You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
HATIRALAR BULVARI<br />
Orient Ekspres Kartpostal, 1910'.<br />
(R. Sertaç Kayserilioğlu koleksiyonu)<br />
“Trenlerin Madonnası”<br />
ORIENT EKSPRES<br />
R. SERTAÇ<br />
KAYSERİLİOĞLU<br />
rsertack@gmail.com<br />
4 Ekim 1883 günü saatler 19.30’a yaklaşırken<br />
Paris’in Strasbourg Garı yoğun<br />
bir hareketlilik içindeydi. Zira o gün, o<br />
güne kadar tarihin gördüğü en uzun yol<br />
seferini gerçekleştirecek olan “Orient<br />
Ekspres”in resmi açılışı yapılacaktı.<br />
Redingotlu diplomatlar, şık politikacılar,<br />
popüler gazeteciler ve özel giysili<br />
uşaklar eşliğinde ünlü kişiler, orkestranın<br />
çalmakta olduğu “Mavi Tuna” valsi<br />
eşliğinde geçiyor, ünlü trenin bu ilk<br />
seferinde yaldızlı şerit üniformalı kondüktörlerin<br />
gösterdiği lüks kompartımanlarda<br />
yerlerini alıyorlardı.<br />
Yeni ismi ile “Gar de L’Est / Doğu Garı”, bu özel gün için olabildiğince<br />
hazırlanmış ve tüm peron yeni elektrik tesisatlarıyla ışıl ışıl döşenmişti.<br />
70 metrelik Orient Ekspres 2-4-0 numaralı buharlı lokomotifi<br />
ile, Paris-İstanbul ilk seferi için perondaki yerini almıştı. Belçikalı<br />
vizyoner iş adamı Georges Nagelmackers, doğu ile batı arasındaki<br />
gizemi ortadan kaldırmak adına Avrupa'nın en romantik şehirlerine<br />
yolculuk yapmak üzere bu son derece egzotik, romantik ve lüks tren<br />
seferinin yaratıcısı olmuştu. O kadar ki; yolcularına o sırada geçmekte<br />
olduğu ülkenin milli yemeklerini ikram edecek ve hatta o yörenin<br />
içkileri eşliğinde müziğini de değiştirecekti.<br />
Paris- İstanbul Hattı Orient Ekspres Afişi, 1900<br />
(R. Sertaç Kayserilioğlu koleksiyonu)<br />
40 Ocak / Şubat / Mart | 2018<br />
January / February / March
Change language