Jaguar Magazine 03/2017 – Russian

2 МАХА Взлет «Конкорда» сопровождался калейдоскопом впечатлений. Лайнер
отличали мощь военного самолета и грация лебедя, а каждый рейс становился
настоящим событием. Ниже: современные панели управления уже
давно перешли в цифровую эпоху, но эмоции, которые вызывает стрелка
циферблата, указывающая на значение «2 маха», не сравнимы ни с чем.
вырос, скорость полета упала. Рейс из Нью-Йорка в Лондон сейчас
занимает около 7,5 часов, а «Конкорд» покрывал то же расстояние за
3,5 часа.
Стартап-компания из Денвара Boom Technology хочет продолжить
дело создателей «Конкорда» и сейчас собирает средства в размере
33 миллионов долларов США. Первый испытательный полет их
таинственной демонстрационной модели XB-1 должен состояться до
конца 2017 года. Boom планирует построить сверхзвуковой пассажирский
самолет на более чем 40 пассажиров, его крейсерская
скорость составит 2333 км/ч. Это позволит добираться из Нью-
Йорка в Лондон за те же 3,5 часа, что и на «Конкорде». Стоимость билетов
на британско-французский оригинал доходила до 20 000 долларов
США, но основатель и исполнительный директор Boom Блейк
Шолль утверждает, что путешествие туда-обратно на лайнере его
компании не будет стоить дороже 5000 долларов.
Шолль мало похож на классического авиационного магната.
Раньше он работал в Amazon.com, где выдающиеся навыки программиста
принесли ему настоящее состояние. Имея свидетельство пилота-любителя,
он обладает кроме того и типичной для основателя
стартапа склонностью к поиску новых решений. Все это объясняет
тот факт, что именно наш герой взялся доказать миру техническую
возможность и экономическую эффективность сверхзвуковых перевозок.
«Я основал компанию, потому что очень расстроился, когда
понял, что не смогу полетать на «Конкорде». Я долго и безрезультатно
ждал и в итоге решил взяться за дело сам». Идеи Шолля быстро
нашли материальную поддержку, особенно среди коллег в Силиконовой
долине. Однако интерес не ограничивался пределами США.
Владелец Virgin Group Ричард Брэнсон, который также основал
аэрокосмическую компанию Virgin Galactic, настолько поверил в потенциал
Шолля, что заключил опционный контракт на покупку
10 сверхзвуковых самолетов. Брэнсон объясняет свое решение так:
«Я давно увлекался инновациями в аэрокосмической сфере и созданием
скоростных коммерческих лайнеров. Поскольку Virgin Galactic
тоже занимается инновациями в космической сфере, решение о сотрудничестве
c Boom я принял быстро».
Как исполнительный директор, Шолль отвечал за первоначальную
идею и финансирование, но создание демонстрационной модели
XB-1 он поручил 11 специалистам, опыт которых больше подходил
для этой задачи: бывшим сотрудникам НАСА, а также компаний Pratt
and Whitney, General Electric, Lockheed Martin и SpaceX. Шесть из них
также обладают свидетельствами пилотов, а некоторые участвовали
в разработке и производстве самолетов с высокими летно-техническими
характеристиками и реактивных двигателей.
Одна причина, по которой сверхзвуковые пассажирские перевозки
сейчас более актуальны, чем во времена «Конкорда», лежит на поверхности.
Многие технологии, которые позволяют делать их более
эффективными, например, производство углеродного волокна для
обшивки фюзеляжа («Конкорд» был покрыт алюминием), стали доступны
только в последние 10 лет.
Также современное производство включает методы компьютерного
моделирования, которые позволяют быстрее работать над дизайном
и не прибегать к дорогостоящим испытаниям в аэродинамической
трубе. Кроме того, за счет более эффективной конструкции и
двигателей, которым для преодоления звукового барьера не требуются
форсажные камеры, самолет будет тише. Как говорят Шолль и
его коллеги, сейчас на рынке уже представлены турбовентиляторные
двигатели, которые можно модифицировать и установить на самолет.
Шолль поставил перед собой амбициозную задачу — представить
новый самолет через 20 лет после последнего коммерческого перелета
«Конкорда». В результате время перелета из Лос-Анджелеса в
Сидней, которое сейчас составляет 15 часов, должно сократиться
втрое. Но для Шолля и этого недостаточно. Его конечная цель основана
на очень простой идее. «Я хочу жить в мире, в котором можно
добраться куда угодно за пять часов, потратив всего 100 долларов.
Работа займет десятилетия, но я уверен, что нас ждет успех». Это будет
настоящая сверхзвуковая революция.
ФОТОГРАФИИ: ПИТЕР МАРЛОУ/MAGNUM PHOTOS/AGENTUR FOCUS/DDP IMAGES/PR (2)
68 THE JAGUAR