WIR 03/2018 [SK]
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Mestská sieť lanových dráh<br />
„Mi Teleférico“ expanduje<br />
10-MGD linky Blanca, Celeste a Morada | La Paz a El Alto (BOL)<br />
Empresa Estatal de Transporte por Cable „Mi Teleferico”<br />
Línea Blanca (sekcia 1) 717 m 90 m 3.000 os/hod 5 m/s 3,8 min 38 <strong>03</strong>/<strong>2018</strong><br />
Línea Blanca (sekcia 2) 2.130 m 126 m 3.000 os/hod 5 m/s 9,3 min 93 <strong>03</strong>/<strong>2018</strong><br />
Línea Celeste (sekcia 1) 867 m 60 m 4.000 os/hod 6 m/s 4 min 53 <strong>03</strong>/<strong>2018</strong><br />
Línea Celeste (sekcia 2) 947+782 m 66+54 m 4.000 os/hod 6 m/s 4+3,5 min 102 07/<strong>2018</strong><br />
Línea Morada (sekcia 1) 2.391 m 469 m 4.000 os/hod 6 m/s 8,2 min 110 09/<strong>2018</strong><br />
Línea Morada (sekcia 2) 1.972 m -21 m 3.000 os/hod 5 m/s 8 min 80 09/<strong>2018</strong><br />
V najkratšom možnom čase bola najväčšia sieť lanových dráh sveta dobudovaná na osem liniek.<br />
Bolívijské mestá La Paz a El Alto sú najlepšími<br />
príkladmi toho, ako sa z núdze robí cnosť.<br />
Ich topografická poloha a úzke cesty postavili<br />
verejnú dopravu pred veľkú výzvu, ktorá bola<br />
v zmysle inovácie vyriešená optimálne: predstavitelia<br />
mesta La Paz položili v roku 2014<br />
základný kameň pre najväčšiu sieť mestských<br />
lanových dráh sveta s názvom „Mi Teleférico“<br />
(informácie aj vo <strong>WIR</strong>). Pri troch linkách prvej<br />
fázy výstavby Línea Roja (červená), Línea Amarilla<br />
(žltá) a Línea Verde (zelená) sa to neozastavilo:<br />
v roku 2017 už otvorili Línea Azul (modrá)<br />
a Línea Naranja (oranžová). V roku <strong>2018</strong> sa<br />
uskutočnilo najväčšie rozšírenie s úsekmi Línea<br />
Blanca (biela), Línea Celeste (azúrovo modrá) a<br />
Línea Morada (fialová).<br />
Línea Blanca je dôležitým spojovacím článkom<br />
medzi Línea Naranja, Línea Celeste a ešte vo<br />
výstavbe sa nachádzajúcej Línea Café (hnedá).<br />
Zvláštny zreteľ bol pri Línea Blanca venovaný<br />
neobvyklým konceptom staníc s cieľom zabrať<br />
tak málo verejného priestoru, ako je to<br />
len možné: medzistanica „Busch“ je mostovou<br />
stanicou nad cestou bez toho, aby pritom<br />
došlo k zníženiu kapacity cesty. Konečná stanica<br />
„Villarroel“ je podzemnou stanicou, ktorá sa<br />
nachádza pod námestím Villarroel.<br />
Línea Celeste prepája južnú časť mesta s jeho<br />
centrom. Jazdí vyššou rýchlosťou ako predtým<br />
vybudované linky a dokáže prepravovať až<br />
4.000 cestujúcich za hodinu. Tento nadbytok<br />
kapacity je optimálne zakomponovaný do siete<br />
s tromi ďalšími linkami: Línea Blanca, Línea<br />
Verde a Línea Amarilla.<br />
Najnovšia linka Línea Morada prepraví cestu-<br />
júcich za iba osem minút takmer nehlučne a<br />
ekologicky z centra mesta priamo do El Alto.<br />
V tomto meste západne od La Paz sa nachádza<br />
aj letisko daného metropolitného regiónu<br />
a preto prevádzkovatelia lanovej dráhy očakávajú,<br />
že na tejto trase bude najväčší nával<br />
cestujúcich spomedzi zariadení spoločnosti Mi<br />
Teleférico. Preto je aj dimenzovaná na väčšiu<br />
prepravnú kapacitu, takisto ako aj Línea Celeste.<br />
V jednom bode sa však úplne jasne odlišuje<br />
od svojich sesterských liniek: Línea Morada je<br />
expresnou linkou, ktorá ide bez medzizastavenia<br />
z centra La Paz až do El Alto.<br />
Nemá však zostať iba pri týchto ôsmich linkách.<br />
Dve ďalšie prepojenia budú vybudované<br />
ešte do roku 2019.