmiştir. Sonuç olarak, Doppelmayr
Connect yalnızca birçok teknik avantaj sunmakla
kalmamakta, aynı zamanda sezgisel
kullanım ve şeffaf düzen sayesinde teleferik
ekibinin hayatını da çok daha kolaylaştırmaktadır.
Doppelmayr'daki elektrik mühendisliği
bölüm başkanı Daniel Pfeifer, şu ana kadarki
edinimlerden son derece memnun: "Yeni kontrol
sistemi ile ilgili çok olumlu geribildirim görmekten
ve aynı zamanda uzun süre teleferiklerle
çalışmış ve diğer kontrol sistemlerini iyi bilen
insanlardan olumlu geri dönüşler almaktan
memnuniyet duyuyoruz. Bu, müşterilerimizin
neye ihtiyaç duyduğunu anlamış olduğumuzu
gösterir."
Mühendisler tarafından kullanıcılar
için geliştirildi
Bir zamanlar, kontrol sistemleri mühendisler
tarafından yine mühendisler için tasarlanırdı. Sıra
Doppelmayr Connect'e geldiğinde Doppelmayr
tamamen yeni bir gelişim yaklaşımı seçti. Yeni
kontrol sisteminin geliştirilmesine iki farklı proje
ekibi katıldı. Bir takım teknik ekipman üzerinde
yoğunlaşırken diğeri insan-makine ilişkisinin
derinlemesine incelenmesinden sorumluydu.
Sonuç, artık çok geniş bir kullanıcı yelpazesinin

Sezgisel navigasyon
sayesinde gerçek
basitleştirme
Mühendisler
tarafından kullanıcılar
için tasarlandı
Kısa alışma süresi
gereksinimleriyle tam uyumlu olan teknolojinin
çok ilerisinde bir kontrol sistemi: mühendisler
tarafından kullanıcılar için geliştirilen bir kontrol
sistemi.
Kim Neye Gereksinim Duyar?
Doppelmayr Connect'in gelecekteki kullanıcılarına
en uygun teknik koşulları sağlayabilmesi
için gelişim mühendisleri, hangi içeriğin
kullanılacağını incelediler. Örneğin, bir
kontrol sisteminin hangi tür insanlar tarafından
işletildiğini, ihtiyaçlarını, eğitim seviyelerini,
motivasyonlarını ve beklentilerini analiz ettiler.
Kendi kendilerine "Bu insanlar günlük teleferik
çalışmalarında nasıl davranıyorlar, olağanüstü
durumlara nasıl tepki veriyorlar ve hangi bilgiye
ihtiyaç duyuyorlar?" sorusunu sordular.
Geliştiriciler kendilerini araç görevlisi ve makine
operatöründen işletme müdürüne kadar
herkesin yerine koydular ve insan-makine ilişkisinin
gereksinimleri en iyi şekilde karşılayacak
şekilde tasarlandığından emin oldular.
Doppelmayr Connect
hakkında daha fazla teknik
detay, etkileyici faydalar
ve daha fazla bilgi broşürde
bulunabilir:

8 Doppelmayr Connect
Günlük olarak
kullanılan çalıştırma
unsurları, kolayca
erişilebilir durumdadır.
Çalışmayı hafifletme
Doppelmayr Connect, ana menüsünde günlük
bazda bir kullanıcının ihtiyaç duyduğu her şeyi
bir bakışta gösterir: fren durumu, rüzgâr değerleri,
teleferikteki uyarılar, çalışma modu vs. Teleferik
çalışanı yalnızca kurulumu tanımak için kısa bir
Tüm dış mekân
kontrol üniteleri,
en olumsuz hava
koşullarına dayanacak
şekilde
tasarlanmış olup
ve bir hava koruma
örtüsüne sahiptir.
eğitim süresine ihtiyaç duyar. Kullanıcı arabirimi,
menü yerleşimi ve navigasyon şeffaf ve sezgisel
bir yapıya sahiptir. İşlemler, mantıksal olarak
gösterilir; gerçekçi olarak tasvir edilen ve optimal
fonksiyonellik ile kullanım kolaylığı sağlar.
Belirli bir destek için çözüm merkezi
Yeni oluşturulan Çözüm Merkezi kullanıcıya
olası çözüm önerileri sunarken aynı zamanda
sorun kaynaklarını belirlemeye yardımcı olur.
Bu, işletme sürecinden epey miktarda bir stresi
uzaklaştırır ve ortaya çıkabilecek herhangi bir
durumda uzmanlaşmaya ve ihtisaslaşmaya
yardımcı olur. Kullanım kılavuzları, devre şemaları,
vb. gibi tesisatla ilgili tüm dokümanlar da
dijital formda sistemde saklanır ve bu nedenle
gerektiğinde kolayca erişilebilir durumdadır.
Konfor ve Kalite
Konsepte dahil elektrik mühendisliği açısından,
Doppelmayr Connect son teknoloji ürünü par-
çaları kullanarak tamamen yeniden tasarlandı.
Doppelmayr Connect birinci sınıf endüstriyel
elektroniği temsil etmektedir ve bu nedenle de
Doppelmayr / Garaventa'nın teleferik teknolojisi
için mükemmel bir uyum sağlamaktadır. Teleferik
kurulumu birleştirilmiş bir bütündür. Ergonomik
faktörler, ekipman konfigürasyonu ve yerleştirilmesi
açısından iş istasyonunun tasarımına
dahil edilmiştir. Dokunmatik ekranın açılı konumu
operatör için istasyonun en iyi görünümünü
korurken, kontrol sisteminin rahat çalışmasını
sağlar. Bilişim güvenliği konusunda herhangi
bir taviz de yoktur. Doppelmayr'ın teleferik hattı
kontrol sistemi, aynı zamanda merkezi olmayan
bir konfigürasyonu mümkün kılan bir güvenlik
ağı içine yerleştirilmiştir, yani tüm kontrol ünitelerini
kontrol odası dolaplarına koymak artık
gerekli değildir. Bu alandan tasarruf etmenin
yanı sıra, kontrol odasındaki aşırı ısı artışı veya
fan sesi gibi bozucu faktörlerden kaçınılması
anlamına gelir. |

Doppelmayr Connect
9
Doppelmayr
Connect ile ilk
deneyim
Bu kontrol sistemini diğerlerinden ayıran şey,
istasyon operatör masasındaki kontrol panelinin
yanındaki çok basit ve kullanıcı dostu dokunmatik
ekranlı bir işlemcidir. Dokunmatik ekran, operasyonel
amaçlarınız için ihtiyaç duyduğunuz anahtar teleferik
hatları verileri ve ekran değerleri hakkında
çok iyi bir genel bakış sunar. Metin ve görüntülerle
görselleştirme, sorun gidermeyi gerçekten basitleştirdiği
için de yararlıdır. Bir diğer büyük avantaj
ise devre dışı bırakma konsepti ile hemen alternatif
önlemler öneriliyor olmasıdır.
Doppelmayr Connect’in Getirileri
Yeni, saydam kullanıcı ara yüzü tasarımı
Sezgisel ve mantıksal navigasyon: 2 düzeyde menü navigasyonu
"Zorunlu kontroller ve testler, tıpkı herhangi bir
teleferikte olduğu gibi yolcu taşıma hizmetine
başlamadan önce gerçekleştirilmelidir. Bununla
birlikte, bazı adımlar yeni teknoloji ile basitleştirilmiştir
ve bu nedenle daha az zaman almaktadır.
Benim görüşüme göre, Doppelmayr, D-Line ile
teleferik ve elektrik mühendisliği alanlarında yeni
standartlar belirliyor; çünkü günümüzde güvenlik,
konfor ve kullanım kolaylığı yolcu taşımacılığında
önemli. Bu kontrol sistemini ve D-Line konseptini
kesinlikle tavsiye edebiliriz. Özellikle misafirlerimiz
için, yeni sandalye tasarımı, ergonomi, rahatlık ve
uygunluk açısından bir referans noktası oluşturuyor.
Doppelmayr'ın 6 koltuklu Waidoffen telesiyeji,
kayak alanımızda büyük bir kalite gelişimi anlamına
gelmektedir. "
Tam HD çözünürlüklü 21,5 inç dokunmatik ekran
İstatistiksel değerlendirme için veri kaydı
Geniş sıcaklık aralığında üst düzey endüstriyel elektronikler kullanımı
Kontrol panolarının yerden optimize edilmiş montajı
Enerji tasarruflu LED teknolojisi ile hat aydınlatması
Georg Zeller, Operasyon
Müdürü, Skiliftgesellschaft
Hochfügen GmbH
BT güvenlik mekanizmalarıyla uzaktan bakım sistemi
Modern sensor ve aktüatör teknolojilerinin kullanımı
TÜV sertifikalı devre dışı bırakma konsepti
Arızaya dayanıklı dalgasal uzaktan kumandalı mobil uygulama
Tablet PC'de mobil kullanıcı arabirimi
Test fonksiyonlarına taşıyıcıların atanması için taşıyıcı tanımlaması

Zarafet ve performans
Saalbach'daki Schönleiten aracı, en yeni teleferik teknolojisini
içerir ve konukları yepyeni bir konfor ve performans ile etkiler.
Mevcut sezonun başlamasından buyana, en
yeni teleferik nesli "D-Line" ın bir Doppelmayr
gondol aracı, Saalbach-Hinterglemmski bölgesinin
modernizasyonu için önemli bir katkı
sağlıyor. Schönleiten araç, önemli bir destek
ve 3.200 yolcu saat/kapasitesiyle, kayak a-
lanına daha düzgün yolcu akışı sağlamada
ve popüler kayak pistine erişmek isteyen
konukların uzun süre bekleme sürelerini ortadan
kaldırmada aracı olmuştur. Saalbach-
Jausern'deki önceki araç, 30 yıl çalıştıktan
sonra hizmet dışı kaldı.
Güçlü direkt sürücü
Schönleiten aracının her bölümünde güçlü bir
sürücü vardır. Her biri 945 kW'lık bir çıkış gücü
ile bu sürücüler, Doppelmayr'ın şimdiye kadar
bir teleferik üzerine kurduğu en güçlüler
arasında yer alıyor. "Dişlisiz direkt sürücü bize
birçok avantaj sağlıyor. BergbahnenSaalbach-
Hinterglemm'in operasyon müdürü Walter Steiner,
konuklarımızın ve komşu misafirhanelerin yanı
sıra operasyon ekibimiz için de çok enerji
tasarruflu ve gürültü seviyesi düşük olması
güzel bir haber." diyor. Yolculuklar sırasında
yolcular en üst düzeyde rahatlığın tadını çıkarıyor.
Yeni kabinler daha fazla alan ve iyi döşemeli
koltuklar sunuyor. Önceki aracın bir özelliği
olan yalnızca ayakta duran odalı kabinler geçmişte
kaldı. Taşıyıcı parkı için kullanılan müşteri
odaklı çözüm, orta sahadaki istasyonun yanı
sıra tüm 105 kabin için de varış yeri- park etme
olanağı ile doğal çevreye entegre olunmasını
sağladı. |
Sahibi
Yer
Eğimli uzunluk
Dikey yükseklik
Kapasite
Seyahat süresi
Taşıyıcılar
10-MGD Schönleiten Aracı,
Bölümler 1+2
BBSH Bergbahnen
Saalbach-Hinterglemm
GmbH
Saalbach, Salzburg (AUT)
​1,569 m ve 1,102 m
549.0 m ve 419.0 m
3,200 PPH
​5.6 dk ve 4.3 dk
​60 ve 45 D-Line kabinleri
Geniş orantılara sahip alt istasyon, ahşap ve ışığın güzel bir birlikteliğine sahip
olması sayesindeki mimari vurgu ile bir kayakçının kalbinin istediği her şeye sahip

Mülakat
11
İlk sezondan sonraki alt hat:
olağanüstü
WIR, BBSH BergbahnenSaalbach-Hinterglemm GmbH’ın
Operasyon Müdürü Walter Steiner ile görüştü
Bergbahnen Saalbach-Hinterglemm, bu sezona
imzasını atacak yeni bir teleferik sunuyor:
Schönleiten lifti. Doppelmayr'ın yeni nesil
D-Line'ındaki iki bölümlü gondol lifti, iki direkt
sürücü ile donatıldı.
WIR. Doppelmayr ile yeni bir teleferik sözleşmesi
yapılmasında esas faktör neydi?
DI Walter Steiner: Bizim görüşümüze göre,
müşteriye kaliteyi en üst düzeyde sunabilmek
önemliydi. Sürüş konforuna ek olarak, sunduğu
boyut ve mekân açısından yeni D-Line kabininden
özellikle etkilendik. Bunun anlamı, pratikte
3.200 yolcu/saat gibi çok yüksek teorik bir
kapasitesine ulaşabilmemizdir.
WIR. Bir teleferik projesinin uygulanmasına
gelince, ilgili tüm şirketler arasındaki işbirliği
çok önemlidir. Schönleiten liftinin imal ve montajını
nasıl tarif edersiniz?
DI Walter Steiner: Üç istasyonun büyük
inşaat hacmi ve "eski" lift ile ilgili kapsamlı yıkım
çalışmaları, ön aşamalarda çok hassas çizelgelere
ihtiyaç duyduğumuz anlamına geliyordu.
Fakat önceki projelerdeki gibi, Doppelmayr ile
işbirliği olağanüstüydü. Tüm kurulum ekibinden
çok memnun kaldık. Doppelmayr'ın mükemmel
lojistik desteği ve zamanlamaya sıkı sıkıya bağlı
kalmalarına şaşırmaktan kendimizi alamıyoruz.
WIR. D-Line aracı ve Doppelmayr Direct
Sürücüsü (DDD) ile şimdiye kadar operasyonlarda
deneyiminiz ne oldu? Misafirleriniz yeni kuruluma
nasıl tepki verdiler?
DI Walter Steiner: İlk sezonumdan sonra,
DDD ile olan deneyimin olağanüstü olduğunu
söylemeliyim. Özellikle düşük gürültü seviyesi
personelimiz tarafından çokça takdir edilmekte
ve konuklarımız tarafından çok olumlu olarak
değerlendirilmektedir. Teleferiğin ferahlığı ve
düşük gürültü seviyesi, konuklarımızın çok olumlu
gördüğü bir konfor ölçüsüdür.
WIR. Misafirleriniz için planladığınız heyecan
verici yenilikleri okuyucularımıza açıklayabilir
misiniz?
DI Walter Steiner: Saalbach'da planladığımız
bir sonraki büyük yatırım, yeni Kohlmaisgipfel
liftidir. Bu, Schönleiten aracında
olduğu gibi, iki bölümlü 10 yolcu kapasiteli
gondol lifti ve bir de D-Line jenerasyonunun
kurulumu olacak ve yine direkt sürücü ile. |

12 Teknoloji & Yenilik
Siparişe göre özel
yapım teleferik
ve sürücü çözümü
Her bir teleferik özel ve eşsizdir. Bu nedenle Doppelmayr / Garaventa'dan bir
sürücü her zaman en iyi seçenektir. Doppelmayr / Garaventa Grubu müşterileri,
ihtiyaçlarına ve yerel koşullara ve teknik gerekliliklere tam uyumlu olarak,
teleferik tesisleri için her zaman en iyi sürücü çözümünü elde etmektedir.
Doğru sürücü çözümünün
seçimine yardımcı olacak sorular
Ne tür bir lift (teleferik sistemi) olacak?
Teknik özellikleri (kot farkı,
ortalama eğim, vb.) Nedir?
Sürücü nerede bulunur
(ör. Köy merkezinde, üst istasyonda)?
Konumla ilgili gereksinimler
(gürültü, çevre vb.) Nedir?
Sürücü istasyonu ne kadar
erişilebilir durumdadır (kamyon
ile vinç kullanma imkânı vb.)?
D
oppelmayr / Garaventa Grubu teleferik
projeleri gerçekleştirmek için ideal bir
ortaktır. Optimum teleferik sistemleri
sadece seçenekler sunmakla kalmaz, aynı zamanda
bireysel ihtiyaçlara göre uyarlanabilen
sürücü konseptleri de sağlar. Doğru sürücü
sistemini seçme konusunda çeşitli faktörler
belirleyicidir: Teleferik hattı ne kadar dik o-
lacak? Gerekli sürücü gücü nedir? Üzerinde iş
yapılması gerektiğinde teleferik ne kadar kolay
erişilebilir durumdadır? Çevresi nasıldır?
Tüm teknik şartların yanı sıra Doppelmayr /
Garaventa'dan bir teleferik, yerel durumla kesin
ve zarif bir uyum sağlar. Her şey özel olarak
planlanır ve ihtiyaçlarla uyumludur, odaklanma
ekolojik ve ekonomiktir. Tüm faktörlerin uyumlu
etkileşiminin getirdiği fayda, pratikte özellikle
netlik kazanmaktadır. Dişli kutusu, Doppelmayr
Sektörü Sürücü Sistemi (DSD) veya Doppelmayr
Direkt Sürücü (DDD) AC motorlu olsun, sürücü
konseptlerinin hepsinin avantajları vardır ve
müşterinin belirli ihtiyaçlarına ve taleplerine göre
özel koşullara uygun olarak çeşitlendirilir. |

Teknoloji & Yenilik
13
Her bir teleferik projesi için en iyi sürücü konsepti
Dişli üniteli AC motor
Maliyet açısından en düşük maliyet
Her bir teleferik geometrisi için
uygundur (hatta çok dik tesisler için)
Zor erişime sahip teleferiklerde dahi
basit montaj ve tamiratlar
Doppelmayr Sektör Sürücü (DSD)
Çok yüksek verimlilik
Her bir rota yolu geometrisi için
uygundur (hatta çok dik tesisler için)
Motor / dönüştürücü arızasında
ek önlemler alınmaksızın sınırlı
operasyon mümkündür
Doppelmayr Direkt Sürücü (DDD)
Az rastlanır düşük gürültü emisyonları
Dişli kutusu olmadığı için istisnai
olarak düşük bakım ihtiyacı
Çok yüksek verimlilik

14 Uluslararası Projeler
Sweetwater Gondolu
hakkında daha fazla bilgi
videoda bulunabilir
Son vidasına kadar mükemmellik
Jackson Hole kayak merkezinde yeni Sweetwater
8 yolculu gondola olağanüstü tasarım
ve ayrıntı aşkı ile etkiliyor.
Sweetwater 8 yolculu gondol tesisi, Wyoming'deki
Jackson Hole kayak alanına (ABD) erişim
sağlayan çarpıcı yeni destek liftidir. Ulaşım kapasitesini
artırır ve saatte 2.000 misafir ağırlar
ve orta ve üst istasyonlara ulaşır. Kurulum, atıl
duran iki eski tesisin yerini alıyor ve alt bölümdeki
yeni gelişmekte olan bir kayak okulu tesisine
hizmet ediyor. Daha gelişmiş kış sporları uygulayıcıları
orta istasyon yoluyla dağdaki diğer
sektörlere ulaşabiliyorlar. Ayrıca konfor açısından
büyük bir artışın da keyfini yaşıyorlar: Konuklar
daha önce gerekli olduğu gibi artık bir liftten
diğerine geçmek zorunda kalmıyorlar, ancak
şimdi kabin içinde oturup kayak alanının merkezine
hızlı bir yolculuğa çıkabiliyorlar.
Rahat CWA kabinleri ve üst istasyonun mimarisinin
çekici, eğri çizgileri, üs istasyonlarının tasarımını
yansıtıyor ve Sweetwater'ı yerel misafirler
ve turistler için göz alıcı hale getiriyor. Doppelmayr,
Mayıs 2016'da inşaatın başlangıcında
yerin hâla karla kaplı olmasına rağmen, Kasım
2016'da açılış programına göre başarıyla tamamlandı.
Sweetwater, iki yıl içinde Jackson
Hole' daki ikinci Doppelmayr teleferik tesisi oldu:
Teton telesiyeji 2015 yılında hizmete girmişti.
Jackson Hole Mountain Resort ve Doppelmayr /
Garaventa Grubu, popüler Jackson Hole Boynuzlu
Tramvay (Big Red), sabit klemensli ve
detachable telesiyej gibi başarılı teleferik projelerini
içeren uzun soluklu bir ortaklık ile bağlandılar.
Şirketin uzun yıllara dayanan tecrübesi, detaylara
dikkat ve güvenilirliği sayesinde son sözleşme
Doppelmayr'a verildi. |
Sahibi
Yer
Uzunluk
Dikey uzunluk
Kapasite
Hız
Taşıyıcı
8-MGD Sweetwater Aracı
Jackson Hole
Mountain Resort
Jackson, Wyoming (USA)
1,279 m
390 m
2,000 PPH
4.0 m/s
48 kabin
Açılış ​Kasım 2016
4-CLD Teton
"Sweetwater muhteşem tasarımı ile etkilemekten
asla geri kalmıyor - Doppelmayr'ın bu aracı bir
detay sevgisi ve mükemmeliyet özlemi ile inşa
ettiğini görebilirsiniz.“
Jerry Blann, Jackson Hole Mountain Resort Başkanı
Uzunluk
1,240 m
Dikey uzunluk 525 m
Kapasite
2,223 PPH
Hız
5.1 m/s
Açılış ​Kış 2015/2016

Uluslararası Projeler
15
Daha fazla güvenlik, daha fazla konfor, daha fazla konuk
yeni Hochschelpen'in 6 kişilik telesiyejinin
planlanması ve uygulanmasından sorumlu oldu.
1974 yılına dayanan bir teleskinin yerini alıyor.
Yeni lift, öncekinin hizalamasını kullanarak altı
ayda inşa edildi ve saatte 2.000 yolcu taşımakstadır.
Konuklar alttan üst istasyona sadece dört
dakika içinde gidebiliyor.
Balderschwangcan'ın ziyaretçileri şimdi yeni
Hochschelpen'in 6 kişilik telesiyejinin keyfini
çıkarıyor.
Balderschwang işletme şirketi, kış sporları tesisinde
yeni bir telesiyej ve kar üretme tesislerinin
genişletilmesi için yatırım yaptı. Doppelmayr,
Yeni telesiyej, Bavyera Serbest Devletinin "teleferik
programı"nın bir parçasıdır ve Hochschelpen
liftinin inşası için destek sağlamıştır ve daha fazla
yatırım öngörmüştür. Bavyera'nın Ekonomi
Sekreteri Franz Josef Pschierer, modern araç
tesisatlarına yalnızca emniyet ve rahatlık getirmekle
kalmıyor, nihayetinde artan konuk sayısının
bir sonucu olarak yerel oteller ve işletmeler için
de fayda sağladığı düşünülüyor. |
"Bir bütün olarak bölgenin cazibesini artıracağından
konuklarımız için bu yeni imkândan çok
heyecanlıyız" | Heinz Fischer, Bergbahn-u'nun
Genel Müdürü. Skilifte Balderschwang
Betriebs GmbH & Co. KG
Sahibi
Yer
Uzunluk
Dikey uzunluk
Kapasite
Hız
Varış süresi
Taşıyıcı
6-CLD Hochschelpen
Bergbahn- u. Skilifte
Balderschwang Betriebs
GmbH & Co. KG
Balderschwang, Bavaria
(DEU)
1,142 m
281 m
2,000 PPH
5.0 m/s
4.3 min
47 6-koltuklu
Zermatt'da optimize edilmiş kayak merkezi hattı
6-CLD HUBLOT–EXPRESS
(Gant–Blauherd)
Bkz HUBLOT-
EXPRESS video:
Sahibi
Yeri
Uzunluk
Dikey uzunluk
Zermatt Bergbahnen AG
Zermatt, Wallis (CHE)
954 m
378 m
6 sandalyeli telesiyej, HUBLOT-EXPRESS,
Sunnegga-Rothornand Gornergratski alanları
arasındaki bağlantıyı geliştirmekte ve gelişmiş
teknolojik tasarımı ile etkilemekte.
Zermatt Bergbahnen AG, 2016 yılının yaz aylarında,
Sunnegga-RothornandGornergrat a-
rasındaki kayak merkezi bağlantısına yatırım
yaptı. Zarif yeni 6 kişilik sandalyeli telesiyej,
1970 yılında ikonik bir gondol liftinin yerine
yerleştirildi. Eskisinin aksine, ultra modern teleferiğin
yeni istasyonu, kayak ile doğrudan erişim
imkânı sağlıyor. Gant dar geçitini hafiflettiği
gibi ve Blauherd'e kadar saatte1.800 yolcu
taşımaktadır. Test aşamasında bile, Garaventa
aracı, işletme şirketinin toplam memnuniyet
şartlarını zaten yerine getiriyordu. Kilitlenebilir
bara sahip sandalyeler ve çocuklar için ideal
olan bireysel ayak dayamaları, aynı zamanda
yüksek arka desteğine sahiptir. Bu misafirler
için büyük bir konfor artışı anlamına geliyor.
HUBLOT-EXPRESS ismini Zermatt Bergbahnen
AG'nin İsviçre saatçisi ve uzun zamanlı ortağından
alıyor. |
Biliyor muydunuz?
... Eski Gant-Blauherd tesisindeki eski kabinler
beş gün içinde meraklılarına satıldığını?
Kurtarma kabininin, kış sezonunda
katıldığı bir yarışmada ödül aldığını?
Kapasite 1,800 PPH
Hız
5.0 m/s
Arış süresi 3.5 dk
Taşıyıcılar ​36 6-koltuklu
Açılış Kasım 25, 2016
"Garaventa'daki detachable telesiyej,
güvenlik ve sürüş konforu
ile işletme ve bakım açısından
yüksek gereksinimlerimizi en iyi
şekilde karşılamaktadır."
Markus Hasler,
Zermatt Bergbahnen
AG CEO'su

16 Uluslararası Projeler
Slovakya'daki en büyük kayak
ve yürüyüş bölgesine cazip erişim
15-MGD Krupová–Kosodrevina
Sahibi
Yer
Uzunluk
Dikey uzunluk
Kapasite
Hız
Taşıyıcı
​Tatry mountain resorts, a.s.
Jasná–Chopokjuh,
Brezno (SVK)
​1,212 m
404 m
2,800 PPH
6.0 m/s
30 kabin, her biri 15 yolcu
(10 oturarak/5 ayakta)
Açılış Aralık 2016
Yeni 15 yolculu gondol lifti Krupová-Kosodrevina,
bir kez daha Low Tatra Dağlarında-
Jasná-Chopokjuh'a gelişmiş konfor, tasarım
ve kapasite getiriyor.
Krupová-Kosodrevina'nın neden Slovakya'nın
en büyük kayak ve yürüyüş alanı olduğunu ve
bir kez daha Doppelmayr'dan 15 yolculu gondol
lifti aldığını açıklayan çeşitli nedenler var.
Bölgedeki en büyük Tatry dağ tatil beldesi olan
bu şirket, özellikle müşteri için özel bir tasarım
olarak geliştirilen teleferik sistemi ve kabinleri
ile büyük başarı elde etti. On oturma yeri ve
beş ayakta yolcu kapasiteli bu zarif taşıyıcılar,
esnek kullanımı ile maksimum rahatlık, yüksek
rüzgâr istikrarı ve daha fazla taşıma kapasitesi
sağlar. Tekerlekli sandalyeler, yürüme yardımcıları
veya bebek arabaları koltuklarını katlamak
zorunda kalmadan veya hızı önemli ölçüde
düşürmeden sorunsuzca taşınabilir. Doppelmayr,
2012 yılından buyana, CWA'dan gelen konforlu
Omega IV-15 SI kabinlerini de içeren TMR ile
iki yeni tesis kurdu: Kosodrevina-Chopokand -
Štart-Skalnatépleso.
Doppelmayr ekibi, mükemmel, uzun süredir
ayakta kalmış ve müşteriyle iyi kurulmuş bir
işbirliği sayesinde, öngörülemeyen hava koşullarına
ve en üst istasyona çok kısıtlı ulaşıma
rağmen 2016 / 17 kış sezonu için yeni tesisi
zamanında başarıyla tamamladı. Krupová-
Kosodrevina, Jasná kayak ve doğa
yürüyüşü bölgesindeki on ikinci
Doppelmayr teleferik tesisidir.
Doppelmayr / Garaventa Grouphas
TMR Grup’un sahibi olduğu
Yüksek Tatras'daki
Tatranská Lomnica
ve Starý Smokovec
kayak merkezlerinde
yedi lift
daha kurdu. |
"Başlangıçta bizim için özel olarak tasarlanmış
olan sistem çözümü, şimdiye kadarki tüm
ihtiyaçlarımızı en iyi şekilde yerine getirmiştir.
Her yönden yeni liftimize böyle olumlu bir
dönüşler görmekten gurur duyuyoruz. Markamızın
en iyi uluslararası bir tatil yeri olarak
bilinmesine yönelik önemli bir yapı taşı
oluşturuyor. "
Bohuš Hlavatı, Tatry Mountain Resort
CEO ve Başkan.
© Marek Hajkovsky
Krupová-Kosodrevina gondol lifti - teleferik bağlantısının
güney bölümünden Chopok Dağı'na
kadar olan alt kısmı - iki teleski ve telesiyejden
geçiyor. Parçaların uzunluğu 20 m olan üst
istasyon, dik dağın içine doğrudan inşa edilmiş
çelik bir yapıya sahiptir. On iki metre yüksekliğindeki
bodrum ve sağlam istinat duvarları,
geniş, seviye istasyon alanına fırsat veriyor. Bu
aynı zamanda yarı otomatik taşıyıcı parkının
yanı sıra ilave park rayına da ev sahipliği yapmaktadır.
Kabin içi çok geniş boyutlandırılmış ve tekerlekli
sandalyeli yolcular için özel bir alan sunmaktadır.

Uluslararası Projeler
17
Kış Olimpiyatlarından buyana başarıda yarışmak
6-CLD-B Edelweiß
6-CLD-B Edelweiß
Sahibi
OOO Ober Khutor
Yer
Krasnaya Polyana (RUS)
Uzunluk
2,658 m
Dikey uzunluk
841 m
8-MGD Driada
8-MGD Tundra
Kapasite
2,400 PPH
Taşıyıcılar
124 6-koltuklu
Hız
5.0 m/s
Varış süresi
9.3 dk
8-MGD Driada
2014 Kış Olimpiyat Oyunları'ndan buyana,
Rosa Khutor kapasite kullanımında sürekli bir
artış görmüştür. Kayak merkezi, yılda neredeyse
iki misli turist ile her zamankinden daha
büyük bir başarıya sahiptir. Sonuç olarak, ek
kapasitenin oluşturulması gerekmekteydi.
Rosa Khutor, Batı Kafkasya'da tüm yıl açık bir
kayak ve rekreasyon alanıdır. Soçi'deki 2014
Kış Olimpiyatları sırasında, tüm dağ kayağı
aktiviteleri burada yapıldı. Doppelmayr'dan üç
adet detachable teleferik ile Rosa Khutor, misafirleri
için konfor geliştirdi ve bekleme sürelerini
azalttı. 2016 yılından buyana, iki adet 8 yolculu
gondol tesisi alımı ve Bubble rüzgarlıklı 6 sandalyeli
telesiyej, Ober Khutor'taki ek kayak
pistlerine ulaşım sağladı ve daha keyifli, çeşitli
kayak ve eğlence deneyimine imza attı. Yokuş
aşağı kayışlara hızlı ve kullanışlı bir seçenek
sunmaktalar. Bubble rüzgarlıklı, detachable
başka bir 6 kişilik telesiyej, 2017/18 kışında
sipariş edildi.
Doppelmayr'dan yeni tesisler Rosa Khutor için
uzun vadeli bir kalkınma planının parçasıdır.
Tesis, günlük olarak yaklaşık 10 bin 500 konuk
ağırlıyor - yeni tesisler darboğazlara iniyor ve
daha fazla kalite artışı sağlıyor. Yüksek bir dağ
bölgesinin kalbine teleferikleri yerleştirmek
zordu, ancak Doppelmayr yine de Aralık 2016'da
tesislerini zamanında tamamlamayı başardı.
Doppelmayr Rusya, özellikle site yönetimi ve
proje dokümantasyonu oluşturma işlerine yoğun
bir şekilde iştirak etti. |
Sahibi
Yer
Uzunluk
Dikey uzunluk
Kapasite
Taşıyıcılar
Hız
Varış süresi
OOO Ober Khutor
Krasnaya Polyana (RUS)
2,145 m
688 m
2,800 PPH
79 8-yolculu kabinle
6.0 m/s
6.8dk
8-MGD Tundra
Sahibi
OOO Ober Khutor
Yer
Krasnaya Polyana (RUS)
"Doppelmayr Soçi'deki büyük uzmanlığını
çoktan sergiledi. İşte bu nedenle dünya
pazar lideri yeni teleferiklerimizle yine
görev aldık. "
Petra A. Kozlov, Rosa Khutor Başkan Yardımcısı
Uzunluk
Dikey uzunluk
Kapasite
Taşıyıcılar
Hız
Varış süresi
1,533 m
575 m
​2,400 PPH
51 8-yolculu kabinler
6.0 m/s
​5.1 dk

18 Uluslararası Projeler
Yeni telesiyej, rekor sürede tamamlandı
8-CLD-B Schmiedingerbahn
Sahibi
Yer
Uzunluk
Dikey uzunluk
Kapasite
Hız
Gletscherbahnen
Kaprun AG
Kaprun, Salzburg (AUT)
721 m
240 m
2,900 PPH
5.0 m/s
Fikir ilk ortaya atıldıktan sadece on ay sonra
hizmete giren Kitzsteinhorn'daki yeni Schmiedinger
lifti, Salzburg'un en yüksek seviyeli
telesiyej alanıdır.
2016/17 kış sezonundan bu yana, yeni 8 koltuklu
sandalye kitzsteinhorn, saatte 3.000 ziyaretçiyi
bol kar ve birçok kayak pisti seçeneğine sahip
2.775 m yüksekliğe kadar taşıdı. Salzburg'taki
en yüksek irtifalı telesiyej olan Schmiedinger
lifti, yüksek dağ koşullarına rağmen rekor sürede
tamamlandı. Planlama onay süreci, bina inşası
ve inşaat mühendisliği işleri ile komple kurulum
ve devreye alma sadece on aylık bir süre
içerisinde gerçekleştirildi. Bu, inşaat alanındaki
tüm şirketler ve ilgili makamlar arasında üstün
işbirliği sayesinde oldu. Entegre taşıyıcı parkura
sahip kompakt bir üst istasyon ve istasyon
yanında, telesiyej, sessiz, düşük maliyetli bakım
gerektiren bir çalışma için bir Doppelmayr
Sektör sürücü (DSD) ile donatılmıştır. Bubble
rüzgarlıklı sandalyeler için yeni konfor süspansiyonu
en üst düzeyde bir seyahat deneyimi
sağlar. |
Varış süresi
2.8 min
Taşıyıcılar
34 8-oturaklı
"Yeni Schmiedinger lifti sayesinde misafirlerimize
yüksek dağ kesimlerinde
bile daha kayak yapabilecekleri,
arazi konforunu sunabiliriz."
Norbert Karlsböck,
CEO, Gletscherbahnen
Kaprun AG
İsviçre'nin en büyük kayak
bölgesinin genişlemesi
Bu kadar çok Dünya Kupası yarışması
düzenleyen Piste de l'Ours için 10 yolcu
kapasiteli gondol ve Inalpeare'de 4 Vallées
kayak bölgesi için de kapsamlı bir yatırım
programının parçası olan bir teleski.
Son üç yılda yapılan güçlü modernizasyon
çalışmalarının izini takip edersek, yeni 10 yolculu
gondol Mayen de l'Hôpital-Piste de l'Ours-
Thyon, İsviçre'deki en büyük kayak bölgesinin
4 Vallées.'in optimizasyonu için bir sonraki
adım olurdu. Teleferik Veysonnaz'dan bugüne
kadar yaklaşık 30 Dünya Kayak Kupası yarışının
yapıldığı popüler ve efsanevi "Bear" kayak pistinin
başlangıcına kadar bir saatte 1,500 kadar
yolcu getirebilir. Yeni kurulum, yüksek kapasitenin
yanı sıra yüksek konfor sunar. Doppelmayr
/ Garaventa, gondola ilaveten 800'den fazla
yolcu/saat kapasiteli yeni teleskiyi kurdu. Kayak
bölgesinin daha fazla yatırım yapması, kar yapma
tesislerinin genişletilmesini de içermektedir.
Ağırlama projeleri ve teleferikler de planlandı. |
"Yeni lift tesisleri ve kar yapma tesisleri ile hedefin çekiciliğini yepyeni
bir seviyeye taşıyoruz. Misafirlerimiz en uygun koşullardan yararlanacaklar. "
François Fournier, NV Remontéesmécaniques SA Müdürü
Sahibi
Yer
Uzunluk
NV Remontéesmécaniques SA
Veysonnaz, Wallis (CHE)
2,019 m
Dikey uzunluk 651 m
Kapasite
Hız
Varış süresi
Taşıyıcılar
Sahibi
Yer
Uzunluk
10-MGD Mayen de l’Hôpital–
Piste de l’Ours–Thyon
1,500 PPH
6.0 m/s
8.0 dk
39 10-yolculu kabinler
NV Remontéesmécaniques SA
Veysonnaz, Wallis (CHE)
447 m
Dikey uzunluk 92 m
Kapasite ​837 PPH
Hız
2.5 m/s
Varış süresi 3.0 min
Çekici üniteleri ​85 T-bars
1-SL Inalpe

Pinzgau'daki yeni olaylar
Yeni bir D-Line gondol lifti ve çift teleski,
Aalbach-Hinterglemm kayak bölgesinin çekiciliğini
arttırıyor.
Hinterglemm'de, kayak tecrübesi köyün merkezinde
başlar. Buradan konuklar, sadece 210 metre
uzunluğundaki yeni 12er Ekspres lifti ile kayak
okulundaki çocuklar, artık 500 metre yürümek
zorunda kalmadıkları için kayak okulu buluşma
noktasından kayak bölgesindeki diğer araca
doğrudan erişebilirler. 10 yolculu gondol tesisi,
kayak için konfor ve güvenlik açısından büyük
PERFORMA-DT Fatzer’den
Performa teknolojisi, çekme ve kaldırma
operasyonlarında telle oluşturulan titreşimleri
ortadan kaldırmak amacıyla geliştirildi.
Bu amaçla, şeritler arasına plastik profiller
eklenmiştir. Bunlar çevreleyen dairesel
alanı neredeyse tamamen doldurarak telleri
birbirinden ayırır ve yerlerini sabitler.
Pürüzsüz yüzey yapısının bir sonucu olarak
halat, neredeyse hiç titreşimsiz çalışmakta
ve hizmet ömrünü olumlu yönde etkileyen
çark ve makaralar arasında sessizce çalışmaktadır.
bir fayda sunar. Hinterglemm'deki Westgipfel
ve Zwölferkogel dağlarının alt istasyonlarına
erişim artık yeni 10 yolculu gondol sayesinde
daha elverişli. Şimdiye kadar, kış sporcuları
kayaklarını omuzlarında taşımak ve bir dağdan
diğerine geçerken yaya olarak geçmek zorunda
kaldılar. 12er Express'te slogan şöyle: "Birinci
sınıfa hoş geldiniz". Ayrı koltuklar ve kabin
içinde kayakları taşımak için bükülme sistemi,
stressiz seyahat garantisi verir. Hinterglemmer
Bergbahnen GmbH ortak yönetici direktörleri
Peter Mitterer ve Hans Georg Bachmann, şunları
söyledi: "Tesis köyün içinden doğrudan geçerken
gürültüye karşı koruma ve alanın verimli
kullanılması bu projenin öncelikli konularıydı.
Üst istasyondaki direkt sürücü ve özel halat bu
şartları bir yönüyle karşılıyor. "
Çift teleski lifti
Oberschwarzachlift, 2016/2017 kış sezonunda
çift teleskiye dönüştürüldü. Theajjor'un yeni
özelliği çift direktir. Birbirlerine paralel çalışan
iki teleski artık çift direk kullanılıyor ve bu sayede
yerden tasarruf sağlanmış ve arazinin daha iyi
yönetimi sağlanmış oluyor. Bu, Oberschwarzachliftin
benzersizliğini çocuklara ve uygulamacılara,
yamaçlarının kullanıcılarına vurgular. Alt istasyonda
CCTV izleme, iki yolcunun aynı anda
iki platform tesisi kullanabileceği anlamına
gelir. |
Sahibi
Yer
Uzunluk
Dikey Uzunluk
Kapasite
Hız
Taşıyıcılar
Sahibi
Yer
Uzunluk
Dikey Uzunluk
Kapasite
Hız
Çekiciler
10-MGD 12er Express
Hinterglemmer
Bergbahnen GmbH
Hinterglemm, ​Salzburg (AUT)
210 m
27 m
2,400 PPH
4.0 m/s
5 10-yolculu kabinler
1-SL Oberschwarzach Lifts 1+2
Hinterglemmer
Bergbahnen GmbH
Hinterglemm, ​Salzburg (AUT)
231 m
44 m
2 x 635 PPH
2.4 m/s
2 x 40 plaka
"Direkt sürücü ve özel halat ile, 12er Express,
gürültüye karşı koruma ve verimli alan kullanımı
gereksinimlerimizi karşılıyor" | dedi. Peter Mitterer
(l.) Ve Hans Georg Bachmann (r.), Ortak Yönetim
Direktörleri, Hinterglemmer Bergbahnen GmbH

4-CLD Slalom Başkanı, Jeongseon, Kore Cumhuriyeti
Pyeong Chang'daki 2018
Olimpiyat Mekânları
hakkında daha fazla
ayrıntı Sayfa 5'de verilmiştir
32 yılda 64 tesis: Kore Cumhuriyeti'nde Doppelmayr
Doppelmayr ile Pyeong Chang Kış Olimpiyatlarının
2018'de gerçekleşeceği Güney Kore ile
olan uzun soluklu bir ortaklık.
Güney Kore, Asya'da çok popüler bir turizm
merkezidir. İç yolculuklar bölgelerin kalkınmasına
önemli bir cazibe ve katkı sağlamakta, Doppelmayr
da ülkedeki altyapı ve turizm projelerinin uygulanmasında
önemli bir rol oynamaktadır. 1985
yılında pazara ilk girdikten sonra, Avusturya
teleferik imalatçısı toplam 64 kurulum yapmıştır;
bunların üçü halen yapım aşamasındadır.
Doppelmayr'ın sağladığı tek şey teleferik uzmanlığı
değildir. Müşteriler, sağlanan tavsiyelere
değer veriyorlar; bu da, çekici bir turizmin veya
altyapı kurulumunun başarıyla uygulanması ve
işletilmesinde önemli bir faktördür.
lerdir. En son örnek, Kore'nin en büyük ikinci
kenti olan Busan'da Carprojekte olarak inşa
edilen Songdo Deniz Üstü Hattı'dır. Bu aracın
özelliği, Kore'de deniz üzerinde inşa edilecek
ilk Doppelmayr tesisi olmasıdır - direklerden
ikisi aslında suda duruyor. Tatilcilere yönelik
popüler kıyı hedefi, teklifine başka bir turistik
cazibeleri katmayı sabırsızlıkla bekliyor. |
Doppelmayr, Pyeong Chang'daki 2018 Kış Olimpiyat
Oyunları için Doppelmayr teleferiklerinin
konuklarını, sporcularını ve ekiplerini dört farklı
yörede yamaçlara getireceği önemli bir ortak.
Şubat 2016'daki ilk FIS Dünya Kupası yarışı
için, Alplerle ilgili olayların yanı sıra süper-G'nin
gerçekleşeceği Jeongseon'deki Doppelmayr
gondol tesisi, programa göre tamamlandı.
Kış turizmi, Doppelmayr Teleferiğinin Güney
Kore'de önemli bir faktör olduğu tek alan değildir:
Yaz turizm uygulamalarında da oldukça popü-
Songdo Marine Cable Car

Uluslararası Projeler
21
Olympia teleferiği hizmete giriyor
Skiliftgesellschaft links der Breitach şirketi,
Kleinwalsertal'deki modern Olympia teleferiğinin
yanı sıra gelişmiş kar güvenilirliği için
bir kar yapımı tesisi sunmaktadır.
HoherIfenin Kleinwalsertal, Avrupa'da bir peyzajı
ve aynı derecede kış sporları meraklıları ve
yürüyüşçüleri ile popüler. Yeni bir Doppelmayr
teleferiği, Aralık 2016'dan beri dağa erişim
sağladı. Kleinwalsertal'deki Olympia teleferiği,
en popüler olan Olympia yamacına saatte
2.000 yolcu taşıyor - ve şu anda Vorarlberg
eyaletinde 6 m / s hızıyla en hızlı telesiyej olarak
Yeni Olympia lift, bubble rüzgârlığı, koltuk ısıtması
ve çocuklara yönelik kısıtlayıcı çubuklarla
donatılmıştır. Ifenhütte ile üst istasyon arasındaki
yüzey asansörünün yerini alıyor ve tabanından
kayak alanına bir başka yol daha sunuyor.
100.000 m 3 kapasiteli yeni depolama havuzu
ve kar yapımı en uygun kayak koşullarını garanti
ediyor. Buna ek olarak, işletme şirketi, kalite
sürücüsünün bir parçası olarak Ifen'in kendisinde
daha fazla lift inşa ediyor. Yeni D-Line nesline
ait iki adet 10 yolculu gondol lifti, Ifen ve Hahnenköpfel
liftlerinin yerini alacak ve inşaatın
2017 baharında başlaması planlanıyor. |
Sahibi
Yer
Uzunluk
Dikey uzunluk
6-CLD-B Olympia-
Teleferik Kleinwalsertal
Skiliftgesellschaft links
der Breitach
Mittelberg, Vorarlberg (AUT)
1,890 m
586 m
Kapasite
Hız
Varış süresi
Taşıyıcılar
2,000 PPH
6.0 m/s
5.7 dk
63 6-oturaklı baloncuklu
telesiyej Ve oturak ısıtmalı
"Kayak alanındaki tüm liftleri değiştirme ve
panorama restoranı kurma imkânı da bu
yönüyle oldukça benzersiz. Vorarlberg'de
ve Allgau'daki amiral gemisi projesidir. Kar
yapma tesisi ve yeni Olimpiyat lifti ilk adım
olarak inşa edildi. Önümüzdeki yaz, Ifen ve
Hahnenköpfle'nin liftlerini yenileyeceğiz ve
en üst istasyonda panoramik
restoranı inşa edeceğiz "
dedi. Skiliftgesellschaft'ın
Genel Müdürü Augustin
Kröll, Breitach'ı

22 Uluslararası Projeler
Özelleştirilmiş bir taşıma konsepti
6-CLD-B Arnouva–Cry d’Er
6-CLD-B Arnouva–Cry d’Er
Sahibi
Yer
Uzunluk
CMA SA Remontéesmécaniques-
Crans-Montana Aminona SA
​Crans-Montana, Wallis (CHE)
1,835 m
Dikey uzunluk 533 m
Kapasite
Hız
Varış süresi
Taşıyıcılar
2,400 PPH
5.0 m/s
7.0 dk
94 6-adet bubble rüzgârlıklı oturaklı
Açılış ​Aralık 21, 2016
10-MGD Montana–Arnouva
10-MGD Montana–Arnouva
Sahibi
Yer
Uzunluk
CMA SA Remontéesmécaniques-
Crans-Montana Aminona SA
Crans-Montana, Wallis (CHE)
554 m
Dikey uzunluk 188 m
Kapasite
Hız
Varış süresi
Taşıyıcılar
1,600 PPH
6.0 m/s
2.5 dk
15 10-yolculu kabinler
Açılış ​Aralık 6, 2016
Valais'in İsviçre kantonundaki iki yeni teleferik
Montana, Arnouvaand ve Cry d'Er şehirleri
arasında etkileyici hava bağlantısı oluşturur.
The Crans Montana kayak bölgesi, önceki ulaşım
konseptini bugünkü konukların ihtiyaçlarına
göre uyarladı. İki yeni Doppelmayr / Garaventa
teleferiği, 6 koltuklu telesiyej ve10 yolculu gondol
lifti, Arnouva'nın popüler mekânı olan Montana
bölgesi ile Cry d'Er'deki kış sporu merkezi
arasındaki hava koşullarını garanti etmektedir.
Konuklar, şimdiye kadar köyün kayak alanına
ulaşmak için daha eski bir 6 koltuklu gondol
liftini kullandılar. Yeni 10 yolcu gondol lifti Montana-Arnouva
ile yaklaşık 1,600 yolcu/saat
kapasite ile Montana'daki köy merkezinden
Arnouva'ya ve akşam saatlerine kadar seyahat
edebiliyor; bu da konukların bir gün sonra köye
geri dönme imkânı bulduğu anlamına geliyor.
Kabin sadece 2,5 dakikada varılan 550 metrelik
kısa güzergâh göz önüne alındığında ayakta
duracak şekilde tasarlanmıştır.
Arnouvamid istasyonundan, yeni 6 kişilik telesiyej
Arnouva-Cry d'Ercarries, Cry d'Ersnow
spor tesisinin 533 metre yüksekliğindeki mekân
saatte 2400 konuk ağırlıyor. 94 telesiyejin tamamı,
kabinleri rüzgâr ve hava koşullarına karşı
koruyan bubble rüzgârlıkla donatılmıştır. Alt
istasyondaki yeni paralel yükleme, kış sporları
uygulayıcıları ve yayalar için ayrı yükleme ve
boşaltma sağlıyor. Bu, kayak veya snowboard
olmadan seyahat eden yolcular için eşit derecede
çekici hale getiriyor. |
"Garaventa, bizim için teknoloji
ve operasyon açısından
tamamen gereksinimlerimize
göre tasarlanmış teleferikler
tasarlayıp yapmayı başardı.
En üst düzeyde zorluklara
rağmen kurulumları zamanında
tamamladılar "
MA Fabrice Mauron,
MA SA Proje Müdürü,
Remontéesmécaniques-
Crans-Montana
Aminona SA

İlk hat, dünyanın en büyük kentsel
teleferik ağının 2. Etabında açıldı
El Alto'daki Línea Azul, Bolivya'nın altyapısı
için bir başka kilometre taşını işaret ediyor.
Bu en son hat ayrıca El Alto Kamu Üniversitesi
(UPEA) ile teleferik ağını birbirine bağlıyor. Bolivya'nın
La Paz kentlerini ve El Alto'yu 2014'ten
beri birbirine bağlayan üç teleferik hattından
sonra Mart 2017'de Línea Azul'un (mavi çizgi)
açılması, bugüne kadar olanlardan sonra ikinci
aşamayı müjdeliyor. Dünya çapında en büyük
etmelerini sağlar. Teleferik, Latin Amerika'daki
en büyük cadde pazarını geçmenin yanı sıra
UPEA'yı teleferik ağına bağlayarak, El Alto
ve La Paz vatandaşları için de toplu taşıma
araçlarının önemli bir unsuru haline geliyor.
10-MGD Línea Azul Sección 1
Sahibi
MiTeleférico
Yer
El Alto (BOL)
Uzunluk
3,170 m
Dikey Uzunluk -40 m
Kapasite
3,000 PPH
Taşıyıcılar
136 10-kişilik kabin
Hız
5.0 m/s
Varış süresi
13.62 dk
10-MGD Línea Azul Sección 2
"Teşekkür Avusturyalı Doppelmayr şirketine - iyi bir
ortak ve iyi bir yatırım!“ | Bolivya'nın Cumhurbaşkanı
Evo Morales, ilk geziyi tamamladıktan
sonra etkilendi.
kentsel teleferik ağı. Yeni mavi çizgi tamamen
El Alto'da bulunuyor ve doğrudan mevcut Línea-
Roja'ya (kırmızı çizgi) bağlanıyor. Bu, El Alto'nun
ek ilçelerinin artık La Paz ile bağlantılı olduğu
anlamına geliyor. Línea Azul, halka açık teleferik
ağını yaklaşık beş kilometre uzatır ve beş yeni
istasyona sahiptir. Yolculuk sistemi, yolcular yol
boyunca değişiklik yapmaksızın ilk istasyondan
son istasyona kadar tüm tel boyunca yolculuk
Halat montajı için kullanılan drone
Halatın yeni hattın her iki bölümü için de özel bir
yöntem kullanıldı: İki Vorarlberg pilotu, Doppelmayr
için özel olarak geliştirilen ve istenilen yere
bir yardımcı halat taşıyan dron yönlendirdi.
Yardımcı halat, teleferiğin halatını yüklemek için
Doppelmayr / Garaventa'dan halat uzmanları
tarafından kullanıldı. Çalışan dron, anokoktopter
olarak bilinir: Motorlarından biri arızalanırsa,
diğer yedi motor drone'un sorunsuz uçmasına
izin verir. Kompakt boyutları ve esnek kullanımı
sayesinde, drone özellikle kentsel alanlardaki
dağıtımlara uygundur. |
Línea Azul
hakkındaki video
buradan izlenebilir:
Sahibi
Yer
Uzunluk
Dikey Uzunluk
Kapasite
Taşıyıcılar
Hız
Varış süresi
MiTeleférico
El Alto (BOL)
1,723 m
-21 m
3,000 PPH
​72 10-kişilik kabin
5.0 m/s
7.17 dk

24 Dünyadan haberler
Innsbruck'un yerel dağı için D-Line
Innsbruck'un üstündeki Patscherkofel
Dağı'nda yeni nesil gondol lifti inşa edilecek.
Patscherkofel Dağı, Franz Klammer'in 1976'daki
efsanevi Olimpiyat zaferinden önce bile kış
sporları meraklılarının kalbindeydi. Tyrol'un
başkenti Innsbruck'un üstünde yükselen dağ
aslında turistler ve yerel halk için yıllardır popüler
bir yer olmuştur. Bu, yeni Patscherkofel teleferiğiyle
ilgili heyecanı açıklıyor. Doppelmayr,
Avrupa çapında ihale çağrısını kazandığında,
işletme şirketi şimdi yeni D-Line ürün nesline
uygun bir gondol lifti konulmasını dört gözle
bekliyor. Bu hat İki bölüme sahip olacak ve
2.450 yolcu/saat kapasitesine kadar sürdürebilecek.
Parçalar üretilmeye başlandı bile
Yeni teleferiğin 2017/2018 yılının ilk aylarında
hizmete girmesi planlanıyor. Öngörülen ölçüye
göre boyunca hazırlıklar 2016 sonbaharında
tamamlandı ve ekipmanın üretimi Aralık 2016'da
başladı. Hizalama, toplam 956 metre dikey
yükselişi olan bir alt, orta ve üst istasyonu içeriyor.
Olympia Express telesiyej ve Ochsenalm
Raimund Baumgartner (CEO CWA İnşaatları SA / Corp.), Belediye Başkanı Christine Oppitz-
Plörer,Patscherkofelbahnen MD Martin Baltesand ve Andreas Natter (Doppelmayr Serileri)
teleskinin sökülmesi Mart 2017 sonundan beri
sürüyor. Yeni Patscherkofel lifti, hem bu tesislerin
hem de eski tesisin yerini alacak ve var olan tüm
kayak pistlerine hizmet edecek. |
Dünyanın en uzun teleferiğinde
tam hızla çalışma
tek bölümlü teleferik projesinin bir parçasıdır
ve ileride turistler için popüler yerler olan
PhúQuôcandHônThôm tatil adalarını birbirine
bağlayacak. Neredeyse sekiz kilometrelik 3S
gondol liftinde oraya seyahat etmek, zaten
tecrübeli olacak ve turkuaz renkli denizlerin ve
adaların nefes kesen manzarasını sunuyor.
Sun Group Corporation ve Doppelmayr,
Vietnam'da dünyanın en uzun tek kesitli teleferiğini
ortaklaşa inşa ediyor.
Şu anda Güney Vietnam'da çeşitli boş zaman
etkinlikleri ve konaklama yelpazesi sunan bir
tatil noktası bulunmaktadır. Dünyanın en uzun
Yeni teleferik için altı direkten beşi şimdi yerinde
duruyor, en yüksekleri 160 metreye kadar çıkacak.
Dönüş ve sürüş istasyonları halen yapım aşamasındadır.
Rahat CWA kabin başına 30 yolcu
için yer sağlar ve Doppelmayr tarafından geliştirilen
kurtarma konsepti sayesinde, tahliye
senaryosunda yolcu güvenliği de garanti altına
alınmıştır. Sun Group Corporation, Doppelmayr
ile uzun yıllar birlikte çalıştı. HônThôm'deki 3S
tesisine ek olarak, iki detachable gondol tesisi
için bir sözleşme yapıldı.
Doppelmayr, Eylül 2015'te dünya rekoru teleferik
tesisinin temelini attı. |

Dünyadan haberler
25
Rusya'daki İlk Cable Liner
Her zamanki yoğun uçuş operasyonları
Sheremetyevo Uluslararası Havalimanı'nda
devam ederken Doppelmayr, aşağıda Rusya'nın
ilk Cable Linerı inşa etmeye çalışıyor.
Rusya'nın ilk halat itici APM (Otomatikleştirilmiş
İnsan Taşıyıcı Sistemi), Doppelmayr Teleferik
(DCC) tarafından inşa edildi. Gelecekte, iki
bağımsız ve abartılı şekilde yedekli olan Cable
Liner Shuttle'lar, güneydeki uluslararası terminali,
ön ve iki iniş pistinin altındaki tüm rota üzerinde
bir tünel içerisinde çalışan Moskova'nın
Sheremetyevo Havaalanı'ndaki yerli terminale
bağlayacak. Tüm inşaat işleri Moskova'nın en
büyük havalimanı tamamen faaliyete devam
ederken gerçekleştiriliyor.
Mekanik teleferik ekipmanları Doppelmayr Italia
tarafından üretildi ve hâlihazırda Mart 2017'de
elektrikli komponentlerin takibi nedeniyle sevk
edildi. Özel olarak uyarlanmış konturlara sahip
olan araçlar, Nisan ayı sonunda Carvatech'te
tamamlanacak. Yerinde kurulum çalışmaları
Eylül sonuna kadar tamamlanacak. Bunu,
Moskova'daki operasyon ekibine sistemin
devreye sokulması ve eğitim verilmesi izleyecek.
DCC, sistemi 15 yıldır çalıştırmaktır. Nihai devir
Ocak 2018 için planlanıyor - Haziran 2018 de
Rusya'da aşlayacak FIFA Dünya Kupası için. |
Cable Liner’ın rotası yeraltı bir tünelden geçiyor ve Moskova'daki
Sheremetyevo Havaalanı'ndaki iki terminali birbirine bağlıyor.
Almanya'nın en yüksek şantiye
alanında en son haberler
Zugspitze'deki yeni tersinir hava tramvayındaki
inşaat çalışmaları mükemmel ilerleme kaydetmektedir.
Teleferik birkaç rekor kırmaya ayarlıdır. 50 yıldan
uzun bir süredir ziyaretçiler, Eibsee tramvayını
Almanya'nın en yüksek zirvesine, Zugspitze'ye
ulaştırdı. Bu yıl 2017'den itibaren tüm yıl
boyunca yeni Zugspitze tramvay ile değiştirilecek.
İşletim şirketi BAYERISCHE ZUGSPITZ-
BAHN Bergbahn AG, 127 metre yüksekliğinde
dünyanın en yüksek kafes direğini bir bölümde
1.945 m'lik en yüksek toplam kot farkını ve
3.213 m'lik açıklıkla en uzun desteksiz halatın
sunumunu yapıyor.
2,950 m yükseklikte inşaat vincinin inşası - Almanya'nın
"en yüksek inşaat vinci" - tramvay inşaatı
projesinin ilk kilometre taşıydı. Bu, üst istasyonda
çalışmanın başlamasını sağlandı. 2016 çok
yoğun bir çalışma yılıydı. Kayıt direğinin temel
işleri, alt istasyonda inşaat başlangıcı, halat
ekipmanı kurulumu ve yeni kabin tasarımlarının
tanıtımı için sadece bazı önemli noktalardı.
3.000 metrelik zirvede hava şartları belli bir
zorluklar getirdi: Kar kürekleri, ekskavatörler
ve hava üfleyiciler kendilerini bütün bir yıl
boyunca önemli araçlar olarak gösterdi. 2017,
üst istasyonun çelik yapısı ve ön cephesindeki
çalışmaların yeniden başlatılmasıyla başladı.
Şimdi proje ana bölümüne ulaştı: Nisan 2017'de,
giriş tenteleri ile birlikte eski tramvay hizmet
dışı bırakılacak, sökülecek ve yeni dinşa edilecek.
Zugspitze, raf ve dingili demiryolu buz
kamyonu kaldırma mekanizması sayesinde
Mayıs-Aralık 2013 arasındaki çalışma boyunca
erişilebilir kalacak. Test işlemi bu yılın Kasım
ayında başlayacak. |
2016 yılının ikinci
yarısındaki Zugspitze
tramvayındaki inşaat
işlerine bir göz atın:
© Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG/Matthias Fend

Doğudaki yetkinlik merkezi:
Doppelmayr Rusya
Doppelmayr, uzun vadeli ortaklıklar ve yerel düzeyde uzmanlığın yoğunlaşması
sayesinde 20 yıldır Rus pazarında başarılı olmuştur.

Doppelmayr/Garaventa Grubu
27
D
oppelmayr'ın 20 yılı aşkın süredir
dünyanın en büyük ülkesinde faaliyetleri.
Bağlı kuruluşlar 2013 ve 2014
yıllarında orada kurulmuştur. Doppelmayr
Rusya, diğer teleferik tedarikçilerinin sahip
olmadığı bir şey sunmaktadır: Yerel uzmanları,
sadece roketler için proje mühendisliği
kapasitesine sahip değil, aynı zamanda,
gerektiğinde anahtar teslim enstalasyonları en
yüksek kalite standartlarına da sunabiliyorlar.
Rusya'nın Doppelmayr'ı Rusya'da bir USP'si
var ve bu da onu uluslararası rakiplerden
ayırıyor. Soçi ve Samara'daki yan kuruluşlarla
birlikte teleferik inşaatına ilişkin yeterlik merkezi,
yerel ekibi sayesinde tamamen özerk.
Tamamıyla Doppelmayr tarafından uygulanan
bir dizi üst düzey teleferik tesisi, şirketin
deneyim zenginliğini ispatlamaktadır. Ancak
bu nasıl oldu?
Adler / Soçi'deki
Doppelmayr Rusya
müşteri destek ekibi
Samara'daki
Doppelmayr
Rusya takımı
Doppelmayr, Rusya pazarında yirmi başarılı
yılından sonra ilk iştirakini 2013 yılında kurdu.
Kış Olimpiyat Oyunları ile birlikte Soçi'de bir
müşteri destek merkezi açıldı. Tamamen
sahip olduğu bir yan kuruluş Ekim 2014'te
ardından Volga Nehri'nde Samara'da kuruldu.
Müşterilere en iyi hizmeti sunabilmek için,
Doppelmayr Rusya, her iki bölgede özel olarak
eğitilmiş kişilere ve uzun yıllara dayanan deneyime
sahip ortaklarla çalışmaya özen gösteriyor.
Rekor sürede zorlukların üstesinden gelmek
Özellikle son yıllarda Doppelmayr Rusya, Rusya
ve BDT'de birçok zorlu büyük ölçekli projeyi
başarıyla tamamlamıştır. 2016'da, teleferik
uzmanları, rekor sürede, Sakhalin ve Krasnaya
Polyana'daki anahtar teslimi tesislerini tamamladı.
Ülkenin geniş alanı ve mesafeler, lojistik
açısından büyük sıkıntılar getiriyor, bu nedenle
malzeme nakliyelerinin ihtiyatlı ve önceden planlanması
gerekiyor.
2016, Doppelmayr Rusya için özellikle başarılı
bir yıl oldu. Yalnızca Gürcistan'da uzmanlar, en az
altı teleferiğin kurulumundan ve çalıştırılmasından
sorumlu oldular. Doppelmayr / Garaventa Grubu'nun
Tacikistan'daki ilk teleferiği de müşteriye
başarılı bir şekilde teslim edildi. 2017'deki
görünüm yine Rusya'da başarıya işaret ediyor.
Çok sayıda kurulum şu anda yapım aşamasındadır.
Örneğin Moskova'daki Sheremetyevo
Havaalanı, Doppelmayr Rusya'nın şu anda yeni
Cable Liner için şantiye alanına ve Moskova'da
ise NIEA tarafından LTW Intralogistics * ' bir projeye
destek vermektedir. |
Doppelmayr Seilbahnen GmbH Satış
Direktörü Alexander Klimmer,
"İki bölgemiz BDT'deki müşterilerimize
turizm tesisleri veya
kentsel teleferik olup olmamasına
bakılmaksızın yoğun ve çok yönlü
hizmet sunmamızı sağlıyor“ dedi.
* LTW Intralogistics, Doppelmayr Grubuna ait bir
şirkettir ve tek kaynaklı bir tedarikçi ve genel yüklenici
olarak dünya çapında anahtar teslimi intralogistic
sistemlerini geliştirir, üretir ve kurar.
Kilometre Taşları:
Doppelmayr Rusya'nın
Samara'da kurulması (tamamı
Doppelmayr'ın yan kuruluşu)
Doppelmayr / Garaventa,
Krasnaya Polyananear Soçi
çevresindeki kayak bölgelerinde
toplam 40 teleferik yapıyor.
BDK içinde bir yıl içinde
başarıyla tamamlanmış on
proje, üç anahtar teslimi
proje
İlk Doppelmayr teleferiği
Tacikistan’da
2013
2014
2015
2016
Kış Olimpiyat Oyunları ile
birlikte Soçi'de Doppelmayr
Rusya'nın kurulması
(tamamen müşterek destek
operasyonu olan Doppelmayr'ın
bağlı kuruluşu)
Soçi'deki müşteri destek
ekibi Rusça eğitim
programını başlattı
DCC, Moskova'dakiSheremetvevo
Havalimanı'nda
bir Cable Liner için
sözleşme kazandı
Sheremetyevo Kablo
Altyapısı Hakkında
Daha Fazla Bilgi
Sayfa 25'de bulunabilir.

Şampiyonlar Ligi'ndeki
servis standartları
Bir teleferik tesisinin güvenliği ve kullanılabilirliği, çalışma ömrü boyunca
mutlak bir zorunluluktur. Hizmet çalışmasının kalitesi burada belirleyici bir rol
oynamaktadır. Doppelmayr, emniyet standardına gelince uluslararası ve endüstri
düzeyinde bir Şampiyonlar Ligi oyuncusu olması, şirketin son zamanlarda
Londra'daki Emirates Air Line'da hizmet çalışmalarını gerçekleştirmesi ispat
olarak ortaya koyabileceği bir şey.
S
ervis mühendisleri her zamankinden
daha kısa zaman aralıklarında daha
zorlu ve karmaşık görevleri yerine getirmek
için çağrılır. Özellikle teleferiklerin neredeyse
gece gündüz çalıştığı kentsel sektörde
bu durum belirgindir ve bu nedenle servis ve
bakım çalışmaları için zaman çok sıkıdır.
Doppelmayr servis müdürü Dieter Haas,
"Müşterilerimize en üst seviyede en iyi desteği
verebilmek için her zaman hazırız. Bu,
hizmet teklifimiz için takımlarımızın eğitimi ve
çalışmakta olduğumuz araç ve gereçler için
de geçerli. "
Makara takımı denetimleri için zamandan
tasarruf sağlayan servis paketi
Doppelmayr, makara takımlarının rekor sürede
değiştirilebilmesini sağlayan özel bir servis paketi
geliştirdi. Üç önemli bölümden oluşmaktadır:
özel olarak eğitilmiş Doppelmayr servis ekibi,
özel üretilmiş yedek parçalar, ekipman ve aletler
paketi ve özel olarak makara değiştirme işlemi
için tasarlanmış bir taşıyıcı. Taşıyıcı, erişilmesi
zor dört ton uzaktaki direklere kadar olan makara
takımlarını zahmetsizce nakledebilir. Bunun
anlamı, daha önce olduğu gibi makara takımlarını
değiştirmek için birkaç gün ayırmak yerine, iş
çok daha kısa bir zaman aralığında ve masraflı
helikopter dağıtımlarına gerek kalmadan tamamlanabilir
demektir.
Londra'nın kentsel teleferiğinde ise, Emirates
Hava Hattında, bu servis paketi kullanılarak ilk
defa bir makara takımı incelemesi yapıldı.
Maksimum güvenlik gereksinimlerini karşılama
Londra'daki yıllık hizmet için son derece yüksek
emniyet gereksinimlerini yerine getirdikten
sonra, Doppelmayr, Ekim 2016 "Güvenliğin bir
parçası olarak Ekim'in yenilik ödülüne aday
gösterildi. İkinci olarak da doğa "ödülüne layık
görüldü. Merkezi Londra'da bulunan küresel bir
Makara takımlarının değiştirilmesi için özel taşıyıcı ilk kez Mart 2016'da
Londra'da ve daha sonra Eylül ayında Singapur'da kullanıldı.
danışmanlık ve inşaat şirketi olan Mace Group
Ltd. Şirket 25 yıldır emniyet konusuna ve
çalışmalar sırasında emniyete istisnai bir katkı
sağlayan unsurlara ve kuruluşlara büyük önem
vermiştir. Dünya çapındaki yarışmaya toplam
120 proje katılmıştır. |
Yeni servis taşıyıcısının Londra'daki
tanıtımı sırasında çekilen görüntüleri, yeni müşteri
destek videosunda 1: 12'de görülebilir.
Yeni müşteri destek
videosunu buradan
görüntüleyin:

Müşteri Desteği
29
© Die Wissens-Berater
Makara takımı taşıyıcısı ile ilgili gerçekler
Tüm yıl boyunca çalışan tesisler
için tasarlanmıştır
Tüm makara takımı tipleri için uygundur
Ek yük için her zaman gerekli halat
hesaplaması
Taşıyıcı için her dağıtım seçeneği
ayrıntılı olarak test edildi
Zaten Londra ve Singapore'da kullanılıyor.
İletişim: Dieter Haas,
Hizmet Müdürü, Doppelmayr
"Yetkinlik düzeyi bakım çalışması seviyesi için
gereklidir. Ayrıca, ilgili risklere incelenmektedir.
Ekip üyelerine eğitim verilmeyen riskler nedeniyle,
yerel ekip çalışmaları yapamazsa, Dopplemayr'ın
hizmet vermesi gerekir. "
"Doppelmayr elemanları neredeyse olağanüstü.
Güvenle çalıştılar. Yüzlerinde bir gülümseme
vardı ve onlar çok iyi bilgi verdiler ve birlikte
mükemmel çalıştık. Süpervizör ekiplerinin
ihtiyaçlarının belirlenmesini de koordine etti."
"Doppelmayr ile şeffaf bir ilişki kurmaya çok
istekliyiz. Onları uzman olarak tanıdık, biz de
kamuoyuna ve kamuoyuna karşı sorumlu bir
kamu hizmetindeyiz. Dolayısıyla, özellikle sınırlı
tedarikçilerimiz olması durumunda masrafları
haklı çıkarmamız önemlidir. "
Favian Ooi, Operasyonlar ve Projeler
Geliştirme Müdür Yardımcısı,
Mount Faber Leisure Group,
Singapur.
Stacey Smith, Genel Müdür,
MACE MAKRO Emirates
Hava Hattı Londra
TfL Mühendislik ve Garanti
Yöneticisi Jeremy Manning
(London Transport for
London)

Belirgin küçük kayak merkezleri
Doppelmayr, yayıncı ORF Vorarlberg ile birlikte
küçük kayak tatil yerleri mümkün kılan birçok
insana teşekkür ediyor.
Okuldan sonra bir saat boyunca kayak pistine
gidiyorlar. Ya da günü snowboarda harcıyorlar.
Telefonla çocukları kayak pistinden akşam
yemeğine çağırıyoruz. Yerel alanlarda çoğu
zaman bunları mümkün kılan küçük kayak merkezleridir.
Kural olarak, sadece 1 veya 2 teleski
tesisleri içerirler ve çocuklar, kayak yapmak için
öğrenecekleri en kolay yol yakınında kolaylıkla
erişilebilen bir lift bulunduğundan, genç yetenekleri
tanıtmada önemli bir rol oynamaktadır.
Bu genellikle gönüllü olarak çalışan kayak lifti
mürettebatı tarafından yapılır. Onlar çok küçük
kayak alanlarının kalbidir. Tutkuları ve bağlılıkları
olmasaydı, bu araçların birçoğu artık mevcut
olmayacaktı. Çoğu durumda kayak alanının
tamamı araç görevlisi, bilet satıcısı, tamirci,
kar temizleme şoförü, arkadaşı tarafından ve
yardımlaşarak bir arada çalıştırılır.
ORF Radio Vorarlberg yarışması "The Quiz Trail" in 30 çok mutlu kazananı,
St. Moritz'deki Kayak Dünya Kupasında puslu hava ve müthiş atmosferin tadını çıkarttılar.
Deneyimler ve kişisel anlar
Doppelmayr, bu insanlara özveri için teşekkür
etmek için, bölgesel kamu yayıncısı ORF Vorarlberg
ile bir kampanya başlatmak üzere bir araya
geldi. Raporlar, küçük kayak merkezlerinin günlük
yaşantılarıyla ilgili fikirlere odaklandı: Müşteriler -
çoğu çocuk - çalışmalara eşlik ediyorlar. Küçük
kayak sporcularından ve turlardan kayak alanlarına
kadar değişen bu şahsi anlar, yeni sezonun ilk
yolculuğu gibi. Kayak merkezi çalışanları her
zaman mevcut, çoğu durumda genç yetenekleri
uzun zamandır biliyor ve sürekli olarak onlara
destek veriyorlar.
Ocak 2017, ORF Vorarlberg TV kanalında 13 küçük
bölgesel kayak alanının sunulduğu "Belirgin
küçük kayak tatil yerleri" başlığı altında kapsamlı
bir program başladığı görüldü. Bunu Şubat ayında,
ORF Radyo Vorarlberg'in bir yarışması izledi.
"Sınav Yolu". Kazanan 30 kişi 19 Şubat 2017'de
St. Moritz'deki Kayak Dünya Kupası'nda erkek
slalom yarışını görmeye alındı. ORF kampanyasından
çıkan raporlar Doppelmayr YouTube
kanalı üzerinden görülebilir.
Dünyadaki küçük kayak alanları çok önemli bir
rol oynamaktadır ve Doppelmayr / Garaventa
Grubu hepsine teşekkür etmek istemektedir. |
Aktivitenin klipleri
Doppelmayr YouTube
kanalında görülebilir

Kısaca Haberler
31
10 Yılda
15 milyon yolcu
On yıl önce hizmete giren Portland'ın en yüksek
tepesindeki üniversiteye kadar olan Portland
Hava Tramvayları, kentin yeri doldurulamayan
bir dönüm noktası oldu. İnşa edilmeden önce,
Oregon'un tek akademik sağlık merkezine giden
yol dar, kavisli yollarında otobüsle 30 dakikalık
bir yolculuğa çıkılıyordu. Şimdi oraya sadece üç
dakika varılıyor. Hafta içi günlerinde 10.000 yolcu,
hava yolu tramvayını bir ulaşım aracı olarak
kullanmaktadır. Bağlantı, Güney Waterfront
Bölgesi'nin cazibesini artırdı. Tramvay, turistler
için popüler bir mekândır, çünkü kabinlerden tüm
şehrin muhteşem manzarası görülmektedir. |
Doppelmayr telesiyeji sahneyi fethediyor
Memmingen'de (DEU) Swabian Devlet Tiyatrosunda "Peer Gynt" adlı yeni bir prodüksiyonda
aktörler şu anda bir Doppelmayr telesiyejiyle ilgiyi paylaşıyorlar. Telesiyej, sahne
dekorunun bir parçası ve Doppelmayr tarafından hibe olarak sağlandı. Bir Norveç Faustu
olarak kabul edilen oyun, yazar Henrik Ibsen'in çarpıcı bir şiirine dayanan renkli bir tiyatro
parçası. Toplamda on iki gösteri gerçekleştirildi: Memmingen'deki ana tiyatroda altı,
Unterhaching'de ve The Landsberg Şehir Tiyatrosundaki gösteriler. |
Portland Hava Tramvayı
Videosunaburadan ulaşın:
WIR Okuyucu anketi:
Kazananlar seçildi
Yeni Bölüm!
İşlem raporları
sayfa 24/25
WIR'ın kuruluş yıldönümü olan No 200'deki uluslararası okuyucu anketi henüz tamamlandı.
Doppelmayr / Garaventa, ilginç ve yapıcı geri bildirimlerinde yer alan birçok kişiye teşekkür eder.
Okuyucularımız, önemli fikirler içeren çok sayıda heyecan verici girdi sağladılar; bu fikirleri
kesinlikle dikkate alacağız ve uygun olan yerlerde kullanacağız. Söylemeye gerek yok, ayrıca geri
bildiriminizi her zaman memnuniyetle karşılıyoruz. Lütfen todm.wir@doppelmayr.com adresinden
çekinmeden irtibat kurun.
İçerik ve fotoğrafların seçimi ve şirket dergimizin düzeni okuyucularımız
tarafından yüksek olarak derecelendirildi -WIR cazip, modern ve bilgilendirici
olarak değerlendirildi. Bu sayıda birçok öneri zaten kabul edilmiş
durumdadır: Yapım aşamasındaki tesisler hakkında raporlar 24/45
sayfalarında bulunabilir.
Geri bildirimleri için teşekkür olarak Doppelmayr paketi alacak
beş kişinin kutlama yapmak için iyi birer nedeni var.
Şanslı kazananları kutluyor ve tüm okuyucularımıza
WIR Magazin’le devam etmelerini diliyoruz. |
Baskı
Sahip, editör ve yayıncı: Doppelmayr Seilbahnen GmbH,
Postfach 20, Konrad-Doppelmayr-Straße 1, 6922 Wolfurt,
Austria, dm@doppelmayr.com, www.doppelmayr.com; metin
ve düzeltme: Doppelmayr Seilbahnen GmbH ve Vorarlberg
GmbH ile işbirliği halinde, www.ikp.at; grafik ve tasarım:
Doppelmayr Seilbahnen GmbH ve Konzett & Brenndörfer iş
birliği halinde, www.agenturkb.com; fotoğraflar: Doppelmayr;
baskı: Thurnher, Rankweil; başyazı politikası §25 nolu Medya
Yasası uyarınca: Doppelmayr/Garaventa Group müşterileri,
ortakları ve çalışanları için güncel bilgiler; yayın sıklığı: dergi üç
yılda bir çıkarılır ve Doppelmayr Group müşterileri ve ortakları
için ücretsiz dağıtılır. Yeniden baskısı yalnızca yetkili bir beyan
ve yazılı izin ile mümkündür; sayı: Nisan 2017; hatalar ve
eksiklikler olabilir; Genel Hüküm ve Koşullar geçerlidir.
www.doppelmayr.com

1960
Teşekkür ederiz!
Görüşler. Bize sürekli olarak yeni zirvelere yükselmemizi sağlıyor. Sevdiğimiz fikirler. Mükemmellik için
gayret göstermemizi sağlıyorlar. 2016 yılında hayata geçirdiğimiz vizyon ve düşüncelerinizdi. Dünya çapında.
Güveniniz aynı zamanda geleceğimiz için destek kuvvetimizdi. İşte bu yüzden teşekkür etmek isteriz.
www.doppelmayr.com
... ideal çözüme.
Fikirden ...
TR