Tarnobrzeg Tu Żyjemy nr 2 Luty 2018
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
str. 10 LUTY <strong>2018</strong>/NR 2<br />
Test: Volvo S60 D4<br />
Skandynawski do bólu, praktyczny i elegancki. Te cechy są na stałe powiązane ze szwedzką marką, a S60 jest tego doskonałym przykładem.<br />
w aktualnej formie jest obecny<br />
S60 na rynku od 2010 roku. Druga<br />
generacja tego modelu przechodziła liczne<br />
faceliftingi, dzięki czemu wciąż wygląda<br />
atrakcyjnie. Samochód zachował znane<br />
z innych modeli, charakterystyczne dla<br />
Volvo elementy, takie jak lampy w kształcie<br />
odwróconej litery L i olbrzymią atrapę<br />
chłodnicy.<br />
Testowany samochód wyposażony był<br />
w silnik D4 (diesel) o pojemności 2 litrów<br />
i mocy 190 KM. Najważniejszym parametrem<br />
jest jednak moment obrotowy, który<br />
w tym aucie wynosi aż 400 nm. Co to oznacza<br />
w praktyce? Auto bez najmniejszego<br />
kłopotu przyspiesza w dowolnym zakresie<br />
prędkości, a wyprzedzanie trwa zazwyczaj<br />
chwilę. Spora w tym zasługa 8 biegowej, automatycznej<br />
skrzyni biegów, która zmienia<br />
przełożenia bardzo szybko. Dla osób, które<br />
lubią twarde dane, dodam, że parametry<br />
auta pozwalają mu rozpędzić się do „setki”<br />
w 7,3 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną<br />
230 km/h.<br />
Zaskakuje spora kultura pracy tej jednostki<br />
napędowej. Auto jest ciche i właściwie<br />
nie wydaje dźwięków typowych dla<br />
samochodów napędzanych olejem napędowym.<br />
Wnętrze auta jest szwedzkie do potęgi.<br />
S60 to taka IKEA na kółkach. Wszystko<br />
jest proste, praktyczne i właściwie się nie<br />
starzeje. Pozostając przy porównaniach meblarskich,<br />
wnętrze tego auta jest jak prosty,<br />
sosnowy stół – pasuje do wszystkiego i jak to<br />
bywa z klasyką – nigdy nie wyjdzie z mody.<br />
Volvo od lat znane jest z tworzenia bezpiecznych<br />
samochodów. Kiedyś były to po<br />
prostu mocne konstrukcje. Teraz Szwedzi<br />
idą z duchem czasu, montując coraz to<br />
nowocześniejsze systemy chroniące przed<br />
wypadkiem. Nasze auto wyposażone było<br />
m.in. w doskonale działający aktywny tempomat.<br />
Urządzenie po ustawieniu prędkości<br />
bierze na siebie całą pracę związaną<br />
z przyspieszaniem i hamowaniem (oczywiście<br />
na autostradzie czy drodze ekspresowej).<br />
Radar zamontowany w zderzaku<br />
wykrywa przeszkodę i odpowiednio spowalnia<br />
auto. Dużą zaletą tego systemu jest<br />
jego płynne działanie. Konkurencyjne auta<br />
hamują dość gwałtownie i tak samo też<br />
przyspieszają. Volvo czyni to z godnością,<br />
choć w sposób zdecydowany.<br />
S60 jest autem niezwykle wygodnym.<br />
Cztery osoby mogą podróżować nim bez<br />
najmniejszych problemów. I mam tutaj<br />
również na myśli bagaż potrzebny na kilkudniowy<br />
wyjazd. Samochód prowadzi się<br />
doskonale, podążając bez sprzeciwu za ruchami<br />
kierownicy.<br />
Pomimo zmian właścicielskich, Volvo<br />
zachowało swój charakter i styl sprzed lat.<br />
Fot. Volvo<br />
Jest zdecydowanie propozycja wartą rozważenia,<br />
gdy poszukiwać będziecie auta tej<br />
wielkości i klasy. Szczególnie że w ofercie<br />
każdy znajdzie coś dla siebie. Najtańsza<br />
wersja (choć trudno nazwać ją podstawową)<br />
kosztuje około 123 000 złotych. Najmocniejsza,<br />
usportowiona – Polestar, to<br />
wydatek 288 000 zł.<br />
TAK:<br />
– komfort podróżowania<br />
– silnik<br />
NIE:<br />
– wkrótce pojawi się nowa wersja.<br />
Dane techniczne:<br />
Moc: 190 km<br />
Moment obrotowy: 400 nm<br />
Pojemność bagażnika: 424 l<br />
Średnie zużycie paliwa podczas testu:<br />
7,5 l/100 km<br />
Cena testowanego egzemplarza:<br />
ok. 177 900 Pln<br />
Michał Trocki
Change language