WIR 01/2018 [CN]

作 为 移 动 中 心 的 索 道
波 斯 塔 尔 至 韦 拉 诺 (Verano) 的 新 增 往 复 式
索 道 给 通 勤 者 、 度 假 者 和 运 动 员 都 留 下 了 深 刻
印 象 。
全 新 的 波 斯 塔 尔 至 韦 拉 诺 电 车 位 于 博 尔 扎 诺 自
治 省 , 其 为 当 天 往 返 的 短 途 旅 客 和 本 地 居 民 提
供 了 交 通 便 利 。 这 种 电 车 在 度 假 者 中 尤 其 受 到
欢 迎 , 因 为 车 厢 宽 敞 明 亮 , 视 野 宽 广 , 从 车 厢
里 就 能 把 Etschtal( 阿 迪 杰 河 谷 ) 及 其 周 边 山
脉 的 壮 丽 景 色 一 览 无 遗 。 双 轨 制 的 缆 绳 系 统 使
缆 车 索 道 在 风 力 作 用 下 也 特 别 平 稳 —— 从 而 确
保 了 流 畅 运 行 。 通 勤 者 也 非 常 享 受 使 用 这 种 交
通 方 式 。 对 他 们 而 言 的 一 个 巨 大 优 势 是 现 代 电
车 与 公 共 交 通 系 统 相 关 联 。 出 发 站 同 时 充 当 波
斯 塔 尔 和 韦 拉 诺 新 村 庄 的 移 动 中 心 , 这 些 集 散
站 直 接 位 于 博 尔 扎 诺 至 梅 拉 诺 的 公 交 路 径 上 。
乘 客 在 终 点 站 买 票 ; 出 发 站 全 自 动 化 。
有 足 够 的 空 间 停 放 自 行 车
自 行 车 运 输 受 到 特 别 重 视 。 现 在 可 以 完 全 直 截
了 当 的 运 输 自 行 车 。 宽 敞 的 车 厢 内 有 专 用 栓 柱
固 定 自 行 车 。 山 地 车 手 、 山 地 跑 步 者 也 可 以 在
终 点 站 免 费 使 用 澡 堂 和 更 衣 室 。 还 规 划 了 带 有
宽 敞 平 台 的 小 酒 馆 。
在 全 欧 洲 范 围 内 开 展 招 标 流 程 后 , 韦 拉 诺 市 政
府 最 后 把 修 建 新 电 车 轨 道 的 任 务 委 托 给 多 贝 玛
亚 意 大 利 公 司 。 于 2017 年 10 月 正 式 举 行 开 放
仪 式 。
旧 电 车 车 厢 只 能 容 纳 12 名 乘 客 , 容 量 太 小 不 能
应 对 不 断 增 长 的 客 流 量 。 而 且 , 旧 电 车 的 使 用
年 限 已 经 有 60 年 , 在 新 电 车 时 间 较 短 的 施 工
期 间 仍 然 在 运 营 , 为 通 勤 者 和 游 客 提 供 持 续 运
力 。 沿 着 旧 路 线 修 建 新 电 车 , 在 当 年 期 间 完 成
对 旧 电 车 的 拆 除 工 作 。 这 将 包 括 五 座 旧 塔 架 ,
取 而 代 之 的 是 一 座 40 米 高 的 塔 架 。 |
业 主
韦 拉 诺 市 政 府
位 置 ( 意 大 利 )
博 尔 扎 诺 自 治 省 韦 拉 诺
斜 长
高 差
速 度
运 行 时 间
运 量
吊 具
开 放 时 间
35-ATW 波 斯 塔 尔 至 韦 拉 诺 电 车
2,120 米
912 米
10.0 米 / 秒
约 5 分 钟
“ 我 们 的 空 中 缆 车 兼 具 吸
引 力 和 舒 适 性 , 不 仅 如
此 , 空 中 缆 车 还 改 善 了 移
动 性 、 减 少 了 交 通 量 。”
韦 拉 诺 市 长 托 马 斯 · 艾 格
(Thomas Egger)
单 向 360 人 / 时
两 节 车 厢 , 每 个 车 厢 容 纳
35 名 乘 客
于 2017 年 10 月 7 日 开 放