WIR 01/2018 [CN]

18 国 际 项 目
匈 牙 利 第 一
patak 修 建 了 2-SL 拖 牵 索 道 。 凭 借 新 增 的 全 景 索
道 , 滑 雪 场 在 与 多 贝 玛 亚 的 合 作 下 又 再 一 次 提
高 了 自 身 吸 引 力 。 |
马 特 劳 森 蒂 姆 赖 的 Sípark 滑 雪 场 凭 借 新 增 的
全 景 索 道 吸 引 游 客 。
匈 牙 利 马 特 劳 森 蒂 姆 赖 的 Sípark 滑 雪 场 是 名
副 其 实 的 滑 雪 胜 地 , 堪 称 业 界 标 杆 。 在 本 世
纪 初 , 该 滑 雪 胜 地 被 伊 姆 雷 · 克 罗 斯 (Imre
Korosi) 接 管 , 伊 姆 雷 · 克 罗 斯 对 滑 雪 场 的 愿
景 , 不 仅 是 作 为 中 型 滑 雪 索 道 基 础 设 施 。 该 度
假 村 自 此 之 后 成 为 家 族 企 业 。 自 运 营 以 来 , 该
滑 雪 场 就 持 续 坚 定 的 朝 着 小 而 精 的 滑 雪 场 专 区
发 展 , 拥 有 自 己 的 鲜 明 特 色 , 旅 行 者 心 中 所 向
往 的 一 切 美 好 都 可 以 在 此 处 找 到 。 伊 姆 雷 · 克
罗 斯 在 2005 年 首 次 产 生 了 修 建 全 景 索 道 的 想
法 。 自 2010 年 把 业 务 交 由 伊 姆 雷 的 妻 子 艾 瑞 卡
(Erika) 和 他 们 的 孩 子 彼 得 (Peter)、 葛 格 ·
温 德 · 艾 瑞 卡 (Gergö und Erika) 共 同 经 营 以
来 , 凭 借 创 新 和 时 刻 迸 发 出 的 灵 感 , 家 族 经 营
在 很 大 程 度 上 是 按 照 伊 姆 雷 的 愿 景 发 展 的 。 如
今 , 这 个 家 族 继 续 把 创 新 看 作 是 关 键 推 动 力 。
这 就 是 他 们 不 断 致 力 于 将 伊 姆 雷 的 理 念 转 变 为
现 实 的 原 因 , 而 这 种 努 力 的 终 极 体 现 就 是 与 多
贝 玛 亚 (Doppelmayr) 合 作 修 建 了 固 定 抱 索 器
四 座 缆 车 。 这 在 匈 牙 利 是 最 现 代 的 装 置 , 同 时
也 是 在 该 国 同 类 索 道 中 荷 载 量 最 大 的 。 对 于 前
往 马 特 劳 森 蒂 姆 赖 Sípark 滑 雪 场 的 游 客 来 说 ,
全 景 索 道 不 仅 会 为 他 们 带 来 最 高 的 舒 适 性 而 且
也 具 备 最 高 标 准 的 安 全 性 。 每 一 次 游 览 都 是 欣
赏 马 特 劳 山 (Mátra Mountains) 壮 丽 风 景 的 绝
佳 机 会 。
共 同 的 历 史 背 景
马 特 劳 森 蒂 姆 赖 Sípark 滑 雪 场 与 多 贝 玛 亚 共 同
成 长 , 共 同 拥 有 着 长 久 的 历 史 。 这 家 索 道 制 造
商 自 2004 年 进 入 匈 牙 利 市 场 。 在 2004 年 , 公 司
的 首 批 项 目 之 一 就 是 在 马 特 劳 森 蒂 姆 赖 Sípark
滑 雪 场 拖 牵 索 道 1a。 一 年 后 , 公 司 又 在 Huta-
业 主
马 特 劳 森 蒂 姆 赖 Sípark 滑
雪 场
位 置 ( 匈 牙 利 )
马 特 劳 森 蒂 姆 赖
斜 长
高 差
运 量
吊 具
开 放 时 间
4-CLF 全 景 索 道
498 米
148 米
单 向 2,160 人 / 时
59 个 四 人 吊 椅
于 2017/2018 年 冬 季 开 放
“ 我 们 的 全 景 索 道 吸 引 着 四 面 八 方 的 游 客 前
来 体 验 , 把 马 特 劳 森 蒂 姆 赖 Sípark 滑 雪 场 提
升 到 了 一 个 全 新 高 度 。”
马 特 劳 森 蒂 姆 赖 Sípark 滑 雪 场 总 经 理 ,
彼 得 · 克 罗 斯 (Peter Körösi)
弗 林 肯 贝 格 的 一 流 索 道
内 具 有 座 椅 加 热 功 能 , 运 量 高 达 每 小 时 2,400 名
乘 客 。
全 新 的 10 人 吊 厢 索 道 经 过 的 第 一 个 路 段 是 齐 勒
河 谷 。 该 地 段 属 于 在 2017/2018 年 冬 季 投 入 服
务 的 弗 林 肯 贝 格 Almbahnen 区 域 。 弗 林 肯 贝 格
一 号 取 代 了 老 旧 的 4 人 吊 厢 索 道 。D-Line 缆 车 的
车 厢 内 具 有 座 椅 加 热 功 能 , 覆 盖 Wi-Fi 信 号 , 为
行 程 带 来 了 极 高 的 舒 适 性 和 娱 乐 性 。 其 运 载 量
是 之 前 4 人 吊 厢 索 道 的 两 倍 , 能 轻 松 运 输 前 往
Penkenjoch 的 滑 雪 者 和 滑 雪 板 运 动 者 , 运 客 量
最 高 可 达 每 小 时 2,400 人 。 现 在 , 在 山 脚 车 站 候
车 已 成 为 过 去 时 , 车 厢 内 运 输 滑 雪 双 板 和 单 板
也 有 助 于 优 化 客 流 。
业 主
弗 林 肯 贝 格 一 号 10 人 吊 具 索 道
Finkenberger
Almbahnen GmbH
位 置 ( 奥 地 利 )
蒂 罗 尔 州 弗 林 肯 贝 格
斜 长
高 差
运 量
吊 具
速 度
行 驶 时 间
开 放 时 间
1,780 米
900 米
单 向 2,400 人 / 时
56 个 10 人 吊 厢
6.0 米 / 秒
7 分 钟
于 2017 年 12 月 开 放
修 建 于 2017 年 , 弗 林 肯 贝 格 一 号 D-Line 索 道
拥 有 最 佳 舒 适 性 , 索 道 区 域 覆 盖 有 Wi-Fi, 缆 车
除 了 索 道 , 还 重 新 设 计 了 山 脚 和 山 顶 的 车 站 。
拆 除 了 旧 建 筑 物 并 重 新 建 造 , 均 配 备 有 无 障 碍
通 道 。 位 于 弗 林 肯 贝 格 山 脚 的 现 代 候 车 大 楼 与
已 有 的 停 车 场 相 连 通 。 索 道 驱 动 设 备 和 车 库 施
位 于 索 道 上 站 。 |
“ 梦 幻 般 的 D-Line 索 道 技 术 不 仅 带 来 了 最 佳
座 乘 舒 适 性 , 同 时 也 具 有 极 高 的 操 作 性 , 易
于 维 修 保 养 。”
Finkenberger Almbahnen 股 份 有 限 公 司 总
经 理 , 菲 利 克 斯 · 高 格 (Felix Gaugg)