WIR 03/2018 [SK]

Zákaznícky magazín skupiny Doppelmayr/Garaventa vydanie 3/2018 43. ročník/č. 206
SMART Ropeway
Chytrá lanovka -
lanová dráha v digitálnom veku
La Paz pokračuje
vo výstavbe
Nové linky pre najväčšiu
sieť lanových dráh sveta
Kabínka
ďalšej generácie
Firma CWA predstavuje OMEGA V
OMEGA V

2 Obsah
6
SMART Ropeway
Digitálny vek si podmanil svet lanových dráh, skupina Doppelmayr/Garaventa
predstavuje to najdôležitejšie z vývoja.
12
„Mi Teleférico“ v kurze expanzie
Mestská sieť lanových dráh v La Paz a El Alto
bola teraz rozšírená o tri nové linky.
22
Kompletný poskytovateľ
logistiky infraštruktúr
Či už obslužné prístroje regálov, prepravná
technika alebo softvér: spoločnosť LTW
je v skupine Doppelmayr expertom, keď ide
o vnútropodnikový tok materiálov.

Predslov
3
Krok do budúcnosti
Naši zákazníci myslia dopredu, keď investujú do
novej lanovej dráhy. Má slúžiť spoľahlivo a komfortne
ich hosťom po veľa rokov. Pre nás, ako výrobcu
lanových dráh, to znamená byť vždy otvorený
novinkám, vedieť rozpoznať trendy a pozorne počúvať,
čo si trh vyžaduje. Pretože len tak vznikajú
nápadité myšlienky pre nové riešenia alebo funkcie
v našich výrobkoch. Je potrebné postupovať takým
spôsobom, aby sme nielen spĺňali očakávania, ale zároveň aj prekvapili inovatívnou
ponukou.
Najaktuálnejšia novinka skupiny Doppelmayr/Garaventa je nová CWA kabínka
OMEGA V, zrealizovaná v celkovom dizajne konceptu D-Line. Je súčasťou
budúcej generácie lanových dráh a plynule sa začleňuje do produktovej
rodiny. Všetko sedí ako uliate. Skúsenosť, akú má firma CWA vo výrobe a
vývoji kabínok série OMEGA, nemá páru – nová kabínka je toho svedkom.
Za celé roky zozbierané know-how, všetky poznatky za desaťročia výroby
kabínok a spätná väzba trhu boli zakomponované do intenzívnej vývojovej
práce. Výsledok je očividný.
Nová OMEGA V
10
Firma CWA prezentuje prostredníctvom OMEGA V najnovšiu
generáciu kabínok lanových dráh a pokračuje tak v úspešnej
sérii kabínok OMEGA.
Aj pri iných prácach na vývoji lanových dráh sa vyžaduje široký rozhľad. V
časoch digitalizácie na nás čakajú nové výzvy. My ako líder vo výrobe lanových
dráh sa s tým radi popasujeme a pripravíme pre našich zákazníkov
technológie, ktoré im prinesú úžitok. Skupina Doppelmayr/Garaventa zadefinovala
pre odvetvie lanových dráh dôležité oblasti do budúcnosti, spojením
ktorých vznikla „chytrá“ lanovka - SMART Ropeway. Lanovú dráhu chápeme
v súčasnosti ako inteligentný systém, ktorý svojimi službami, dodatočnými
prvkami, zapojením do siete, informáciami a technológiou zjednodušuje práce
s lanovou dráhou a jazdu mení na zážitok.
Faktom je, že pokrok nie je pre nás závislý od miesta a oblasti aplikácie. Využívame
každú skúsenosť, ktorú sme nadobudli, každú informáciu, ktorú sme
získali a všetko, čo sme sa naučili. Ak tým vznikne nápad, z ktorého môžu
naši zákazníci, bez ohľadu na to, kde a kedy, profitovať, budeme ho nasledovať.
Možno práve ten bude ďalším úspešným vykročením do budúcnosti.
24
Michael Doppelmayr
predseda predstavenstva
Rakúska pohostinnosť
Školenie zákazníkov vo firme Doppelmayr vo Wolfurte
je zážitkom, ktorý prevádzkovateľom lanových dráh
z dlhodobého hľadiska šetrí čas a peniaze.

4 Čísla, Údaje, Fakty
AoSUM:
Ďalšia úroveň mobility
AoSUM 2018
Spoločnosti Doppelmayr záleží na tom, aby poukázala
na možnosti lanových dráh ako spoľahlivých
dlhodobo udržateľných dopravných riešení v
priestoroch aglomerácií. Preto firma spolu s inštitúciou
UN Habitat organizuje od roku 2017 podujatie
Academy of Sustainable Urban Mobility (AoSUM)
- Akadémia udržateľnej mestskej mobility. Od
tohto roku je aj Deutsche Gesellschaft für Internationale
Zusammenarbeit (GIZ) - Nemecká spoločnosť
pre medzinárodnú spoluprácu - partnerom
tejto akadémie. Projektanti, inžinieri a kompetentní
pre rozhodovanie si vymieňajú v rámci AoSUM-u
skúsenosti o mobilite v mestských aglomeráciách.
Pritom v centre pozornosti je lanová dráha ako dlhodobo
udržateľný dopravný prostriedok. V roku
2018 uskutočnila akadémiu aj stanica Koblenz. Jej
účastníci mali možnosť preskúmať lanovú dráhu
od firmy Doppelmayr do najmenších podrobností
aj z druhej strany – tzv. „za kulisami“.
Koblenz
Frankfurt
Viedeň
23
Účastníci
3
Stanice
16
Zastúpené
národnosti
LTW: Viac ako 35 rokov skúsenostíPrečítajte si viac
Od založenia v roku 1981 sa spoločnosť LTW,
firma zo skupiny Doppelmayr, vypracovala od dodávateľa
obslužných prístrojov pre regály na celosvetovo
pôsobiaceho dodávateľa kompletných
riešení pre skladové hospodárstvo. Viac ako 230
zamestnancov firmy LTW sa intenzívne koncentruje
na plánovanie a realizáciu projektov, zatiaľ
čo komponenty sa vyrábajú vo firme Doppelmayr
podľa štandardov pre lanové dráhy.
o firme LTW a aktuálnych
projektoch
na strane 16 a
stranách 22-23.
900
viac
ako
Projekty
v 35 krajinách
cca
230 Zamestnanci
na celom svete
7Pracoviská
viac
ako
400
Modernizácia
zariadení projektov
viac
ako
500
Nainštalované
softvérové riešenia
2.081.877
Zriadené odstavné miesta pre palety

Čísla, Údaje, Fakty
5
Noví učni, nová učňovská dielňa, nová webstránka
Noví učni v roku 2018
11 technikov oceľových konštrukcií
5 technikov strojárov
5 technikov trieskového obrábania
4 obrábači kovov
2 mechatronici
8 elektrotechnikov
Celkový počet učňov vo firme
Doppelmayr 107
Hneď tri novinky zo sveta učňov v spoločnosti
Doppelmayr: 35 nových učňov začalo od 3.
septembra svoje vzdelávanie v spoločnosti
Doppelmayr. Okrem toho firma otvorila novú a
podľa najmodernejších štandardov zariadenú
učňovskú dielňu vo Wolfurte. Aj s výučbou súvisiaca
webstránka získala kompletne prepracovaný
dizajn.
Otvorenie novej učňovskej dielne vo Wolfurte
Dôležité postavenie v oblasti vzdelávania učňov
v spoločnosti Doppelmayr zaujímajú učňovské
dielne, ktoré sú zamerané na praktickú výučbu.
Doteraz boli vo Wolfurte celkovo tri učňovské
dielne pre výučbu základných vedomostí, štvrtá
prednedávnom otvorila svoje brány v lokalite
Hohe Brücke. Učni sa tu vzdelávajú v oblasti
základných princípov mechanických postupov
výroby ešte predtým, ako začnú systémom
rotácie spoznávať najrozličnejšie pracovné
miesta a postupy priamo vo výrobe. K špeciálnym
kurzom a príprave sa vracajú počas
výučby do učňovských dielní. Rozličné semináre
a exkurzie zdokonaľujú proces vyučovania do
konečnej podoby.
Všetko nové nájdete na stránke
lehre-bei-doppelmayr.at
Najaktuálnejšie novinky o výučbe učňov v spoločnosti
Doppelmayr, o učňoch, informácie
ohľadne ponúkaných učebných odboroch, a
samozrejme vypísané miesta, sa nachádzajú
na novovytvorenej platforme.
Aj v budúcom roku bude spoločnosť
Doppelmayr prijímať učňov. Záujemcovia,
ktorých nadchli lanové dráhy a svoje učňovské
vzdelávanie chcú realizovať vo
firme, ktorá je lídrom na svetovom trhu,
sa môžu obrátiť na učňovské oddelenie
prostredníctvom e-mailu na adresu
lehre@doppelmayr.com alebo priamo
prostredníctvom formulára uchádzača,
ktorý je dostupný na novej učňovskej
webstránke. Od polovice januára do
konca marca 2019 sa v spoločnosti
Doppelmayr budú opätovne konať pre
školákov a školáčky tzv. praktické dni k
povolaniam. Za týmto účelom je možné
sa už odteraz nahlásiť online na stránke:
lehre-bei-doppelmayr.at
Mechanická učňovská dielňa
Plocha cca 850 m 2
Učni v roku 2018 24
Majstri odbornej výučby 3
Učebné odbory technika kovov (technik trieskového
obrábania), technika kovov (technik strojár)
a obrábač kovov
Výučba základov výrobnej techniky trieskového
obrábania technika kovov (technika oceľových
konštrukcií), mechatronika (technika automatizácie)
a elektrotechnika (technika zariadení a prevádzky)
Elektrotechnická učňovská dielňa
Plocha cca 260 m 2
Učni v roku 2018 10
Majstri odbornej výučby 2
Učebné odbory elektrotechnika (technika
zariadení a prevádzky), mechatronika (technika
automatizácie)
Učňovský ostrovček oceľových konštrukcií
Plocha cca 500 m 2
Učni v roku 2018 14
Majstri odbornej výučby 2
Učebné odbory technika kovov (oceľové
konštrukcie) a obrábači kovov
Tadiaľto sa dostanete
na novú učňovskú
webstránku:

6 SMART Ropeway
SMART Ropeway:
lanová dráha
v digitálnej dobe
Digitálny vek zastihol svet lanových dráh. Aj skupina
Doppelmayr/Garaventa integruje sieť digitálneho myslenia
do mnohých oblastí každodenného života lanových dráh.
Spoločnosť už dávno začala rozmýšľať o výhodách tohto
vývoja pre dané odvetvie. S „ chytrou lanovkou“ -
„SMART Ropeway“ definuje skupina Doppelmayr/Garaventa
centrálnu kompetenciu a sektory nastávajúcej doby, ako aj
digitálne šance a výzvy do budúcnosti rozvoja lanových dráh.
O
dvtedy, čo „chytré“ telefóny dobyli
celosvetový mobilný trh, rozpráva
o „chytrých technológiách“ skoro
každý. Ako „chytré“ sa v dnešnej jazykovej
praxi označujú objekty, ktoré vďaka aplikácii
informačných technológií disponujú schopnosťami,
ktoré zachádzajú nad rámec ich pôvodnej
úlohy. Môže to byť chladnička, ktorá
samostatne doobjedná míňajúce sa potraviny
alebo kúrenie, ktoré sa diaľkovo ovláda cez
mobilný telefón. „Chytré“ veci uľahčujú prácu
a odbremeňujú každodenný život. V podstate
sa situácia uberá smerom k pochopeniu individuálnych
požiadaviek každej osoby alebo
okruhu užívateľov pomocou moderných technológií
a k ušitiu funkcie špecificky na ich mieru.
Angažovanosť týmto smerom zhrnula skupina
Doppelmayr/Garaventa pod jeden pojem
- „SMART Ropeway“. Ten však predstavuje
oveľa viac a je skratkou, ktorá v sebe zjednocuje
päť centrálnych kompetencií a sektorov
nastávajúcej doby: Service & Applications
- Servis & Aplikácie, Mobility & Experience -
Mobilita & Skúsenosť, Advanced Connectivity
- Rozšírená konektivita, Relations & Reliability
- Vzťahy & Spoľahlivosť a Technology &
Innovation - Technológia & Inovácia. V týchto
piatich oblastiach vyvíja skupina Doppelmayr/
Garaventa do budúcnosti chytré, praktické,
pre zákazníka prijateľné a tiež „s nami mysliace“
technológie, ktoré budú slúžiť v prospech
zákazníkov z oblasti lanových dráh a ich hostí.

8 SMART Ropeway
Service & Applications
Digitálny servis uľahčuje a
zjednodušuje našim zákazníkom prácu
s našími produktami.
Mobility & Experience
Zákazník nám určuje mieru
komfortu. Lanovka firmy Doppelmayr
prepája mobilitu s výsledkom.
Úžitok zákazníka je v centre pozornosti
Digitálny Servis & Aplikácie uľahčujú a zjednodušujú
prácu zákazníkom skupiny Doppelmayr/
Garaventa už dnes: vďaka riadeniu Doppelmayr
Connect sa v roku 2017 stal realitou jeden dôležitý
krok v procese digitalizácie. Neprináša
iba veľa technických výhod, ale predstavuje
v každodennom živote – s novými funkciami,
intuitívnou obsluhou a prehľadnou konštrukciou
– skutočné odbremenenie zamestnanca
lanovej dráhy. Dátové záznamy sa používajú
na štatistické vyhodnotenie a v následnom
kroku na ďalšiu optimalizáciu. Zákazníci tak
okrem iného priebežne prispievajú k procesu
vylepšovania svojej lanovej dráhy. Čarovné
spojenie sa volá - úžitok pre zákazníka. Naň
sa orientuje celý vývoj. Podobnosť je aj v oblasti
senzoriky, ktorá je v kompetencii spojenia
Technológia & Inovácia - sústavné analýzy a
kontrola konštrukčných častí zlepšuje efektivitu
a disponibilitu zariadení lanových dráh počas
bežnej prevádzky. Vývojom systému D-Line
firma Doppelmayr vytvorila do budúcnosti
smerujúcu základňu pre nové technológie a
ideové zameranie na digitálne siete.
Novátorské hlavy interne aj externe
Doplňujúco k novému a ďalšiemu vývoju „inhouse“
vsadila skupina Doppelmayr/Garaventa
aj na inovatívne mozgy zo startupovej scény.
Ako Corner Stone Investor od Speedinvest
podporuje tento podnikateľský subjekt napr.
zaujímavé nápady a nové technológie mladých
startupistov, v ktorých sa pre oblasť lanových
dráh ukrýva veľký potenciál.
Jazda lanovou dráhou ako zážitok
Aj pre cestujúceho prináša „CHYTRÁ lanová
dráha“ početné výhody, napríklad v oblasti
Mobilita & Skúsenosť - jazda na lanovej dráhe
nie je iba jednoduchý druh presunu z bodu A
do bodu B, ale stáva sa reálnym, interaktívnym
zážitkom. Komfort a mobilita sa naďalej
zlepšujú vďaka inováciám, ako napr. plnoautomatické
samostatne jazdiace systémy, in-

SMART Ropeway
9
Technology & Innovation
Technologická špička ešte nebola
dosiahnutá. Firma Doppelmayr
aktívne posúva inovácie dopredu.
Advanced Connectivity
Inteligentný manažment dát je
novou dimenziou efektívnosti.
Relations & Reliability
Inovatívne sa priblížiť k zákazníkom a
využívať moderný vedomostný
manažment - to prispieva k
dlhodobému zhodnocovaniu.
fotainment – informácie a zábava a príp. iné
ponuky digitálnych zážitkov v kabínke.
Budovanie siete pre vysokú efektivitu práce
Digitalizácia sa odráža aj v interných procesoch
skupiny Doppelmayr/Garaventa. Poukazujú
na to nielen najmodernejšie technológie,
s ktorými pracujú zamestnanci podniku, ale
aj stále intenzívnejšie zapojenie používaných
systémov do sietí. Intenzívnou komunikáciou
medzi internými oddeleniami a pobočkami, v
kombinácii s inteligentným zapojením do siete
aj samotnej lanovej dráhy a iných účastníkov
systému, sa vytvára úžitok v konečnom dôsledku
aj pre zákazníka. Viac flexibility, rýchla
reakčná schopnosť, ako aj vyššia transparentnosť
a aktuálnosť – vo firme Doppelmayr toto
všetko spája pojem Rozšírená konektivita.
Zapojenie do siete uľahčuje spoluprácu so zákazníkmi
a dodávateľmi vďaka manažmentu
poznatkov, presahujúceho hranice spoločností
a štátov: digitálne platformy zlepšujú priamu komunikáciu
a výmenu informácií a systematicky
prepájajú prevádzkové know-how – inovatívne
Vzťahy & Spoľahlivosť, ktoré sú budované za
účelom spokojnosti zákazníka.
Veľa inovácií už dokázala firma Doppelmayr
zrealizovať, mnohé sa práve rodia a nové tech-
nológie sú v procese skúšok. Už teraz je však
jasné: ďalšie nové možnosti a výzvy čakajú na
svet lanových dráh a skupina Doppelmayr/
Garaventa má s „CHYTROU lanovkou“ potenciál
vyvolať v odvetvi revolúciu.

10 Technika a inovácie
OMEGA V
S typom kabínky OMEGA V prechádza na celom svete úspešný
bestseller švajčiarskeho výrobcu kabínok CWA do ďalšej generácie.
Nová kabínka sa prezentuje v nezameniteľnom tvare OMEGA. Jej
dizajn je premyslený do najmenšieho detailu a perfektne prispôsobený
konceptu D-Line od firmy Doppelmayr. Bola vyvinutá od základu
nanovo a zostáva vo svojich ukazovateľoch pravou OMEGOU.
P
ri vývoji typu OMEGA V stáli v stredobode
pozornosti budúci cestujúci.
Vaše nároky a očakávania sa výraznou
mierou odrazili v konštrukcii a dizajne kabínky.
Boli zapracované aj potreby prevádzkovateľov
lanových dráh. S typom OMEGA V získavate
konzekventne modulárne dimenzovanú kabínku,
ktorú - pri kúpe, aj neskôr - môžete vždy
prispôsobiť Vašim potrebám.
Podstatným prvkom novej kabínky je súvislý
strešný podhľad, ktorý markantne vylepšuje
akustiku vnútorného priestoru. S ohľadom na
pribúdajúce požiadavky na zabudovanú elektroniku
bol koncipovaný tak, aby bolo možné
takéto prvky podľa výberu zaň systematicky
namontovať. Všetko elegantne schované, pre
prevádzkovateľa ľahko prístupné a tým veľmi
nenáročné na údržbu.
Novinky premyslené do detailu
Firma CWA priraďuje typom OMEGA V novú
kabínku do celkového systému lanových dráh,
ktorá vo všetkých bodoch spĺňa podstatné
znaky konceptu D-Line od firmy Doppelmayr.
Zabezpečuje najvyšší jazdný komfort – počínajúc
vyrovnaným tvarom a jednoduchým
pristupovaním, až po jednotlivé ergonomické
sedadlá a premyslený koncept vetrania.
Skúsenosť z 50 000 ks kabínok OMEGA
Štýlová ikona OMEGA je z dôvodu dobrých
preferencií najpredávanejšou obežnou kabínkou
sveta. Svojím nadčasovým tvarom a lanovkovo-technicky
ideálnou kontúrou sa stále
a opäť stáva bezpečnou investíciou do budúcnosti.
Precízne spracovaná ľahká hliníková
konštrukcia má dlhú životnosť a nízku vlastnú
hmotnosť. To ponecháva priestor pre voliteľné
prvky, ktoré prispievajú k atraktívnemu koncipovaniu
celej lanovej dráhy a poskytujú vysoký
komfort pre cestujúcich.
Prejav individualitu
Zákazníci si môžu individuálne
zvýrazniť vzhľad kabínky špeciálnymi
prvkami stvárnenia, ako
napr. rozličnými tvarmi tlmičov.
Vstup voľný
Otvor dvier v šírke 900 mm a nášľapný stupienok v
rovine s podlahou umožňujú jednoduché a komfortné
nastupovanie – aj pre kočíky a invalidné vozíky
alebo pri preprave europaliet a tovarov.

Technika a inovácie
11
Konzekventná v premyslenom dizajne
Presvedčivý celkový dizajn typu OMEGA V začína
vonkajším pohľadom na kabínku a pokračuje až
po konzekventne štýlovo prepracované voliteľné
prvky a detaily. Vytvorením priechodnej podoby
bol poverený dizajnový tím systému D-Line. V
strešnej konštrukcii integrovaný záves spája kabínku
aj opticky s celkovým zariadením.
Vitajte v OMEGA V
Cestujúci sa cez 900 mm široký prístupový
otvor dostanú bez prekážok do kabínky. Ďalšou
novinkou je, že OMEGA V môže byť voliteľne vybavená
elektromechanickými dverami. Tieto sa
automaticky opäť otvoria, ak sa medzi krídlami
dverí nachádzajú cestujúci alebo predmety a
tým sa zvyšuje disponibilita. Elektronická kontrola
zablokovania je integrovaná do riadenia DM
Connect. S jej pomocou je možné reálne rozpoznať
aktuálny stav, ako aj prípadné poruchy.
Kompletne nový pocit z vnútorného priestoru
So zámerom ponúknuť cestujúcim maximálny
výhľad bolo vybavenie kabínky podstatne
prepracované. Výsledkom sú optimalizované
sedadlá, do štruktúry konštrukcie integrované
tlmiče a veľkoplošné výplne. Zaručený výhľad
dookola – ak je na našej strane aj počasie!
Koncept osvetlenia kabínky OMEGA V poskytuje
veľa rozličných možností: vo vnútornom
priestore so základným osvetlením podlahy v
priestore nastupovania, s vysvietením okolia
pod sedadlami alebo nepriamym svetlom v
akustickom strešnom podhľade, na vonkajšej
strane osvetlením, integrovaným do tlmičov.
Športovo na cestách
Stále viac lanových dráh je dnes v prevádzke
celoročne. Tomu zodpovedajú aj rozličné požiadavky,
keď sa jedná o prepravu športového
náradia. Systém na lyže Ski Rack kabínky
OMEGA V bol optimalizovaný ergonomicky i s
ohľadom na tlmenie hluku. Na prepravu bicyklov
vo vnútri kabínky je možné si zvoliť pre užívateľov
jednoduchý systém Bike Rack.
Tadiaľto sa dostanete
k videu OMEGA V:
Počas jazdy tankovanie vzduchu
Pre najrozličnejšie klimatické podmienky
boli vyvinuté premyslené koncepty vetrania.
Otvory vynechané v podlahe a v
priestore líšt na nohy, spúšťacie a sklápacie
okná, ako aj individuálne kombinovateľné
vyhotovenia vyklápacích okien
zabezpečujú pasívne vetranie. Možné je aj
aktívne vetranie alebo klimatizácia.
Ergonomicky
optimalizované sedadlá
Ergonomicky tvarované konštrukcie
z pravého bukového
dreva tvoria základ pre komfortné
jednotlivé sedadlá. Boli
vypracované v úzkej spolupráci
so špecialistom na ergonómiu a
každému pasažierovi ponúkajú
optimálne prispôsobený tvar.
Sedadlá, ktoré sa dajú jednotlivo
vymeniť, sú dostupné v rôznych
prevedeniach.

12 Interview
Človek je vždy stredobodom
pozornosti
WIR sa porozprával s Césarom Dockweilerom, riaditeľom
spoločnosti „Mi Teleférico“, najväčšej siete lanových dráh sveta v Bolívii.
WIR. Spoločnosť Mi Teleférico sa stala pevnou
súčasťou života mnohých Bolívijčanov. Čo
poskytujú podľa vašej mienky lanové dráhy pre
La Paz a El Alto?
César Dockweiler: Spoločnosť Mi Teleférico
nedosiahla iba zlepšenie dopravnej
situácie, kratšie doby cestovania pre ľudí,
lepšiu kvalitu prepravy a viac bezpečnosti pri
cestovaní z jedného bodu do druhého, ale nad
rámec toho sa stala nástrojom sociálnej interakcie
a integrácie.
WIR. Sieť lanových dráh vzbudila medzinárodný
ohlas, ako vnímate záujem iných krajín
a miest?
César Dockweiler: Lanové dráhy v mestách
La Paz a El Alto sú ikonami, aké neexistujú
v žiadnom inom meste na svete. Máme
najväčšiu sieť lanových dráh sveta a sila, ktorou
priťahuje, sa odzrkadľuje v návšteve viac
ako 63 delegácií z celého sveta. Celkovo sa na
mieste za účelom obhliadky zúčastnili zástupcovia
z viac ako 90 medzinárodných médií a
päť štátnych prezidentov.
WIR. Verejná doprava na blízke vzdialenosti
v mestských oblastiach stojí pred rôznymi výzvami
z pohľadu na prepravu osôb: rovnako sú
obslúžení mladí aj seniori, kočíky a invalidné
vozíky potrebujú miesto. Ako to spoločnosť Mi
Teleférico zvláda?
César Dockweiler: Ako prvé je nutné pochopiť,
že tento projekt je zameraný na ľudí.
Vždy je cieľom vylepšiť kvalitu života. My staviame
ľudí do stredobodu pozornosti, analyzujeme,
a tak vznikajú rozličné skupiny, ktoré
treba osloviť. Rozmýšľame nad tým, ako vám
môžeme byť nápomocní nie iba v infraštruktúre
a elektromechanickom vybavení, ale aj
v poskytovaní zdrojov a ľudského umu, ktorý
vo firme máme, aby sme mohli ľudí s postihnutím
adekvátne prepravovať. Keďže existujú
rozličné postihnutia, je potrebné aj individuálne
zaobchádzanie. V tejto súvislosti musíme
vyzdvihnúť, že Mi Teleférico je neoddeliteľný
systém, ktorý angažuje celú spoločnosť a
zvlášť sa venuje potrebám ľudí s postihnutím.
WIR. Spoločnosť Mi Teleférico organizuje
početné podujatia a aktivity v súvislosti s
prepravou lanovými dráhami. Aké sú na to
dôvody?
César Dockweiler: Program „Cultura
Teleférico“ obsahuje niekoľko aktivít: vytvára
napríklad podnety na vzdelávanie a motivuje
ľudí viac čítať, napr. cez rozličné čitateľské
programy. Poskytnutím vlastných priestorov,
ktoré sú venované špeciálnym aktivitám,
podporujeme okrem iného interakciu s deťmi
a mladistvými. Prispievame tiež na podporu
kultúry a turizmu, napríklad rozličnými hudobnými
aktivitami alebo rôznymi inými druhmi
umenia, či už je to grafika alebo architektúra
v našich staniciach.
WIR. Ďakujeme pekne za rozhovor.

Mestská sieť lanových dráh
„Mi Teleférico“ expanduje
10-MGD linky Blanca, Celeste a Morada | La Paz a El Alto (BOL)
Empresa Estatal de Transporte por Cable „Mi Teleferico”
Línea Blanca (sekcia 1) 717 m 90 m 3.000 os/hod 5 m/s 3,8 min 38 03/2018
Línea Blanca (sekcia 2) 2.130 m 126 m 3.000 os/hod 5 m/s 9,3 min 93 03/2018
Línea Celeste (sekcia 1) 867 m 60 m 4.000 os/hod 6 m/s 4 min 53 03/2018
Línea Celeste (sekcia 2) 947+782 m 66+54 m 4.000 os/hod 6 m/s 4+3,5 min 102 07/2018
Línea Morada (sekcia 1) 2.391 m 469 m 4.000 os/hod 6 m/s 8,2 min 110 09/2018
Línea Morada (sekcia 2) 1.972 m -21 m 3.000 os/hod 5 m/s 8 min 80 09/2018
V najkratšom možnom čase bola najväčšia sieť lanových dráh sveta dobudovaná na osem liniek.
Bolívijské mestá La Paz a El Alto sú najlepšími
príkladmi toho, ako sa z núdze robí cnosť.
Ich topografická poloha a úzke cesty postavili
verejnú dopravu pred veľkú výzvu, ktorá bola
v zmysle inovácie vyriešená optimálne: predstavitelia
mesta La Paz položili v roku 2014
základný kameň pre najväčšiu sieť mestských
lanových dráh sveta s názvom „Mi Teleférico“
(informácie aj vo WIR). Pri troch linkách prvej
fázy výstavby Línea Roja (červená), Línea Amarilla
(žltá) a Línea Verde (zelená) sa to neozastavilo:
v roku 2017 už otvorili Línea Azul (modrá)
a Línea Naranja (oranžová). V roku 2018 sa
uskutočnilo najväčšie rozšírenie s úsekmi Línea
Blanca (biela), Línea Celeste (azúrovo modrá) a
Línea Morada (fialová).
Línea Blanca je dôležitým spojovacím článkom
medzi Línea Naranja, Línea Celeste a ešte vo
výstavbe sa nachádzajúcej Línea Café (hnedá).
Zvláštny zreteľ bol pri Línea Blanca venovaný
neobvyklým konceptom staníc s cieľom zabrať
tak málo verejného priestoru, ako je to
len možné: medzistanica „Busch“ je mostovou
stanicou nad cestou bez toho, aby pritom
došlo k zníženiu kapacity cesty. Konečná stanica
„Villarroel“ je podzemnou stanicou, ktorá sa
nachádza pod námestím Villarroel.
Línea Celeste prepája južnú časť mesta s jeho
centrom. Jazdí vyššou rýchlosťou ako predtým
vybudované linky a dokáže prepravovať až
4.000 cestujúcich za hodinu. Tento nadbytok
kapacity je optimálne zakomponovaný do siete
s tromi ďalšími linkami: Línea Blanca, Línea
Verde a Línea Amarilla.
Najnovšia linka Línea Morada prepraví cestu-
júcich za iba osem minút takmer nehlučne a
ekologicky z centra mesta priamo do El Alto.
V tomto meste západne od La Paz sa nachádza
aj letisko daného metropolitného regiónu
a preto prevádzkovatelia lanovej dráhy očakávajú,
že na tejto trase bude najväčší nával
cestujúcich spomedzi zariadení spoločnosti Mi
Teleférico. Preto je aj dimenzovaná na väčšiu
prepravnú kapacitu, takisto ako aj Línea Celeste.
V jednom bode sa však úplne jasne odlišuje
od svojich sesterských liniek: Línea Morada je
expresnou linkou, ktorá ide bez medzizastavenia
z centra La Paz až do El Alto.
Nemá však zostať iba pri týchto ôsmich linkách.
Dve ďalšie prepojenia budú vybudované
ešte do roku 2019.

Cable Liner zreguloval nápor MS
na moskovskom letisku
Sheremetyevo APM | Šeremetievo, Moskva (RUS)
letisko Šeremetievo
2.035 m 1.680 os/hod 14,0 m/s 2 vlaky, každý pozostáva zo 4 vozňov 05/2018
Na letisku Šeremetievo v Moskve spojí prvé
zariadenie Cable Liner v Rusku severný a južný
komplex terminálu.
Letisko Šeremetievo v Moskve je v Rusku centrálnym
uzlom pre vnútroštátnych aj medzinárodných
cestujúcich. Kvôli rýchlemu transportu
cestujúcich a lepšiemu komfortu pri cestovaní
spoja dva podzemné kyvadlové spoje v podobe
zariadení Cable Liner z dielne spoločnosti
Doppelmayr medzinárodný terminál na juhu
s vnútroštátnym terminálom na severe. Budú
prvým lanom poháňaným automatickým systémom
na prepravu ľudí APM (Automated
People Mover System). Cable Liner prevzal
už počas futbalových majstrovstiev sveta Fifa
v roku 2018 v Rusku dôležitú funkciu. Letisko
bolo perfektne pripravené na nával početných
športových fanúšikov a systém mohol úspešne
poskytnúť dôkaz o svojej efektívnosti.
Preprava nonstop
Cable Liner robí usmernenie prichádzajúcich
a odchádzajúcich cestujúcich nielen rýchlejšie,
ale oddelením rozličných priestorov v samotnej
súprave Cable Liner sa to uskutočňuje
aj komfortnejšie. Cestujúci letiska sa cítia v
modernom približovacom zariadení nanajvýš
pohodlne a môžu ho využívať nonstop 24
hodín denne počas 365 dní v roku.
Tento plnoautomatický, lanom ťahaný prepravný
systém prechádza vzdialenosť viac ako dva
kilometre na celom úseku v tuneli. Už jeho výstavba
bola hotovým dobrodružstvom: všetky
stavebné práce sa uskutočnili za plnej prevádzky
najväčšieho moskovského letiska. Bolo to
možné iba vďaka profesionálnej spolupráci a
optimálnemu zladeniu zúčastnených domácich
aj medzinárodných partnerov, participujúcich
na projekte. Počas najbližších 15 rokov je spo-
ločnosť Doppelmayr Cable Car zodpovedná za
prevádzku zariadenia. Momentálne spĺňa túto
úlohu pobočka skupiny Doppelmayr Russia Ltd.
Komfort pre cestujúcich a hostí je prioritou
medzinárodného letiska Šeremetievo.
Kvôli spojeniu medzi terminálmi vyvinula
spoločnosť Doppelmayr špeciálne riešenie,
ktoré poskytlo dostatočný dôkaz o svojej
účinnosti. Automated People Mover System
od spoločnosti Doppelmayr poskytuje rýchlu,
pohodlnú a bezpečnú prepravu cestujúcich
medzi komplexami terminálov letiska.
Letisko Šeremetievo

Medzinárodné projekty
15
Rakúska premiéra pre Bike Clips
6-CLD-B Langegg | Sölden, Tirolsko (AUT)
Bergbahnen Sölden
2.258 m 752 m 2000
Zima 2.400 os/hod 5,0 m/s 106 ks 6-miestnych sedačiek
Leto 720 os/hod a 480 bicyklov/h 3,0 m/s 53 prepravných vozňov, každý pre 4 bicykle a 53 sedačiek
Sedačková lanovka so systémom na prepravu
bicyklov sa postará o dlhšie trasy a
lepšiu sieť v oblasti pre horských cyklistov v
regióne Sölden.
V roku 2000 postavená sedačková lanovka v
Langeggu v tirolskom Söldene bola dimenzovaná
iba na zimnú prevádzku. Od letnej sezóny
2018 sa obzvlášť cyklisti tešia zo zariadenia,
pretože je v letných mesiacoch vybavené systémom
nosičov nového druhu Bike Clip od
firmy Doppelmayr. Lanovka Langeggbahn totiž
spája trasy pre horské bicykle v oblastiach
Gaislachkogl a Giggijoch. Tým dochádza k zahusteniu
siete takzvanej „Cyklistickej republiky
Sölden - Bike Republic Sölden“ – presne tak
ako v zime lyžiarskeho strediska. To predstavuje
pre fanúšikov bicyklovania dlhšie trasy a viac
rôznorodosti počas výletov.
K celoročnému užívaniu prestavbou
Po rozsiahlych testoch bola v Söldene - po
prvýkrát v Rakúsku - týmto uvedená do prevádzky
porovnateľná technika. Na celom svete
disponovali dovtedy iba dve ďalšie zariadenia
– jedno v Nemecku a jedno vo Švajčiarsku –
systémom Bike Clips. V Söldene umožňuje
dodatočné vybavenie využitie zariadenia počas
celého roka. 53 sedačiek z celkových 106
kusov zmení svoju funkciu v lete na dopravné
vozne s tzv. Bike Clips. Na každom vozni sa
dajú prepravovať až štyri bicykle.
Zavesiť, posadiť sa a ide sa!
Jednoduchým manuálnym úkonom sa bicykel
zavesí do nosiča Bike Clip, kolesá sa akoby
„zavesia do klipsní“. Hostia si svoj bicykel
jednoducho sami zavesia a potom si ho zase
zvesia v hornej stanici. Aby sa samostatné vykladanie
cyklistom v hornej stanici usporiadalo
čo najkomfortnejšie, bolo prispôsobené spomaľovacie
zariadenie v hornej stanici a zaradená
spojka štart - stop. Tým zostane každý
vchádzajúci vozeň v oblasti vystupovania krátko
stáť a nasledujúci vozeň vojde do definovaného
odstupu bez toho, aby musela lanovka
zastaviť. Navyše je v dolnej stanici umiestnená
elektrická regulácia prístupu so štyrmi „dvojitými
závorami“, ktoré vytvoria potrebný voľný
priestor pre štyri osoby vrátane bicyklov. Ako
sa má s touto prepravnou funkciou správne zaobchádzať,
sa cyklistom pred dolnou stanicou
vysvetľuje za pomoci pylónu - na ňom si môžu
tento systém otestovať.
Výzvou sa stala realita, že pri výstavbe
zariadenia sa nikdy nemyslelo na prepravu
bicyklov a takúto vec prispôsobiť si vyžiadalo
množstvo spáleného mozgového tuku.
Patrick Kuprian, Bergbahnen Sölden
Systém Bike Clips použitý
6-CLD-B Langegg, Sölden (AUT), prestavba na
transport bicyklov 2018
8-CLD-B Prodalp–Prodkamm, Flumserberg
(CHE), prestavba na transport bicyklov 2017
6-CLD Kappe, Winterberg (DEU), nové
zariadenie, rok výroby 2013
Zanedlho
Tadiaľto sa dostanete
k videu Bike Republic:
8-CLD Köhlerhagen K1, Willingen (DEU),
nové zariadenie od decembra 2018, prvá letná
prevádzka s Bike Clip v roku 2019

16 Medzinárodné projekty
Prekvapujúce vedenie trasy a výhľad
200-FUL Sa Pa (Fansipan) | Sa Pa, Lao Cai (VNM)
Sun Group Corporation
1.684 m 115 m 2.114 os/hod 10,0 m/s 2
navyše stavebné práce nestabilné geologické
podmienky terénu. Skúsení inžinieri spoločnosti
Garaventa a motivovaný stavebný tím dokázali
úspešne zrealizovať montáž a uvedenie
do prevádzky koncom marca 2018.
S komplexnou pozemnou lanovou dráhou
je najvyššia hora Vietnamu bohatšia o ďalšiu
atrakciu.
Na Fansipane, najvyššej hore Vietnamu, bola
pred nedávnom otvorená pozemná lanová
dráha, ktorá vzbudzuje obdiv. V budúcnosti
bude spájať centrum obce Sa Pa s dolnou
stanicou lanovky systému 3S Fansipan. Ne-
obvyklé je predovšetkým vedenie jej trasy, ku
ktorému došlo prostredníctvom komplexných
mostových stavebných diel. Vďaka tomu si
cestujúci môžu vychutnať súčasne fantastický
výhľad s pokojnou jazdou po horskom teréne.
Výzvou pri výstavbe tejto pozemnej lanovej
dráhy boli prevažujúce extrémy počasia.
Okrem horúčav, chladu, hmly a vlhka sťažovali
Osvedčené partnerstvo
Hlavný investor, skupina Sun Group, v minulosti
už viackrát uskutočnil vo Vietname úspešné
a oslovujúce projekty so spoločnosťami
Doppelmayr a Garaventa. Aj lanovka systému
3S na Fansipane bola realizovaná podnikateľskou
skupinou Sun Group - až do minulého
roka bola najdlhšou lanovkou systému 3S na
svete, až kým tento titul neodovzdala, tiež vo
Vietname umiestnenej a skupinou Sun Group
objednanej a tým zároveň svetový rekord prekonávajúcej,
trojlanovej dráhe Hòn Thom v oblasti
Phú Quôc.
Automatizovaný tok materiálu
pre tradičný pivovar
Automatizácia skladu Mohrenbrauerei | Dornbirn, Vorarlberg (AUT)
Mohrenbrauerei Produktions KG
Pivovar Mohrenbrauerei vsadil na inovatívne
a efektívne riešenie skladovania, aby
optimálne využil obmedzený priestor na tvári
miesta, kde sa varí pivo.
Pivovar Mohrenbrauerei vo Vorarlbergu na
západe Rakúska prevádzkuje svoju činnosť
už celé generácie v centre husto obývaného
mesta Dornbirn. Keďže začala byť núdza o
miesto a zväčšovala sa komplexnosť skladovania
a predaja neustále rastúcou ponukou
pivovaru, ukázala sa potreba rozšírenia skladových
priestorov. Aby bolo aj naďalej vyhovené
stúpajúcim nárokom na dodávateľskú flexibilitu
a nevyhnutnosť spätného sledovania toku surovín,
rozhodol sa pivovar automatizovať svoje
skladové hospodárstvo.
Vďaka riešeniu od spoločnosti LTW
došlo k výraznému poklesu úrovne
stresu a chybovosti a všetko
fičí ako pri výčapnom kohútiku!
August Huber, vedúci
logistiky Mohrenbrauerei
Produktions KG
Na základe dobrého mena v odvetví a veľkého
rozsahu poskytovaných výkonov od požiarnych
vrát cez prístroje obsluhy regálov až po
softvér, sa spoločnosť LTW dokázala presadiť
ako vhodný dodávateľ internej logistiky.
Spoľahlivý poskytovateľ
kompletného riešenia
Ako riešenie bola použitá kombinácia z manuálneho
blokového skladu a automatického
skladu s vysokými regálmi. Spoločnosť LTW
zabezpečuje materiálový tok bez rozhraní s
obomi prístrojmi na obsluhu regálov, celkovou
dopravnou technikou, prechádzajúcou
na troch úrovniach, s riadiacim softvérom,
vyvinutým na tento účel, ako aj so 40 metrov
dlhou regálovou zástavbou z ocele. Najväčšou
výzvou sa stala realizácia zariadenie za bežnej
prevádzky uprostred areálu – čo sa spoločnosti
LTW podarilo vzorovo uskutočniť. Po deviatich
mesiacoch výstavby bolo nové zariadenie vo
februári 2017, exaktne podľa časového harmonogramu,
uvedené do prevádzky.
Vysokoregálový konštrukcia do vnútorných
sklad
objektov cca 1.000 miest na
uskladnenie paliet 1.000 kg
užitočná hmotnosť
Prístroje obsluhy 2 na chod viazané RBG
regálu
(prístroje na obsluhu regálov)
Prepravná technika posuvné vozíky, vertikálne
dopravníky, technika elevátora
Softvér
systém materiálového toku,
vrátane správy odstavných
miest s rozhraním k nadradenému
systému vedenia skladu
Otvorenie február 2017
Link k reportáži o projekte:

© Luftseilbahn Wengen-Männlichen
Kráľovská kyvadlová dráha
s otvoreným balkónom
75-ATW Wengen–Männlichen „Royal Ride“ | Wengen, kantón Bern (CHE)
Luftseilbahn Wengen-Männlichen AG
1.915 m 949 m 850 os/hod 10,0 m/s 2 ks pre max. 75 osôb 06/2018
Cestujúci v zariadení Royal Ride sa môžu
cítiť kráľovsky, keď ich kabínky s balkónom
vezú na švajčiarsku horu Männlichen.
štalácia sa začala uskutočňovať v spolupráci s
firmou Garaventa po Veľkej noci a bola dokončená
1. júna.
Po rozsiahlej prestavbe opäť otvorila dokorán
svoje brány kyvadlová lanovka Royal Ride z
Wengenu na Männlichen v kantóne Bern vo
Švajčiarsku - presne na letnú sezónu 2018
dňa 1. júna. Hodiaci sa k motu „kráľovský zážitok“
- „Royal Experience“, je otvorený balkón
na kabínkach korunkou všetkých noviniek v
roku 2018. Z vnútorného priestoru vedú točité
schody hore na balkón, na ktorom si môže uží- kabínok sa potom zmestí 75 osôb namiesto 65
osôb počas leta.
Rozsiahla inovácia
Odhliadnuc od balkóna boli kabínky aj po ostatných
stránkach zariadené kompletne nanovo,
vrátane nových pojazdových konštrukcií a
závesov od firmy Garaventa. Aby sa vyrovnala
vyššia hmotnosť kabínok, bola konštrukcia
oproti tej pred rekonštrukciou odľahčená. Nové
elektrické riadenie z dielne Frey AG Stans je
dôležitým prínosom v prospech jednoduchosti
obsluhy lanovej dráhy. Kompletnou inováciou
vať jazdu až desať osôb. Tieto osobité miesta počas prestavby prešlo aj zariadenie brzdovej
si môžu hostia rezervovať už pred jazdou. Špeciálne
pri peknom počasí majú cestujúci výhľad nástupíšť boli kompletne inovované a automa-
hydrauliky. K zmenám došlo aj v stanici: dvere
do diaľky na Panenský masív - Jungfraumassiv
a do doliny Lauterbrunnental. Pred zimnou spoločnosť Luftseilbahn Wengen-Männlichen
tizované. Na túto rozsiahlu prestavbu stanovila
prevádzkou je možné balkóny demontovať. Do AG strohý časový harmonogram - úspešná in-
S radosťou, hrdosťou a nadšením sme
oslávili otvorenie novej dráhy. Celá doba
výstavby prebiehala úspešne a bez nehôd.
Všetky termíny boli dodržané a montážny
tím podal vynikajúci výkon. Už v máji 2015
sme odštartovali na riešenie orientované projektové
práce. Cieľom nebola iba technická
inovácia, ale aj zmena koncepcie dráhy
od čisto prepravného zariadenia k celkovo
novej turistickej ponuke. Vďaka zážitkovej
jazde na balkónovej streche a tematicky
ladenej ceste k vrcholu Männlichen sa to v
celom rozsahu podarilo. Jazdu na balkóne
je možné si online rezervovať a u hostí sa už
teší veľkej obľube.
Andreas Fuchs, konateľ spoločnosti
Luftseilbahn Wengen-Männlichen AG
Úchvatné zábery z
prestavby kyvadlovej
lanovky môžete nájsť tu:

18 Medzinárodné projekty
Vstala ako bájny vták Fénix z popola
4-CLD Adventure Park Mountain Bike Lift | Christchurch, Canterbury (NZL)
Select Evolution Nový Zéland
1.765 m 428 m 1.200 os/hod 5,0 m/s 42 sedačiek, 42 závesov na bicykle 12/2017
Najdlhšia sedačková lanovka Nového Zélandu
bola po ničivých požiaroch v pohorí
Port Hills kompletne zrekonštruovaná.
História zábavného parku Christchurch Adventure
Parks sa začala veľmi sľubne. Park
otváral svoje brány v decembri 2016 a nápor
návštevníkov bol počtom 50.000 hostí za prvé
dva mesiace veľký. Lákadlom bola aj jedna
zvláštna atrakcia: okrem viacerých lanových
šmýkačiek a možnosti zjazdu na horských
bicykloch - Downhill Mountain Biking - disponoval
tento park najdlhšou sedačkovou lanovkou
Nového Zélandu, ktorá bola dokonca
dimenzovaná na transport bicyklov. Avšak iba
osem týždňov po otvorení zasiahla toto výletné
centrum tvrdá rana osudu: požiar nazvaný
„Porthillským ohňom“ sa vyzúril na dvoch tretinách
areálu a celé stredisko museli zatvoriť.
Ale tím zábavného parku sa nenechal tak ľahko
odradiť. Iba desať mesiacov od požiaru bol
park, určený pre voľnočasové aktivity, vďaka
cieľavedomosti a účinnej podpore všetkých,
opäť otvorený.
Nový začiatok
Po požiari nasledovali namáhavé práce, keďže
prevádzkovatelia parku museli najskôr odstrániť
tisíce zhorených stromov na ploche približne
240 hektárov a dolinu čiastočne zalesniť.
Navyše boli mnohé atrakcie poškodené. Na
sedačkovej lanovke museli zodpovední nahradiť,
respektíve opraviť niekoľko sedačiek a bicyklových
závesov. Komunikačné vedenie a aj
lano museli byť kompletne vymenené.
Dnes žiari zariadenie Christchurch Adventure
Park v novom lesku. Sedačková lanovka je
znova v plnom nasadení a vyváža hostí a ich
bicykle rýchlo a komfortne na pohorie. Zariadenie
dlhé 1,8 kilometra bolo od začiatku dimenzované
špeciálne pre cyklistov. Kým sa
športovci pohodlne usadia na sedačky, uskutočňuje
sa preprava bicyklov separátne na
vlastných závesoch. Už výhľad počas jazdy
nahor poskytuje úžasnú predohru s príchuťou
toho, čo má zábavný park pre svojich hostí pripravené.
Okrem sedačkovej lanovky boli zrekonštruované
aj všetky štyri lanové šmýkačky
a niekoľko bicyklových trás. Park teraz ponúka
dokonca úplne nové trasy pre horské bicykle,
ktoré pri pôvodnom otvorení neexistovali. Angažovanosť
tímu parku sa v každom prípade
oplatila: už v prvom polroku po znovuotvorení
prišlo do zariadenia Christchurch Adventure
Park 150.000 návštevníkov.
Tímy Doppelmayr v Christchurch boli fantastické.
Už prvýkrát zrealizovali novú sedačkovú
lanovku vo veľmi krátkom čase. V čase
požiaru všetko zanechali a utekali nás podporiť
a počas tohto ťažkého obdobia nám
pomohli park znova vybudovať. Je pre nás
veľmi dôležité vedieť, že máme k dispozícii
kvalitu a profesionalitu firmy Doppelmayr
ako formu rozšíreného podporného tímu.
Anne Newman, Christchurch Adventure
Parks, generálna manažérka
Keďže obrázky prezradia
viac ako slová, tadiaľto
sa dostanete na YouTube
video so zariadenia Christchurch
Adventure Park:

Medzinárodné projekty
19
Riešenie transportu pre človeka i materiál
MGD-M Cerattepe | Cerattepe, Artvin (TUR)
Eti Bakır A.Ş.
4.761 m 1.515 m 60 ton medenej rudy/h 5,0 m/s približne 20 min
51 ks vedier na materiál, 2 osobné kabínky 12/2017
Lanová dráha pri medenej bani Cerattepe
umožňuje kombináciu prepravy materiálu a
osôb.
Vyťažená medená ruda tureckých podzemných
baní Cerattepe v horskom čiernomorskom regióne
sa dostáva pomocou lanovej dráhy od
štôlne k stanici vykládky, vzdialenej štyri a
pol kilometra. Neschodný terén na pahorku
Cerattepe predstavuje skutočnú výzvu pre iné
možnosti transportu dolu k rieke. Lanovou dráhou,
koncipovanou spoločnosťou Doppelmayr
Transport Technology, sa však ruda rýchlo a
plnoautomaticky prepraví strmou zalesnenou
oblasťou.
Celkovo 51 dopravníkových vedier na materiál
je prostredníctvom odpojiteľného uchytenia
upevnených na ťažnom lane zariadenia. Táto
technológia prináša tú výhodu, že dopravná
rýchlosť jednotlivých vedier v stanici je regulovateľná.
Nakladanie a vykladanie vedier je
umožnené bez toho, aby sa museli na trase
pohybovať pomalšie. Pri opúšťaní stanice ich
systém jednoducho pripojí automaticky na
lano. Toto riešenie sa zaslúžilo o jasnú úsporu
času, pretože lanová dráha môže jazdiť sústavne
bez prerušenia.
Čisté a plnoautomatické
Ako prepravný prostriedok predstavuje lanovka
uľahčenie aj pre pracovníkov; okrem nádob na
materiál sú na lane zavesené aj kabínky, ktoré
ľudí jednoducho a bezpečne dovezú k ich pracovným
miestam. Aby sa oddelil tok materiálu
od prepravy osôb, sú v staniciach umiestnené
dve rozličné vedenia. Odhliadnuc od rudy
a osôb transportuje lanová dráha materiál na
následné vypĺňanie terénu z doliny nahor k
vchodu do štôlne.
Celkové zariadenie potrebuje iba jedenásť
podpier, a tým na podloží zaberá málo miesta.
Keďže táto lanová dráha sprístupňuje novú
rovinu, môžu sa ľudia aj zvieratá, takmer bez
obmedzenia, pohybovať v oblasti okolo pahorka
Cerattepe, ktorý je známy svojou druhovou
pestrosťou. Aby sa zamedzilo znečisťovaniu
okolia, boli vedrá na materiál vybavené vrchnákmi,
ktoré sa automaticky otvárajú až na
stanici vykládky. Vedrá sa prevrátia, materiál
vypadne do sklzného žľabu a vedrá sa opätovne
uzavrú.
Transport rudy funguje za pomoci našej
novej lanovej dráhy jednoducho a rýchlo.
Je to pre nás perfektné riešenie.
Hüseyin Pekşen zo spoločnosti Eti Bakır A.Ş.

20 Aktuality z celého sveta
Peking 2022 dôveruje firme Doppelmayr
Pre spoločnosť Doppelmayr je táto zákazka
a opätovné vyslovenie dôvery v naše
produkty veľkolepé a tešíme sa, že pre túto
obrovskú športovú udalosť opäť poskytneme
dôkaz o našich schopnostiach a výkonnosti.
Alexander Klimmer, hlavný vedúci odbytu
spoločnosti Doppelmayr Seilbahnen GmbH
Alexander Klimmer, vedúci odbytu spoločnosti Doppelmayr Seilbahnen GmbH a Mr. Li Yongcheng,
viceprezident a generálny výkonný vicemanažer spoločnosti Beijing Enterprises Group
Firma Doppelmayr realizuje pre Zimné
olympijské hry 2022 v Pekingu - v centre alpínskych
lyžiarskych súťaží Yanqing - hneď
deväť zákaziek.
V apríli 2018 bola za prítomnosti rakúskeho
spolkového prezidenta Alexandra van der
Bellena a rakúskeho spolkového kancelára
Sebastiana Kurza podpísaná v Pekingu zmluva
o ďalšej veľkej zákazke na lanové dráhy od
spoločnosti Doppelmayr pre Zimné olympijské
hry v Pekingu v roku 2022. Expert na lanové
dráhy postaví všetkých deväť nových zariadení
v destinácii Yanqing National Alpine Ski Center.
V tomto priestore sa uskutočnia všetky alpínske
lyžiarske súťaže, ako aj súťaže na boboch
a sánkach.
Celkovo zriadi spoločnosť Doppelmayr päť odpojiteľných
8-miestnych kabínkových lanoviek,
dve odpojiteľné 6-miestne sedačkové lanovky
a dve 4-miestne sedačkové lanovky s pevným
uchytením v destinácii Yanqing. Výstavba má
byť ukončená do jesene 2019. Do obdobia
konania Olympijských hier v roku 2022 sa pre
Yanqing okrem uvedeného vybuduje vysokorýchlostné
vlakové spojenie priamo do Pekingu,
a k tomu mnohé ďalšie zariadenia, ako
napríklad olympijská dedina a centrum pre média.
Okrem Yanqingu sa uskutočnia olympijské
zápolenia a slávnosti v Zhangjiakou a Pekingu.
Už viac ako polstoročie sú lanové dráhy od
spoločnosti Doppelmayr využívané na olympijských
hrách, konaných na najrozličnejších
miestach sveta. Naposledy na Zimných olympijských
hrách v roku 2018 v Pjongčangu
prepravovalo celkovo 22 lanových dráh od
firmy Doppelmayr športovcov a návštevníkov
olympijských hier. Vedúca firma na svetovom
trhu je navyše partnerom Rakúskeho olympijského
výboru.

Aktuality z celého sveta
21
Dve nové lanové dráhy
pri polárnom kruhu
Lyžiarska oblasť Ruka dostane od prichádzajúcej
zimnej sezóny dve nové lanové
dráhy – spomedzi lanových dráh Fínska sa
jedna vyznačuje najvyššou podperou.
Za účelom modernizácie lyžiarskej oblasti
Ruka pri fínskom polárnom kruhu vyrastú
nice môžu hostia v budúcnosti nastupovať a
vystupovať a dostať sa na rozličné zjazdovky
lyžiarskej oblasti. Táto skupinová lanovka sa
navyše spomedzi lanových dráh Fínska vyznačuje
najvyššou podperou s výškou 30 metrov.
Stavebné práce prebiehali svižným tempom,
už v auguste sa začalo s montážou staníc. Betonárske
práce a montáž podpier sa podarilo
dokončiť v lete. Finalizácia prác sa uskutočňuje
na jeseň. Geografická poloha, opatrenia
efektívneho uskladňovania snehu na novú
sezónu počas leta a dobré podmienky na výrobu
snehu umožňujú v rezorte Ruka rozšírené
obdobie sezóny od októbra do mája.
© Kota Collective / Rukakeskus
Jeden pohľad za kulisy prác
na modernizácii poskytne
toto video:
Projekt generácií -
nová Schlossalmbahn
Náročný stavebný zámer v rakúskom Gasteine
bude dokončený v decembri 2018.
Dlhodobo udržateľný rozmach pre región očakáva
spoločnosť Gasteiner Bergbahnen vďaka
stavbe novej odpojiteľnej kabínkovej lanovky
„Schlossalmbahn“. Stavba je vyvrcholením
najväčšieho investičného zámeru podnikateľského
subjektu. Nová lanová dráha poskytne
hosťom viac komfortu, keďže nahradí pozemnú
lanovú dráhu, a tým v budúcnosti vypadne prestupovanie
v medzistanici. Nové polohy dolnej
a hornej stanice smerodajne prispievajú k optimalizácii
nadväznosti dopravy a zjazdoviek.
budovy dolnej stanice. V apríli 2018 postavili
príslušné tímy oceľový most a počas týždňovej
výluky podperu ponad trať Rakúskych spolkových
dráh Tauernbahn. Oblúk viaduktu, na
ktorom doteraz krížila pozemná lanová dráha
železničnú trať, sa v budúcnosti využije ako
hneď dve nové lanové dráhy z dielne spoločnosti
Doppelmayr - jedna skupinová lanovka
a jedna odpojiteľná sedačková lanovka s riadením
Doppelmayr Connect. Skupinová lanovka
„Village2Valley scenic gondola“ prepája
dve miestne časti Ruka a má dôležitú úlohu
prerozdeľovania: prostredníctvom medzistazjazdovka.
V priestoroch medzistanice boli
ešte pred letným obdobím 2018 zbúrané časti
budovy starej pozemnej lanovej dráhy, zatiaľ čo
sa na hornej stanici už odštartovala vnútorná
výstavba. V júli začali montážne práce lanovej
dráhy v dolnej stanici.
Nahradí tri zariadenia
Nová lanová dráha sa má podľa plánu zaradiť
do prevádzky 1. decembra 2018. Preto
spoločnosť Gasteiner Bergbahnen nechala
odinštalovať hneď po skončení zimnej sezóny
2017/18 starú pozemnú lanovku a sedačkové
lanovky Haitzingalm a Kleine Scharte. Od
februára výrazne napredovala výstavba novej

Logistika
infraštruktúry podľa
najvyššieho štandardu
lanových dráh
Firma LTW – špecialisti na vnútropodnikový tok materiálov
Spoločnosť LTW je kompletným poskytovateľom
logistiky infraštruktúr a spája obslužné
prístroje regálov, prepravnú techniku a softvér
do vnútropodnikových materiálových tokov
bez rozhraní. Vyjadrené zjednodušene dodáva
táto firma všetko, čo potrebujete pre moderné
skladové hospodárstvo. Zákazníci získavajú
výraznú výhodu tým, že svoje požiadavky si
potrebujú prekonzultovať iba s jedným partnerom.
Spoločnosť LTW realizuje na celom svete
projekty najrozličnejších rozmerov a zameraní:
individuálne riešenie pre stredne veľké podniky,
ako aj plnoautomatické logistické centrá s
viac ako 100.000 odstavnými miestami, príp.
sklady s hlbokým zmrazením alebo sklady s
vysokými regálmi s certifikovanou ochranou
klímy, vyhotovené z drevených konštrukcií.
Spektrum produktov a výkonov predstavuje
okrem iného kompletný servis všetkého okolo
vysoko-regálových skladov, zahŕňa aj modernizáciu
vlastných alebo cudzích zariadení.
Vďaka viac ako 35-ročným skúsenostiam v
oblasti logistiky infraštruktúry s viac ako 900
realizovanými projektami má spoločnosť LTW
k dispozícii vhodné riešenie takmer v prípade
každej výzvy.
V skupine Doppelmayr už viac ako 120
rokov existuje kontinuita. Je to dobrý pocit
aj pre zákazníkov firmy LTW, ktorí pri výbere
partnera stavili na istotu.
Konrad Eberle,
konateľ spoločnosti LTW

Skupina Doppelmayr / Garaventa
23
Krátke trasy, perfektné
zladenie: kmeňové sídlo
spoločnosti LTW je
vzdialené iba 5 km od
spoločnosti Doppelmayr.
Výnimočné produkty vďaka štandardom lanových
dráh
Už od svojho založenia ako „Lagertechnik
Wolfurt“ - „Skladová technika Wolfurt“ v roku
1981 je spoločnosť LTW súčasťou skupiny
Doppelmayr. Experti na lanové dráhy nastúpili
pôvodne do segmentu technológií pre sklady
s vysokými regálmi za účelom vyrovnania sezónnych
výkyvov vo výrobe. Medzičasom sa
spoločnosť LTW vyvinula na jeden z nosných
pilierov skupiny. Aj dnes profituje spoločnosť
LTW z existujúcej spolupráce. Jeden z významných
znakov kvality spoločnosti LTW je
produkcia obslužných prístrojov pre regály a
komponentov prepravnej techniky podľa štandardov
lanových dráh – má na zreteli najmenšie
výrobné tolerancie, používanie certifikovaných
materiálov, stanovenie výrobných procesov s
konzekventným zabezpečením kvality, ako aj
pravidelné interné a externé audity. Tento vysoký
štandard kvality je v konečnom dôsledku
v prospech zákazníka, ku ktorému sa dostanú
hodnotné produkty s dlhou životnosťou.
Spoločná výroba a projekty
Spoločnosti LTW a Doppelmayr nachádzajú
spoločné prieniky. Komponenty spoločnosti
LTW sa napríklad vyrábajú vo firme Doppelmayr
vo Wolfurte. Vďaka najmodernejšej výrobni je
možné kedykoľvek realizovať pre zákazníka
špecifické riešenia. Tým sa vyznačuje firma
LTW – osobitné riešenia nepredstavujú žiadnu
prekážku, ale sú silnou stránkou podniku.
Ale aj spoločnosť Doppelmayr profituje zo spolupráce:
vždy znova a znova sa tento expert na
lanové dráhy odvoláva na know-how firmy LTW
a používa technológie z oblasti logistiky infraštruktúry
pre lanové dráhy. Firma Doppelmayr
vyvinula napríklad spolu s firmou LTW vertikálny
dopravník pre lanovku Pardatschgratbahn v
Ischgli alebo aj pre lanovku systému 3S-Bahn
Olympic Village v Soči. Táto sa postarala o rozruch
predovšetkým skutočnosťou, že nahrádza
príjazdovú cestu a môže prepravovať vozidlá.
Pre LTW technológiu, ktorá je dimenzovaná na
užitočné hmotnosti až do 9.000 kilogramov, nepredstavuje
žiadny problém.
Výkony a produkty firmy LTW
Obslužné prístroje regálov,
prepravná technika, softvér, prídavné výkony,
servis, modernizácia zariadení
Vybavenie od f irmy LTW
manipuluje s užitočnými
hmotnosťami medzi 50 kg
a 9 t. Na obrázku prístroj
na obsluhu regálov pre
oblasť ťažkých hmotnostní.
Tu vidíte použitie
techniky firmy LTW:

24 Zákaznícky servis

Zákaznícky servis
25
Učiť sa od profesionálov
Na školení pre zákazníkov vo Wolfurte očakáva záujemcov okrem odborných
vedomostí, týkajúcich sa optimálneho zaobchádzania s vlastnou lanovou dráhou,
aj rakúska pohostinnosť.
Z
ákaznícke školenia vo firme Doppelmayr
sú zacielené na dosiahnutie
optimálnej prevádzky, zlepšenie disponibility
lanoviek a zredukovanie nákladov
na servis. Prevádzkovatelia tým z dlhodobého
hľadiska šetria čas aj peniaze. Návšteva
kurzu v kmeňovom sídle firmy Doppelmayr vo
Wolfurte má ešte tú výhodu, že si účastníci
môžu urobiť prehliadku výrobných priestorov
a lanových dráh v blízkom okolí. Redakčný
tím žurnálu WIR bol účastný tohto diania jeden
celý týždeň.
Účastníci z celého sveta
Školenia sa obvykle začínali ráno v priestoroch
konania seminárov vo firme Doppelmayr
vo Wolfurte. Účastníci z väčšej časti pricestovali
už deň pred tým a autobusom sa spoločne
prepravujú z hotela. Tentokrát sú prítomní
početní medzinárodní hostia, okrem iného z
Nórska, Švédska, Maďarska, Nemecka a dokonca
z Kórey, ktorí sa celý týždeň zúčastňujú
jedného kurzu v nemeckom a jedného
v anglickom jazyku. Premiešanie krajín malo
dobrý dopad: „Školenie je medzinárodne obsadené.
Získavame zároveň úplne rozličné
skúsenosti, predovšetkým preto, lebo sú tu
zúčastnení zástupcovia rôznych spôsobov využitia
– zimných, letných i mestských lanových
dráh“, takto sa vyjadrila Linn Katrin Roalstad,
mechanička zo zariadenia Gautefall Skisenter
(NO). Firma Doppelmayr ponúka zákaznícke
školenia vo viacerých jazykoch: v roku 2018
boli plánované aj kurzy v španielčine, francúzštine
alebo češtine.
Lepšie spoznaj vlastnú lanovku
Účastníci majú voči kurzu rozličné očakávania.
Solídne základné vedomosti dúfa, že načerpá
Rene Hoffmann z lanovej dráhy Sommerberg-
bahn v Bad Wildbade (DE): „Po absolvovaní
kurzu chcem byť schopný podporovať servisných
technikov z firmy Doppelmayr pri ich
práci a poznať najdôležitejšie odborné pojmy.“
Harald Bacher zo spoločnosti Gasteiner
Bergbahnen (AT) chce „svojej“ lanovke lepšie
porozumieť: „Vedúci kurzu mal pre nás niekoľko
dobrých tipov a trikov, aby sme udržiavali
našu lanovku v chode. Maličkosti môžu naozaj
niekedy veľmi zavážiť.“ Vedúci tréningu sú z
časti sami bývalí prevádzkovatelia zariadení
a disponujú rozsiahlymi odbornými vedomosťami.
V závislosti od predchádzajúcich
vedomostí účastníkov, a od toho, na ktorých
zariadeniach pracujú, prispôsobuje spoločnosť
Doppelmayr daný kurz.
Pestrý program
Na školení vo Wolfurte však nie je v pláne iba
klasické vyučovanie. Okrem obhliadok výrobných
priestorov a v blízkom okolí sa nachádzajúcich
zariadení lanových dráh nepríde
skrátka ani rakúska pohostinnosť v kmeňovom
sídle. Pri večeriach v miestnych reštauráciách
je tu pre tých, čo majú hlad po vzdelaní
aj pomimo samotného kurzu, možnosť na
výmenu skúseností v družnej a uvoľnenej
atmosfére. Posledným bodom programu je
udelenie certifikátov o účasti. „Ten týždeň bol
veľmi zaujímavý a kurz vysoko profesionálny.
Myslím, že navštívim ešte ďalšie školenia firmy
Doppelmayr“, povedal Adam Pal zo strediska
Sípark Mátraszentistván (HU).
Ste aj naďalej zvedaví?
Viac informácií o programe kurzov získate
v konkrétnych pobočkách alebo priamo na
stránke http://service.doppelmayr.com/training
resp. na adrese training@doppelmayr.com.

26 Čriepky
Benedikt Wittwer
preberá operatívne
vedenie spoloč
nosti Frey AG Stans
Úspešný horský tréning
v Poiana Brašov
V júni 2018 organizovala firma Doppelmayr
horský tréning pre sedačkové a kabínkové lanové
dráhy v partnerstve so spoločnosťou SC
Ana Teleferic a za priateľskej podpory mesta
Brašov, zastúpeného primátorom Georgeom
Scripcaruom. Spoločný dvojdňový tréning sa
uskutočnil na základne viacnásobného dopytu
zo strany rumunských prevádzkovateľov lanových
dráh, národnej horskej služby a alpínskej
polície. Školilo sa pritom napr. vystupovanie na
podpery a správne zlaňovanie cestujúcich v prípade
evakuácie. Tím spoločnosti Doppelmayr
ďakuje predovšetkým Ionovi Rufaovi, konateľovi
spoločnosti SC Ana Teleferic, za jeho
vynikajúcu podporu pri organizácii a mnohým
zainteresovaným účastníkom za ich vysokú
angažovanosť.
jedna z najdôležitejších destinácií rumunského
zimného turizmu vybavená viacerými modernými
zariadeniami lanových dráh od firmy
Doppelmayr a disponuje veľkým potenciálom
rozvoja. Lyžiarska oblasť, umiestnená centrálne
v rumunských Karpatoch, sa nachádza neďaleko
mesta Brašov, ktoré predovšetkým svojím
často obdivovaným historickým mestským jadrom
každoročne priláka tisíce turistov.
Dňa 1. apríla 2018 prebral Benedikt
Wittwer operatívne obchodné vedenie spoločnosti
Frey AG Stans od Hansruediho
Schleissera. V osobe Benedikta Wittwera
získava spoločnosť Frey AG Stans nového
konateľa, ktorý tento podnikateľský subjekt
a s ním spojené odvetvie veľmi dobre
pozná. V minulosti bol viacero rokov činný
v spoločnosti Garaventa AG. Pred svojim
prestupom do obchodného vedenia pracoval
Benedikt Wittwer ako vedúci Odboru
zariadení v podniku v Stanse. Bývalý CEO
(gener. riaditeľ spol.) Hansruedi Schleiss sa
chce intenzívnejšie koncentrovať na svoje
aktivity v oblasti podnikového poradcu. Tím
V mieste školenia mali účastníci optimálne podmienky:
lyžiarska oblasť Poiana Brašov je ako
Benedikt Wittwer (zľava) preberá po
Hansruedi Schleissovi operatívne vedenie
spoločnosti Frey AG Stans.
spoločnosti Frey AG Stans aj celej skupiny
Doppelmayr/Garaventa mu ďakuje za jeho
dlhoročné pôsobenie a znamenitú prácu,
ktorú odviedol pre tento podnikateľský
subjekt, a želá mu veľa úspechov v ďalšej
etape jeho životnej dráhy. Aj Benediktovi
Wittwerovi želá celá podnikateľská skupina
veľa optimizmu a úspechov v jeho nasledujúcom
smerovaní.

Čriepky
27
Doppelmayr na 9. svetovom
Urbanistickom fóre
Viac ako 23.000 ľudí sa zúčastnilo na 9.
svetovom Urbanistickom fóre (WUF) 2018
v meste Kuala Lumpur v Malajzii. Toto
fórum sa zaoberá razantnou urbanizá-
ciou, s ktorou je momentálne konfrontovaný
celý svet, a jej dôsledkami. Popri mnohých
vysoko hodnotených účastníkoch sa
na ňom zúčastnila aj firma Doppelmayr.
Okrem svojho informatívneho stánku ponúkli
experti na lanové dráhy aj príspevok
na tému mestských lanoviek „Urban Cable
Cars“, ktorý sa venoval možnostiam lanových
dráh ako dlhodobo udržateľného
prepravného prostriedku v aglomeráciách.
Fóra sa zúčastnilo okolo 100 expertov z
celého sveta.
Umenie v lanovke
Umenie nepatrí iba do múzea, aj lanové
dráhy sú vhodné ako miesta pre majstrovské
diela jedinečného druhu – tak, ako to dokazuje
inštalácia „Soul in the Hole“ video umelca
Ilya Pusenkoffa. Video socha, ktorá vznikla v
rámci festivalu umenia „Confluentes III. Grenzen
aufbrechen – (Odstraňovanie hraníc)“ sa
nachádzala od konca júna do polovice augusta
2018 v jednej z kabínok lanovej dráhy
Koblenz. Na platni s hologramom zobrazoval
umelec na základe princípu náhodnosti zostavy
tvárí, ktoré odhaľovali osobné tajomstvá.
Legenda
Šikmá dĺžka
Prevýšenie
Počet podpier
Prepravná kapacita
Dopravná rýchlosť t
Doba jazdy
Počet vozňov
Otvorenie
Podpora rozvoja turizmu v Rusku
V júni 2018 uzatvorila spoločnosť Doppelmayr bočky, v Soči a Samare, a doteraz zrealizovala
a podnik „Kurorty Severnogo Kavkasa“ dohodu
o kooperácii za účelom rozvoja turizmu jednotlivý projekt lanovej dráhy, ktorý nám je
takmer 90 zariadení v tejto krajine. „Každý
v Rusku. Konkrétne ide o spoločný turistický umožnené realizovať s naším ruským zákazníkom,
je stavebným kameňom vo vývoji turiz-
vývoj federálneho okresu Severný Kaukaz na
juhu Ruska. Tam sa nachádzajú lyžiarske oblasti
Arkhyz v Karačajevsko-Čerkesku, Elbrus nosti Doppelmayr Seilbahnen GmbH. Lanové
mu“, uviedol Thomas Pichler, konateľ spoloč-
v Kabardsko-Balkarsku a nová Veduchi v Čečensku.
Firma Doppelmayr sa už viac ako 20 turizmu v Rusku výrazne prejavili a budú aj v
dráhy od firmy Doppelmayr sa už v oblasti
rokov prezentuje na ruskom trhu, má dve po-
budúcnosti zavádzať vysoké kritériá.
Tiráž
Vlastník média, vydavateľ a nakladateľ: Doppelmayr
Seilbahnen GmbH, P.O. Box 20, Konrad-Doppelmayr-Straße
1, 6922 Wolfurt, Rakúsko, dm@doppelmayr.com,
doppelmayr.com; text a redakcia: Doppelmayr Seilbahnen
GmbH v spolupráci s ikp Vorarlberg GmbH,
www.ikp.at; grafika a stvárnenie: Doppelmayr Seilbahnen
GmbH v spolupráci s KONZETT BRENNDÖRFER,
www.agenturkb.com; fotografie: Doppelmayr; tlač: Thurnher,
Rankwell; zameranie tlačoviny podľa § 25 Mediálneho
zákona: aktuálna informácia pre zákazníkov, partnerov a
spolupracovníkov skupiny Doppelmayr/Garaventa; spôsob
vydávania: médium sa vydáva trikrát ročne a bezplatne sa
distribuuje zákazníkom a partnerom skupiny Doppelmayr.
Dotlač je možná iba s údajom zdroja a výslovným písomným
povolením; stav: október 2018, chyby pri sadzbe a tlači sú
vyhradené, platia všeobecné obchodné podmienky (VOP).
doppelmayr.com

D-Line:
Vitajte vo First Class
Objaviť inováciu. Cítiť vášeň. Zažiť identitu.
OMEGA V – nová lanovková kabínka konceptu D-Line.
doppelmayr.com
SK