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Erstmals drei Jahre nach der Erstzulassung und anschließend im Zweijahresrythmus müssen<br />
PKW in Deutschland zur <strong>Hauptuntersuchung</strong> (HU). Wann dies das nächste Mal der<br />
Fall ist, kann man an der Plakette auf dem hinteren Nummernschild oder auf der Zulassungsbescheinigung<br />
ablesen: Im Zentrum der Plakette steht das Jahr, der Monat, in dem<br />
die HU fällig ist, steht oben.<br />
Ist die HU fällig, müssen sich Besitzer von Autos und Motorrädern eine neue Plakette<br />
besorgen – beim TÜV oder zertifizierten Werkstätten wird ein Fahrzeug auf Herz und Nieren<br />
geprüft um festzustellen, ob es noch sicher am Verkehr teilnehmen kann.<br />
Mitbringen müssen Fahrzeughalter zur HU die Zulassungsbescheinigung (früher Fahrzeugschein)<br />
sowie eventuell vorhandene Anbaubestätigungen. Um lange Wartezeiten zu<br />
vermeiden, lohnt sich ein Termin – so ist die Untersuchung im Regelfall zügig vorbei.<br />
Werden bei der Prüfung Mängel festgestellt, muss der Halter des Fahrzeugs diese innerhalb<br />
eines Monats beheben und nachprüfen lassen. Die Kosten für die HU erhöhen sich<br />
dann um die Gebühr für die Nachprüfung – wird die einmonatige Frist überzogen, fordert<br />
der Gesetzgeber eine vollständig neue Untersuchung.<br />
Vorsicht beim Überziehen der <strong>Hauptuntersuchung</strong><br />
Wenn der HU-Termin überzogen wird, gibt es keine Toleranz und Fahrzeughalter sollten<br />
ihren PKW oder ihr Motorrad so schnell wie möglich prüfen lassen. Ist die Plakette seit<br />
mehr als zwei Monaten abgelaufen, muss sogar eine vertiefte Prüfung durchgeführt<br />
werden, für die zudem ein Preisaufschlag verrechnet wird.<br />
Problematisch kann es werden, wenn ein Fahrzeug, dessen Plakette seit mehr als zwei<br />
Monaten abgelaufen ist, in eine Verkehrskontrolle gerät: Ein Verwarnungsgeld ist dann<br />
auf jeden Fall fällig, sogar Bußgeld und Punkte können dann auf den Halter zukommen.<br />
Wird man mit abgelaufener Plakette in einen Unfall verwickelt, kann dies in bestimmten<br />
Fällen zu größeren Problemen führen. Hätte der Unfall durch die HU vermieden werden<br />
können – wenn er beispielsweise aufgrund defekter Bremsen oder eines Fahrwerkfehlers<br />
geschieht – übernimmt die Haftpflichtversicherung in der Regel trotzdem den Schaden<br />
am gegnerischen Fahrzeug. Allerdings kann ein Unfall ohne HU auch dazu führen, dass<br />
die Versicherung die Kosten nicht übernimmt oder der Halter in Regress genommen wird.
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