WIR 01/2018 [CN]
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多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 集 团 客 户 杂 志 2<strong>01</strong>8 年 第 1 期 第 43 年 / 第 204 期<br />
奥 林 匹 克 运 动 会<br />
顶 级 性 能 的 连 接 设 备<br />
最 佳 往 复 索 道<br />
祖 格 峰 索 道 打 破 三 项 世 界 纪 录<br />
小 瓦 尔 瑟 山 谷 的<br />
头 等 舱 服 务<br />
伊 芬 山 上 的 两 条 D-Line 吊 厢 索 道<br />
德 国 格 赖 瑙 祖 格 峰 120-ATW 往 复 式 索 道
2 内 容<br />
6<br />
Photos Zugspitze © Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG-Max Prechtel<br />
奥 林 匹 克 运 动 会<br />
多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 与 奥 运 会 成 功 合 作 的 历 史 源 远 流 长 。<br />
11<br />
帕 茨 科 托 弗 山 D-Line 索 道<br />
多 次 举 办 冬 季 奥 运 会 的 蒂 罗 尔 州 , 因 斯 布 鲁 克 在 其 当 地 山 区 的 新 建 索 道 项 目 中<br />
采 用 多 贝 玛 亚 的 最 新 索 道 技 术 。<br />
28<br />
多 贝 玛 亚 的 新 培 训 课 程 项 目<br />
选 择 基 于 需 求 的 课 程 和 展 开 个 人 定 制 化 培 训 研<br />
讨 , 将 会 帮 助 实 现 顺 利 运 营 , 减 少 不 必 要 的 索<br />
道 安 装 服 务 需 求 。
前 言<br />
3<br />
创 新 主 导 的 一 年<br />
我 们 在 上 一 年 业 绩 表 现 强 劲 , 取 得 了 可 喜 的 成 就 ,<br />
同 时 我 们 在 客 户 索 道 安 装 项 目 中 为 其 提 供 了 大 力 支<br />
持 。 我 们 交 付 的 项 目 包 括 : 创 下 世 界 纪 录 的 德 国 最<br />
高 山 峰 空 中 缆 车 、 上 伊 芬 山 两 条 新 建 D-Line 吊 厢 索<br />
道 ( 伊 芬 滑 雪 场 改 造 工 程 的 一 部 分 )、 美 国 黄 石 私<br />
人 滑 雪 场 和 高 尔 夫 俱 乐 部 的 多 条 索 道 等 。 无 论 项 目<br />
所 在 的 位 置 , 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 秉 承 一 贯 采 用 先<br />
进 的 技 术 和 超 高 产 品 品 质 , 为 所 有 乘 客 带 来 了 极 大 的 舒 适 体 验 。<br />
2<strong>01</strong>8 年 将 又 是 一 个 奥 林 匹 克 年 。 韩 国 平 昌 冬 奥 会 再 次 选 择 多 贝 玛 亚 , 作<br />
为 其 奥 林 匹 克 赛 场 多 条 索 道 安 装 工 程 的 承 包 商 。 此 外 , 另 一 个 奥 运 度 假 圣<br />
地 , 也 对 我 们 的 产 品 和 服 务 建 立 了 信 任 。 再 次 与 奥 林 匹 克 运 动 会 合 作 将 会<br />
是 我 们 莫 大 的 荣 耀 , 我 们 将 有 幸 在 奥 地 利 屋 与 奥 地 利 奥 林 匹 克 委 员 会 一 同<br />
代 表 奥 地 利 顶 级 索 道 技 术 。<br />
13<br />
在 新 的 一 年 中 , 我 们 依 然 将 面 临 诸 多 挑 战 。 国 际 市 场 各 应 用 领 域 充 满 机<br />
遇 , 我 们 将 在 所 有 项 目 工 程 中 , 将 我 们 的 专 业 与 产 品 可 靠 性 发 挥 到 极 致 。<br />
其 中 , 无 论 是 全 球 最 大 城 市 索 道 网 络 更 多 的 索 道 工 程 或 位 于 越 南 的 大 型 夏<br />
季 旅 游 项 目 、 核 心 市 场 中 许 多 其 他 冬 季 索 道 项 目 , 以 及 已 全 力 开 展 的 关 键<br />
索 道 项 目 , 我 们 都 将 全 力 以 赴 。<br />
祖 格 峰 索 道 —— 世 界 纪 录 保 持 者<br />
德 国 最 高 山 峰 上 配 备 的 高 差 最 大 、 支 架 最 高 和 无 支 撑 跨 距 最<br />
长 的 往 复 式 索 道 。<br />
不 断 提 升 的 产 品 与 服 务 质 量 , 将 是 我 们 整 合 与 进 一 步 扩 大 市 场 地 位 的 关<br />
键 。 虽 然 D-Line 索 道 已 经 取 得 令 人 瞩 目 的 成 绩 , 但 是 我 们 不 会 依 靠 以 往 的<br />
功 劳 止 步 不 前 。 我 们 将 会 继 续 保 持 积 极 进 取 的 态 度 , 锐 意 进 取 继 续 为 客 户<br />
创 造 新 的 行 业 标 杆 。 我 们 将 着 重 通 过 与 客 户 的 通 力 合 作 来 完 成 这 一 目 标 。<br />
24<br />
迈 克 尔 · 多 贝 玛 亚<br />
首 席 执 行 官<br />
通 往 卢 顿 机 场 的 捷 运 系 统<br />
由 于 采 用 多 贝 玛 亚 缆 车 技 术 , 从 伦 敦 中 部 出 发 乘 坐 捷 运 系 统<br />
前 往 卢 顿 国 际 机 场 仅 需 30 分 钟 。
4 事 实 与 数 据<br />
多 贝 玛 亚 YouTube 频 道<br />
浏 览 量 突 破 三 百 万 大 关<br />
YouTube 上 “ 多 贝 玛 亚 索 道 (Doppelmayr<br />
Ropeways)” 频 道 的 浏 览 量 , 近 期 已 突 破 三<br />
百 万 大 关 。 早 在 2<strong>01</strong>1 年 , 该 频 道 已 经 在 全 球 最<br />
大 视 频 观 看 平 台 YouTube 上 开 通 , 主 要 播 放 与<br />
多 贝 玛 亚 各 个 项 目 和 产 品 有 关 的 各 类 影 片 。 自<br />
2<strong>01</strong>1 年 6 月 24 日 首 个 视 频 发 布 以 来 , 公 司 已 经<br />
实 现 了 多 项 新 成 就 。 最 受 欢 迎 的 视 频 是 项 目 介<br />
绍 视 频 , 浏 览 量 最 高 的 是 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 林<br />
785,000<br />
德 国 浏 览 量<br />
351,000<br />
瑞 士 浏 览 量<br />
473,000<br />
奥 地 利 浏<br />
览 量<br />
多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 林 塔 尔 重 型 索 道<br />
最 受 欢 迎 视 频 浏 览 量 217,000<br />
塔 尔 重 型 索 道 视 频 , 浏 览 量 高 达 200,000 次 。<br />
总 的 播 放 时 间 表 明 , 多 贝 玛 亚 频 道 影 片 播 放 的<br />
总 观 看 时 间 为 11 年 零 92 天 。 该 时 间 几 乎 是 多 贝<br />
玛 亚 频 道 开 通 时 间 的 两 倍 。 |<br />
扫 码 访 问 我 们 的 <br />
YouTube 频 道<br />
五 十 万 在 线 读 者<br />
58,000<br />
的 阅 读 量 为<br />
<strong>WIR</strong> 第 200 期 特 刊 ( 英 语 )<br />
49,600<br />
阅 读 量 为<br />
<strong>WIR</strong> 第 202 期 ( 德 语 )<br />
39,500<br />
的 阅 读 量 为<br />
客 户 培 训 手 册 ( 德 语 )<br />
659,800<br />
共 计 的 阅 读 量<br />
350<br />
种 出 版 物<br />
2<strong>01</strong>7 年 初 , 为 了 让 读 者 提 供 更 多 选 择 ,<strong>WIR</strong> 杂<br />
志 已 推 出 数 字 版 本 。 读 者 可 通 过 Yumpu 工 具<br />
在 多 贝 玛 亚 网 站 上 , 获 取 所 有 可 用 语 言 的 各<br />
期 期 刊 。 数 字 版 本 提 供 更 多 图 库 和 视 频 的 链<br />
接 。Yumpu 工 具 对 其 他 多 贝 玛 亚 媒 体 也 适 用 。<br />
我 们 提 供 了 所 有 可 用 语 言 的 所 有 手 册 , 包 括<br />
客 户 培 训 手 册 、 多 贝 玛 亚 实 习 手 册 ( 仅 限 于 德<br />
国 ) 以 及 年 报 。 该 项 服 务 非 常 受 欢 迎 , 最 新 数<br />
据 充 分 证 实 了 这 一 点 : 仅 第 一 年 , 通 过 Yumpu<br />
工 具 阅 读 多 贝 玛 亚 出 版 物 的 在 线 读 者 已 达 五 十<br />
万 。|<br />
在 这 里 访 问 <br />
Yumpu Kiosk
事 实 与 数 据<br />
5<br />
2<strong>01</strong>6/2<strong>01</strong>7 财 年 实 现 销 售 收<br />
入 8.<strong>01</strong> 亿 欧 元<br />
22 %<br />
瑞 士 ,<br />
法 国 ,<br />
意 大 利<br />
795<br />
858<br />
795<br />
834<br />
8<strong>01</strong><br />
19 %<br />
奥 地 利 ,<br />
德 国<br />
628<br />
13 %<br />
美 国 , 加 拿 大<br />
2<strong>01</strong>1/2<strong>01</strong>2<br />
2<strong>01</strong>2/2<strong>01</strong>3<br />
2<strong>01</strong>3/2<strong>01</strong>4<br />
2<strong>01</strong>4/2<strong>01</strong>5<br />
2<strong>01</strong>5/2<strong>01</strong>6<br />
2,297<br />
2,378<br />
2,452<br />
2,546<br />
2,673<br />
2<strong>01</strong>6/2<strong>01</strong>7 1,428 奥 地 利 2,720<br />
12 %<br />
中 东<br />
11 %<br />
独 联 体 , 欧 共 体<br />
8 %<br />
亚 洲<br />
全 球 职 员 总 数<br />
2 %<br />
拉 丁 美 洲<br />
2<strong>01</strong>1/2<strong>01</strong>2<br />
2<strong>01</strong>2/2<strong>01</strong>3<br />
2<strong>01</strong>3/2<strong>01</strong>4<br />
2<strong>01</strong>4/2<strong>01</strong>5<br />
2<strong>01</strong>5/2<strong>01</strong>6<br />
2<strong>01</strong>6/2<strong>01</strong>7<br />
13 %<br />
其 他 国 家 地 区<br />
在 过 去 一 年 中 , 多 贝 玛 亚 集 团 实 现 了 多 项 创 新<br />
成 就 。 与 前 一 年 相 比 ,2<strong>01</strong>6/2<strong>01</strong>7 年 销 售 收 入<br />
轻 微 下 降 , 降 幅 4%。 但 8.<strong>01</strong> 亿 欧 元 的 销 售 收<br />
入 , 显 示 了 本 集 团 业 绩 依 然 处 于 较 高 水 平 。 在<br />
过 去 一 年 中 , 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 集 团 , 为 84 家<br />
客 户 完 成 了 共 计 106 项 索 道 工 程 , 包 括 多 项 旗<br />
舰 工 程 、 创 下 世 界 纪 录 的 索 道 工 程 以 及 大 型 合<br />
同 。 我 们 在 市 场 上 推 出 了 新 的 索 道 控 制 系 统 ,<br />
以 及 D-Line 索 道 的 市 场 渗 透 率 , 这 对 我 们 的 经<br />
营 成 果 产 生 了 积 极 的 影 响 。 多 贝 玛 亚 的 雇 员 人<br />
数 再 一 次 实 现 增 加 。 其 中 , 全 球 业 务 索 道 工 程<br />
的 当 前 雇 员 人 数 超 过 2,700 人 , 高 出 前 一 年 50<br />
人 左 右 。<br />
创 新 、 大 型 项 目 与 新 市 场 潜 力<br />
D-Line 索 道 一 经 面 市 便 大 获 成 功 。 此 外 , 上 一<br />
季 度 的 其 他 七 条 吊 厢 索 道 的 表 现 , 也 获 得 客 户<br />
综 合 收 入<br />
百 万 欧 元<br />
的 极 大 满 意 。 在 上 一 财 年 中 , 多 贝 玛 亚 还 完 成<br />
了 第 一 条 D-Line 吊 椅 索 道 工 程 。 六 人 吊 椅 索 道<br />
Waidoffen 同 时 也 是 第 一 条 配 备 最 新 索 道 控 制 系<br />
统 Doppelmayr Connect 的 索 道 。 在 2<strong>01</strong>6/2<strong>01</strong>7<br />
财 年 中 , 本 集 团 的 业 务 重 心 依 然 是 冬 季 旅 游 索<br />
道 安 装 工 程 。 相 关 的 夏 季 旅 游 索 道 安 装 工 程 在<br />
亚 洲 地 区 尤 其 受 欢 迎 。 在 美 国 南 部 , 索 道 在 城<br />
市 地 区 公 共 交 通 中 所 占 分 量 十 分 显 著 。 此 外 ,<br />
韩 国 市 场 也 是 喜 讯 频 传 :2<strong>01</strong>8 年 平 昌 冬 奥 会 的<br />
四 个 高 山 赛 场 , 将 采 用 22 条 多 贝 玛 亚 索 道 。 在<br />
这 一 索 道 项 目 招 标 中 , 多 贝 玛 亚 在 四 个 新 索 道<br />
安 装 项 目 中 全 部 中 标 , 并 且 成 功 地 如 期 完 工 。<br />
综 合 收 入<br />
地 区 2<strong>01</strong>6/2<strong>01</strong>7<br />
一 直 以 来 , 多 贝 玛 亚 集 团 在 国 际 市 场 表 现 十 分<br />
活 跃 。 在 新 的 一 年 中 , 本 集 团 将 完 成 多 项 举 世<br />
瞩 目 的 项 目 。 公 司 将 继 续 招 募 高 端 人 才 , 以 填<br />
补 当 前 全 球 市 场 50 个 左 右 的 职 位 空 缺 。|
多 贝 玛 亚 和 奥 运 会<br />
7<br />
多 贝 玛 亚 祝 愿 奥 运 会<br />
主 办 方 在 2<strong>01</strong>8 年 平<br />
昌 奥 运 会 取 得 圆 满 成<br />
功 , 并 祝 各 位 奥 运 健<br />
儿 取 得 好 成 绩 !<br />
顶 级 性 能 的<br />
连 接 设 备<br />
多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 与 奥 运 会 成 功 合 作 的 历 史 源 远 流 长 。 我 集 团<br />
是 索 道 工 程 行 业 的 全 球 市 场 领 导 者 和 奥 运 会 合 作 伙 伴 ,60 多 年 以<br />
来 , 我 们 一 直 为 这 项 全 球 最 大 型 的 体 育 赛 事 , 提 供 最 佳 产 品 和 技<br />
术 性 能 保 障 。<br />
多<br />
贝 玛 亚 和 奥 运 会 之 间 的 合 作 可 追 溯<br />
到 很 久 以 前 。 半 个 多 世 纪 以 来 , 多<br />
贝 玛 亚 的 索 道 设 施 广 泛 用 于 各 种 赛<br />
事 。 这 也 是 为 什 么 奥 地 利 奥 林 匹 克 委 员 会 决 定<br />
将 与 多 贝 玛 亚 高 水 平 合 作 延 续 至 2022 年 的 原<br />
因 。 双 方 于 2<strong>01</strong>7 年 4 月 在 因 斯 布 鲁 克 国 际 索 道<br />
高 山 技 术 展 (Interalpin) 上 , 在 最 佳 滑 雪 运<br />
动 员 克 莉 丝 汀 · 沙 耶 尔 (Christine Scheyer)<br />
与 曼 纽 尔 · 费 勒 (Manuel Feller) 等 人 的 见 证<br />
下 , 签 订 了 合 作 协 议 。“ 作 为 一 个 福 拉 尔 贝 格<br />
州 人 , 看 到 一 家 福 拉 尔 贝 格 州 企 业 发 展 到 如 此<br />
大 的 规 模 , 实 现 如 此 广 泛 的 影 响 力 , 我 感 到 十<br />
分 骄 傲 。 我 将 与 多 贝 玛 亚 索 道 事 业 共 同 成 长 ,<br />
同 时 也 是 多 贝 玛 亚 索 道 将 我 带 到 世 界 杯 的 比<br />
赛 起 点 。 在 这 场 比 赛 中 , 我 获 得 了 职 业 生 涯 的<br />
第 一 个 世 界 杯 冠 军 , 这 是 多 贝 玛 亚 索 道 带 给<br />
了 我 好 运 。 在 接 下 来 的 奥 运 会 上 , 同 样 的 情 况<br />
也 会 发 生 ,” 速 度 滑 雪 运 动 员 克 莉 丝 汀 · 沙 耶<br />
尔 在 讲 述 这 一 切 的 时 候 眼 中 泛 着 激 动 的 光 。 奥<br />
地 利 奥 林 匹 克 委 员 会 主 席 卡 尔 · 施 托 斯 (Karl<br />
Stoss) 也 表 示 期 待 继 续 与 我 们 的 合 作 : " 我 们 很<br />
欣 慰 地 看 到 多 贝 玛 亚 这 样 的 全 球 领 先 公 司 长 期<br />
以 来 一 直 致 力 于 为 我 们 提 供 高 质 量 的 服 务 。" 1<br />
2<strong>01</strong>8 年 平 昌 冬 季 奥 林 匹 克 运 动 会<br />
开 幕 式 :2<strong>01</strong>8 年 2 月 9 日 | 闭 幕 式 :2<strong>01</strong>8 年 2 月 25 日<br />
102 15 83 22<br />
项 竞 赛 个 分 项 个 参 赛 国 家 条 多 贝 玛 亚 索 道<br />
1<br />
资 料 来 源 : http://olympia.at/main.asp?kat1=87&kat2=538&vid=1&NID=18460&DDate=28042<strong>01</strong>7, status 7/15/2<strong>01</strong>7
8 多 贝 玛 亚 和 奥 运 会<br />
自 1951 年 起 , 多 贝 玛 亚 索 道 持 续 为 奥 运 会 提 供 支 持<br />
2<strong>01</strong>2 伦 敦<br />
2<strong>01</strong>0 温 哥 华<br />
1960 斯 阔 谷<br />
2<strong>01</strong>6 里 约 热 内 卢<br />
几 乎 在 所 有 夏 季 和 冬 季 奥 运 会 上 都 可 以 看 到 多 贝 玛<br />
亚 / 格 拉 文 达 集 团 修 建 的 索 道 。<br />
重 大 成 就<br />
首 席 执 行 官 迈 克 尔 · 多 贝 玛 亚 表 示 :“ 多 贝 玛<br />
亚 集 团 的 企 业 理 念 与 奥 林 匹 克 理 想 有 许 多 共 通<br />
之 处 , 其 核 心 是 对 最 佳 性 能 的 不 懈 追 求 。 对 于<br />
多 贝 玛 亚 而 言 , 这 意 味 着 在 很 大 程 度 上 , 创 造<br />
技 术 创 新 对 人 类 会 产 生 持 久 的 积 极 影 响 ”。 正<br />
是 这 样 的 理 想 , 激 励 着 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 为 历<br />
届 奥 运 会 不 断 进 行 自 我 提 升 与 革 新 。 我 们 为 索<br />
契 冬 奥 会 建 造 了 不 少 于 40 条 索 道 。2<strong>01</strong>8 年 平 昌<br />
冬 奥 会 上 , 将 有 22 条 由 我 们 所 建 造 的 索 道 投 入<br />
使 用 。 显 然 , 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 成 为 了 一 个 国<br />
际 性 品 牌 , 业 务 遍 及 奥 地 利 国 内 市 场 、 滑 雪 运<br />
动 正 在 开 始 普 及 的 其 他 国 家 , 并 且 索 道 已 经 证<br />
明 是 一 种 有 效 交 通 工 具 。<br />
“ 在 菲 伯 尔 布 伦 , 几 十 年 来 多 贝 玛 亚 索 道 设 备<br />
一 直 备 受 瞩 目 。 这 里 于 我 而 言 十 分 熟 悉 。”<br />
障 碍 滑 雪 赛 世 界 亚 军 曼 纽 尔 · 费 勒<br />
(Manuel Feller) 表 示<br />
不 断 实 现 最 高 的 技 术 成 就<br />
我 们 的 一 些 项 目 在 完 工 之 时 , 便 已 奉 为 开 创 性<br />
的 技 术 成 果 , 并 且 之 后 依 然 保 持 着 此 类 荣 誉 。<br />
在 海 拔 5,386 米 的 高 山 , 皮 塞 科 考 3S 索 道 是 现<br />
存 的 最 长 三 线 索 道 , 在 2<strong>01</strong>4 年 索 契 冬 奥 会 上 向<br />
公 众 开 放 。 同 时 , 多 贝 玛 亚 在 越 南 番 西 邦 传 奇<br />
缆 车 项 目 中 , 打 破 了 自 身 所 创 下 的 世 界 纪 录 。<br />
目 前 , 皮 塞 科 考 3S 索 道 依 然 是 同 类 索 道 中 最 快<br />
速 度 记 录 的 保 持 者 , 每 秒 运 行 速 度 高 达 8.5 米 。<br />
索 契 奥 运 村 内 索 道 设 备 一 条 分 为 两 段 并 可 直 达<br />
通 过 的 3S 索 道 , 并 且 是 运 量 最 大 的 索 道 之 一 ,<br />
其 单 向 每 小 时 最 高 运 量 高 达 4,500 名 乘 客 。 罗 萨<br />
库 特 滑 雪 场 (Rosa Khutor) 副 总 裁 彼 得 · 科<br />
兹 洛 夫 (Petr A. Kozlov) 表 示 “ 多 贝 玛 亚 已 经<br />
在 索 契 冬 奥 会 上 证 明 了 自 己 的 卓 越 技 术 , 这 也<br />
是 我 们 为 什 么 在 新 索 道 项 目 中 再 一 次 信 任 这 个<br />
全 球 市 场 领 先 企 业 的 原 因 ”。 多 贝 玛 亚 为 2<strong>01</strong>0<br />
年 温 哥 华 冬 奥 会 承 建 的 峰 对 峰 3S 索 道 也 创 下 了<br />
世 界 纪 录 。 这 一 索 道 在 连 续 移 动 索 道 中 保 持 着<br />
最 大 的 无 支 撑 跨 距 记 录 , 长 达 三 千 米 。2<strong>01</strong>8<br />
年 平 昌 冬 奥 会 和 冬 季 残 奥 会 组 委 会 主 席 赵 杨 何<br />
(Yang Ho Cho), 已 经 向 迈 克 尔 · 多 贝 玛 亚<br />
表 达 了 谢 意 , 感 谢 多 贝 玛 亚 为 赛 事 准 备 所 作 的<br />
出 色 贡 献 :“ 新 吊 厢 索 道 是 我 们 成 功 合 作 的 标<br />
志 。 多 贝 玛 亚 的 敬 业 精 神 和 专 业 解 决 方 案 , 促<br />
使 国 际 滑 雪 联 合 会 , 决 定 将 2<strong>01</strong>6 年 2 月 滑 雪 世<br />
界 杯 的 举 办 地 定 在 旌 善 郡 ( 韩 国 首 尔 以 东 江 原<br />
道 南 部 )。”<br />
多 贝 玛 亚 索 道 几 乎 存 在 于 所 有 奥 运 会 赛 场<br />
不 仅 是 冬 运 会 需 要 依 靠 索 道 来 运 送 游 客 和 运 动<br />
员 , 一 些 夏 季 奥 运 会 ( 如 2<strong>01</strong>6 年 里 约 奥 运 会 和<br />
2<strong>01</strong>2 年 伦 敦 奥 运 会 ) 也 有 此 需 求 。 早 在 1952<br />
年 , 多 贝 玛 亚 建 造 的 九 条 索 道 在 奥 斯 陆 冬 季 奥<br />
运 会 上 投 入 使 用 。<br />
为 奥 运 会 安 装 索 道 时 , 多 贝 玛 亚 十 分 注 重 各 地<br />
区 和 运 动 员 的 需 求 , 以 确 保 为 后 续 的 大 型 国 际
2<strong>01</strong>4 索 契<br />
2<strong>01</strong>8 平 昌<br />
多 贝 玛 亚 是 2<strong>01</strong>8 平 昌 冬 奥 会 奥 地 利 屋 的 最 佳 合 作 伙 伴<br />
2<strong>01</strong>6 里 约 奥 运 会 2<strong>01</strong>4 索 契 冬 奥 会<br />
公 共 区 域 游 客 68,000 人<br />
VIP 嘉 宾 7,000 人<br />
媒 体 代 表 500 人<br />
18,700 人 公 共 区 域 游 客<br />
6,300 人 VIP 嘉 宾<br />
550 人 媒 体 代 表<br />
2 月 8 日 ~25 日 , 多 贝 玛 亚 将 像 历 届 奥 运 会 一<br />
样 , 作 为 最 佳 合 作 伙 伴 出 现 在 2<strong>01</strong>8 年 平 昌 冬 奥<br />
会 的 奥 地 利 屋 。 对 于 多 贝 玛 亚 , 这 是 与 奥 地 利<br />
奥 林 匹 克 委 员 会 合 作 , 向 世 界 展 示 奥 地 利 冬 季<br />
体 育 专 长 的 一 个 难 得 的 机 遇 与 平 台 。 奥 地 利 屋<br />
作 为 体 育 、 商 业 、 旅 游 、 政 治 和 媒 体 之 间 的 一<br />
个 重 要 连 接 , 多 次 评 为 “ 最 佳 接 待 中 心 ”, 也<br />
是 举 行 奥 运 颁 奖 典 礼 的 最 佳 地 点 。<br />
表 示 。 |<br />
赛 事 带 去 持 续 的 经 济 与 旅 游 增 加 值 。 在 部 分 区<br />
域 和 先 进 基 础 设 施 上 的 重 大 投 入 ( 非 常 大 程 度<br />
上 得 益 于 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 的 索 道 设 施 ),<br />
让 奥 运 赛 场 的 硬 件 设 施 状 况 大 大 超 出 了 奥 运 会<br />
的 需 求 。“ 多 贝 玛 亚 的 奥 运 品 牌 有 着 长 期 的 合<br />
作 联 系 。 我 们 的 索 道 设 施 几 乎 存 在 于 所 有 奥 运<br />
赛 场 , 为 无 数 的 奥 运 健 儿 提 供 安 全 、 高 效 的 交<br />
通 服 务 , 温 哥 华 、 伦 敦 还 是 索 契 冬 奥 会 充 分 说<br />
明 了 这 一 点 。 多 贝 玛 亚 和 奥 地 利 奥 林 匹 克 委 员<br />
会 的 联 系 不 仅 源 于 共 同 的 历 史 , 还 源 于 致 力 为<br />
体 育 事 业 的 年 轻 一 代 提 供 支 持 的 共 同 理 想 。 我<br />
们 的 合 作 关 系 明 确 体 现 了 我 们 的 这 一 承 诺 ,”<br />
总 经 理 托 马 斯 · 皮 克 勒 尔 (Thomas Pichler)<br />
2<strong>01</strong>7 年 , 多 贝 玛 亚 将 与 奥 地 利 奥 林 匹 克 委 员 会 的 合 作 期 限 延 长 。 双 方 在 因 斯 布 鲁 克 国<br />
际 索 道 高 山 技 术 展 (Interalpin) 上 , 在 最 佳 滑 雪 运 动 员 克 莉 丝 汀 • 沙 耶 尔 (Christine<br />
Scheyer) 与 曼 纽 尔 • 费 勒 (Manuel Feller) 等 人 的 见 证 下 签 订 了 合 作 协 议 。
10 采 访<br />
帕 茨 科 托 弗 索 道 让 登 山<br />
不 再 是 残 障 人 士 的 奢 望<br />
<strong>WIR</strong> 对 话 因 斯 布 鲁 克 市 长 克 莉 丝 汀 · 奥 佩 兹 - 普 洛 尔 (Christine Oppitz-Plörer)。<br />
© Fotowerk Aichner<br />
<strong>WIR</strong>. 修 建 索 道 设 施 是 一 项 十 分 复 杂 的 工<br />
程 , 涉 及 到 多 种 因 素 和 众 多 人 员 。 您 在 与 各 合<br />
作 公 司 的 合 作 中 有 着 怎 样 的 体 会 , 多 贝 玛 亚 在<br />
项 目 管 理 中 担 任 何 种 角 色 , 以 及 您 对 项 目 的 总<br />
体 表 现 有 着 怎 样 的 看 法 ?<br />
克 莉 丝 汀 · 奥 佩 兹 - 普 洛 尔 : 帕 茨 科 托 弗 新 索<br />
道 项 目 的 进 度 从 一 开 始 就 十 分 紧 张 , 因 此 存 在<br />
不 小 的 挑 战 。 各 种 反 对 声 音 , 以 及 提 前 到 来 的<br />
冬 季 都 会 对 项 目 管 理 构 成 了 实 质 的 阻 碍 , 但 即<br />
便 如 此 , 新 建 索 道 依 然 在 2<strong>01</strong>7 年 冬 季 如 期 投 入<br />
使 用 。 我 在 此 对 参 与 该 项 目 的 每 一 位 人 员 表 达<br />
诚 挚 敬 意 。 本 人 在 与 各 合 作 公 司 ( 特 别 是 多 贝<br />
玛 亚 ) 的 合 作 期 间 体 会 是 “ 斗 志 昂 扬 ”。<br />
<strong>WIR</strong>. 新 建 索 道 通 常 都 会 在 当 地 和 旅 游 业 释<br />
放 出 正 面 积 极 的 信 号 。 您 预 计 该 工 程 将 对 因 斯<br />
布 鲁 克 和 帕 茨 科 托 弗 冬 季 运 动 与 徒 步 区 域 产 生<br />
什 么 样 的 影 响 ?<br />
克 莉 丝 汀 · 奥 佩 兹 - 普 洛 尔 : 克 莉 丝 汀 · 奥 佩<br />
兹 - 普 洛 尔 : 此 新 的 索 道 工 程 的 最 大 优 势 是 “ 无<br />
障 碍 ”, 因 此 因 斯 布 鲁 克 史 上 的 第 一 条 高 架 索<br />
道 , 将 帮 助 所 有 年 龄 段 的 朋 友 登 上 山 顶 , 享 受<br />
难 忘 的 登 山 经 历 , 无 论 是 使 用 滑 雪 板 、 雪 橇 、<br />
轮 椅 或 是 推 婴 儿 车 的 朋 友 。 由 于 Zirbenweg 和<br />
Almenweg 拥 有 1600 条 徒 步 路 线 , 帕 茨 科 托 弗<br />
在 冬 季 是 一 个 完 美 的 滑 雪 胜 地 , 并 且 这 里 一 年<br />
四 季 都 有 值 得 向 往 的 东 西 。 为 提 升 我 们 当 地 山<br />
地 的 吸 引 力 , 我 们 实 施 了 一 套 综 合 措 施 方 案 ,<br />
将 建 成 因 斯 布 鲁 克 将 为 当 地 居 民 和 游 客 提 供 的<br />
休 闲 设 施 。<br />
<strong>WIR</strong>. 帕 茨 科 托 弗 D-Line 索 道 属 于 多 贝 玛 亚<br />
的 最 新 一 代 索 道 设 施 , 这 是 该 公 司 成 立 以 来 最<br />
大 型 研 发 项 目 的 研 发 成 果 。 因 斯 布 鲁 克 市 政 府<br />
选 择 多 贝 玛 亚 的 最 关 键 决 定 性 因 素 是 什 么 ? 换<br />
句 话 说 , 是 什 么 原 因 促 使 政 府 决 定 与 这 家 公 司<br />
签 订 此 项 合 同 ?<br />
克 莉 丝 汀 · 奥 佩 兹 - 普 洛 尔 : 我 们 通 过 公 开 采<br />
购 招 标 , 严 格 按 照 流 程 和 规 定 来 选 择 承 包 商 。<br />
最 后 决 定 选 择 多 贝 玛 亚 。 招 标 过 程 中 我 们 考 虑<br />
了 十 个 标 准 。 最 后 , 这 是 一 个 整 体 的 方 案 , 当<br />
然 , 价 格 也 是 一 个 决 定 因 素 。<br />
<strong>WIR</strong>. 夏 季 和 冬 季 , 所 有 人 都 喜 欢 乘 坐 新 建<br />
的 吊 椅 索 道 , 包 括 行 动 不 便 的 人 们 。 这 将 在 因<br />
斯 布 鲁 克 的 当 地 山 上 开 创 哪 些 可 能 性 ?<br />
克 莉 丝 汀 · 奥 佩 兹 - 普 洛 尔 : 帕 茨 科 托 弗 索 道<br />
是 一 项 公 共 交 通 工 具 。 这 就 是 说 , 在 授 标 前 政<br />
府 需 要 对 此 项 目 开 展 一 个 综 合 全 面 的 决 策 制 定<br />
流 程 。 正 如 我 之 前 所 说 的 , 无 障 碍 设 计 是 一 项<br />
巨 大 的 优 势 , 确 保 了 帕 茨 科 托 弗 是 所 有 因 斯 布<br />
鲁 克 人 的 本 地 高 山 。 在 我 们 这 座 高 山 城 市 , 行<br />
动 不 便 将 不 再 是 阻 碍 您 登 上 山 顶 的 不 利 因 素 。<br />
这 便 是 蒂 罗 尔 (Tyrol) 高 山 城 市 资 本 的 与 众 不 同<br />
之 处 。<br />
<strong>WIR</strong>. 感 谢 您 在 百 忙 之 中 挤 出 时 间 配 合 我 们<br />
的 采 访 ! |
你 知 道 吗 …<br />
... 帕 茨 科 托 弗 是 一 个 至 今 仍 保<br />
持 着 独 特 世 界 记 录 的 地 方 ?<br />
1998 年 , 奥 地 利 独 占 世 界 杯 男<br />
子 超 级 大 回 转 速 降 滑 雪 赛 的 前<br />
九 名 。<br />
© Patscherkofelbahn<br />
欢 迎 体 验 帕 茨 科 托 弗 最 佳 索 道<br />
帕 茨 科 托 弗 索 道 新 索 道 为 因 斯 布 鲁 克 本 地 山 地 注 入 世 界<br />
级 的 索 道 技 术 。<br />
10-MGD 帕 茨 科 托 弗 索 道<br />
冬 奥 会 爱 好 者 对 帕 茨 科 托 弗 索 一 定 不 会 陌<br />
生 。 对 每 一 位 生 活 在 奥 地 利 蒂 罗 尔 省 因 斯 布 鲁<br />
克 的 人 而 言 , 帕 茨 科 托 弗 索 是 离 他 们 最 近 的 一<br />
座 山 峰 , 并 且 已 经 在 1964 年 和 1976 年 两 次 作<br />
为 奥 运 会 赛 场 。2<strong>01</strong>2 年 的 冬 季 青 奥 会 也 在 此 处<br />
举 办 。 而 这 里 的 索 道 历 史 甚 至 比 奥 运 历 史 还 要<br />
久 远 。 早 在 1910 年 就 有 计 划 要 在 这 里 修 建 一 条<br />
通 往 山 顶 的 架 空 索 道 。1928 年 , 这 里 的 第 一 条<br />
架 空 索 道 终 于 面 世 。90 年 后 的 今 天 , 这 条 古 老<br />
的 索 道 终 于 可 以 退 役 , 一 条 新 的 索 道 将 取 而 代<br />
之 。 此 外 , 还 将 修 建 奥 林 匹 亚 快 速 吊 椅 索 道 、<br />
全 景 观 光 索 道 以 及 Ochsenalm 拖 牵 索 道 。<br />
此 , 这 套 新 索 道 设 施 采 用 了 特 殊 的 设 计 来 应 对<br />
这 一 问 题 。 低 线 路 设 计 采 用 连 续 的 绳 索 位 置 检<br />
测 (RPD), 并 在 吊 厢 地 板 上 增 加 额 外 的 重 物<br />
以 降 低 重 心 , 并 且 能 够 分 别 操 作 两 个 分 段 以 确<br />
保 安 全 操 作 和 高 可 用 性 。<br />
业 主<br />
位 置<br />
开 放 时 间<br />
Patscherkofelbahn<br />
Infrastruktur GmbH<br />
奥 地 利 蒂 罗 尔 因 斯 布<br />
鲁 克 伊 格 斯<br />
2<strong>01</strong>7/18 冬 季<br />
展 望 未 来<br />
帕 茨 科 托 弗 新 索 道 的 破 土 动 工 仪 式 于 2<strong>01</strong>7 年<br />
4 月 举 行 。 虽 然 现 场 存 在 风 况 和 天 气 等 不 利 因<br />
素 , 但 索 道 依 然 在 2<strong>01</strong>7 年 12 月 如 期 完 工 。 不<br />
久 之 前 ,10 月 22 日 , 老 式 的 空 中 缆 车 已 经 完 成<br />
了 它 的 最 后 一 次 运 送 使 命 。 在 拥 抱 未 来 之 前 ,<br />
这 里 举 行 了 一 系 列 怀 旧 游 乐 活 动 , 以 纪 念 它<br />
的 光 荣 退 役 。Patscherkofelbahn Infrastruktur<br />
GmbH 总 经 理 马 丁 · 巴 尔 特 (Martin<br />
Baltes) 对 此 总 结 道 :“ 老 电 车<br />
确 实 有 它 的 魅 力 , 而 我 们 的 新 式<br />
D-Line 索 道 却 集 增 加 值 、 舒 适 性 、<br />
技 术 性 和 美 学 设 计 于 一 体 。”|<br />
运 量<br />
冬 季 运 量 : 单 向 2,450 人 / 时<br />
夏 季 运 量 : 单 向 1,550 人 / 时<br />
初 始 阶 段 , 冬 季 :<br />
单 向 2,000 人 / 时 ,66 个 吊 厢<br />
新 一 代 索 道<br />
帕 茨 科 托 弗 索 道 是 多 贝 玛 亚 新 一 代 索 道 技 术 的<br />
产 物 :D-Line 索 道 。 这 项 技 术 将 帕 茨 科 托 弗 置<br />
于 科 技 尖 端 位 置 。 无 论 是 穿 登 山 鞋 、 带 滑 雪<br />
板 , 或 是 使 用 轮 椅 或 婴 儿 推 车 的 人 , 当 地 居 民<br />
还 是 远 道 而 来 的 游 客 , 所 有 来 这 里 的 人 们 都 有<br />
机 会 登 上 山 顶 饱 览 壮 丽 景 色 。 这 一 切 都 要 感 谢<br />
帕 茨 科 托 弗 新 建 索 道 及 其 人 性 化 的 无 障 碍 设<br />
计 。 冬 季 , 分 两 段 的 索 道 将 乘 客 直 接 运 送 到 各<br />
条 滑 雪 道 , 夏 季 则 将 其 运 送 至 他 们 向 往 的 徒 步<br />
道 。 这 样 一 来 , 帕 茨 科 托 弗 山 就 成 了 蒂 罗 尔 城<br />
的 四 季 休 闲 圣 地 。 它 也 以 其 特 有 的 风 况 而 闻<br />
名 , 因 为 在 帕 茨 科 托 弗 上 , 大 风 非 常 常 见 。 对<br />
第 1 分 段<br />
斜 长<br />
速 度<br />
吊 厢<br />
1,766 米<br />
6.0 米 / 秒<br />
冬 季 运 量 :51 个 吊 厢<br />
夏 季 运 量 :32 个 吊 厢<br />
每 个 吊 厢 每 次 最 高 容 纳 10 名 乘 客<br />
第 2 分 段<br />
斜 长<br />
速 度<br />
吊 厢<br />
759 米<br />
6.0 米 / 秒<br />
冬 季 运 量 :28 个 吊 厢<br />
夏 季 运 量 :18 个 吊 厢<br />
每 个 吊 厢 每 次 最 高 容 纳 10 名 乘 客
德 国 的 最 新 最 佳 缆 车<br />
<strong>WIR</strong> 对 话 祖 格 峰 往 复 式 索 道 项 目 经 理 马 丁 · 哈 尔 姆 (Martin Hurm)。<br />
© Bayerische Zugspitzbahn AG<br />
<strong>WIR</strong>. 祖 格 峰 缆 车 替 代 了 1963 年 完 工 的 艾 布<br />
(Eibsee) 缆 车 。 艾 布 缆 车 在 当 时 也 是 一 大 创<br />
新 成 果 。 新 缆 车 包 揽 了 多 项 世 纪 之 最 , 也 注 定<br />
将 刷 新 索 道 领 域 的 历 史 。 新 缆 车 创 下 了 三 项 世<br />
界 纪 录 。 这 套 现 代 化 的 空 中 缆 车 将 对 观 光 区 产<br />
生 何 种 积 极 影 响 ?<br />
马 丁 · 哈 尔 姆 : 祖 格 峰 对 游 客 具 有 非 常 强<br />
的 吸 引 力 。 来 自 世 界 各 地 的 登 山 运 动 员 、 冬 季<br />
运 动 爱 好 者 、 短 途 游 客 和 来 自 世 界 各 地 的 游<br />
客 , 都 对 巴 伐 利 亚 祖 格 峰 缆 车 的 舒 适 基 础 设 施<br />
大 加 赞 赏 。 我 们 非 常 高 兴 , 可 以 以 祖 格 峰 新 建<br />
空 中 缆 车 的 舒 适 山 地 体 验 来 开 启 新 的 时 代 。<br />
<strong>WIR</strong>. 美 学 设 计 和 尖 端 科 技 让 新 缆 车 与 祖 格<br />
峰 的 美 景 融 为 一 体 。 它 的 位 置 也 很 壮 观 。 在 建<br />
设 工 程 和 这 个 重 大 项 目 的 实 施 过 程 中 , 需 要 解<br />
决 哪 些 问 题 ?<br />
马 丁 · 哈 尔 姆 : 在 施 工 阶 段 , 最 大 的 挑 战<br />
首 先 是 极 端 天 气 条 件 、 高 海 拔 、 暴 露 在 山 顶 环<br />
境 和 物 流 问 题 。 但 与 此 同 时 , 对 现 有 的 结 构 进<br />
行 翻 新 , 并 在 运 输 乘 客 的 同 时 进 行 施 工 , 对 所<br />
有 相 关 人 员 来 说 都 是 一 项 非 常 艰 巨 的 任 务 。<br />
<strong>WIR</strong>. 您 从 一 开 始 就 对 这 个 项 目 很 有 信 心 。<br />
现 在 缆 车 已 经 投 入 运 行 , 您 对 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文<br />
达 的 表 现 有 何 看 法 ? 您 对 规 划 、 技 术 、 成 果 和<br />
项 目 管 理 的 期 望 是 否 得 到 满 足 ?<br />
马 丁 · 哈 尔 姆 : 我 们 的 每 一 个 目 标 都 完 美<br />
实 现 ! 真 的 可 以 说 我 们 的 所 有 预 期 都 得 以 实<br />
现 , 而 且 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 十 分 重 视 我 们 的 每<br />
一 项 要 求 与 期 望 。 祖 格 峰 新 缆 车 几 乎 一 年 365<br />
天 都 在 运 行 。 为 了 确 保 最 短 的 停 机 时 间 , 必 须<br />
提 供 可 以 替 换 的 组 件 , 因 此 需 要 确 保 各 个 组 件<br />
的 高 可 用 性 。 因 此 , 我 们 选 择 了 第 三 节 车 厢 。<br />
这 意 味 着 我 们 可 以 更 换 整 套 设 备 , 这 就 为 移 除<br />
拆 卸 的 车 厢 进 行 彻 底 检 查 提 供 了 时 间 。<br />
<strong>WIR</strong>. 新 缆 车 的 超 高 运 力 , 除 了 实 现 全 年 无<br />
休 的 高 效 运 行 , 缩 短 了 乘 客 等 待 时 间 , 还 大 大<br />
改 善 了 乘 坐 的 舒 适 性 。 这 些 变 化 都 有 何 意 义 ?<br />
马 丁 · 哈 尔 姆 : 祖 格 峰 新 缆 车 的 吊 厢 设 置<br />
了 落 地 窗 , 顶 棚 是 一 个 全 景 窗 。 毋 庸 置 疑 , 在<br />
10 分 钟 的 旅 途 中 , 您 可 以 尽 情 欣 赏 祖 格 峰 的 壮<br />
观 全 景 。 综 合 温 控 设 备 可 防 止 窗 户 玻 璃 雾 化 ,<br />
因 此 不 会 阻 碍 乘 客 观 赏 美 景 的 视 线 , 即 使 是 在<br />
雪 天 、 霜 冻 天 气 或 气 温 骤 变 的 情 况 下 。<br />
<strong>WIR</strong>. 非 常 感 谢 占 用 你 们 的 时 间 ! |
科 技 与 创 新<br />
13<br />
祖 格 峰 往 复 式 索 道 的<br />
三 项 世 界 纪 录<br />
祖 格 峰 上 高 差 最 大 、 塔 架 最 高 和 无 支 撑 跨 距 最 长 的 往 复 式 索 道 。<br />
你 知 道 吗 ...<br />
... 自 1963 年 投 入 运 行 以 来 , 老<br />
式 艾 布 索 道 的 连 个 吊 厢 在 其 整<br />
个 服 役 生 涯 中 所 走 过 的 路 程 可<br />
绕 地 球 76 周 。<br />
相 当 于 从 地 球 出 发 , 到 达 月 球<br />
三 次 。<br />
… 艾 布 索 道 的 原 始 绳 索 从 1963<br />
年 一 直 到 2<strong>01</strong>7 年 还 在 使 用 ?<br />
祖 格 峰 是 德 国 的 最 高 山 峰 。 自 今 年 冬 季 以 来 ,<br />
世 界 最 佳 的 往 复 式 索 道 将 在 此 处 向 游 客 开 放 。<br />
这 条 缆 车 以 单 个 分 段 1,945 的 高 差 、127 米 全<br />
球 最 高 塔 架 和 3,213 米 无 支 撑 跨 距 , 创 下 三 项<br />
世 界 第 一 的 记 录 。 祖 格 峰 每 年 吸 引 游 客 约 五 十<br />
万 人 。 利 用 这 条 新 式 缆 车 , 游 客 可 迅 速 达 到 山<br />
顶 , 即 使 是 在 高 峰 时 期 。 新 吊 厢 的 运 量 为 120 名<br />
乘 客 , 老 式 艾 布 索 道 一 次 仅 能 运 载 44 名 乘 客 。<br />
艾 布 索 道 退 出 历 史 舞 台<br />
祖 格 峰 新 缆 车 的 开 放 也 意 味 着 一 个 时 代 的 结<br />
束 。 艾 布 索 道 可 以 将 2130 万 游 客 , 从 巴 伐 利 亚<br />
艾 布 湖 运 送 到 山 顶 。 这 在 当 时 也 是 不 可 同 日 而<br />
语 的 。 现 在 , 已 经 服 役 54 年 的 艾 布 索 道 已 经 光<br />
荣 地 退 出 历 史 舞 台 。 |<br />
业 主<br />
位 置<br />
120-ATW 祖 格 峰 往 复 式 索 道<br />
Bayerische Zugspitzbahn<br />
Bergbahn AG<br />
德 国 巴 伐 利 亚 格 赖 瑙<br />
高 差 1,945 米 世 界 纪 录<br />
塔 架 数 量 1 座 (127 米 ) 世 界 纪 录<br />
跨 距 3,213 米 世 界 纪 录<br />
青 山 绿 湖 的 壮 观 景 致 尽 收 眼 底<br />
祖 格 峰 缆 车 还 给 游 客 带 来 了 全 新 的 观 光 视 角 ,<br />
观 光 平 台 是 全 玻 璃 设 计 。 从 入 口 处 到 无 障 碍 出<br />
发 站 , 游 客 已 经 欣 赏 到 了 祖 格 峰 特 有 的 山 川 和<br />
湖 水 的 全 景 。 游 客 到 达 新 终 点 站 的 露 台 , 可 直<br />
接 饱 览 山 顶 景 色 。 这 两 条 缆 车 都 设 有 落 地 玻 璃<br />
窗 , 并 且 在 旅 途 中 , 游 客 可 无 阻 碍 地 欣 赏 艾 布<br />
湖 、 德 国 和 奥 地 利 的 边 界 以 及 阿 尔 普 斯 峰 的 美<br />
景 。 在 严 寒 天 气 , 窗 户 将 被 加 热 , 以 防 止 其 在<br />
寒 冷 的 天 气 里 被 雾 所 笼 罩 。<br />
全 年 体 验<br />
祖 格 峰 缆 车 全 年 运 行 。 其 中 , 夏 季 与 冬 季 最 吸<br />
引 人 : 位 于 德 国 最 高 山 峰 的 两 个 滑 雪 区 提 供<br />
60 公 里 的 滑 雪 道 , 以 及 不 同 难 度 等 级 的 徒 步 旅<br />
行 路 线 。 对 于 想 要 从 另 一 端 体 验 这 座 山 的 人 来<br />
说 , 可 以 从 祖 格 峰 缆 车 的 终 点 站 的 三 个 层 面 到<br />
达 冰 川 缆 车 和 蒂 罗 尔 祖 格 峰 缆 车 。 那 些 喜 欢 在<br />
离 地 面 更 近 的 地 方 旅 行 的 人 , 也 可 以 把 这 条 齿<br />
轮 齿 条 传 动 缆 车 拉 到 离 冰 川 很 近 的 地 方 。<br />
点 击 观 看 视 频<br />
领 略 祖 格 峰 缆<br />
车 的 壮 丽 。<br />
祖 格 峰 缆 车 甚 至<br />
吸 引 了 纽 约 时 代<br />
广 场 的 注 意 力<br />
斜 长<br />
速 度<br />
运 量<br />
吊 厢<br />
开 放 时 间<br />
4,467 米<br />
10.6 米 / 秒<br />
单 向 580 人 / 时<br />
2 个 吊 厢 , 每 个 吊 厢 每 次 容<br />
纳 120 位 乘 客 和 1 为 乘 务 员<br />
2<strong>01</strong>7 年 12 月 21 日
14 国 际 项 目<br />
波 兰 最 古 老 吊 厢 索 道 改 造 升<br />
级 后 焕 发 新 的 光 彩<br />
Szyndzielnia 山 ( 山 地 自 行 车 运 动 员 和 徒 步<br />
旅 行 者 的 圣 地 ) 吊 厢 索 道 经 全 面 改 造 升 级 后 ,<br />
可 将 所 有 乘 客 送 上 山 顶 。<br />
波 兰 的 第 一 条 吊 厢 索 道 于 1953 年 在 别 尔 斯 科 -<br />
比 亚 瓦 山 开 放 。 最 初 配 备 了 四 个 客 舱 , 在 Szyndzielnia<br />
山 上 索 道 沿 线 的 景 色 , 可 谓 是 西 里 西 亚<br />
贝 斯 基 德 山 脉 中 最 优 美 的 。 如 今 ,60 多 年 过 去<br />
了 , 升 级 的 无 障 碍 Szyndzielnia 吊 厢 索 道 焕 发 出<br />
新 的 光 芒 。<br />
多 贝 玛 亚 波 兰 分 公 司 , 获 得 了 这 个 复 杂 索 道<br />
现 代 化 升 级 项 目 的 承 建 合 同 。 工 程 包 括 索 道 绳<br />
索 、 驱 动 器 、 齿 轮 组 和 控 制 系 统 的 更 换 以 及 平<br />
台 的 改 造 。1995 年 最 近 一 次 改 造 后 , 这 条 索 道<br />
共 有 14 座 性 能 、 状 况 十 分 良 好 的 钢 结 构 支 架 ,<br />
以 及 历 史 上 著 名 的 上 下 站 站 房 建 筑 。 但 是 站 房<br />
内 部 设 施 已 经 得 到 整 体 升 级 , 以 适 应 新 建 的 索<br />
道 设 施 。<br />
“ 这 个 索 道 项 目 十 分 特 殊 。 新 的 部 件 与 旧 的 站<br />
点 建 筑 完 美 协 调 ,” 多 贝 玛 亚 波 兰 分 公 司 总 经<br />
理 波 格 丹 · 塔 克 (Bogdan Tarko) 说 道 。<br />
山 地 自 行 车 爱 好 者 的 圣 地<br />
Szyndzielnia 山 地 有 着 密 集 的 自 行 车 道 网 络 。 夏<br />
季 , 这 里 的 大 部 分 游 客 都 是 徒 步 旅 行 或 山 地 自<br />
行 车 爱 好 者 。 对 此 , 改 造 后 的 现 代 化 索 道 , 还<br />
增 设 了 适 用 于 运 送 自 行 车 的 吊 厢 。 目 前 , 每 一<br />
个 吊 厢 可 同 时 容 纳 六 名 乘 客 。 四 周 采 用 全 玻 璃<br />
设 计 , 十 分 舒 适 , 还 可 运 送 坐 轮 椅 或 推 婴 儿 车<br />
的 乘 客 。<br />
然 而 对 夏 季 旅 游 的 注 重 却 对 施 工 人 员 构 成 了 挑<br />
战 。 山 上 大 部 分 工 作 都 是 在 冬 季 开 展 , 以 避 免<br />
干 扰 旅 游 旺 季 的 旅 游 业 务 。 尽 管 如 此 , 多 贝 玛<br />
亚 依 然 欣 然 接 受 这 个 重 大 任 务 的 挑 战 。 多 贝 玛<br />
亚 波 兰 分 公 司 总 部 正 是 位 于 别 尔 斯 科 - 比 亚 瓦 ,<br />
距 离 这 条 吊 厢 索 道 不 远 。 这 也 是 该 公 司 对 这 个<br />
索 道 升 级 项 目 如 此 感 兴 趣 的 原 因 之 一 。 |<br />
业 主<br />
ZIAD Bielsko-Biała S.A.<br />
位 置 波 兰 西 里 西 亚 省 别 尔 斯 科 -<br />
比 亚 瓦<br />
斜 长<br />
高 差<br />
运 量<br />
速 度<br />
运 行 时 间<br />
吊 厢<br />
6-MGD Szyndzielnia 索 道<br />
1,811 米<br />
449 米<br />
单 向 750 人 / 时<br />
5.0 米 / 秒<br />
6.0 分 钟<br />
32 个 吊 厢 , 每 个 吊 厢 每 次<br />
最 高 容 纳 6 名 乘 客<br />
“ 感 谢 承 建 公 司 优 秀 的 现 代 化 理 念 , 升 级<br />
后 的 Szyndzielnia 吊 厢 索 道 可 谓 是 尖 端 技<br />
术 、 舒 适 性 和 安 全 性 的 代 言 人 ,<br />
是 多 贝 玛 亚 波 兰 分 公 司 的 ‘ 交 钥<br />
匙 ’ 项 目 成 果 。”<br />
ZIAD Bielsko-Biała SA<br />
首 席 执 行 官<br />
雅 努 什 · 克 孜 尔<br />
(Janusz Kisiel)
国 际 项 目<br />
15<br />
© Bergbahnen Sudelfeld / R. Langanke<br />
8 人 吊 椅 索 道 —— 滑 雪 胜 地 现 代 化 改 造<br />
的 里 程 碑<br />
超 现 代 化 的 索 道 , 如 Sudelfeldkopf 新 索<br />
道 , 对 于 巴 伐 利 亚 联 邦 州 而 言 是 十 分 重 要 的 经<br />
济 要 素 。<br />
Sudelfeld 山 地 的 滑 雪 道 长 达 共 计 31 千 米 , 涉 及<br />
各 种 难 度 等 级 , 也 是 巴 伐 利 亚 州 最 大 的 滑 雪 胜<br />
地 。 为 成 为 巴 伐 利 亚 州 现 代 化 程 度 最 高 的 滑 雪<br />
场 , 这 个 靠 近 拜 里 施 策 尔 的 滑 雪 场 , 投 入 巨 资<br />
对 场 内 设 施 进 行 改 造 , 目 的 是 为 这 里 的 游 客 和<br />
运 动 员 提 供 最 好 的 冬 季 运 动 体 验 。 继 2<strong>01</strong>4 年 投<br />
入 使 用 的 Waldkopf 山 六 人 座 吊 椅 索 道 , 滑 雪 场<br />
与 多 贝 玛 亚 公 司 合 作 修 建 了 另 一 条 吊 椅 索<br />
道 ——Sudelfeldkopf 索 道 , 并 于 2<strong>01</strong>7 年 末 完<br />
工 。 这 条 索 道 的 速 度 为 每 秒 6 米 , 是 德 国 速 度 最<br />
快 的 脱 挂 吊 椅 索 道 之 一 , 它 已 替 换 三 条 拖 牵 索<br />
道 。 将 来 , 不 仅 是 冬 季 运 动 爱 好 者 , 所 有 徒 步<br />
旅 行 者 都 可 以 乘 坐 这 条 索 道 登 上 Sudelfeld 山 。<br />
天 马 行 空 的 设 想<br />
8 人 吊 椅 索 道 的 椅 罩 设 计 成 醒 目 的 蓝 色 , 在<br />
Sudelfeld 山 景 的 映 衬 下 幻 化 出 摄 人 心 魄 的 极 美<br />
景 致 。 这 些 外 观 时 尚 的 椅 罩 可 为 乘 客 遮 风 挡<br />
雨 , 可 加 热 的 座 椅 是 另 一 大 亮 点 , 为 乘 客 带 去<br />
舒 适 的 乘 坐 体 验 。 可 上 锁 的 扶 手 增 加 了 安 全<br />
性 , 出 发 站 的 高 度 可 调 节 装 载 运 输 机 帮 助 乘<br />
客 , 尤 其 是 儿 童 , 轻 松 装 卸 随 身 物 品 。<br />
Waldkopf 索 道 项 目 中 的 成 功 合 作 经 验 , 以 及 多<br />
年 来 多 贝 玛 亚 提 供 的 大 力 支 持 , 成 为 其 获 得 新 建<br />
吊 椅 索 道 承 建 合 同 的 决 定 性 因 素 。 双 方 人 员 在 项<br />
目 中 的 高 度 配 合 和 敬 业 精 神 , 共 同 创 造 了 十 分 积<br />
极 的 工 作 氛 围 。 |<br />
业 主<br />
位 置<br />
斜 长<br />
高 差<br />
速 度<br />
运 量<br />
吊 椅<br />
8-CLD-B Sudelfeldkopf 吊 椅 索 道<br />
Bergbahnen-Sudelfeld<br />
GmbH & Co. KG<br />
德 国 巴 伐 利 亚 Sudelfeld<br />
1,299 米<br />
344 米<br />
6.0 米 / 秒<br />
单 向 3,500 人 / 时<br />
60 个 8 人 座 吊 椅<br />
“ 现 代 化 的 舒 适 索 道 设 施 是 巴 伐 利 亚 旅 游 业<br />
的 一 大 关 键 因 素 , 也 是 这 一 地 区 的 重 要 经 济<br />
要 素 。”<br />
巴 伐 利 亚 经 济 事 务 部 长 伊 尔 丝 · 艾 格 纳<br />
(Ilse Aigner)
小 瓦 尔 瑟 山 谷 的 全 新 索 道<br />
伊 芬 一 号 和 伊 芬 二 号 索 道 —— 小 瓦 尔 瑟 山<br />
谷 和 阿 尔 高 阿 尔 卑 斯 山 脉 的 最 佳 索 道<br />
从 今 年 冬 季 开 始 , 希 舍 格 、 奥 地 利 小 瓦 尔 瑟<br />
山 谷 阿 尔 高 山 地 , 将 迎 来 两 条 新 建 的 索 道 设<br />
施 —— 伊 芬 一 号 和 伊 芬 二 号 索 道 。 这 两 条 索 道<br />
属 于 多 贝 玛 亚 新 一 代 D-Line 索 道 , 工 程 期 为 四<br />
月 到 12 月 , 替 换 了 之 前 的 伊 芬 和 Hahnenkopfle<br />
索 道 。 新 索 道 的 座 椅 加 宽 了 5 厘 米 , 客 舱 宽<br />
敞 , 乘 坐 更 加 舒 适 。 控 制 系 统 也 采 用 了 最 新 技<br />
术 :“ 多 贝 玛 亚 连 接 系 统 非 常 人 性 化 , 还 增<br />
加 了 多 种 新 的 功 能 。 我 们 可 通 过 平 板 电 脑 操 作<br />
这 个 控 制 系 统 , 十 分 方 便 。 同 时 对 于 我 们 的 索<br />
道 操 作 人 员 而 言 , 运 行 与 维 护 工 作 也 简 化 了 不<br />
少 ,” 运 营 公 司 联 合 总 经 理 奥 古 斯 汀 · 克 罗 尔<br />
(Augustin Kroll) 解 说 道 。 新 索 道 最 显 著 的 特 征<br />
之 一 是 中 间 站 点 安 装 的 快 速 尖 轨 , 它 可 帮 助 实<br />
现 第 一 和 第 二 分 段 按 一 比 二 的 比 例 以 不 同 运 力<br />
运 行 。“ 共 设 计 了 两 种 索 道 方 案 , 以 便 一 些 乘<br />
客 可 从 出 发 站 直 接 到 达 2,030 米 高 的 出 发 站 ,<br />
无 需 换 乘 。 我 们 决 定 采 用 Vorarlberg 技 术 为 乘<br />
客 提 供 最 高 的 乘 坐 舒 适 性 , 也 就 是 一 流 的 舒 适<br />
性 ,” 运 营 公 司 联 合 总 经 理 安 德 里 亚 斯 · 加 普<br />
(Andreas Gapp) 博 士 称 。<br />
久 经 考 验 的 合 作 关 系<br />
近 年 来 , 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 集 团 为 运 营 公 司<br />
Skiliftgesellschaft links der Breitach 承 建 了 多<br />
条 索 道 设 施 。2<strong>01</strong>6 年 奥 林 匹 亚 索 道 投 入 运 行 ,<br />
标 志 着 该 滑 雪 场 的 伊 芬 索 道 一 期 升 级 项 目 的 完<br />
成 。 伊 芬 一 号 和 伊 芬 二 号 索 道 的 完 工 , 以 及 修<br />
“ 我 们 决 定 采 用 Vorarlberg 技 术<br />
为 乘 客 提 供 最 高 的 乘 坐 舒<br />
适 性 , 也 就 是 一 流 的<br />
舒 适 性 。” | 运 营 公 司<br />
Skiliftgesellschaft links der<br />
Breitach GmbH & Co.KG<br />
联 合 总 经 理 安 德 里 亚<br />
斯 • 加 普 (Andreas<br />
Gapp) 博 士<br />
建 的 饭 店 设 施 宣 告 第 一 期 施 工 项 目 结 束 。 伊 芬<br />
一 号 索 道 在 冬 季 与 夏 季 均 向 公 众 开 放 , 伊 芬 二<br />
号 索 道 则 仅 在 冬 季 开 放 。 |<br />
业 主<br />
位 置<br />
斜 长<br />
高 差<br />
速 度<br />
10-MGD 伊 芬 一 号 和 二 号 索 道<br />
Skiliftgesellschaft links der<br />
Breitach GmbH & Co.KG<br />
奥 地 利 瓦 尔 瑟 塔 纳 希 舍 格<br />
伊 芬 一 号 :966 米<br />
伊 芬 二 号 :1,882 米<br />
伊 芬 一 号 :298 米<br />
伊 芬 二 号 :477 米<br />
6.0 米 / 秒<br />
运 量<br />
吊 厢<br />
开 放 时 间<br />
伊 芬 一 号 : 单 向 2,000 人 / 时<br />
伊 芬 二 号 :3,600 人 / 时<br />
伊 芬 一 号 :25 个 吊 厢<br />
伊 芬 二 号 :82 个 吊 厢<br />
2<strong>01</strong>7 年 12 月 23 日
国 际 项 目<br />
17<br />
Furka Zipper—— 瑞 士 首 条 D-Line 索 道<br />
新 建 的 现 代 化 索 道 将 达 沃 斯 与 克 洛 斯 特 斯 之<br />
间 的 旅 程 缩 短 至 五 分 钟 , 方 便 程 度 大 大 提 高 。<br />
在 2<strong>01</strong>7/18 冬 季 的 开 端 , 瑞 士 的 第 一 条 D-Line 索<br />
道 ——Furka Zipper 在 达 沃 斯 开 放 。 这 条 脱 挂 6<br />
人 吊 椅 索 道 , 可 在 五 分 钟 内 将 乘 客 从 Gruobenalp<br />
运 送 到 Parsennfurka, 将 达 沃 斯 内 的 帕 森 滑<br />
雪 场 与 Gotschna Klosters 滑 雪 场 连 接 起 来 , 看<br />
起 来 像 一 条 巨 大 的 拉 链 。 这 条 新 的 吊 椅 索 道 替<br />
换 了 两 条 旧 的 拖 牵 索 道 。 新 索 道 配 备 了 可 加 热<br />
座 椅 和 防 风 罩 , 一 小 时 内 最 多 可 为 2,500 名 乘 客<br />
提 供 舒 适 且 方 便 的 乘 坐 体 验 。 采 用 多 贝 玛 亚 / 格<br />
拉 文 达 集 团 的 最 新 D-Line 索 道 技 术 , 吊 椅 更 加<br />
宽 敞 , 乘 坐 更 加 舒 适 。 同 时 , 采 用 D-Line 索 道<br />
技 术 设 计 的 索 道 , 其 运 行 噪 音 更 低 , 维 护 更 加<br />
方 便 。 然 而 Furka Zipper 索 道 的 协 调 工 作 是 一<br />
项 特 殊 的 挑 战 , 因 为 所 需 站 点 位 置 意 味 着 需 在<br />
两 条 现 有 索 道 之 间 建 设 新 索 道 。<br />
业 主<br />
位 置<br />
斜 长<br />
高 差<br />
运 量<br />
速 度<br />
运 行 时 间<br />
6-CLD-B Furka Zipper<br />
Davos Klosters<br />
Bergbahnen AG<br />
瑞 士 格 劳 宾 登 达 沃 斯<br />
1,587 米<br />
380 米<br />
单 向 2,500 人 / 时<br />
6.0 米 / 秒<br />
5.0 分 钟<br />
由 于 新 建 的 吊 椅 索 道 , 滑 雪 路 线 延 长 了 大 约<br />
600 米 , 并 且 对 滑 雪 者 和 单 板 滑 雪 者 而 言 更 加<br />
安 全 , 因 为 避 开 了 危 险 的 滑 雪 路 径 岔 路 口 。 这<br />
些 相 互 连 接 的 滑 雪 路 径 的 路 况 得 到 极 大 改 善 。<br />
新 的 上 客 区 位 于 Gruobenalp, 比 之 前 的 站 点<br />
低 了 350 米 。 这 种 转 移 避 免 了 几 个 狭 窄 的 区 段<br />
和 交 叉 点 。 在 过 去 , 这 些 区 段 和 交 叉 点 都 存 在<br />
重 大 的 事 故 风 险 。 此 外 , 出 发 站 的 新 位 置 使<br />
得 滑 雪 者 和 单 板 滑 雪 者 无 需 再 面 临 一 些 乏 味 的<br />
连 接 路 线 。 除 新 建 的 D-Line 索 道 外 , 运 营 公 司<br />
Davos Klosters 还 在 投 资 人 工 造 雪 设 备 , 以 确<br />
保 提 供 最 佳 的 滑 雪 道 状 况 。 |<br />
“Furka<br />
Zipper 索 道 为 我 们 的 乘 客 提 供 极<br />
大 的 舒 适 性 。 作 为 瑞 士 的 首<br />
条 吊 椅 索 道 , 它 已 成 为 这<br />
一 地 区 巨 大 的 旅 游 吸 引 因<br />
素 , 甚 至 对 其 他 地 区 也 具<br />
有 吸 引 力 。”<br />
Davos Klosters Bergbahnen<br />
AG 技 术 运<br />
营 中 间 马 库 斯 · 古 德<br />
(Markus Good)
18 国 际 项 目<br />
匈 牙 利 第 一<br />
patak 修 建 了 2-SL 拖 牵 索 道 。 凭 借 新 增 的 全 景 索<br />
道 , 滑 雪 场 在 与 多 贝 玛 亚 的 合 作 下 又 再 一 次 提<br />
高 了 自 身 吸 引 力 。 |<br />
马 特 劳 森 蒂 姆 赖 的 Sípark 滑 雪 场 凭 借 新 增 的<br />
全 景 索 道 吸 引 游 客 。<br />
匈 牙 利 马 特 劳 森 蒂 姆 赖 的 Sípark 滑 雪 场 是 名<br />
副 其 实 的 滑 雪 胜 地 , 堪 称 业 界 标 杆 。 在 本 世<br />
纪 初 , 该 滑 雪 胜 地 被 伊 姆 雷 · 克 罗 斯 (Imre<br />
Korosi) 接 管 , 伊 姆 雷 · 克 罗 斯 对 滑 雪 场 的 愿<br />
景 , 不 仅 是 作 为 中 型 滑 雪 索 道 基 础 设 施 。 该 度<br />
假 村 自 此 之 后 成 为 家 族 企 业 。 自 运 营 以 来 , 该<br />
滑 雪 场 就 持 续 坚 定 的 朝 着 小 而 精 的 滑 雪 场 专 区<br />
发 展 , 拥 有 自 己 的 鲜 明 特 色 , 旅 行 者 心 中 所 向<br />
往 的 一 切 美 好 都 可 以 在 此 处 找 到 。 伊 姆 雷 · 克<br />
罗 斯 在 2005 年 首 次 产 生 了 修 建 全 景 索 道 的 想<br />
法 。 自 2<strong>01</strong>0 年 把 业 务 交 由 伊 姆 雷 的 妻 子 艾 瑞 卡<br />
(Erika) 和 他 们 的 孩 子 彼 得 (Peter)、 葛 格 ·<br />
温 德 · 艾 瑞 卡 (Gergö und Erika) 共 同 经 营 以<br />
来 , 凭 借 创 新 和 时 刻 迸 发 出 的 灵 感 , 家 族 经 营<br />
在 很 大 程 度 上 是 按 照 伊 姆 雷 的 愿 景 发 展 的 。 如<br />
今 , 这 个 家 族 继 续 把 创 新 看 作 是 关 键 推 动 力 。<br />
这 就 是 他 们 不 断 致 力 于 将 伊 姆 雷 的 理 念 转 变 为<br />
现 实 的 原 因 , 而 这 种 努 力 的 终 极 体 现 就 是 与 多<br />
贝 玛 亚 (Doppelmayr) 合 作 修 建 了 固 定 抱 索 器<br />
四 座 缆 车 。 这 在 匈 牙 利 是 最 现 代 的 装 置 , 同 时<br />
也 是 在 该 国 同 类 索 道 中 荷 载 量 最 大 的 。 对 于 前<br />
往 马 特 劳 森 蒂 姆 赖 Sípark 滑 雪 场 的 游 客 来 说 ,<br />
全 景 索 道 不 仅 会 为 他 们 带 来 最 高 的 舒 适 性 而 且<br />
也 具 备 最 高 标 准 的 安 全 性 。 每 一 次 游 览 都 是 欣<br />
赏 马 特 劳 山 (Mátra Mountains) 壮 丽 风 景 的 绝<br />
佳 机 会 。<br />
共 同 的 历 史 背 景<br />
马 特 劳 森 蒂 姆 赖 Sípark 滑 雪 场 与 多 贝 玛 亚 共 同<br />
成 长 , 共 同 拥 有 着 长 久 的 历 史 。 这 家 索 道 制 造<br />
商 自 2004 年 进 入 匈 牙 利 市 场 。 在 2004 年 , 公 司<br />
的 首 批 项 目 之 一 就 是 在 马 特 劳 森 蒂 姆 赖 Sípark<br />
滑 雪 场 拖 牵 索 道 1a。 一 年 后 , 公 司 又 在 Huta-<br />
业 主<br />
马 特 劳 森 蒂 姆 赖 Sípark 滑<br />
雪 场<br />
位 置 ( 匈 牙 利 )<br />
马 特 劳 森 蒂 姆 赖<br />
斜 长<br />
高 差<br />
运 量<br />
吊 具<br />
开 放 时 间<br />
4-CLF 全 景 索 道<br />
498 米<br />
148 米<br />
单 向 2,160 人 / 时<br />
59 个 四 人 吊 椅<br />
于 2<strong>01</strong>7/2<strong>01</strong>8 年 冬 季 开 放<br />
“ 我 们 的 全 景 索 道 吸 引 着 四 面 八 方 的 游 客 前<br />
来 体 验 , 把 马 特 劳 森 蒂 姆 赖 Sípark 滑 雪 场 提<br />
升 到 了 一 个 全 新 高 度 。”<br />
马 特 劳 森 蒂 姆 赖 Sípark 滑 雪 场 总 经 理 ,<br />
彼 得 · 克 罗 斯 (Peter Körösi)<br />
弗 林 肯 贝 格 的 一 流 索 道<br />
内 具 有 座 椅 加 热 功 能 , 运 量 高 达 每 小 时 2,400 名<br />
乘 客 。<br />
全 新 的 10 人 吊 厢 索 道 经 过 的 第 一 个 路 段 是 齐 勒<br />
河 谷 。 该 地 段 属 于 在 2<strong>01</strong>7/2<strong>01</strong>8 年 冬 季 投 入 服<br />
务 的 弗 林 肯 贝 格 Almbahnen 区 域 。 弗 林 肯 贝 格<br />
一 号 取 代 了 老 旧 的 4 人 吊 厢 索 道 。D-Line 缆 车 的<br />
车 厢 内 具 有 座 椅 加 热 功 能 , 覆 盖 Wi-Fi 信 号 , 为<br />
行 程 带 来 了 极 高 的 舒 适 性 和 娱 乐 性 。 其 运 载 量<br />
是 之 前 4 人 吊 厢 索 道 的 两 倍 , 能 轻 松 运 输 前 往<br />
Penkenjoch 的 滑 雪 者 和 滑 雪 板 运 动 者 , 运 客 量<br />
最 高 可 达 每 小 时 2,400 人 。 现 在 , 在 山 脚 车 站 候<br />
车 已 成 为 过 去 时 , 车 厢 内 运 输 滑 雪 双 板 和 单 板<br />
也 有 助 于 优 化 客 流 。<br />
业 主<br />
弗 林 肯 贝 格 一 号 10 人 吊 具 索 道<br />
Finkenberger<br />
Almbahnen GmbH<br />
位 置 ( 奥 地 利 )<br />
蒂 罗 尔 州 弗 林 肯 贝 格<br />
斜 长<br />
高 差<br />
运 量<br />
吊 具<br />
速 度<br />
行 驶 时 间<br />
开 放 时 间<br />
1,780 米<br />
900 米<br />
单 向 2,400 人 / 时<br />
56 个 10 人 吊 厢<br />
6.0 米 / 秒<br />
7 分 钟<br />
于 2<strong>01</strong>7 年 12 月 开 放<br />
修 建 于 2<strong>01</strong>7 年 , 弗 林 肯 贝 格 一 号 D-Line 索 道<br />
拥 有 最 佳 舒 适 性 , 索 道 区 域 覆 盖 有 Wi-Fi, 缆 车<br />
除 了 索 道 , 还 重 新 设 计 了 山 脚 和 山 顶 的 车 站 。<br />
拆 除 了 旧 建 筑 物 并 重 新 建 造 , 均 配 备 有 无 障 碍<br />
通 道 。 位 于 弗 林 肯 贝 格 山 脚 的 现 代 候 车 大 楼 与<br />
已 有 的 停 车 场 相 连 通 。 索 道 驱 动 设 备 和 车 库 施<br />
位 于 索 道 上 站 。 |<br />
“ 梦 幻 般 的 D-Line 索 道 技 术 不 仅 带 来 了 最 佳<br />
座 乘 舒 适 性 , 同 时 也 具 有 极 高 的 操 作 性 , 易<br />
于 维 修 保 养 。”<br />
Finkenberger Almbahnen 股 份 有 限 公 司 总<br />
经 理 , 菲 利 克 斯 · 高 格 (Felix Gaugg)
国 际 项 目<br />
19<br />
神 秘 的 韦 尔<br />
瓦 尔 山 谷<br />
韦 尔 瓦 尔 山 谷 位 于 奥 地 利 阿 尔 山 麓 圣 安 东 ,<br />
重 新 定 位 山 谷 的 第 一 步 是 以 韦 尔 瓦 尔 湖 为 中 心<br />
重 建 该 区 域 , 重 建 时 间 是 在 2<strong>01</strong>7 年 夏 季 。 新<br />
的 游 玩 区 域 提 供 丰 富 的 一 系 列 设 备 , 孩 子 们 可<br />
以 在 这 里 尽 情 玩 耍 。 同 时 , 大 人 们 也 可 以 在 树<br />
林 中 放 松 身 心 , 享 受 大 自 然 。 无 论 是 成 年 人 还<br />
是 孩 童 , 当 他 们 沿 着 韦 尔 瓦 尔 湖 的 木 质 码 头 悠<br />
闲 漫 步 时 , 他 们 都 会 被 韦 尔 瓦 尔 湖 的 魅 力 所 倾<br />
倒 。 这 里 有 着 太 多 美 景 和 冒 险 等 着 本 地 和 外 地<br />
游 客 来 发 现 。 那 些 想 要 体 验 阿 尔 卑 斯 山 水 流 量<br />
的 人 可 以 穿 过 新 建 的 吊 桥 , 俯 瞰 从 水 坝 一 侧 倾<br />
泻 而 下 气 势 滂 沱 的 滔 滔 水 瀑 。<br />
© Zoran Nagradic<br />
为 了 增 加 通 往 韦 尔 瓦 尔 山 谷 路 径 对 家 庭 的 吸<br />
引 力 , 在 下 一 年 展 开 的 诸 多 令 人 兴 奋 的 特 色 设<br />
施 已 经 准 备 就 绪 。Input Projektentwicklungs<br />
GmbH 公 司 负 责 设 计 概 念 , 设 计 以 地 区 传 说 和<br />
地 点 为 基 础 , 突 出 原 创 性 和 真 实 性 。 项 目 的 第<br />
二 阶 段 是 再 修 建 四 座 以 传 说 为 主 题 的 车 站 , 计<br />
划 于 春 季 开 始 动 工 。 阿 尔 山 麓 圣 安 东 旅 游 协 会<br />
主 任 马 丁 · 韦 伯 斯 特 (Martin Ebster) 高 兴 地<br />
说 道 :“ 传 说 均 起 源 于 阿 尔 山 麓 圣 安 东 到 施 特<br />
伦 根 的 地 区 。 以 家 庭 和 儿 童 为 导 向 , 让 传 说 成<br />
为 有 趣 体 验 的 一 部 分 。 我 们 已 经 能 揭 晓 关 于 四<br />
个 主 题 车 站 的 故 事 : 阿 伦 城 堡 (Arlen castle)<br />
、Stiegenegg 女 巫 、 丈 夫 的 灵 魂 和 Schnann<br />
男 巫 。” |<br />
坚 守 本 源<br />
<strong>WIR</strong>. 新 主 题 设 施 能 为 当 地 旅 游 业 带 来 新<br />
动 力 。 是 什 么 让 你 决 定 在 韦 尔 瓦 尔 山 谷 建 造<br />
这 个 游 客 景 点 呢 ?<br />
马 丁 • 韦 伯 斯 特 : 将 传 说 主 题 纳 入 到 我 们<br />
的 景 点 中 , 我 们 认 为 这 其 中 的 用 意 是 不 言 自<br />
明 的 。 韦 尔 瓦 尔 山 谷 恰 好 特 别 符 合 我 们 的 想<br />
法 。 山 谷 的 左 侧 以 体 育 运 动 为 特 色 , 为 山 地<br />
车 手 、 登 山 者 和 其 他 各 种 山 地 运 动 爱 好 者 提<br />
供 各 种 设 施 。 深 入 山 谷 , 你 会 慢 慢 进 入 神 话<br />
和 传 说 的 世 界 。 我 们 在 这 里 为 游 客 提 供 免 费<br />
巴 士 服 务 —— 这 意 味 着 每 位 游 客 既 可 以 徒 步<br />
走 入 山 谷 也 可 乘 坐 巴 士 前 往 , 从 而 增 加 了 选<br />
择 的 多 样 性 。<br />
<strong>WIR</strong>. 创 造 一 个 与 大 自 然 和 谐 相 处 的 独 立 且<br />
原 创 的 景 点 对 你 而 言 有 多 重 要 ?<br />
马 丁 • 韦 伯 斯 特 : 作 为 一 个 旅 游 目 的<br />
地 , 我 们 认 为 要 想 保 持 竞 争 力 就 必 须 做 到 现<br />
代 化 且 紧 跟 最 新 趋 势 。 同 时 也 不 能 忘 记 传<br />
统 , 这 点 十 分 重 要 。 这 正 是 我 们 的 景 点 必 须<br />
真 实 , 对 我 们 的 根 基 来 说 必 须 保 持 本 真 的 原<br />
因 所 在 。 我 们 把 地 域 性 作 为 重 中 之 重 , 突 出<br />
韦 尔 瓦 尔 山 谷 的 正 宗 资 源 , 而 且 这 些 资 源 是<br />
在 当 地 真 实 存 在 的 。 大 量 使 用 木 材 表 达 了 我<br />
们 的 传 统 , 把 我 们 与 所 处 的 自 然 环 境 维 系 起<br />
来 —— 这 对 我 们 来 说 非 常 重 要 。<br />
<strong>WIR</strong>. Input 使 用 传 说 发 展 并 研 究 概 念 , 并<br />
在 某 些 情 况 中 稍 加 重 新 演 绎 。 在 与 Input 合 作<br />
的 过 程 中 , 哪 方 面 让 你 的 印 象 特 别 深 刻 ?<br />
马 丁 • 韦 伯 斯 特 : Input 能 灵 活 处 理 我 们<br />
的 想 法 , 而 且 愿 意 付 诸 实 践 , 这 点 让 我 们 特<br />
别 喜 欢 和 Input 合 作 。 他 们 也 对 项 目 贡 献 了 特<br />
别 实 用 的 点 子 和 创 造 力 。 这 让 我 们 能 给 韦 尔<br />
瓦 尔 山 谷 赋 予 一 系 列 独 特 的 景 点 , 提 高 了 对<br />
游 客 的 吸 引 力 , 从 而 使 作 为 旅 游 目 的 地 的 韦<br />
尔 瓦 尔 山 谷 有 别 于 我 们 的 竞 争 对 手 。<br />
<strong>WIR</strong>. 凭 借 推 出 的 该 夏 季 景 点 , 你 所 在 的<br />
地 区 要 从 竞 争 对 手 中 脱 颖 而 出 , 这 对 你 而 言<br />
有 多 重 要 ? 游 客 对 这 些 体 验 式 景 点 的 接 受 程<br />
度 方 面 , 你 的 预 期 是 什 么 ?<br />
马 丁 • 韦 伯 斯 特 : 人 人 都 想 让 自 己 的 地 区<br />
与 众 不 同 。 潜 力 是 巨 大 的 。 我 们 拥 有 取 之 不<br />
尽 的 传 说 , 可 以 用 于 未 来 项 目 。 我 们 的 客 户<br />
应 该 能 获 得 各 具 特 色 、 令 人 兴 奋 的 景 点 ——<br />
我 们 能 达 到 预 期 。<br />
<strong>WIR</strong>. 谢 谢 。 |
20 国 际 项 目<br />
冬 季 森 林 中 令 人 激 动 的 体 验<br />
克 莱 纳 尔 为 游 客 提 供 了 名 为 “Lumberjack 捷<br />
运 ” 的 舒 适 型 D-Line 吊 椅 索 道 。 该 项 目 仅 用 了<br />
短 短 数 月 就 完 成 了 施 工 。<br />
扩 建 了 位 于 奥 地 利 萨 尔 茨 堡 州 的 Shuttleberg 滑<br />
雪 场 。 其 后 在 2<strong>01</strong>6 年 的 可 用 滑 雪 道 显 著 增 加 ,<br />
新 增 的 D-Line 吊 椅 索 道 ——Lumberjack 捷 运 于<br />
2<strong>01</strong>7 年 12 月 向 游 客 开 放 。<br />
家 庭 欢 乐 时 光 的 同 时 保 障 安 全<br />
位 于 Flachauwinkl 至 Kleinarl 地 区 的 Shuttleberg<br />
斜 坡 是 运 动 家 庭 的 理 想 之 地 。 全 新 吊 椅 索 道 能<br />
完 美 地 直 达 家 庭 雪 道 , 这 种 雪 道 非 常 适 合 儿 童<br />
和 初 学 者 。 对 于 运 营 公 司 Shuttleberg GmbH &<br />
Co KG 而 言 , 安 全 且 舒 适 的 运 送 家 庭 和 滑 雪 学<br />
校 儿 童 是 重 中 之 重 。 多 贝 玛 亚 非 常 乐 意 效 劳 。<br />
通 过 装 载 输 送 机 或 / 和 升 降 台 , 采 用 自 锁 约 束 杆<br />
系 统 , 在 更 大 程 度 上 确 保 了 所 有 游 客 的 搭 乘 安<br />
全 。 更 重 要 的 是 : 新 的 索 道 使 更 多 的 人 能 在 更<br />
短 的 时 间 内 到 达 目 的 地 —— 凭 借 Lumberjack 捷<br />
运 , 游 客 再 也 无 需 排 队 等 待 了 。<br />
享 受 狂 野 大 自 然 , 同 时 也 不 忘 舒 适 性<br />
专 业 人 士 也 能 找 到 他 们 想 要 的 东 西 ,Shuttleberg<br />
在 自 由 式 滑 雪 板 运 动 者 和 自 由 滑 雪 者 中 也<br />
同 样 受 到 追 捧 。Lumberjack 捷 运 的 上 车 站 穿<br />
过 “ 白 雪 皑 皑 的 轨 道 ” 把 他 们 运 送 到 Absolut 滑<br />
雪 场 (Absolut Park)—— 这 是 欧 洲 最 长 的 滑 雪<br />
场 —— 或 把 他 们 送 到 Schuttalm 的 交 叉 滑 雪 道 。<br />
尽 管 从 斜 坡 上 看 缆 车 身 处 野 外 , 但 Lumberjack<br />
捷 运 却 十 分 舒 适 。D-Line 吊 椅 拥 有 前 沿 的 吊 椅<br />
技 术 和 降 噪 技 术 。 配 备 有 多 贝 玛 亚 分 段 驱 动 ,<br />
这 也 非 常 适 合 在 陡 峭 的 山 壁 上 安 装 。<br />
快 速 施 工<br />
索 道 的 施 工 时 间 安 排 非 常 紧 。 建 筑 许 可 听 证 会<br />
直 到 2<strong>01</strong>7 年 7 月 初 才 举 行 , 而 且 需 要 对 山 脚 车<br />
站 做 大 幅 地 形 修 改 。 尽 管 如 此 , 装 置 仍 然 按 时<br />
完 成 安 装 , 并 从 2<strong>01</strong>7 年 12 月 开 始 投 入 使 用 。<br />
如 今 ,Lumberjack 捷 运 已 成 为 该 地 区 的 索 道<br />
典 范 。 从 速 度 、 长 度 和 舒 适 性 看 , 该 索 道 优<br />
于 Shuttleberg 的 其 他 索 道 , 并 且 替 代 了 Fürstwand<br />
和 Schuttalm 的 拖 牵 索 道 。 多 贝 玛 亚 已 经<br />
与 Shuttleberg GmbH & Co KG 公 司 实 施 了 一 些<br />
项 目 , 包 括 Absolut 捷 运 (Absolut Shuttle)、<br />
家 庭 捷 运 (Family Shuttle) 和 阳 光 捷 运 (Sunshine<br />
Shuttle)。 |<br />
业 主<br />
Shuttleberg GmbH &<br />
Co. KG<br />
位 置 ( 奥 地 利 )<br />
萨 尔 茨 堡 州 克 莱 纳 尔<br />
斜 长<br />
高 差<br />
速 度<br />
运 量<br />
开 放 时 间<br />
6 人 吊 椅 索 道 Lumberjack 缆 车<br />
2,021 米<br />
625 米<br />
6.0 米 / 秒<br />
单 向 2600 人 / 时<br />
于 2<strong>01</strong>7 年 12 月 开 放<br />
“ 由 于 我 们 与 多 贝 玛 亚 结 成 的 良 好 且 长 期 的<br />
合 作 关 系 , 以 及 对 安 装 人 员 开 展 的 优 化 组 织<br />
和 协 调 工 作 , 这 让 我 们 能 按 时 竣 工 非 常 棒 的<br />
Lumberjack 捷 运 项 目 。 非 常 感 谢 多 贝 玛 亚<br />
和 参 与 施 工 的 所 有 其 他 公 司 和 帮 助 者 们 !”<br />
Shuttleberg GmbH & Co. KG 运 营 总 监 费 迪<br />
南 德 · 胡 特 格 (Ferdinand Huttegger)
作 为 移 动 中 心 的 索 道<br />
波 斯 塔 尔 至 韦 拉 诺 (Verano) 的 新 增 往 复 式<br />
索 道 给 通 勤 者 、 度 假 者 和 运 动 员 都 留 下 了 深 刻<br />
印 象 。<br />
全 新 的 波 斯 塔 尔 至 韦 拉 诺 电 车 位 于 博 尔 扎 诺 自<br />
治 省 , 其 为 当 天 往 返 的 短 途 旅 客 和 本 地 居 民 提<br />
供 了 交 通 便 利 。 这 种 电 车 在 度 假 者 中 尤 其 受 到<br />
欢 迎 , 因 为 车 厢 宽 敞 明 亮 , 视 野 宽 广 , 从 车 厢<br />
里 就 能 把 Etschtal( 阿 迪 杰 河 谷 ) 及 其 周 边 山<br />
脉 的 壮 丽 景 色 一 览 无 遗 。 双 轨 制 的 缆 绳 系 统 使<br />
缆 车 索 道 在 风 力 作 用 下 也 特 别 平 稳 —— 从 而 确<br />
保 了 流 畅 运 行 。 通 勤 者 也 非 常 享 受 使 用 这 种 交<br />
通 方 式 。 对 他 们 而 言 的 一 个 巨 大 优 势 是 现 代 电<br />
车 与 公 共 交 通 系 统 相 关 联 。 出 发 站 同 时 充 当 波<br />
斯 塔 尔 和 韦 拉 诺 新 村 庄 的 移 动 中 心 , 这 些 集 散<br />
站 直 接 位 于 博 尔 扎 诺 至 梅 拉 诺 的 公 交 路 径 上 。<br />
乘 客 在 终 点 站 买 票 ; 出 发 站 全 自 动 化 。<br />
有 足 够 的 空 间 停 放 自 行 车<br />
自 行 车 运 输 受 到 特 别 重 视 。 现 在 可 以 完 全 直 截<br />
了 当 的 运 输 自 行 车 。 宽 敞 的 车 厢 内 有 专 用 栓 柱<br />
固 定 自 行 车 。 山 地 车 手 、 山 地 跑 步 者 也 可 以 在<br />
终 点 站 免 费 使 用 澡 堂 和 更 衣 室 。 还 规 划 了 带 有<br />
宽 敞 平 台 的 小 酒 馆 。<br />
在 全 欧 洲 范 围 内 开 展 招 标 流 程 后 , 韦 拉 诺 市 政<br />
府 最 后 把 修 建 新 电 车 轨 道 的 任 务 委 托 给 多 贝 玛<br />
亚 意 大 利 公 司 。 于 2<strong>01</strong>7 年 10 月 正 式 举 行 开 放<br />
仪 式 。<br />
旧 电 车 车 厢 只 能 容 纳 12 名 乘 客 , 容 量 太 小 不 能<br />
应 对 不 断 增 长 的 客 流 量 。 而 且 , 旧 电 车 的 使 用<br />
年 限 已 经 有 60 年 , 在 新 电 车 时 间 较 短 的 施 工<br />
期 间 仍 然 在 运 营 , 为 通 勤 者 和 游 客 提 供 持 续 运<br />
力 。 沿 着 旧 路 线 修 建 新 电 车 , 在 当 年 期 间 完 成<br />
对 旧 电 车 的 拆 除 工 作 。 这 将 包 括 五 座 旧 塔 架 ,<br />
取 而 代 之 的 是 一 座 40 米 高 的 塔 架 。 |<br />
业 主<br />
韦 拉 诺 市 政 府<br />
位 置 ( 意 大 利 )<br />
博 尔 扎 诺 自 治 省 韦 拉 诺<br />
斜 长<br />
高 差<br />
速 度<br />
运 行 时 间<br />
运 量<br />
吊 具<br />
开 放 时 间<br />
35-ATW 波 斯 塔 尔 至 韦 拉 诺 电 车<br />
2,120 米<br />
912 米<br />
10.0 米 / 秒<br />
约 5 分 钟<br />
“ 我 们 的 空 中 缆 车 兼 具 吸<br />
引 力 和 舒 适 性 , 不 仅 如<br />
此 , 空 中 缆 车 还 改 善 了 移<br />
动 性 、 减 少 了 交 通 量 。”<br />
韦 拉 诺 市 长 托 马 斯 · 艾 格<br />
(Thomas Egger)<br />
单 向 360 人 / 时<br />
两 节 车 厢 , 每 个 车 厢 容 纳<br />
35 名 乘 客<br />
于 2<strong>01</strong>7 年 10 月 7 日 开 放
22 国 际 项 目<br />
舒 适 搭 乘 并 在 私<br />
人 坡 道 滑 雪<br />
私 人 滑 雪 场 位 于 蒙 大 拿 博 兹 曼 市 附 近 , 私 人<br />
滑 雪 场 会 员 可 使 用 多 贝 玛 亚 的 索 道 以 时 尚 的 方<br />
式 进 入 落 基 山 脉 的 滑 雪 坡 道 。<br />
这 些 高 级 会 员 有 什 么 共 同 之 处 ? 他 们 都 喜 欢 在<br />
落 基 山 脉 滑 雪 , 这 里 有 专 属 滑 雪 和 高 尔 夫 球 社<br />
区 , 名 为 “ 蒙 大 拿 州 大 天 空 滑 雪 度 假 村 黄 石 俱<br />
乐 部 (Yellowstone Club in Big Sky)”。 该<br />
俱 乐 部 目 前 正 在 实 施 一 项 广 泛 的 扩 张 计 划 , 旨<br />
在 为 所 有 会 员 和 他 们 的 客 人 提 供 足 够 场 地 。 需<br />
要 特 别 指 出 的 是 , 初 学 者 能 从 新 的 下 行 坡 道<br />
中 受 益 , 因 为 他 们 可 以 在 舒 适 和 安 全 的 情 况 下<br />
直 接 乘 坐 缆 车 到 相 应 的 坡 道 滑 雪 。 将 使 用 三 条<br />
索 道 进 入 这 个 全 新 的 区 域 和 新 增 滑 雪 道 : 多 贝<br />
玛 亚 美 国 公 司 正 在 修 建 全 新 的 吊 椅 索 道 ( 分 两<br />
部 分 ) 和 分 离 式 四 人 座 吊 椅 索 道 。 重 新 安 置 已<br />
有 初 学 者 和 中 间 区 域 的 固 定 抱 索 器 三 座 吊 椅 索<br />
道 , 将 其 安 装 在 这 个 全 新 的 滑 雪 区 域 , 从 而 为<br />
滑 雪 者 带 来 专 享 化 学 体 验 。<br />
蒙 大 拿 州 的 生 活 方 式<br />
利 用 俱 乐 部 的 超 现 代 化 索 道 基 站 , 专 业 滑 雪 者<br />
和 初 学 者 都 可 以 进 入 各 种 滑 雪 道 。 村 庄 中 心 构<br />
成 了 黄 石 俱 乐 部 的 核 心 , 作 为 一 种 全 新 的 、 具<br />
有 乡 村 气 息 的 现 代 物 业 , 黄 石 俱 乐 部 体 现 了 著<br />
名 的 蒙 大 拿 州 生 活 方 式 。 这 些 设 施 包 括 迷 人 的<br />
商 业 和 舒 适 的 餐 馆 以 及 常 见 滑 雪 服 务 。 先 进 的<br />
水 疗 和 健 身 区 为 提 高 会 员 的 休 闲 体 验 提 供 了 又<br />
一 种 功 能 。<br />
饱 览 落 基 山 脉 景 色<br />
Eglise 的 吊 厢 索 道 拥 有 舒 适 的 车 厢 , 可 容 纳 8 名<br />
乘 客 , 提 供 无 障 碍 上 车 功 能 。 车 厢 内 的 长 条 座<br />
椅 被 折 叠 起 来 , 这 样 能 节 省 更 多 空 间 。 这 意 味<br />
着 可 以 轻 松 运 输 一 名 轮 椅 使 用 者 或 手 推 婴 儿 车<br />
的 人 和 其 他 四 名 乘 客 。 全 景 窗 确 保 客 人 在 旅 途<br />
中 可 以 欣 赏 到 落 基 山 脉 的 美 景 。 吊 厢 索 道 的 施<br />
工 分 为 两 期 。 上 半 段 在 2<strong>01</strong>7 年 /2<strong>01</strong>8 年 冬 季 开<br />
放 , 在 一 年 后 下 半 段 竣 工 。<br />
黄 石 俱 乐 部 已 经 与 多 贝 玛 亚 结 成 合 作 关 系 , 俱<br />
乐 部 之 前 的 16 个 索 道 安 装 均 由 这 一 全 球 市 场 领<br />
导 者 提 供 , 索 道 项 目 取 得 成 功 。 而 且 , 客 户 对<br />
结 果 非 常 满 意 。 |<br />
“ 我 们 与 多 贝 玛 亚 已 经 保 持 了<br />
20 年 的 合 作 关 系 ,Eglise 扩 建<br />
项 目 是 我 们 所 从 事 过 的 先 进 程<br />
度 最 高 、 最 复 杂 且 最 有 趣 的<br />
项 目 之 一 。” | 黄 石 俱 乐 部<br />
山 区 业 务 总 监 卢 克 ·<br />
斯 特 拉 特 福 德<br />
(Luke Stratford)<br />
业 主<br />
黄 石 俱 乐 部<br />
位 置 ( 美 国 )<br />
蒙 大 拿 州 大 天 空 度 假 村<br />
开 放 时 间<br />
黄 石 俱 乐 部 扩 建<br />
2<strong>01</strong>7/2<strong>01</strong>8 年<br />
2<strong>01</strong>7/2<strong>01</strong>8 年 冬 季<br />
8-MGD Eglise Gondola<br />
长 度 437 米 ( 下 半 段 ),<br />
1,877 米 ( 上 半 段 )<br />
高 差 19 米 ( 下 半 段 ),<br />
372 米 ( 上 半 段 )<br />
速 度<br />
5.0 米 / 秒<br />
运 量 单 向 1000 人 / 时 ( 初 期 )<br />
吊 具<br />
30 个 8 人 吊 厢<br />
4-CLD-B Great Bear<br />
长 度<br />
1,417 米<br />
高 差<br />
242 米<br />
速 度<br />
5.0 米 / 秒<br />
运 量<br />
单 向 1,500 人 / 时<br />
吊 具<br />
42 个 四 人 带 罩 吊 椅<br />
3-CLF Little Dipper<br />
长 度<br />
774 米<br />
高 差<br />
143 米<br />
速 度<br />
2.3 米 / 秒<br />
运 量<br />
单 向 1,785 人 / 时
国 际 项 目<br />
23<br />
卢 森 堡 首 个 城 市 索 道<br />
凭 借 新 建 的 地 面 缆 车 , 索 道 可 以 在 每 小 时 内<br />
把 多 达 7200 名 游 客 直 接 从 Pfaffenthal 车 站 运 送<br />
到 Kirchberg 高 原 。<br />
自 2<strong>01</strong>7 年 12 月 以 来 , 卢 森 堡 Arrêt Pfaffenthal 至<br />
蒂 罗 尔 州 基 希 贝 格 的 地 面 缆 车 , 就 一 直 在 帮 助<br />
确 保 通 勤 顺 畅 。 该 索 道 作 为 已 有 交 通 线 路 的 一<br />
部 分 , 连 通 了 卢 森 堡 国 家 铁 路 (CFL) 的 本 地<br />
网 络 与 Kirchberg 高 原 ( 海 拔 比 其 他 地 区 高 出 约<br />
40 米 ), 许 多 人 在 此 处 工 作 。 两 条 平 行 系 统 的<br />
最 高 运 力 可 达 每 小 时 7,200 名 乘 客 。 若 两 辆 郊<br />
区 火 车 同 时 进 站 , 该 运 力 足 以 把 这 些 火 车 上 的<br />
乘 客 运 送 到 Kirchberg, 而 时 间 仅 需 10 分 钟 。 格<br />
拉 文 达 按 照 客 户 规 格 设 计 缆 车 : 按 照 卢 森 堡 国<br />
家 铁 路 公 交 和 火 车 选 择 车 厢 外 身 和 配 件 以 相 互<br />
匹 配 。<br />
无 噪 声 运 行 , 利 于 城 市 环 境<br />
Arrêt Pfaffenthal 至 蒂 罗 尔 州 基 希 贝 格 的 地 面 缆<br />
车 是 一 个 旗 舰 项 目 , 它 再 一 次 证 明 了 索 道 在 城<br />
际 运 输 中 的 成 功 运 用 。 形 成 缆 车 的 两 个 平 行 系<br />
统 在 设 计 上 是 完 全 相 同 的 , 但 却 完 全 相 互 独 立<br />
运 行 。 各 系 统 都 有 自 己 的 驱 动 和 变 压 器 , 以 及<br />
自 己 的 控 制 系 统 和 控 制 单 元 。 全 自 动 化 的 地 面<br />
缆 车 按 照 可 调 整 的 循 环 时 刻 表 运 行 , 可 以 在 三<br />
个 不 同 的 位 置 操 作 和 监 控 地 面 缆 车 。 整 个 路 线<br />
上 均 安 装 有 阻 尼 元 件 , 液 压 刹 车 系 统 配 备 低 噪<br />
音 泵 , 外 加 低 噪 音 风 扇 和 冷 却 装 置 确 保 了 缆 车<br />
安 静 运 行 。 在 整 个 施 工 期 间 保 持 临 近 铁 路 继 续<br />
运 行 。 对 于 索 道 专 家 而 言 , 这 意 味 着 必 须 提 前<br />
准 确 规 划 所 有 技 术 解 决 方 案 和 接 口 。 格 拉 文 达<br />
因 为 能 提 供 一 系 列 索 道 缆 车 参 考 项 目 和 相 关 经<br />
验 而 获 得 该 项 目 合 同 。 因 为 在 公 共 交 通 部 门 显<br />
然 必 须 达 到 高 水 平 的 可 用 性 , 所 以 , 对 业 主 来<br />
说 , 另 一 个 决 定 性 因 素 是 组 件 的 可 靠 性 。 |<br />
业 主<br />
位 置<br />
斜 长<br />
高 差<br />
运 量<br />
速 度<br />
吊 具<br />
2x168-FUL 索 道 缆 车 轨 道 (Arrêt<br />
Pfaffenthal 至 蒂 罗 尔 州 基 希 贝 格 )<br />
卢 森 堡 国 家 铁 路 (CFL)<br />
( 卢 森 堡 ) 卢 森 堡 市<br />
200 米<br />
39 米<br />
单 向 7,200 人 / 时<br />
7.0 米 / 秒<br />
两 组 两 个 车 厢 , 每 个 车 厢<br />
168 名 乘 客<br />
“ 索 道 缆 车 最 符 合 项 目 要<br />
求 : 把 自 然 景 观 、 运 量 和<br />
可 靠 性 融 为 一 体 。 格 拉 文<br />
达 工 作 人 员 所 具 备 的 专 业<br />
知 识 是 项 目 取 得 成 功 的 主<br />
要 因 素 。”<br />
卢 森 堡 国 家 铁 路 基 础 设 施<br />
项 目 部 门 经 理 , 汤<br />
姆 · 布 朗 恩<br />
(Tom Braun)
24 来 自 世 界 各 国 的 新 闻 报 道<br />
多 贝 玛 亚 缆 车 公 司 在 伦 敦 修<br />
建 捷 运 系 统 (Cable Liner)<br />
卢 顿 机 场 将 修 建 一 处 新 的 交 通 线 路 —— 工 程<br />
完 工 后 , 从 伦 敦 市 中 心 到 国 际 机 场 的 行 程 只 需<br />
30 分 钟 。<br />
作 为 伦 敦 卢 顿 机 场 大 型 扩 建 项 目 的 一 部 分 , 将<br />
修 建 一 条 全 长 约 2 公 里 的 连 接 线 路 。 未 来 , 一<br />
款 来 自 多 贝 玛 亚 电 缆 车 公 司 的 全 新 捷 运 系 统 ,<br />
将 使 乘 客 能 往 返 于 伦 敦 国 王 十 字 / 圣 潘 克 拉 斯 火<br />
车 站 至 卢 顿 机 场 , 行 程 为 30 分 钟 。<br />
的 空 中 缆 车 系 统 (Air-Rail Link) 自 2003 年 起 运<br />
营 。 这 条 全 自 动 化 无 驾 驶 员 的 运 输 系 统 的 制<br />
造 工 作 即 将 开 始 , 并 计 划 于 2021 年 投 入 公 共<br />
运 营 。 在 这 个 最 新 的 项 目 中 , 多 贝 玛 亚 电 缆 车<br />
公 司 将 特 别 注 重 强 调 本 地 价 值 创 造 。 在 执 行<br />
阶 段 , 与 卢 顿 各 大 院 校 结 成 伙 伴 关 系 将 特 别 重<br />
要 。 在 建 设 卢 顿 机 场 直 达 列 车 期 间 , 当 地 企 业<br />
和 年 轻 人 将 参 与 其 中 。<br />
安 装 工 作 将 于 2<strong>01</strong>9 年 开 始 。 具 有 吸 引 力 的 运 输<br />
解 决 方 案 旨 在 鼓 励 乘 客 通 过 铁 路 前 往 机 场 , 从<br />
而 帮 助 减 少 道 路 拥 堵 。|<br />
伦 敦 卢 顿 机 场 位 于 英 国 首 都 西 北 约 50 公 里 处 。<br />
伦 敦 卢 顿 机 场 有 限 公 司 为 了 让 乘 客 在 旅 途 中 大<br />
大 缩 短 时 间 , 并 在 旅 途 中 给 乘 客 提 供 最 舒 适 的<br />
服 务 , 公 司 将 投 资 连 通 火 车 站 与 机 场 之 间 的 新<br />
交 通 线 路 。 机 场 - 火 车 站 直 达 列 车 (DART) 系<br />
统 , 将 由 多 贝 玛 亚 缆 车 公 司 提 供 捷 运 系 统 , 这<br />
将 替 代 当 前 使 用 的 班 车 。 在 高 峰 时 期 , 不 拥 挤<br />
的 班 列 将 每 4 分 钟 提 供 一 次 客 运 服 务 。 为 了 确<br />
保 捷 运 系 统 在 头 五 年 内 顺 利 运 行 , 多 贝 玛 亚 缆<br />
车 英 国 有 限 公 司 将 负 责 系 统 的 运 行 —— 并 可 选<br />
择 再 续 期 五 年 协 议 。<br />
注 重 本 地 价 值 创 造<br />
多 贝 玛 亚 集 团 拥 有 一 系 列 出 自 集 团 之 手 的 类 似<br />
项 目 可 供 参 考 。 在 英 国 , 卢 顿 机 场 是 第 二 个 使<br />
用 了 多 贝 玛 亚 系 统 的 机 场 , 可 见 卢 顿 机 场 对 这<br />
一 全 球 市 场 领 导 者 的 专 业 性 信 任 有 加 。 伯 明 翰
来 自 世 界 各 国 的 新 闻 报 道<br />
25<br />
合 二 为 一<br />
修 建 名 为 “3K”( 卡 普 伦 - 基 茲 特 因 霍 恩 -K-onnection)<br />
的 现 代 3S 索 道 , 连 通 Maiskogel 和 基<br />
茲 特 因 霍 恩 的 两 处 娱 乐 区 域 。<br />
在 2<strong>01</strong>7 年 9 月 底 做 出 决 定 合 并 两 家 运 营 公<br />
司 ——Gletscherbahnen Kaprun AG 和 Maiskogel<br />
Betriebs AG。 同 期 还 决 定 修 建 一 条 索 道 ,<br />
连 通 奥 地 利 的 两 个 娱 乐 区 域 ——Maiskogel 和<br />
基 茲 特 因 霍 恩 。3K 将 连 通 卡 普 伦 位 于 萨 尔 茨<br />
堡 的 两 个 本 地 山 脉 , 提 高 行 程 的 便 捷 性 和 舒 适<br />
性 , 让 游 客 能 更 方 便 的 前 往 目 的 地 。 当 时 , 高<br />
峰 期 指 的 是 卡 普 伦 和 支 线 索 道 山 底 车 站 (Gletscherjet<br />
1 和 全 景 索 道 ) 之 间 的 交 通 拥 堵 和 交 通<br />
缓 慢 。 但 随 着 3K 的 建 设 , 这 种 拥 堵 情 况 不 久 便<br />
会 成 为 历 史 。<br />
索 道 链<br />
同 时 , 在 取 得 建 筑 许 可 证 后 , 将 于 去 年 年 底 开 始<br />
动 工 。3S 索 道 的 支 架 基 础 在 2<strong>01</strong>7 年 基 本 完 工 ;<br />
支 架 本 身 的 安 装 将 于 2<strong>01</strong>8 年 夏 季 开 始 。 正 式 的<br />
奠 基 仪 式 计 划 于 2<strong>01</strong>8 年 4 月 举 行 。 索 道 将 是 一<br />
条 长 长 的 索 道 链 的 一 部 分 。 从 2<strong>01</strong>9 年 12 月 开 始 ,<br />
乘 客 将 有 可 能 直 接 从 卡 普 伦 中 心 越 过 Maiskogel<br />
到 达 位 于 基 茲 特 因 霍 恩 山 顶 的 上 站 。 |<br />
瑞 士 打 造 世 界 首 个 全 玻 璃 屋 顶 的 吊 厢 索 道<br />
鸟 类 的 重 要 性 , 已 经 于 2<strong>01</strong>7 年 秋 季 开 始 在 瑞 士<br />
格 斯 塔 德 开 始 修 建 全 新 的 10 人 荷 载 量 吊 厢 索 道<br />
( 萨 嫩 默 泽 -Saanenwald-Saanerslochgrat)。 建<br />
筑 许 可 证 在 9 月 中 旬 批 准 后 , 立 即 开 工 建 设 塔<br />
架 , 以 便 能 够 在 2<strong>01</strong>8 年 秋 季 完 成 项 目 。<br />
位 于 萨 嫩 的 吊 厢 索 道 ( 路 径 : 萨 嫩 默 泽 -Saanenwald-Saanerslochgrat)<br />
将 成 为 首 个 在 各<br />
个 站 点 都 配 备 有 真 正 玻 璃 屋 顶 的 D-Line 索 道 。<br />
即 使 是 世 界 首 创 , 也 必 须 照 顾 到 黑 松 鸡 的 自 然<br />
需 求 。 从 4 月 到 7 月 是 黑 色 松 鸡 的 禁 猎 期 , 禁 止<br />
直 升 机 飞 行 或 爆 破 作 业 。 考 虑 到 保 护 这 些 稀 有<br />
带 有 真 玻 璃 屋 顶 的 D-Line 索 道 站 房<br />
吊 厢 索 道 ( 萨 嫩 默 泽 -Saanenwald-Saanerslochgrat)<br />
原 修 建 于 1979 年 , 现 在 已 经 完<br />
全 被 取 代 了 。 和 它 的 前 身 一 样 , 新 的 索 道 将 分<br />
为 两 部 分 。 但 是 , 新 索 道 与 旧 索 道 存 在 显 著<br />
区 别 。 格 拉 文 达 的 拉 斐 尔 · 赖 因 勒 (Raphael<br />
Reinle) 在 奠 基 仪 式 上 说 :“ 新 索 道 技 术 让 静<br />
音 效 果 更 好 , 提 供 更 多 座 位 空 间 , 速 度 也 会 更<br />
快 。 凭 借 对 车 站 设 计 的 真 玻 璃 屋 顶 , 格 施 塔 德<br />
将 成 为 世 界 第 一 座 拥 有 真 玻 璃 屋 顶 的 车 站 。”<br />
站 房 的 玻 璃 屋 顶 是 新 一 代 D-Line 索 道 的 设 计 元<br />
素 , 突 出 低 调 优 雅 的 气 质 。 具 有 大 表 面 积 的 长<br />
方 体 屋 顶 在 未 来 可 以 改 装 媒 体 立 面 。 其 中 一 种<br />
选 择 是 将 移 动 图 像 投 射 到 多 媒 体 立 面 上 。|
多 贝 玛 亚 一 直 在<br />
为 电 气 部 门 找 寻<br />
专 业 素 质 优 秀 的<br />
新 员 工 。<br />
欢 迎 来 到 电 气 部<br />
电 气 部 门 不 仅 负 责 在 多 贝 玛 亚 索 道 上 使 用 的 尖 端 控 制 技 术 ,<br />
而 且 在 公 司 一 些 最 大 的 创 新 中 也 发 挥 了 关 键 作 用 。<br />
每<br />
一 个 索 道 装 置 都 需 要 一 个 控 制 系<br />
统 。 它 必 须 在 最 大 程 度 上 达 到 操 作<br />
的 简 易 性 , 但 同 时 还 要 具 备 整 套 操<br />
作 选 项 。 电 气 部 门 确 保 个 性 化 定 制 的 解 决 方 案<br />
能 提 供 最 大 程 度 的 舒 适 性 和 功 能 性 。 目 前 电 气<br />
部 拥 有 45 名 员 工 , 也 是 多 贝 玛 亚 沃 尔 富 特 公 司<br />
总 部 的 最 大 部 门 之 一 。 该 部 门 包 括 两 个 主 要 部<br />
分 : 电 气 规 划 和 软 件 。 同 时 电 气 方 面 的 项 目 开<br />
发 、 风 险 管 理 和 项 目 管 理 也 属 于 电 气 部 门 。<br />
一 切 从 这 里 开 始<br />
“ 在 我 们 的 案 例 中 , 电 气 规 划 包 括 索 道 装 置<br />
的 电 气 设 计 ,” 多 贝 玛 亚 电 气 部 负 责 人 Daniel<br />
Pfeifer 称 :“ 控 制 工 程 师 开 发 整 个 电 气 装 置 ;<br />
他 实 际 上 是 从 A 到 Z 设 计 整 套 电 气 装 置 。” 这 表<br />
示 如 传 感 器 和 执 行 器 , 逻 辑 即 机 器 的 智 能 , 以<br />
及 所 有 其 他 电 子 元 件 。 从 而 产 生 在 计 算 机 辅 助<br />
设 计 系 统 中 创 建 一 个 完 整 的 虚 拟 装 置 。 工 程 师<br />
使 用 安 装 图 来 绘 制 零 件 清 单 , 在 此 基 础 上 , 批<br />
准 用 于 采 购 和 后 续 生 产 的 所 有 部 件 。 这 是 为 各<br />
具 体 合 同 单 独 制 造 各 条 索 道 的 方 式 。<br />
智 能 软 件<br />
在 索 道 的 电 气 设 计 完 成 后 , 软 件 工 程 师 就 开 始<br />
编 写 程 序 。 他 们 负 责 所 有 由 软 件 支 持 的 索 道 功<br />
能 , 并 编 写 控 制 和 用 户 软 件 。 这 些 控 制 和 用 户<br />
软 件 将 用 户 与 索 道 装 置 连 接 起 来 。“ 我 们 的 工<br />
作 是 多 种 多 样 的 ,”Daniel Pfeifer 解 释 道 :“<br />
我 们 不 仅 有 许 多 不 同 的 索 道 系 统 , 而 且 , 拖 牵<br />
索 道 不 需 要 和 3S 一 样 的 控 制 系 统 。 在 一 个 项<br />
目 中 也 有 很 多 不 同 的 任 务 。 例 如 , 用 户 界 面 的<br />
基 于 web 的 用 户 软 件 与 控 制 软 件 的 编 程 必 须 不<br />
同 。” 在 制 造 了 索 道 装 置 后 , 软 件 工 程 师 就 该<br />
负 责 工 厂 测 试 , 以 确 保 正 确 的 功 能 。 整 个 电 气<br />
设 备 安 装 在 现 场 后 , 控 制 工 程 师 又 该 负 责 启 动<br />
和 调 试 工 作 。<br />
四 眼 原 则<br />
因 此 , 这 两 个 领 域 经 常 相 互 交 织 。 实 际 上 也<br />
应 该 如 此 , 因 为 日 常 工 作 的 一 个 关 键 要 素 是 双<br />
人 监 控 原 则 : 控 制 工 程 师 设 计 装 置 , 软 件 工 程<br />
师 负 责 工 厂 测 试 。 现 场 的 启 动 由 控 制 工 程 师 执
多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 集 团<br />
27<br />
团 队 新 成 员 :<br />
Frey AG Stans<br />
电 气 工 程 师 们 的 工 作 多 样 繁<br />
杂 , 不 单 要 处 理 办 公 室 的 工<br />
作 , 还 要 处 理 实 验 室 或 解 决<br />
索 道 出 现 的 问 题 。<br />
Frey AG Stans 公 司 于 2<strong>01</strong>7 年 成 为 多 贝 玛<br />
亚 / 格 拉 文 达 集 团 的 一 员 , 该 公 司 专 门 从 事<br />
索 道 控 制 系 统 。<br />
两 家 公 司 起 初 为 了 开 发 新 产 品 而 结 成 技 术<br />
合 作 , 并 不 断 发 展 巩 固 这 种 关 系 。 作 为 瑞 士<br />
公 司 Frey Holding AG 唯 一 股 东 彼 得 · 弗 雷<br />
(Peter Frey) 继 任 安 排 的 一 部 分 ,Frey AG<br />
Stans 于 2<strong>01</strong>7 年 4 月 成 为 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达<br />
集 团 的 成 员 。 全 体 员 工 中 留 下 来 的 约 有 100<br />
人 。 这 意 味 着 , 员 工 在 过 去 50 年 里 积 攒 下 来<br />
的 宝 贵 技 术 知 识 财 富 , 将 在 公 司 得 以 保 留 。<br />
集 团 欢 迎 他 们 所 有 人 加 入 国 际 团 队 。Frey<br />
AG Stans 之 前 的 合 作 关 系 将 保 持 不 变 。 客 户<br />
可 以 为 自 己 的 索 道 装 置 自 由 选 择 他 们 想 要 使<br />
用 的 控 制 系 统 。<br />
行 。 该 程 序 保 证 了 产 品 的 质 量 和 平 稳 运 行 , 因<br />
为 这 意 味 着 没 有 人 自 己 测 试 自 己 的 工 作 —— 测<br />
试 工 作 始 终 由 另 一 个 领 域 的 专 家 执 行 , 从 而 确<br />
保 了 公 正 且 没 有 偏 差 。<br />
于 日 常 事 务 , 有 几 个 团 队 会 持 续 参 与 来 自 多 贝<br />
玛 亚 的 创 新 。 新 的 控 制 系 统 “ 多 贝 玛 亚 连 接 系<br />
统 ” 也 是 以 这 种 方 式 开 发 的 。 客 户 愿 望 、 最 新<br />
技 术 发 展 和 内 部 理 念 管 理 是 灵 感 来 源 。 |<br />
综 合 实 力<br />
未 来 ,Frey AG Stans 将 可 以 访 问 多 贝 玛 亚 /<br />
格 拉 文 达 集 团 的 全 球 销 售 渠 道 。 在 工 程 、 采<br />
购 、 制 造 和 客 户 支 持 领 域 也 会 产 生 与 集 团 的<br />
协 同 效 应 。Frey FUA AG 是 全 球 领 先 的 远 程<br />
监 测 和 信 号 技 术 领 域 领 导 者 , 同 时 也 是 Frey<br />
AG Stans 的 全 资 子 公 司 。 其 在 2<strong>01</strong>7 年 也 加<br />
入 了 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 集 团 。|<br />
成 员 参 与 的 工 作 范 围 广 泛<br />
在 多 贝 玛 亚 , 电 气 部 门 的 成 员 与 已 完 成 的 索 道<br />
装 置 有 着 非 常 特 殊 的 关 系 , 因 为 在 索 道 装 置 的<br />
各 个 安 装 过 程 中 他 们 都 参 与 其 中 。 他 们 的 工 作<br />
不 仅 包 括 理 论 结 构 , 还 包 括 大 量 的 实 践 , 直 到<br />
索 道 最 终 投 入 运 营 。 范 围 广 泛 的 各 种 活 动 , 对<br />
那 些 寻 找 多 样 性 并 想 扩 大 知 识 面 的 人 来 说 , 尤<br />
其 振 奋 人 心 。 在 电 气 部 门 从 事 开 发 项 目 的 工 程<br />
师 , 可 以 熟 悉 新 技 术 并 获 得 宝 贵 的 经 验 。 独 立<br />
“ 我 们 的 工 作 最 棒 的 地 方 在 于 ,<br />
从 设 计 阶 段 到 投 入 使 用 阶 段 , 我<br />
们 都 能 亲 自 体 验 到 客 户 见 到 索 道<br />
后 的 热 情 。”<br />
电 气 部 负 责 人 Daniel Pfeifer<br />
“Frey AG Stans 与 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 集 团<br />
的 整 合 对 双 方 都 是 一 个 双 赢 的 局 面 。”<br />
Frey AG Stans 首 席 执 行 官<br />
Hansruedi Schleiss
28 客 户 支 持<br />
现 已 推 出 全 新 课 程 计 划<br />
为 全 球 客 户 量 身 定 制 的 内 容 和 更 灵 活 的 培 训 选 择 。<br />
多<br />
贝 玛 亚 在 奥 地 利 和 全 球 各 地 , 提 供<br />
面 向 各 类 索 道 的 课 程 , 并 确 保 客 户<br />
顺 利 操 作 系 统 , 从 而 支 持 其 客 户 的<br />
个 人 发 展 活 动 。 但 是 , 为 何 索 道 运 营 商 在 一 开<br />
始 就 应 该 培 训 员 工 呢 ? 答 案 非 常 简 单 : 通 过 有<br />
能 力 的 员 工 来 降 低 运 营 成 本 。 操 作 人 员 了 解 “<br />
他 们 的 ” 索 道 , 这 样 就 可 以 使 他 们 安 全 、 快<br />
速 、 准 确 地 工 作 并 做 出 反 应 。 运 输 工 具 的 可 用<br />
性 增 加 , 服 务 需 求 减 少 , 最 终 延 长 装 置 的 使 用<br />
寿 命 。 多 贝 玛 亚 以 其 作 为 领 先 索 道 制 造 商 所 积<br />
累 的 长 久 经 验 提 供 培 训 。<br />
索 道 基 础 知 识<br />
2<strong>01</strong>8 年 计 划 中 纳 入 的 一 个 新 课 程 是 “ 索 道 和 电<br />
气 工 程 的 基 础 课 程 ”。 这 涵 盖 了 各 种 索 道 系 统<br />
的 基 本 功 能 , 实 际 上 是 索 道 的 基 础 知 识 。 不 需<br />
要 具 备 原 有 知 识 。<br />
“ 专 业 电 气 工 程 —— 多 贝 玛 亚 连 接 系 统 ” 也 是<br />
新 课 程 , 内 容 包 括 安 全 电 路 、 制 动 控 制 、 间 隔<br />
监 视 器 和 无 线 电 遥 控 等 主 题 。 本 课 程 的 受 众 是<br />
从 事 多 贝 玛 亚 连 接 控 制 系 统 索 道 装 置 的 电 气 技<br />
术 人 员 。 但 是 , 非 电 气 技 术 人 员 也 可 以 参 与 ,<br />
但 前 提 是 已 经 完 成 了 “ 基 础 索 道 和 电 气 工 程 ”<br />
课 程 。<br />
该 计 划 的 另 一 个 新 增 内 容 是 D-Line 的 机 械 课<br />
程 , 该 课 程 于 2<strong>01</strong>7 年 首 次 提 供 。 它 为 索 道 的 操<br />
作 和 维 护 提 供 了 基 础 知 识 。<br />
在 沃 尔 富 特 或 根 据 客 户 需 求 上 门 培 训<br />
在 沃 尔 富 特 的 多 贝 玛 亚 或 按 照 客 户 要 求 的 场<br />
所 ( 根 据 个 人 需 求 ) 进 行 培 训 课 程 。 参 加 沃 尔<br />
富 特 课 程 的 主 要 好 处 是 , 客 户 可 以 参 观 生 产<br />
设 施 , 而 我 们 的 技 术 人 员 可 以 随 时 参 与 任 何 讨<br />
论 。 一 个 现 代 化 的 培 训 用 集 装 箱 用 于 国 外 的 课<br />
程 。 该 集 装 箱 具 备 索 道 装 置 的 所 有 部 件 ( 范 围<br />
您 可 在 全 新 培 训 手 册 中 找 到 全 部 的 培 训 课 程
客 户 支 持<br />
29<br />
配 备 最 新 技 术 的 多<br />
贝 玛 亚 全 新 培 训 集<br />
装 箱 已 准 备 就 绪<br />
包 括 控 制 系 统 和 刹 车 )。 有 了 它 , 我 们 可 以 在<br />
全 球 各 地 开 展 培 训 课 程 。<br />
目 前 ,2<strong>01</strong>8 年 在 沃 尔 富 特 计 划 了 43 门 课 程 , 在<br />
奥 地 利 以 外 的 地 方 开 设 另 外 10 门 课 程 。 可 以 按<br />
照 要 求 安 排 更 多 时 间 。 去 年 , 在 全 球 各 地 的 巡<br />
讲 中 使 用 了 培 训 集 装 箱 , 停 留 的 地 点 包 括 内 华<br />
达 山 脉 ( 西 班 牙 ) 和 波 哥 大 ( 哥 伦 比 亚 )。<br />
可 以 用 各 种 语 言 预 订 当 前 计 划 中 的 课 程 。 培 训<br />
手 册 将 于 2<strong>01</strong>8 年 使 用 9 种 语 言 提 供 : 除 德 语 和<br />
英 语 外 , 还 有 俄 语 、 汉 语 、 意 大 利 语 、 西 班 牙<br />
语 、 法 语 、 朝 鲜 语 和 越 南 语 。<br />
有 关 完 整 课 程 项 目 的 详 细 信 息 , 请 联 系 您 的 本<br />
地 办 事 处 、 登 陆 网 站<br />
http://service.doppelmayr.com/training 或 发 送<br />
电 子 邮 件 垂 询 training@doppelmayr.com。 |<br />
进 入 培 训 计 划
30 概 述<br />
新 加 入 多 贝 玛 亚 和 格 拉 问 答<br />
的 实 习 人 员 希 望 在 全 世 界 的<br />
索 道 中 施 展 其 所 学 技 术 。<br />
多 贝 玛 亚 和 格 拉 文 达 欢 迎 新 加 入 的<br />
44 名 实 习 人 员<br />
我 们 向 所 有 新 加 入 的 实 习 人 员 表 示 热 烈 欢<br />
迎 ! 从 2<strong>01</strong>7 年 9 月 1 日 开 始 ,34 名 充 满 活 力 的 年<br />
轻 人 开 始 在 多 贝 玛 亚 培 训 。 这 使 得 沃 尔 富 特 一<br />
地 的 实 习 人 员 总 数 达 到 104 人 , 创 公 司 史 上 最<br />
高 人 数 。 加 上 在 格 拉 文 达 的 10 名 新 加 入 的 实 习<br />
人 员 , 集 团 的 新 人 总 数 为 44 人 。 多 贝 玛 亚 / 格 拉<br />
文 达 集 团 在 一 系 列 行 业 中 提 供 实 习 机 会 , 包 括<br />
所 有 在 索 道 建 设 中 需 要 的 电 气 和 金 属 领 域 实 习<br />
人 员 。 培 训 课 程 根 据 各 实 习 情 况 而 发 生 显 著 变<br />
化 。 这 让 实 习 人 员 有 机 会 去 发 现 他 们 的 能 力 所<br />
在 , 他 们 如 何 才 能 最 好 地 利 用 自 己 的 技 能 , 以<br />
及 他 们 的 最 大 兴 趣 所 在 。 在 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达<br />
集 团 实 习 为 年 轻 人 敞 开 了 机 会 的 大 门 。 对 于 如<br />
今 的 许 多 员 工 而 言 , 实 习 为 他 们 踏 上 令 人 激 动<br />
的 职 业 生 涯 奠 定 了 基 础 。 |<br />
消 息<br />
多 贝 玛 亚 求 职 信 息 详 见 :<br />
doppelmayr.com/jobs
概 述<br />
31<br />
为 游 客<br />
在 齐 勒 河 谷 度 假<br />
提 供 试 乘<br />
齐 勒 河 谷 旅 游 公 司 近 期 推 出 了 一 个 极 具 吸 引 力<br />
的 方 法 , 以 鼓 励 经 过 齐 勒 河 谷 的 人 在 此 停 留 过 冬<br />
假 。 德 累 斯 顿 、 柏 林 、 富 兰 克 林 、 杜 塞 尔 多 夫 和<br />
科 隆 的 主 要 火 车 站 中 的 游 客 中 心 , 已 经 改 造 成<br />
为 “ 齐 勒 河 谷 休 闲 室 ”。 用 火 车 站 里 不 常 见 的<br />
一 种 座 位 完 成 这 种 美 丽 的 氛 围 ( 用 雪 人 吉 祥 物<br />
点 缀 )。 休 息 室 的 重 点 是 多 贝 玛 亚 提 供 的 最 新<br />
D-Line 8 人 吊 椅 。 好 奇 的 游 客 们 可 以 舒 适 地 坐 在<br />
上 面 , 想 象 完 美 的 滑 雪 坡 道 , 产 生 想 要 去 齐 勒 河<br />
谷 看 看 的 心 情 。 为 了 确 保 游 客 不 会 忘 记 自 己 的 假<br />
期 , 并 给 他 们 的 许 多 朋 友 留 下 深 刻 印 象 , 休 息 室<br />
还 提 供 了 相 片 打 印 机 , 游 客 可 以 打 印 出 冬 季 体 验<br />
自 拍 留 念 。 熟 知 齐 勒 河 谷 的 工 作 人 员 也 随 时 在 现<br />
场 帮 助 那 些 想 要 详 细 了 解 齐 勒 河 谷 亮 点 和 最 新 景<br />
点 的 人 们 。|<br />
Mi Teleférico: 1 亿 乘 客 ,<br />
在 猫 途 鹰 上 排 名 第 一<br />
Mi Teleférico 旗 下 的 索 道 网 络 是 玻 利 维 亚 城 市 拉 巴 斯 的 最 吸 引 游 客 的 景 点 。 猫<br />
途 鹰<br />
®<br />
是 全 球 最 大 的 旅 游 网 站 , 其 持 续 对 比 该 地 区 处 于 在 售 状 态 的 共 计 119 个 活 动<br />
分 数 。 该 网 站 的 访 客 把 城 市 索 道 列 为 第 一 大 活 动 。 城 市 的 运 输 方 式 目 前 已 经 吸 引<br />
了 近 3000 次 打 分 , 其 中 71% 的 人 评 价 “ 棒 极 了 ”,24% 的 人 评 价 “ 非 常 好 ”。 许<br />
多 游 客 对 利 用 索 道 游 览 城 市 的 方 式 赞 不 绝 口 , 这 种 出 行 方 式 既 新 鲜 又 经 济 实 惠 。<br />
1 亿 乘 客<br />
索 道 系 统 的 受 欢 迎 程 度 不 仅 体 现 在 网 上 , 而 且 也 真 真 切 切 的 反 映 在 人 们 的 真 实 生<br />
活 中 。2<strong>01</strong>7 年 11 月 16 日 , 本 地 时 间 上 午 6:40,Mi Teleférico 迎 来 了 它 的 第 1 亿 名<br />
乘 客 。| <br />
版 本 说 明<br />
所 有 者 、 编 辑 和 出 版 商 : 多 贝 玛 亚 索 道 股 份 有 限 公 司 ( 地<br />
址 : 奥 地 利 沃 尔 富 特 康 拉 德 - 多 贝 玛 亚 1 路 第 20 号 邮 政 信 箱 ( 邮<br />
编 :6922), 电 子 邮 箱 :dm@doppelmayr.com, 网 址 :<br />
doppelmayr.com; 正 文 和 编 辑 : 多 贝 玛 亚 索 道 股 份 有 限 公<br />
司 与 ikp Vorarlberg GmbH( 网 址 :www.ikp.at) 合 作 完 成 ;<br />
图 表 和 版 面 编 排 : 多 贝 玛 亚 索 道 股 份 有 限 公 司 与 KONZETT-<br />
BRENNDÖRFER( 网 址 :www.agenturkb.com) 合 作 完 成 ; 照<br />
片 : 多 贝 玛 亚 ; 印 刷 :Thurnher Rankweil; 根 据 《 媒 体 法 案 》<br />
(Media Act) 第 25 条 , 编 辑 政 策 : 关 于 多 贝 玛 亚 / 格 拉 文 达 集<br />
团 的 客 户 、 合 作 伙 伴 和 员 工 的 最 新 信 息 ; 出 版 频 率 : 该 杂 志 每<br />
年 发 行 三 次 , 并 免 费 分 发 给 多 贝 玛 亚 集 团 的 客 户 和 合 作 伙 伴 。<br />
只 有 具 有 来 源 声 明 和 明 确 书 面 授 权 的 情 况 下 , 方 可 再 版 ; 状<br />
态 :2<strong>01</strong>8 年 2 月 ; 错 误 和 遗 漏 除 外 ; 一 般 条 款 和 条 件 适 用 。<br />
doppelmayr.com
奥 林 匹 克 对 多 贝 玛 亚 寄 予 厚 望<br />
世 界 各 地 的 许 多 奥 运 场 馆 都 对 多 贝 玛 亚 寄 予 厚 望 。 世 界 市 场 领 先 者 提 供 的 索 道 已 经 在 多 项 赛 事 上 为 奥 运 会 运 动 员 提 供 了 可 靠 的<br />
交 通 工 具 。<br />
多 贝 玛 亚 再 次 成 为 了 2<strong>01</strong>8 年 平 昌 冬 奥 会 的 主 要 合 作 伙 伴 。 在 四 个 不 同 的 场 地 , 总 共 有 22 个 多 贝 玛 亚 的 索 道 系 统 会 把 观 众 、 运 动<br />
员 和 他 们 的 团 队 带 到 不 同 的 坡 道 上 。 位 于 旌 善 郡 的 吊 厢 索 道 已 经 在 2<strong>01</strong>6 年 2 月 竣 工 , 旌 善 郡 将 举 行 滑 降 赛 和 超 级 大 回 转 比 赛 。<br />
doppelmayr.com<br />
… 成 长 为 向 客 户 提 供 最 佳 服 务 。<br />
从 应 对 挑 战 …<br />
<strong>CN</strong><br />
多 贝 玛 亚 索 道 股 份 有 限 公 司 , 地 址 : 奥 地 利 沃 尔 富 特 康 拉 德 - 多 贝 玛 亚 1 路 第 20 号 邮 政 信 箱 ( 邮 编 :6922)<br />
格 拉 文 达 股 份 公 司 , 地 址 : 瑞 士 Rotkreuz Birkenstrasse 第 47 号 邮 政 信 箱 ( 邮 编 :6343)