You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Zákaznícky magazín skupiny Doppelmayr/Garaventa Vydanie 3/<strong>2019</strong> 44. ročník/č. 209<br />
Do ľadovcového<br />
raja<br />
Lanovka 3S na Kitzsteinhorn<br />
Trend celoročného<br />
turizmu<br />
365 dní zážitkov v horách<br />
Bezkonkurenčný<br />
bezpečnostný<br />
štandard<br />
Kontrola polohy lana RPD Nexo<br />
32-TGD 3K K-onnection, Kaprun Salzburg (AUT)<br />
© Kitzsteinhorn
2 Obsah<br />
© Kitzsteinhorn<br />
11<br />
6<br />
3K K-onnection na Kitzsteinhorn<br />
Prvá supermoderná trojlanová obežná dráha „3K K-onnection“<br />
v Salzburgu je srdcom spojenia Kaprunu s Kitzsteinhornom.<br />
Do hôr nielen v zime<br />
Lanovky sú dôležitým faktorom, vďaka ktorému sa dá chodiť po zážitky do<br />
hôr a rôznych regiónov po celý rok.<br />
24<br />
14<br />
Dvakrát D-Line<br />
Od novembra <strong>2019</strong> vozia cestujúcich v strediskách Ischgl a Samnaun<br />
na zjazdovku hneď dve nové sedačkové lanovky D-Line, ktoré ponúkajú<br />
prvotriedny komfort.<br />
Doppelmayr Canada<br />
Už takmer 60 rokov je naša pobočka v Severnej Amerike<br />
naším dôležitým partnerom: ako stredisko výroby, inovácií<br />
a svetových rekordov.
Predslov<br />
3<br />
Nová éra<br />
„Keďže som získal novú úlohu v správnej<br />
rade a pozície generálnych riaditeľov majú<br />
nových predstaviteľov, je logickým krokom,<br />
že aj editoriál magazínu <strong>WIR</strong> odovzdávam do<br />
rúk Thomasa a Istvána.“<br />
Michael Doppelmayr, predseda správnej<br />
rady Doppelmayr Holding SE<br />
Zľava doprava: Hanno Ulmer, Thomas Pichler, István Szalai a Michael Doppelmayr.<br />
Uplynulo už 15 rokov a vyšlo 46 vydaní, odkedy zákaznícky magazín <strong>WIR</strong> prešiel rozsiahlymi<br />
zmenami vzhľadu a úpravy. V tom období zároveň začal Michael Doppelmayr v rámci editoriálu<br />
ponúkať náhľad do magazínu a tém, ktorými podnik práve žil.<br />
„Veľmi nám záležalo na tom, aby sme vedením<br />
skupiny poverili niekoho, kto pozná<br />
a bude ďalej rozvíjať hodnoty, ktoré sme vybudovali.<br />
V Thomasovi Pichlerovi a Istvánovi<br />
Szalaiovi sme našli schopných nasledovníkov,<br />
ktorým odovzdávame vedenie obchodu<br />
s dobrým pocitom.“<br />
Hanno Ulmer, zástupca predsedu správnej<br />
rady Doppelmayr Holding SE<br />
Toto je prvé vydanie magazínu <strong>WIR</strong>, ktoré vychádza od zmeny manažmentu spoločnosti<br />
Doppelmayr Holding SE. Zmena manažmentu na najvyššej úrovni so sebou prináša aj<br />
zmenu v editoriáli <strong>WIR</strong>.<br />
Po takmer 25 spoločných rokoch na špičke skupiny Doppelmayr sa Hanno Ulmer a Michael<br />
Doppelmayr vracajú späť do správnej rady spoločnosti Doppelmayr Holding SE. Svoje pozície<br />
generálnych riaditeľov Doppelmayr Holding SE odovzdali koncom septembra <strong>2019</strong><br />
Thomasovi Pichlerovi a Istvánovi Szalaiovi. Obaja budú využívať možnosť sprostredkovať<br />
čitateľom magazínu <strong>WIR</strong> aktuálne témy prostredníctvom editoriálu.<br />
„Dnes vidíme, že lanovky sa po celom svete<br />
využívajú ako výkonný a atraktívny dopravný<br />
prostriedok a spôsob presunu. <strong>WIR</strong> je pre nás<br />
platformou, prostredníctvom ktorej môžeme<br />
našich čitateľov oboznamovať s vývojom<br />
a projektmi, na ktorých naši zamestnanci<br />
denne pracujú.“<br />
Thomas Pichler, generálny riaditeľ<br />
Doppelmayr Holding SE<br />
„V budúcnosti sa bude v našom podniku<br />
preberať množstvo zaujímavých tém. Bude<br />
úžasnou výzvou pracovať na nich spolu so<br />
zamestnancami a podnikmi celej skupiny<br />
a môcť o nich hovoriť prostredníctvom magazínu<br />
<strong>WIR</strong>.“<br />
István Szalai, generálny riaditeľ<br />
Doppelmayr Holding SE
4 Čísla, údaje, fakty<br />
Rekordný rok pre Stoosbahn<br />
V prvom uzatvorenom hospodárskom roku od<br />
znovuotvorenia podali lanovky Stoosbahn naozaj<br />
rekordný výkon: Od mája 2018 do apríla <strong>2019</strong><br />
prepravili viac cestujúcich, ako kedykoľvek predtým.<br />
Najmä počas letnej sezóny pôsobila skupina<br />
lanoviek Stoosbahn vďaka inovatívnej dráhe ako<br />
magnet na turistov. Počet návštevníkov počas<br />
teplých mesiacov bol v porovnaní s predchádzajúcim<br />
rokom viac ako dvojnásobný. Po otvorení<br />
lanovky Stoosbahn v roku 2017 bola už minuloročná<br />
zimná sezóna silná, a ani v sezóne 2018/19<br />
sa na tom nič nezmenilo. Najstrmšia pozemná<br />
lanovka na svete je z technického hľadiska majstrovským<br />
dielom, ktoré je medzi hosťami veľmi<br />
obľúbené a ponúka im výnimočný zážitok z jazdy.<br />
HOSPODÁR<strong>SK</strong>Y ROK 2018/19<br />
<strong>SK</strong>UPINY STOOSBAHN<br />
O 40,6 %<br />
viac prepravených<br />
cestujúcich ako<br />
minulý rok<br />
O 48,4 %<br />
vyšší zisk z prepravy<br />
osôb ako<br />
minulý rok<br />
14,7 mil.<br />
frankov predstavuje<br />
celkový obrat<br />
• Prvé nástupy v lete: 298 442 (+113 %)<br />
• Prvé nástupy v zime: 260 806 (+1 %)<br />
• Zamestnanci: 142, z toho 62 na plný úväzok<br />
(+12 oproti minulému roku)<br />
Švajčiarsky rekord v preprave lán<br />
Pozrite si zaujímavé<br />
video o impozantnej<br />
preprave<br />
Firma FATZER AG Drahtseilfabrik – okrem iného<br />
výrobca lán pre lanovky – je známa výnimočnými<br />
logistickými riešeniami. Preprava nosného<br />
Rozmery jedného lana:<br />
• dĺžka 6 940 metrov<br />
• hmotnosť 132 ton<br />
Celý konvoj nákladných áut s jedným lanom:<br />
• dĺžka 65 metrov<br />
• hmotnosť 212 ton<br />
• 1 580 HP<br />
Keby sa 153 jednotlivých drôtov z dvoch<br />
celých nosných lán uložilo za seba, ich dĺžka<br />
by mohla olemovať hranicu Švajčiarska.<br />
lana pre novú trojlanovú obežnú dráhu Grindelwald<br />
Grund – Eigergletscher zatienila všetky<br />
doterajšie logistické výzvy. Každé zo štyroch<br />
nosných lán má rozmery, aké doteraz nemali<br />
laná žiadnej švajčiarskej lanovky.<br />
V auguste <strong>2019</strong> prebehli tri náročné prepravy<br />
a začiatkom novembra sme do Grindelwaldu<br />
dopravili aj posledné štvrté nosné lano. Počas<br />
jednej prepravy sa previezlo neuveriteľných<br />
132 ton lana po úzkych, kľukatých horských<br />
cestách a mostoch, ktoré však boli dimenzované<br />
len na 72 ton. Riešenie po trojročnom<br />
plánovaní: rozdelenie netto hmotnosti na tri<br />
nákladné autá, nákladné prestavby vozidiel<br />
a more času.<br />
Oprava vydania<br />
<strong>WIR</strong> č. 208<br />
V predchádzajúcom vydaní <strong>WIR</strong> č. 208 sa<br />
na strane 17 objavila chyba. Prezentovaná kyvadlová<br />
lanovka Salins-Cungieri-Cuolm da Vi<br />
je projektom fi rmy Bergbahnen Disentis AG.<br />
Omylom sme uviedli firmu SEMLORE. Za<br />
chybu sa ospravedlňujeme.
Čísla, údaje, fakty<br />
5<br />
Rekordný obrat za hospodársky<br />
rok 2018/<strong>2019</strong><br />
Latinská Amerika<br />
12%<br />
Ostatné krajiny<br />
17%<br />
Rakúsko,<br />
Nemecko<br />
Zamestnanci<br />
vo svete 2018/<strong>2019</strong><br />
2 378<br />
2 452<br />
2 546<br />
2 673<br />
19%<br />
2 720<br />
Obrat koncernu za 2018/<strong>2019</strong><br />
podľa regiónov<br />
17%<br />
2 933<br />
3 081<br />
9%<br />
1 544 AUT<br />
6%<br />
Ázia<br />
SNŠ,<br />
CEE<br />
2%<br />
Stredný východ<br />
18%<br />
Švajčiarsko,<br />
Francúzsko,<br />
Taliansko<br />
+ 10,5 %<br />
USA, Kanada<br />
Obrat koncernu<br />
v mil. EUR<br />
2012/2013<br />
2013/2014<br />
2014/2015<br />
2015/2016<br />
2016/2017<br />
2017/2018<br />
2018/<strong>2019</strong><br />
Spoločnosti Doppelmayr Holding SE sa v predchádzajúcom<br />
hospodárskom roku opäť podarilo<br />
zvýšiť svoj obrat, a to o 10,5 percenta na<br />
935 miliónov eur. Rozhodujúcimi faktormi pre<br />
takýto úspech boli tržby od zákazníkov v zimnej<br />
sezóne, veľké projekty v preprave materiálu<br />
a viac ako 3 000 zamestnancov pracujúcich<br />
s nasadením po celom svete.<br />
Mestské riešenia<br />
Mestské lanovkové zariadenia v Latinskej<br />
Amerike takisto pomohli k dosiahnutiu našich<br />
vynikajúcich výsledkov: V La Paz (Bolívia) bola<br />
dokončená desiata trasa v najväčšej mestskej<br />
sieti lanoviek na svete a aj v Bogote (Kolumbia)<br />
prednedávnom pribudlo do ponuky prostriedkov<br />
verejnej dopravy udržateľné riešenie v podobe<br />
mestskej lanovky. V Mexico City sa už pracuje na<br />
ďalšom mestskom lanovkovom riešení (viac na<br />
strane 22).<br />
Digitálna budúcnosť<br />
Skupina podnikov okrem toho priniesla v hospodárskom<br />
roku 2018/<strong>2019</strong> nové produkty<br />
a digitálne riešenia, čím potvrdila svoje prvenstvo<br />
v oblasti technológií a inovácií. Nové<br />
modely kabínok ATRIA pre trojlanové obežné<br />
dráhy a OMEGA V pre jednolanové obežné<br />
dráhy si dávajú záležať na pohodlí a technológiách.<br />
Flexibilné možnosti vybavenia a digitálne<br />
prvky sú pre prevádzkovateľov lanoviek aj pre<br />
cestujúcich trendom do budúcnosti – celkom<br />
v duchu SMART Ropeway, digitálnej budúcnosti<br />
Doppelmayr/Garaventa.<br />
Tu nájdete video<br />
o SMART Ropeway:
6 Celoročný turizmus<br />
365 dní v horách –<br />
na ceste k celoročnému<br />
turizmu<br />
Klasické zimné destinácie ponúkajú stále viac aj počas teplejších období.<br />
Trend celoročného turizmu výrazne stúpa. Zážitky v prírode a v horách –<br />
outdoorové aktivity ako turistika, lezenie alebo zjazdy v bikeparkoch – sú<br />
čoraz obľúbenejšie. Lanovky ako úsporné a pohodlné prostriedky prepravy<br />
významným spôsobom prispievajú k tomu, aby boli hory a horské regióny<br />
prístupné pre každého po celý rok.
Celoročný turizmus<br />
7<br />
V<br />
turistických destináciách v alpskej oblasti<br />
bola zima vždy obdobím, ktoré<br />
výrazne prispievalo k zvyšovaniu obratu.<br />
Teraz však množstvo regiónov stále viac<br />
stavia na atraktívne ponuky pre hostí aj počas<br />
leta. Čarovným slovíčkom je celoročný turizmus.<br />
Prevádzkovatelia lanoviek a turistické<br />
oblasti rozpoznali tento potenciál. Súčasní<br />
návštevníci si chcú prírodu užívať aktívne –<br />
v zime aj počas teplejších období v roku. Netreba<br />
pri tom zabúdať na zábavu. Možnosti sa<br />
už neobmedzujú len na lyžovanie a turistiku,<br />
vzniklo nespočetné množstvo ponúk pre rodiny<br />
aj pre dobrodružné povahy. Paleta aktivít je<br />
obrovská: od lesného tobogánu cez bikeparky<br />
a lezecké chodníky až po lanové sklzy alebo<br />
bobové dráhy – všetky by mali byť rýchlo<br />
a ľahko dostupné. Lanovky tu zohrávajú centrálnu<br />
úlohu ako dopravný prostriedok.<br />
Zážitky v horách<br />
Ponuka zážitkov v horách si v dnešnej dobe<br />
vyžaduje kreatívne nápady – cesta na kopec je<br />
toho súčasťou. Aj gastronómia sa už prispôso-
8 Celoročný turizmus<br />
buje trendu celoročného turizmu a stavia pritom<br />
na udržateľnosť. Je stále dôležitejšie ponúkať<br />
regionálne jedlá v autentickom prostredí. Lanovky<br />
sú pre turistov čoraz zaujímavejšie a stávajú<br />
sa magnetom na návštevníkov. Dokazuje to<br />
množstvo príkladov, ktoré zrealizovala skupina<br />
Doppelmayr/Garaventa v predchádzajúcich rokoch:<br />
Stoosbahn vo Švajčiarsku – najstrmšia<br />
lanovka, ktorá je majstrovským dielom v oblasti<br />
stavebného inžinierstva – prilákala od roku 2017<br />
do regiónu nespočetné množstvo návštevníkov.<br />
Záujem o fascinujúcu jazdu do dovolenkovej<br />
destinácie Stoos vo výške 1 300 metrov je enormný.<br />
Počas druhého leta od otvorenia sa počet<br />
návštevníkov viac ako zdvojnásobil. Aj cesta<br />
kyvadlovou lanovkou Grande Motte vo francúzskej<br />
oblasti Tignes v srdci Álp je pre cestujúcich<br />
vrcholným zážitkom. Lanovka, ktorú skupina<br />
Doppelmayr/Garaventa skonštruovala v zime<br />
2018 v rámci kompletnej obnovy, má jednu<br />
výnimočnú črtu: Kabínky sú vybavené otvorenou<br />
strešnou terasou. Návštevníci sa môžu vyviezť<br />
na ľadovec v lanovkovom „kabriolete“ (z francúzskeho<br />
„cabrioler – vyskakovať“).<br />
Udržateľnosť ako kľúčový faktor<br />
Práve pre pozitívny rozvoj celoročného turizmu<br />
považujú odborníci za kľúčovú tému „udržateľnosť“.<br />
Hostia dneška sa pri výbere cieľov čoraz<br />
viac orientujú na túto požiadavku a vedome si<br />
podľa nej vyberajú destinácie. Podľa výskumu<br />
spolkového úradu životného prostredia predstavuje<br />
letná dovolenka v rakúskych horách<br />
pre životné prostredie jednu z najprijateľnejších<br />
foriem turizmu. „Podstatným spôsobom k tomu<br />
prispieva prevádzka lanoviek nenáročná na<br />
zdroje, ako aj vysoký stupeň využívania miestnych<br />
obnoviteľných zdrojov energie,“ vysvetľuje<br />
Hannes Parth, zástupca predsedu odborného<br />
spolku rakúskych lanoviek. 1 Pokrytie horských<br />
oblastí lanovkovými dráhami prebieha šetrným<br />
spôsobom.<br />
1<br />
Pozri https://www.wko.at/Content.Node/kampagnen/Sommerbergbahnen/optimistische-aussichten-fuer-sommerurlaub-in-oesterreich.html, 23.10.<strong>2019</strong>, 12:50 hod.
Celoročný turizmus<br />
9<br />
Cestovanie pre všetkých<br />
Inovácie a vývoj lanovkovej techniky dnes cestujúcim<br />
poskytujú enormnú a mimoriadne pohodlnú<br />
mobilitu. Vďaka snahe skupiny Doppelmayr/<br />
Garaventa o integráciu – maximálnu bezbariérovosť<br />
– je dobrá prístupnosť lanoviek dnes už<br />
štandardom. Cestujúcim s obmedzenou mobilitou,<br />
akými sú seniori alebo rodiny s kočíkmi,<br />
už pri výletoch do hôr nestojí nič v ceste.<br />
Priestranné kabínky, bezbariérové nastupovanie<br />
a široké dvere umožňujú všetkým jednoduché<br />
cestovanie. Rovnako aj systémy na športové náčinie<br />
vyvinuté skupinou Doppelmayr/Garaventa,<br />
ako napríklad upínanie bicyklov Bike Clip,<br />
otvárajú športovým nadšencom nové obzory.<br />
Napríklad v nemeckej obci Willingen si horskí<br />
cyklisti prídu na svoje: Vďaka upnutiam Bike<br />
Clips sa celkom jednoducho a rýchlo dostanú<br />
s bicyklami sedačkovou lanovkou „K1“ hore na<br />
Köhlerhagen. Bicykel sa do upnutia Bike Clip<br />
upevní len niekoľkými jednoduchými pohybmi<br />
a vo výstupnej stanici sa zasa ľahko odopne.<br />
Ďalší prínos k „horským zážitkom pre každého“<br />
ponúka firma Input. Dcérska spoločnosť skupiny<br />
Doppelmayr už 20 rokov vyvíja individuálne<br />
prírodné celoročné atrakcie pre turistické destinácie.<br />
Ako priekopník v tejto oblasti zrealizovala<br />
firma Input napríklad letnú atrakciu pre deti<br />
„Abenteuerberg Hochjoch“ v lyžiarskom stredisku<br />
Silvretta Montafon vo Voralbersku. Na<br />
motorickom ihrisku si deti osvoja prvky alpinizmu<br />
ako balansovanie, chodenie po nerovnom<br />
podklade alebo lezenie (viac na strane 16).<br />
Lanovky sú pákou celoročného turizmu a<br />
hnacím motorom jeho úspechu. Prispôsobujú<br />
sa ekologickým a ekonomickým požiadavkám<br />
turistických oblastí. Sú viac ako len dopravný<br />
prostriedok do hôr. Vďaka bezbariérovému<br />
prístupu otvárajú nové možnosti a už ony<br />
samé sú súčasťou zážitku.
10 Interview<br />
Nový rozmer pohodlia<br />
Redakcia <strong>WIR</strong> sa rozprávala s Ing. Norbertom Karlsböckom, členom predstavenstva<br />
Gletscherbahnen Kaprun AG a Ing. Güntherom Brennsteinerom, technickým prokuristom<br />
Gletscherbahnen Kaprun AG.<br />
<strong>WIR</strong>. Takzvaná K-ONNECTION je už po niekoľko<br />
generácií snom, ktorý sa teraz plní. Aký<br />
význam má tento projekt pre región Kitzsteinhorn<br />
a pre spoločnosť Gletscherbahnen Kaprun?<br />
Ing. Norbert Karlsböck: V novom projekte<br />
K-ONNECTION spájame to, čo má byť<br />
spojené. Prepojí centrum Kaprunu, vrch s rodinným<br />
lyžiarskym strediskom Maiskogel a vždy<br />
zasnežené ľadovcové lyžiarske stredisko do<br />
fascinujúcej jednoty. Od sprístupnenia prvého<br />
ľadovcového lyžiarskeho strediska v Rakúsku<br />
v roku 1965 na Kitzsteinhorne je toto náš<br />
najväčší projekt, ktorý predstavuje obrovský<br />
krok pre Gletscherbahnen Kaprun AG a pre<br />
celý región Zell am See-Kaprun.<br />
<strong>WIR</strong>. Kitzsteinhorn láka turistov počas celého<br />
roka. Akú úlohu zohráva nový spoj v ponuke<br />
pre návštevníkov?<br />
Ing. Norbert Karlsböck: 3K K-onnection,<br />
prvá trojlanová obežná dráha v Salzburgu,<br />
spája od 30. novembra <strong>2019</strong> dva kaprunské<br />
lyžiarske svahy. Našim zákazníkom môžeme so<br />
„Ski-in Ski-out“ ponúknuť celkom novú formu<br />
pohodlia pri ceste na ľadovec a z neho. 3K<br />
K-onnection so šiestimi lanovkami z centra na<br />
TOP OF SALZBURG vo výške 3 029 metrov<br />
predstavuje nielen najdlhšiu os lanovkových<br />
dráh vo Východných Alpách, ale zároveň prekonáva<br />
najväčšie prevýšenie 2 261 metrov.<br />
<strong>WIR</strong>. Otvorenie trojlanovej obežnej lanovky<br />
je míľnikom rozvoja v regióne. Máte už<br />
plány do budúcnosti, na ktoré sa návštevníci<br />
môžu tešiť?<br />
Ing. Norbert Karlsböck: Pôsobivá jazda<br />
lanovkou 3K K-onnection dlhá 4,3 kilometra<br />
ponúka pútavú panorámu od Grossglocknera<br />
na juhu až po jazero Zellersee a vrch Watzmann<br />
na severe. V zime robia raz týždenne<br />
v kabínkach Explorer správcovia národného<br />
parku zážitkovú jazdu cez štyri klimatické zóny,<br />
z doliny až do krajiny večného ľadu. Nová os<br />
dráh ponúka celý rad ďalších možností, aby<br />
sme sa v budúcnosti stali ešte silnejšou celoročnou<br />
TOP alpskou destináciou.<br />
<strong>WIR</strong>. Lanovka 3K K-onnection je prvou<br />
trojlanovou obežnou dráhou v Salzburgu. Aké<br />
technické výhody predstavuje takýto systém<br />
pri použití na Kitzsteinhorne?<br />
Ing. Günther Brennsteiner: Prostredníctvom<br />
3K K-onnection spájame dve lyžiarske<br />
strediská ponad strmé svahy. Prepojiť dva<br />
veľké zrázy bolo možné len vďaka systému 3S.<br />
Vysoká rýchlosť jazdy 8 m/s a prepravná kapacita<br />
2 700 os/h umožňujú rýchle spojenie<br />
oboch vrchov len za deväť minút.<br />
Mimoriadnou technickou výhodou je enormná<br />
stabilita zariadenia. Zdvojená „pojazdová dráha<br />
nosného lana“ a medzi nimi vedené ťažné lano,<br />
ako aj vysoká vlastná hmotnosť kabínok zabezpečujú<br />
stabilitu aj počas silnejšieho vetra.<br />
S týmto novým spojením vzniká, popri už existujúcej<br />
jet linke na ľadovec, druhý lanovkový<br />
prístup do oblasti ľadovca.<br />
<strong>WIR</strong>. Prvý krok s trojlanovou obežnou lanovkou<br />
ste urobili v apríli 2018. Ako ste prežívali<br />
fázu realizácie? Stretli ste sa so špeciálnymi<br />
výzvami?<br />
Ing. Günther Brennsteiner: Projektovanie,<br />
náročná statika, špeciálne spôsoby konštrukcie<br />
a príprava stavebných plôch dali svojou komplexnosťou<br />
a jedinečnosťou všetkým projektantom<br />
a stavbárom z realizujúcich firiem a z tímu<br />
na Kitzsteinhorne poriadne zabrať. Mimoriadnou<br />
výzvou bolo skonštruovať a nainštalovať<br />
lanovkovú techniku v staniciach a na piatich<br />
podperách vysokých až do 94 metrov. Výnimočnou<br />
úlohou bola určite aj preprava lán a<br />
ťahanie lán až po spojenie ťažného lana zápletom.<br />
Spolu bolo potrebných až päť špeciálnych<br />
transportov z Romanshornu/Švajčiarsko až na<br />
Maiskogel v Kaprune, aby sa dopravilo päť lán,<br />
z ktorých každé váži asi 110 ton. Tu by som<br />
chcel vyjadriť uznanie a vďaku za konštruktívnu<br />
spoluprácu celému tímu Doppelmayr, Garaventa<br />
a CWA, všetkým projektantom a podnikom,<br />
ako aj ich zamestnancom, ktorí sa na stavbe<br />
podieľali.<br />
<strong>WIR</strong>. S kabínkou ATRIA je 3K K-onnection<br />
jedným z najmodernejších lanovkových zariadení<br />
tejto sezóny. Aké výhody prináša technické<br />
vybavenie dráhy zamestnancom a návštevníkom<br />
počas každodennej prevádzky?<br />
Ing. Günther Brennsteiner: Nové riadenie<br />
Doppelmayr Connect ponúka nášmu tímu<br />
veľmi pohodlné ovládanie, ktoré by malo umožniť<br />
prevádzku s čo najmenšími obmedzeniami.<br />
Našim hosťom ponúkajú kabínky ATRIA<br />
výnimočný zážitok z jazdy a bezkonkurenčné<br />
pohodlie v spojení s prvotriednym dizajnom. Vo<br />
všetkých 32 kabínkach je dostupná WLAN sieť.<br />
<strong>WIR</strong>. Veľmi pekne ďakujeme za rozhovor.
© Kitzsteinhorn<br />
© Kitzsteinhorn<br />
Trojlanovou obežnou dráhou do<br />
ľadovcového raja<br />
32-TGD 3K K-onnection | Kaprun, Salzburg (AUT)<br />
Gletscherbahnen Kaprun AG<br />
4 310 m 405 m 2 711 os/h 8,0 m/s 9,0 min 32 kabínok ATRIA s kapacitou 32 cestujúcich 11/<strong>2019</strong><br />
Srdcom spojenia z Kaprunu na Kitzsteinhorn,<br />
o ktorom snívali už viaceré generácie,<br />
je trojlanová obežná dráha mimoriadnej triedy<br />
od skupiny Doppelmayr/Garaventa.<br />
Hostí na Kitzsteinhorne v rakúskom Kaprune<br />
očakávajú lyžiarske zážitky bez obmedzení. Od<br />
zimnej sezóny <strong>2019</strong>/2020 je dokonca v ponuke<br />
možnosť „Ski in Ski out“ na ľadovec a z ľadovca.<br />
Dôvodom je nové lanovkové spojenie z centra<br />
Kaprunu cez rodinné lyžiarske stredisko Maiskogel<br />
až do ľadovcového lyžiarskeho strediska<br />
Kitzsteinhorn. Nová trojlanová obežná dráha<br />
firiem Doppelmayr/Garaventa je srdcom takzvaného<br />
projektu K-ONNECTION. Prvá 3S<br />
lanovka v Salzburgu je dlhá 4,3 kilometra<br />
a počas deväťminútovej jazdy ponúka bezprecedentný<br />
komfort: Najnovšia 3S kabínka ATRIA<br />
tu má celosvetovú premiéru.<br />
Modularita, na ktorú sa kládol veľký dôraz pri vývoji<br />
kabínky, umožňuje individuálnu úpravu a fl e-<br />
xibilné rozmiestnenie sedadiel. 3K K-onnection<br />
je tak vybavená dvoma celkom výnimočnými<br />
kabínkami: Obidve kabínky Explorer umožňujú<br />
vďaka svojmu vybaveniu a veľkorysej okennej<br />
panoráme naplno si užiť nádhernú prírodu národného<br />
parku Vysoké Taury. Na celej trase je<br />
cestujúcim k dispozícii pripojenie k WLAN.<br />
Pohon pre vynikajúcu dostupnosť<br />
Pri vývoji konceptu pohonu bola dôležitým kritériom<br />
vysoká dostupnosť zariadenia. Pohon<br />
dráhy 3S bol preto vybavený dvoma spojenými<br />
hnacími jednotkami Doppelmayr Sector Drives<br />
(DSD). Tak bola splnené daná požiadavka<br />
a zároveň aj časť konceptu evakuácie, ktorý<br />
zaručuje, že aj v prípade lavíny sa kabínky dokážu<br />
vždy vrátiť do stanice.<br />
Nový vývoj pre zamestnancov lanoviek<br />
3K K-onnection ponúka novú škálu pohodlia<br />
nielen pre cestujúcich, ale aj pre zamestnancov.<br />
Zariadenie je vybavené riadením Doppelmayr<br />
Connect a má celkom nanovo vypracovaný<br />
koncept staníc pre trojlanové obežné dráhy,<br />
ktorý dokonale spĺňa nároky na moderné<br />
ovládanie. Prístupnosť a ľahká údržba konštrukčných<br />
časti a komponentov 3S sa výrazne<br />
optimalizovali. To pracovníkom uľahčuje<br />
údržbové práce a zvyšuje životnosť lanovkového<br />
zariadenia.<br />
S 3K K-onnection udáva Doppelmayr/Garaventa<br />
nový trend v oblasti trojlanových obežných dráh.<br />
Tu nájdete video<br />
o Kitzsteinhorne:<br />
Ak sa chcete dozvedieť viac o národnom<br />
parku Vysoké Taury a impozantnom svete<br />
štítov okolo Kitzsteinhornu, odporúčame Vám<br />
zúčastniť sa na EXPLORER TOUR. V dvoch<br />
špeciálne vybavených kabínkach Explorer<br />
sprevádzajú správcovia národného parku –<br />
každý utorok od 31. decembra <strong>2019</strong> do 14.<br />
apríla 2020 – cestujúcich počas dvojhodinovej<br />
prehliadky cez štyri klimatické zóny. Hovoria<br />
o impozantnom svete na vrcholcoch hôr,<br />
zimných prírodných fenoménoch a fascinujúcom<br />
svete vysokého pohoria v susediacom<br />
národnom parku Vysoké Taury.
Vždy vo svojej drážke<br />
Systém RPD Nexo je ďalším stupňom vývoja kontroly polohy lana od spoločnosti<br />
Doppelmayr/Garaventa. Včas rozpozná vybočenie lana z drážky a aj v nepriaznivom<br />
počasí funguje absolútne spoľahlivo. Takáto inovácia so sebou prináša mnohé výhody<br />
pre každodennú prevádzku a vynikajúcu dostupnosť lanoviek.<br />
V<br />
roku 1999 priniesla firma Doppelmayr<br />
na trh bezchybový systém, ktorý monitoruje<br />
polohu dopravného lana priamo<br />
na kladkových batériách, a tým značne znižuje<br />
nebezpečenstvo vyskočenia lana. Systém Rope<br />
Position Detection (RPD) je v súčasnosti pre<br />
lanovky bezkonkurenčným štandardom.<br />
V roku <strong>2019</strong> priniesla skupina Doppelmayr/<br />
Garaventa kompletne novú podobu systému:<br />
Systém RPD Nexo. 20-ročné skúsenosti<br />
s každodenným používaním po celom svete<br />
sa uplatnili pri vývoji ďalšej generácie kontroly<br />
polohy lana. Výsledkom je inovatívny produkt,<br />
ktorý výrazne zjednodušuje každodennú prácu<br />
personálu. „Systém sa vyznačuje rozsiahlymi<br />
diagnostickými funkciami a veľmi jednoduchým<br />
prístupom a údržbou. Predovšetkým je však<br />
odolnejší voči akýmkoľvek vonkajším vplyvom,“<br />
zdôrazňuje Daniel Pfeifer, vedúci elektrotechniky<br />
v spoločnosti Doppelmayr/Garaventa. Systém<br />
RPD Nexo je tak odolný voči vlhkosti, dažďu,<br />
snehu, ľadu aj krupobitiu. Údery blesku v blízkosti<br />
zariadenia, nárazy a otrasy, mazivá a tuky<br />
mu takisto neublížia. Ani teploty okolia od -40 °C<br />
do +50 °C nepredstavujú problém. Navyše sa dá<br />
všestranne využiť: má jeden senzor pre všetky<br />
typy lanových kladiek a kladkových batérií, ako<br />
aj priemery lán. Dajú sa ním dodatočne vybaviť<br />
aj lanovkové zariadenia, ktoré sa už používajú.<br />
Diagnostické funkcie Doppelmayr Connect<br />
Systém RPD Nexo pracuje s bezdotykovými<br />
senzormi a bezchybovým zbernicovým systémom<br />
od podpery k podpere. Senzor ihneď rozpozná<br />
vybočenie lana – či už v dôsledku vetra,
Technika a inovácie<br />
13<br />
Výhody:<br />
Vybočenie lana sa rozpozná včas<br />
Odolnosť voči akýmkoľvek vplyvom<br />
životného prostredia<br />
Automatické spomalenie alebo<br />
vypnutie zariadenia<br />
Vysoká dostupnosť lanovky<br />
Zjednodušenie práce pre obslužný personál<br />
Teploty okolia od -40 °C do +50 °C<br />
Vlhkosť, dážď, sneh, ľad,<br />
krupobitie<br />
Nárazy a otrasy<br />
Slnečné UV žiarenie<br />
Údery blesku v blízkosti<br />
zariadenia, podpier<br />
a dopravného lana<br />
Chemicky aktívne látky ako<br />
tuky a mazivá<br />
Tu sa dozviete viac<br />
o systéme RPD Nexo:<br />
chybnej polohy alebo opotrebovaných dielov.<br />
Lanovka sa automaticky spomalí alebo zastaví –<br />
podľa závažnosti vybočenia. Hlásenia systému<br />
sa dajú vidieť z velína na vizualizácii riadenia<br />
lanovky Doppelmayr Connect. Zároveň presne<br />
zobrazia zdroje poruchy spolu s číslom príslušnej<br />
podpery a senzora. Senzory sa dajú v prípade<br />
potreby ľahko a rýchlo vymeniť – aj vďaka<br />
dômyselnému a spoľahlivému konektorovému<br />
systému. Okrem automatických diagnostických<br />
funkcií na riadení lanovky sa dá ku každému<br />
bloku uchytenia v oblasti päty podpery alebo<br />
v priečniku podpery pripojiť diagnostický prístroj.<br />
SMART Ropeway<br />
Použitie systému RPD Nexo predstavuje pre<br />
každodennú prevádzku zariadení množstvo<br />
výhod. „Pre prevádzkovateľov lanoviek predstavuje<br />
absolútne hospodárnu prevádzku, vysokú<br />
dostupnosť zariadenia a pre cestujúcich vysokú<br />
mieru bezpečnosti,“ hovorí Daniel Pfeifer. Táto<br />
inovácia je dôležitým krokom smerom k rastúcej<br />
digitalizácii v oblasti lanovkových zariadení –<br />
celkom v duchu SMART Ropeway.<br />
Systém RPD Nexo sa stará o väčšiu<br />
efektivitu každodennej prevádzky našej<br />
novej šesťmiestnej sedačkovej lanovky<br />
Lumberjack Shuttle. Pracuje absolútne<br />
spoľahlivo a vyznačuje sa<br />
vysokou robustnosťou.<br />
Údržba systému je veľmi<br />
jednoduchá. Ferdinand<br />
Huttegger, prevádzkový<br />
riaditeľ Shuttleberg<br />
GmbH & Co KG
14 Medzinárodné projekty<br />
Najrýchlejšia sedačková lanovka<br />
v stredisku Ischgl-Samnaun<br />
6-CLD-B Velilleck F1 | Ischgl, Tirolsko (AUT)<br />
Silvrettaseilbahn AG<br />
1 948 m 572 m 2 400 os/h 6,0 m/s 5,9 min 79 šesťmiestnych sedačiek 12/<strong>2019</strong> D-Line<br />
Nová lanovka Velilleckbahn v rakúskom<br />
stredisku Silvretta Arena vyvezie cestujúcich<br />
pohodlne a v rekordnom čase na Pardatschgrat.<br />
Nová šesťmiestna sedačková lanovka „Velilleck<br />
F1“ svojím vzhľadom dokonale zapadne do<br />
scenérie strediska Ischgl. Všetky časti lanovky<br />
od staníc cez sedačky až po lanové kotúče<br />
majú výraznú červenú a čiernu farbu – ako aj<br />
lanovky Palinkopfbahn a Gampenbahn. Popri<br />
atraktívnom dizajne sa lanovka Velilleckbahn<br />
vyznačuje pohodlnosťou a nehlučnou prevádzkou<br />
– je to skrátka D-Line. Vďaka ergonomicky<br />
tvarovaným sedadlám, bubline a vyhrievaniu<br />
sedadiel je ani nie šesťminútová jazda z dolnej<br />
stanice vo výške 2 048 m na hornú stanicu na<br />
vrchu Pardatschgrat vo výške 2 620 m príjemným<br />
zážitkom. Navyše systém uzamykania<br />
Lock sa postará o vysokú mieru bezpečnosti<br />
– sklopné opierky sú počas jazdy zablokované.<br />
Zadné strany sedačiek sú vyzdobené motívmi<br />
rastlín z okolitej prírody.<br />
Označenie „F1“ prevzaté od „Formuly 1“ nenesie<br />
lanovka Velilleckbahn náhodou: S rýchlosťou<br />
jazdy 6 m/s je v súčasnosti najrýchlejšou lanovkou<br />
v celom lyžiarskom stredisku.<br />
Konštrukčné špeciality<br />
Poloha vysoko v horách a geologické podmienky<br />
si vyžadovali niekoľko špeciálnych<br />
technických riešení. Základ hornej stanice sa<br />
vďaka nim môže prispôsobovať vertikálnym<br />
zmenám podkladu. Okrem toho skonštruovali<br />
inžinieri spoločnosti Doppelmayr niektoré z podpier<br />
tak, aby sa dal nastavovať ich sklon – ak by<br />
sa počas niekoľkých rokov nachýlili základy<br />
podpier. Jednoducho, šesťmiestna sedačková<br />
lanovka Velilleck F1 má niekoľko jedinečných<br />
vlastností, ktoré ju robia výnimočnou z celosvetového<br />
hľadiska.<br />
Presne na začiatku zimnej sezóny <strong>2019</strong>/20<br />
začala svoju prevádzku štvrtá sedačková<br />
lanovka generácie D-Line v stredisku Silvretta<br />
Arena Ischgl-Samnaun. Vysoký komfort a tichá<br />
prevádzka robia z lanovky Velilleckbahn pre<br />
našich zákazníkov a pracovníkov lanovku<br />
prvej triedy. Ďakujeme za<br />
dobrú spoluprácu a tešíme<br />
sa na ďalšie zaujímavé<br />
projekty. DI (FH)<br />
Markus Walser, člen<br />
predstavenstva<br />
Silvrettaseilbahn AG
Medzinárodné projekty<br />
15<br />
Prvá 8-miestna sedačková lanovka<br />
D-Line vo Švajčiarsku<br />
8-CLD-B Visnitz N2 | Samnaun, Graubünden (CHE)<br />
Bergbahnen Samnaun AG<br />
1 208 m 372 m 3 500 os/h 5,0 m/s 4,5 min 67 osemmiestnych sedačiek 12/<strong>2019</strong> D-Line<br />
V stredisku Samnaun si môžu návštevníci<br />
túto zimu užívať jazdu novou impozantnou<br />
lanovkou z dielne Doppelmayr/Garaventa.<br />
Nová osemmiestna sedačková lanovka D-Line<br />
„Visnitz N2“ funguje ako dopravný prostriedok<br />
na lyžiarsky svah Alp Bella v stredisku Samnaun.<br />
S prepravnou kapacitou 3 500 cestujúcich<br />
za hodinu plní svoj účel obdivuhodným<br />
spôsobom: Má dopraviť čo najviac športových<br />
nadšencov v krátkom čase z Alp Trida vo výške<br />
2 261 m tesne pod Visnitzkopf vo výške 2 633 m.<br />
Nahrádza štvormiestnu sedačkovú lanovku,<br />
ktorá od roku 1994 prepravila okolo 24 miliónov<br />
cestujúcich. S novou osemmiestnou sedačkovou<br />
lanovkou sa dá za hodinu prepraviť<br />
asi o 900 návštevníkov viac. Niektoré z 13 stĺpových<br />
podpier sú vybavené takzvaným posuvným<br />
základom – vďaka nemu sa dajú podpery<br />
na základe posunúť po lištách zaliatych v betóne<br />
o pár centimetrov, ak by v priebehu rokov došlo<br />
ku geologickým zmenám podkladu.<br />
Pohodlie a individuálny dizajn<br />
Lanovka Visnitzbahn má čiernu a modrú farbu,<br />
a tak sa dizajnom prispôsobuje sieti lanoviek<br />
v stredisku Samnaun. Pre maximálne pohodlie<br />
majú sedačky jednotlivé sedadlá široké<br />
520 mm. Súčasťou vybavenia je vyhrievanie<br />
sedadiel, bublina a systém Lock na zablokovanie<br />
sklopných opierok počas jazdy. Pôsobivé<br />
obrázky na sieťach a zadných stranách<br />
sedadiel zobrazujú históriu dediny a lyžiarskeho<br />
strediska Samnaun. Každá sedačka je unikát.<br />
Lanovka Visnitzbahn je tak dobrým príkladom,<br />
že každá lanovka generácie D-Line od<br />
Doppelmayr/Garaventa môže byť jedinečná.<br />
Vďaka dobrej spolupráci s firmou Garaventa<br />
sa nám podarilo vytvoriť lanovku, ktorá<br />
presvedčí technologickými inováciami a aj<br />
opticky veľmi dobre zapadne do strediska.<br />
S osemmiestnou sedačkovou lanovkou<br />
sa zvýšila prepravná kapacita o 900 cestujúcich<br />
za hodinu, čo je priaznivé pre<br />
pohodlie zákazníkov.<br />
Mario Jenal, generálny riaditeľ<br />
Bergbahnen Samnaun AG
© Silvretta Montafon_Stefan Kothner<br />
Nové impulzy pre Silvretta Montafon<br />
Input, dcérska firma spoločnosti Doppelmayr,<br />
vyvinula pre oblasť Hochjoch v stredisku Silvretta<br />
Montafon vo Vorarlbersku koncept na zvýšenie<br />
atraktivity pre letných návštevníkov.<br />
Montafon vo Vorarlbersku je centrom zimných<br />
športov obľúbeným medzi domácimi, ale aj<br />
medzi návštevníkmi z celého sveta. Lyžiarske<br />
stredisko Silvretta Montafon ponúka úžasné<br />
zjazdovky a možnosti pre freeride. Cieľom strediska<br />
Silvretta Montafon je spraviť doteraz<br />
čisto zimnú destináciu s prekrásnym horským<br />
svetom lákavejšou pre letných návštevníkov<br />
a rodiny a rozšíriť svoju ponuku aj o atrakcie na<br />
teplejšie ročné obdobia.<br />
Autenticky a regionálne<br />
Dobrodružná atrakcia pre deti „Abenteuerberg<br />
Hochjoch“ otvorená v lete <strong>2019</strong> priamo pri hornej<br />
stanici lanovky Hochjoch sa uberá presne<br />
týmto smerom. Spoločnosť Input skoncipovala<br />
prírodný a udržateľný svet zážitkov zameraný<br />
na Montafon. „Celý koncept je prispôsobený<br />
Montafonu a jeho čarovnému horskému svetu<br />
– je autentický a úprimný. Tento leitmotív sa<br />
tiahne celým projektom. Okrem toho sa nová<br />
ponuka celkom dokonale začlenila do existujúcej<br />
infraštruktúry,“ hovorí Hannes Triebnik,<br />
generálny riaditeľ firmy Input.<br />
Koncept umožňuje vyskúšať si a zažiť veľa interaktívnych<br />
stanovíšť. Deti si tak môžu na motorickom<br />
ihrisku vyskúšať udržiavanie rovnováhy.<br />
Na mostíku medzi lezeckými stenami si môžu<br />
prvýkrát vyskúšať dobrodružstvo vo výškach.<br />
Kývajúce kamene imitujú nespevnený podklad,<br />
po akom sa často chodí na turistike. Stanovištia<br />
takzvaného chodníka kúzel prírody hravým a<br />
udržateľným spôsobom sprostredkujú deťom<br />
vedomosti o prvkoch v horách. Hodinová prechádzka<br />
je veľmi interaktívna. Biotop jazera ponúka<br />
rôzne možnosti pre oddych a hru. Deti<br />
môžu púšťať do výšky fontány, poháňať bójky<br />
pomocou púmp na vodu a na chodníku pre<br />
bosé nôžky vyskúšať nové zmyslové podnety.<br />
Hostia sú nadšení<br />
Tento zážitkový svet je výborne pripravený<br />
poskytnúť hosťom množstvo zábavy. Martin<br />
Oberhammer, generálny riaditeľ Silvretta<br />
Montafon, môže po prvom lete spokojne bilancovať:<br />
„Abenteuerberg Hochjoch prijali<br />
návštevníci veľmi dobre a dostávame veľa<br />
pozitívnych ohlasov.“ Letný turizmus na<br />
Hochjochu tak získal nový impulz. S výstavbou<br />
takýchto ponúk bude Silvretta Montafon<br />
čoraz obľúbenejšou celoročnou destináciou<br />
pre zážitky v horách a hostia budú odchádzať<br />
plní nadšenia.
Medzinárodné projekty<br />
17<br />
Vysokou rýchlosťou na vrchol<br />
6/8-CGD Express du Village | Bromont, Quebec (CAN)<br />
Bromont, montagne d’expériences<br />
1 283 m 357 m 3 220 os/h 5,0 m/s 4,4 min 18 osemmiestnych kabínok<br />
72 šesťmiestnych sedačiek 12/2018<br />
V Bromonte v Kanade bola s veľkou vášňou<br />
a nasadením vybudovaná nová lanovka,<br />
ktorá ponúka cestujúcim jedinečný zážitok<br />
v horách.<br />
Takmer 54 rokov od prvej odpojiteľnej sedačkovej<br />
lanovky v kanadskom Bromonte sa v regióne<br />
začína nová éra rýchlosti a pohodlia.<br />
Kombinovaná lanovka „Express du Village“ je<br />
v nasadení v lete aj v zime: Vyváža lyžiarov na<br />
zjazdovku, ale celý rok ponúka navyše aj pohodlnú<br />
jazdu na novú horskú chatu. Cestujúci<br />
si môžu vybrať medzi šesťmiestnou sedačkou<br />
alebo osemmiestnou kabínkou – tak si môže<br />
každý užiť príjemnú jazdu.<br />
Návštevníci Bromontu sa tešia z mnohých vylepšení<br />
v rezorte: vylepšené svahy, nová horská<br />
chata, nové centrum služieb pre zákazníkov<br />
a samozrejme nová lanovka. Lyžiarsky park<br />
v zime, vodný park v lete, ako aj široká ponuka<br />
akčných zážitkov pre horských cyklistov – len<br />
hodina cesty autom z Montrealu<br />
do atraktívneho cieľa.<br />
Tu sa môžete pozrieť,<br />
ako vznikala nová lanovka:<br />
„Nová kombinovaná lanovka výborne dopĺňa<br />
náš rezort. Sme veľmi hrdí na to, čo sme so<br />
spoločnosťou Doppelmayr/Garaventa dosiahli.<br />
Výsledok je výhrou pre náš<br />
lyžiarsky rezort – a návštevníci<br />
si jazdu užívajú,“ teší<br />
sa Benjamin Désourdy,<br />
riaditeľ oddelenia pre vývoj<br />
v horách v Bromonte,<br />
montagne d'expériences.<br />
Prijali sme výzvu<br />
„Vysoká rýchlosť“ sa nevzťahuje len na krátke<br />
trvanie a rýchlosť jazdy pre cestujúcich, ale aj<br />
na čas výstavby. Od podpisu zmluvy do otvorenia<br />
novej kombinovanej lanovky neubehlo<br />
ani 10 mesiacov – aj napriek nepriaznivému<br />
počasiu. Zima prišla tento rok veľmi skoro, počasie<br />
bolo chladné, vlhké, hmlisté a veterné<br />
a hocikedy sa menilo. Celý tím zložený zo zanietených<br />
a usilovných zamestnancov bol kľúčovým<br />
prvkom pre dokončenie lanovky presne<br />
do zimnej sezóny 2018/<strong>2019</strong>.
Pozemná lanovka Biel-Magglingen<br />
znižuje náklady<br />
120-FUL pozemná lanovka Biel-Magglingen | Biel, kantón Bern, Švajčiarsko (CHE)<br />
Verkehrsbetriebe Biel<br />
1 693 m 442 m 1 050 os/h jedným smerom 2 vozne s kapacitou 120 cestujúcich 08/<strong>2019</strong><br />
Kompletne obnovená pozemná lanovka<br />
vozí cestujúcich do Magglingenu pomocou<br />
systému akumulácie energie, zvyšuje dostupnosť<br />
a znižuje prevádzkové náklady.<br />
Za necelých päť mesiacov, od apríla do augusta<br />
<strong>2019</strong>, prešla pozemná lanovka Biel-Magglingen<br />
kompletnou renováciou. Prvýkrát použitý systém<br />
akumulácie energie je pilotným projektom<br />
fi rmy Frey AG Stans – inovácia, ktorá vzišla zo<br />
spolupráce s vysokou školou v Luzerne. Spolu<br />
sme dosiahli cieľ znížiť náklady na prevádzku<br />
a lepšie využívať spätne získavanú energiu.<br />
Energia vyrobená generátorom sa teraz dá akumulovať<br />
a v prípade potreby je k dispozícii. Tým<br />
zásadne klesajú – ako súčasť prevádzkových<br />
nákladov – náklady na energiu, pretože lanovka<br />
potrebuje pri normálnej prevádzke menej prúdu<br />
zo siete. Začiatkom roka 2020 bude systém po<br />
zavedení integrovaného elektrického motora<br />
na núdzový pohon ešte efektívnejší: Aj v prípade<br />
výpadku energie môže pozemná lanovka<br />
siahnuť po akumulovanej energii, ktorá umožní<br />
dopraviť vozne v prípade núdze späť do stanice,<br />
pričom sa dá vyhnúť použitiu naftového<br />
motora. Fotovoltaické zariadenie na streche<br />
poháňacej stanice, ktoré je zabudované priamo<br />
v systéme akumulácie a využívania energie,<br />
sa od budúceho roka postará o ešte nižšiu<br />
spotrebu energie.<br />
V rámci renovácie pozemnej lanovky bola firma<br />
Garaventa AG poverená zabezpečením lanovkovej<br />
techniky. Vymenilo sa celé elektrické<br />
vybavenie, hydraulika brzdy a záchytnej brzdy,<br />
pohon lana, ako aj ťažné lano a lanové kladky.<br />
Kompletnú revíziu montáže vozňov vykonala<br />
firma CWA Constructions SA.<br />
„Vďaka bohatým skúsenostiam firmy Garaventa<br />
a jej partnerov máme teraz modernú, spoľahlivú<br />
a predovšetkým udržateľným spôsobom<br />
poháňanú lanovku,“ hovorí Andreas Kambli,<br />
technický vedúci Verkehrsbetriebe Biel viac<br />
ako spokojne.
Medzinárodné projekty<br />
19<br />
V súlade s prírodou a tradíciami<br />
8-MGD Manzherok Lift 1 | Manzherok, Altajská republika (RUS)<br />
Manzherok LLC<br />
2 516 m 636 m 2 400 os/h 6,0 m/s 8,5 min 82 osemmiestnych kabínok 09/<strong>2019</strong><br />
Obežná kabínková lanovka v ruskom Manzheroku<br />
by mala dodať iskru turizmu v tejto<br />
oblasti.<br />
V rekreačnom stredisku Manzherok sa od septembra<br />
<strong>2019</strong> nachádza osemmiestna kabínková<br />
lanovka z dielne Doppelmayr. Je v prevádzke<br />
po celý rok a mala by byť novým bodom záujmu<br />
najmä pre návštevníkov v zime. Jazda kabínkovou<br />
lanovkou na 1 020 metrov vysoký vrch<br />
Malaya Sinyuha trvá len asi 8,5 minúty. V odpojiteľnej<br />
sedačkovej lanovke jazdiacej paralelne<br />
strávia cestujúci takmer pol hodiny. Nová lanovka<br />
má medzistanicu, ktorá je dimenzovaná<br />
na nástup na ťažnú vetvu a je preto ideálna<br />
pre lyžiarov využívajúcich priľahlý svah. Pre<br />
zadávateľa, firmu Manzherok LLC, je dôležité<br />
predovšetkým udržateľné využívanie regiónu.<br />
Predpokladom pre stavbu lanovky bolo preto<br />
šetrné zaobchádzanie s prírodou.<br />
Prekvitajúca turistická oblasť<br />
Rekreačná oblasť Manzherok má obrovský<br />
turistický potenciál. Je vzdialená len 45 kilometrov<br />
od hlavného mesta Altajskej republiky<br />
Gorno-Altai (Rusko) a vďaka svojej polohe pri<br />
jazere Manzherok a vrchu Malaya Sinyuha je<br />
veľmi obľúbená medzi turistami v zimnej aj<br />
letnej sezóne. Lyžiari a snowboardisti tu nájdu<br />
okolo 60 kilometrov zjazdoviek všetkých stupňov<br />
obťažnosti. V Manzheroku sa okrem toho<br />
nachádza najväčší bikepark na tejto strane<br />
Uralu, ktorý má sedem downhillových trás<br />
a celkovú dĺžku jedenásť kilometrov. Nájde sa<br />
tu niečo pre každého, pre začiatočníkov aj<br />
profíkov. Realizácia kabínkovej lanovky je<br />
prvým krokom k rozvoju turizmu v tomto regióne,<br />
ďalšie kroky môžu v budúcnosti prispieť<br />
k vytvoreniu pridanej hodnoty, pracovných<br />
miest a k budovaniu infraštruktúry.<br />
Dojmy z Manzheroku<br />
a zo vzniku kabínkovej<br />
lanovky sú zachytené na videu:<br />
Moderná lanovka úplne splnila naše očakávania.<br />
Predovšetkým pohodlné ovládanie<br />
pomocou tabletu uľahčuje zamestnancom<br />
prevádzku a údržbu lanovky, zatiaľ čo najnovšie<br />
systémy riadenia a kontroly zvyšujú<br />
bezpečnosť. Rovnako aj pasažierom ponúka<br />
lanovka vysoký komfort, nezávisle od poveternostných<br />
podmienok, ktoré môžu byť<br />
v sibírskom podnebí rôznorodé. Vietor, dážď,<br />
sneh a dokonca ani mráz<br />
už nebudú môcť odradiť<br />
priaznivcov outdoorových<br />
športov!<br />
Ivan Morozov, predseda<br />
správnej rady AO „GLK“<br />
Manzherok
© Hofer Wolfgang<br />
Prvá D-Line v Južnej Kórei<br />
10-MGD Cheongpung Cable Car | Jecheon, Južná Kórea (KOR)<br />
Cheongpung Ropeway Co., Ltd<br />
2 274 m 357 m 1 500 os/h 5,0 m/s 8,7 min 43 desaťmiestnych kabínok <strong>03</strong>/<strong>2019</strong> D-Line<br />
Obežná kabínková lanovka Cheongpung<br />
Cable Car vozí návštevníkov regiónu Cheongpung<br />
pomocou najnovšej lanovkovej techniky<br />
na vrch Bibong Mountain.<br />
Juhokórejské mesto Jecheon leží na severe<br />
provincie Chungcheongbuck-do a jeho okolité<br />
vrchy a jazerá, ako aj mnohé pamiatky priťahujú<br />
celý rok zástupy turistov. Od marca <strong>2019</strong><br />
umožňuje kabínková lanovka Cheongpung<br />
Cable Car od skupiny Doppelmayr/Garaventa<br />
– prvá D-Line v Južnej Kórei – všetkým návštevníkom<br />
jednoduchší prístup na horu Bibong<br />
Mountain pri jazere Cheongpung.<br />
Dolná stanica ako srdce zariadenia<br />
Za necelých deväť minút prepraví zariadenie<br />
na vrch až 1 500 osôb za hodinu. Výhľad vyrážajúci<br />
dych, pohodlné kabínky a nehlučná<br />
prevádzka robia z jazdy prvotriedny zážitok.<br />
Dolná stanica sa nachádza priamo pri obľúbenom<br />
jazere Cheongpung, a tak sa k nej<br />
návštevníci dostanú rýchlo a jednoducho. V<br />
dolnej stanici je umiestnený pohon, garáž pre<br />
43 kabínok a niekoľko obchodov. Inteligentný<br />
koncept priestorov navyše umožňuje jednoduchú<br />
a rýchlu údržbu zariadenia. Zaujímavá<br />
jazda lanovkou vedie cez viaceré stĺpové podpery<br />
– najvyššia má výšku 45 metrov – do<br />
hornej stanice vo výške 513 metrov nad<br />
morom. Stanica ponúka hosťom popri reštaurácii<br />
aj veľkú vyhliadkovú terasu. Početné<br />
turistické chodníky pozývajú preskúmať svet<br />
v okolí hory Bibong Mountain.<br />
Realizácia prvej lanovky D-Line od Doppelmayr<br />
v Južnej Kórei je pre nás míľnikom. S jej<br />
pomocou môžeme všetkých cestujúcich<br />
pohodlne dopraviť na<br />
Bibong Mountain. Vďaka<br />
novej lanovke je región<br />
bohatší o jednu atrakciu.<br />
Young Rok Oh, generálny<br />
riaditeľ Cheongpung<br />
Ropeway Co., Ltd.
Medzinárodné projekty<br />
21<br />
Sedačkou s bicyklom aj s lyžami<br />
8-CLD-B Köhlerhagen K1 | Willingen (GER)<br />
Liftgemeinschaft Köhlerhagen GmbH & CO KG<br />
1 442 m 263 m 3 000 os/h 1 200 os/h 6,0 m/s 4,8 min<br />
60 osemmiestnych sedačiek 39 osemmiestnych sedačiek 12/2018<br />
Sedačková lanovka Köhlerhagen K1 vo<br />
Willingene nadchýna rovnako zimných športovcov<br />
aj horských cyklistov.<br />
Je to prvá osemmiestna sedačková lanovka<br />
D-Line v Nemecku a najdlhší vlek v spolkovej<br />
krajine Hesensko: Zariadenie Köhlerhagen K1.<br />
Sídlo svetového pohára Willingen s ňou získalo<br />
presne na zimnú sezónu 2018/19 jednu z najmodernejších<br />
lanoviek v krajine.<br />
Vyhrievanie sedadiel a bubliny<br />
V zime si cestujúci vychutnávajú plný komfort<br />
s pohodlnými červeno-čiernymi sedadlami, vyhrievaním<br />
sedadiel a bublinami na ochranu pred<br />
chladom a snehom. Nové zariadenie nahrádza<br />
vleky a je súčasťou rozšírenej ponuky v oblasti.<br />
Zjazdovka Köhlerhagen sa predĺžila – trasa<br />
dlhá 1 600 metrov teraz vedie priamo z hornej<br />
stanice do bezprostrednej blízkosti vrcholu<br />
Ettelsbergu až k dolnej stanici novej lanovky.<br />
Prevoz bicyklov pomocou Bike Clips<br />
V lete sa Köhlerhagen K1 mení na trať pre<br />
„bikerov“. Ettelsberg sa počas teplého obdobia<br />
vďaka svojim freeridovým a downhillovým trasám<br />
stáva rajom pre horských cyklistov. Vďaka<br />
upínaciemu systému Bike Clips vyvinutému<br />
spoločnosťou Doppelmayr je mimoriadne jednoduché<br />
zobrať si bicykel so sebou na kopec.<br />
Cyklisti si sami zavesia bicykel do upnutia Bike<br />
Clip a cestujú nasledujúcou sedačkou. V hornej<br />
stanici sa bicykle jednoduchým pohybom<br />
vytiahnu z upnutí Bike Clips a downhill môže<br />
začať. Každá sedačka dokáže previezť až päť<br />
bicyklov. V dolnej stanici je k dispozícií stĺp na<br />
vyskúšanie tohto inovatívneho systému.<br />
Medzi letným a zimným režimom nie sú potrebné<br />
na lanovkovom zariadení žiadne prestavby.<br />
Pre oba spôsoby použitia sú k dispozícii samostatné<br />
súpravy sedačiek. Prechod medzi<br />
sezónami na celoročnú prevádzku je tak veľmi<br />
jednoduchý. Pri vývoji tohto riešenia spoločnosť<br />
Doppelmayr úzko spolupracovala s fi rmou Liftgemeinschaft<br />
Köhlerhagen, aby pre Willingen<br />
vyvinuli riešenie na mieru a aby produkt Bike<br />
Clip ešte optimalizovali. Vznikla výkonná sedačková<br />
lanovka, ktorá predstavuje dôležitý<br />
prínos pre trend celoročného turizmu.<br />
Tu môžete vidieť prevádzku<br />
Köhlerhagen K1:<br />
Prvý prevádzkový rok novej sedačkovej<br />
lanovky prebehol veľmi dobre. Tak v zime,<br />
ako aj v lete bola dostupnosť<br />
lanovky na absolútnom<br />
vrchole a hostia boli<br />
patrične nadšení.<br />
Jörg Wilke, generálny<br />
riaditeľ Liftgemeinschaft<br />
Köhlerhagen
22<br />
Aktuálne zo sveta<br />
Mobilita v Mexico City<br />
Doppelmayr/Garaventa stavia v Mexiku<br />
prvý mestský lanovkový projekt s lanovkou<br />
generácie D-Line.<br />
Verejná doprava v Mexico City je výzvou. V<br />
najväčšom meste Mexika používa takmer 800<br />
miliónov cestujúcich ročne autobusy, vlaky<br />
a podobne. V najvyťaženejších dňoch nimi<br />
cestuje dokonca až do 5,5 milióna ľudí. Od<br />
roku 2021 pribudne k dopravným prostriedkom<br />
ďalší, ktorý tie ostatné doslova prevýši<br />
a podporí infraštruktúru na novej úrovni: Výkonné<br />
lanovkové riešenie firmy Doppelmayr/<br />
Garaventa spojí severnú štvrť „Cuautepec“<br />
s najväčším dopravným uzlom mesta „Indios<br />
Verdes“. Lanovka bude ľudí voziť do cieľa asi<br />
o 40 minút rýchlejšie, a to spoľahlivo, pohodlne,<br />
bez splodín a hluku. Bude to prvá lanovka<br />
D-Line, ktorá sa bude používať ako mestský<br />
dopravný prostriedok.<br />
V polovici septembra <strong>2019</strong> sa urobil prvý oficiálny<br />
krok tohto ambiciózneho projektu. Už<br />
o jeden a pol roka neskôr by mali ponad mesto<br />
prvýkrát premávať moderné kabínky OMEGA V.<br />
Linka bude zahŕňať šesť staníc a celkom sa<br />
včlení do súčasnej dopravnej siete. Nová úroveň<br />
dopravy vo vzduchu na trase dlhej 9,22<br />
kilometrov predstavuje atraktívnu alternatívu<br />
k doterajším dopravným prostriedkom.
Aktuálne zo sveta<br />
23<br />
Oživenie trasy v Záhrebe<br />
Už po desaťročie bola snom, teraz sa<br />
stáva realitou: nová lanovka na vrch Sljeme<br />
v Záhrebe.<br />
© Arhitektura u bijelom<br />
Chorvátske hlavné mesto Záhreb plánuje lanovku<br />
z okraja mesta na miestny vrch Sljeme. Projekt<br />
by mal vdýchnuť nový život tradičnej trase:<br />
V hornej časti trasy už kedysi bola lanovka, tá je<br />
však už viac ako desať rokov mimo prevádzky.<br />
Nápad na novú lanovku na starom mieste vznikol<br />
už pred 15 rokmi, teraz však začína naberať<br />
reálne kontúry. Bude to asi päť kilometrov dlhá<br />
odpojiteľná obežná kabínková lanovka s desaťmiestnymi<br />
kabínkami, so štyrmi stanicami a nepretržitou<br />
prevádzkou. Prvá medzistanica bude<br />
slúžiť na odklonenie trasy, v druhej sa nachádza<br />
podzemný pohon, ktorý poháňa naraz dve lanové<br />
slučky cez lanový kotúč s dvoma drážkami.<br />
Električkou k lanovke<br />
Nová lanovka bude napojená na verejnú dopravu,<br />
dolná stanica sa nachádza v bezprostrednej<br />
blízkosti zastávky električky, ktorá sa bude<br />
v rámci projektu tiež modernizovať. Prevádzka<br />
je dimenzovaná na celý rok, v lete bude<br />
fungovať ako doprava pre turistov a v zime aj<br />
ako doprava do lyžiarskeho strediska Sljeme.<br />
Prvý náhľad do projektu<br />
ponúka toto video:<br />
Kompletná obnova lanovky Lünerseebahn<br />
Prestavba tradičnej lanovky vo Vorarlbersku<br />
na najnovší stav je v plnom prúde.<br />
Lünersee je jedným z najkrajších miest vo vorarlberských<br />
Alpách a je obľúbeným miestom<br />
na výlety. Dá sa sem dostať kyvadlovou lanovkou<br />
s jedným nosným lanom Lünerseebahn.<br />
Lanovka sa v roku 1959 pôvodne využívala na<br />
prepravu materiálu, v 60. rokoch však preukázala<br />
potenciál aj na prepravu osôb v rámci letného<br />
turizmu. Teraz sa Lünerseebahn, vlastníctvo<br />
firmy illwerke vkw AG, kompletne modernizuje<br />
a prispôsobuje najnovšiemu stavu techniky.<br />
Obnovuje sa pritom technológia lanovky a kapacita<br />
zaťaženia. Nová kabínka bude ponúkať<br />
miesto pre 65 cestujúcich namiesto doteraj-<br />
ších 47. Spoločnosť Doppelmayr/Garaventa<br />
plánuje v rámci prestavby zredukovať počet<br />
podpier z dvoch na jednu.<br />
Stará lanovka sa medzitým kompletne rozobrala<br />
a práce na novej sú už v plnom prúde.<br />
Na jeseň <strong>2019</strong> už spoločnosť Doppelmayr/<br />
Garaventa nainštalovala oceľovú konštrukciu<br />
a lanové botky v príjazdovej hale hornej stanice<br />
a pripravila podperu. Teraz sa pracuje<br />
na integrácii nového pohonu. Začiatkom roka<br />
začnú práce na dolnej stanici. Otvorenie je<br />
plánované na júl 2020.<br />
Lünersee vo Vorarlbersku bolo v rámci<br />
programu „9 Plätze – 9 Schätze – So<br />
schön ist Österreich“ na ORF v roku<br />
<strong>2019</strong> vyhlásené za najkrajšie miesto<br />
v Rakúsku.
Doppelmayr Canada<br />
Severoamerická pobočka nie je len centrom výroby skupiny Doppelmayr, ale aj<br />
z historického hľadiska bola dôležitým prvkom pri zavádzaní inovácií a vytváraní<br />
svetových rekordov v Kanade.<br />
Kanada je pre skupinu Doppelmayr dôležitým<br />
trhom. Na jednej strane sa tu položil<br />
základný kameň pre celosvetové prvenstvo<br />
na trhu a zároveň je jednou zo siedmich krajín<br />
s výrobným sídlom, kde sa vyrábajú diely<br />
lanoviek pre medzinárodné projekty.<br />
V roku 1953 dosiahla skupina Doppelmayr dôležitý<br />
historický moment: Podnik vtedy prvýkrát<br />
predal svoje vleky až za oceán. Ešte v tom<br />
roku boli otvorené v kanadských lyžiarskych<br />
strediskách na vrchoch Mont Gabriel a Mont<br />
Plante. Tak sa začalo pôsobenie firmy Doppelmayr<br />
na medzinárodnom trhu. Aby sa obchod<br />
v Kanade naďalej rozvíjal, začiatkom 60. rokov<br />
sa začalo budovať miestne zastúpenie firmy na<br />
západe krajiny a v roku 1978 bola v Saint-Jérôme<br />
v provincii Quebec založená pobočka<br />
Doppelmayr Canada s kanceláriami a výrobou.<br />
Odvtedy sa veľkosť budovy zväčšila takmer<br />
na päťnásobok – na približne 5 200 m². Celý<br />
pozemok Doppelmayr Canada má rozlohu asi<br />
80 000 m² a zahŕňa rôzne oblasti, ako je inžinierstvo,<br />
výroba (mechanická výroba, stavba<br />
oceľových konštrukcií, rezanie, montáž), zabezpečovanie<br />
kvality, služby pre zákazníkov,<br />
predaj, montáž a uvádzanie do prevádzky,<br />
ale aj správa personálu a financií. Doppelmayr<br />
Canada má v súčasnosti asi 130 zamestnancov,<br />
ktorí sú rozdelení v provinciách Quebec,<br />
Ontário a Britská Kolumbia. Ich hlavným zameraním<br />
sú odpojiteľné lanovkové zariadenia a pulzné<br />
lanovky. Keďže má Kanada dva úradné jazyky,<br />
francúzštinu a angličtinu, aj naše tímy v administratíve,<br />
službách pre zákazníkov a predaji<br />
hovoria dvoma jazykmi. V úzkej spolupráci<br />
s kolegami z Doppelmayr USA zastrešujú celú<br />
Severnú Ameriku.<br />
Mediznárodná spolupráca<br />
Ako súčasť skupiny Doppelmayr sa pobočka<br />
Doppelmayr Canada podieľala na niektorých
Skupina Doppelmayr/Garaventa<br />
25<br />
V čase zakladania Doppelmayr<br />
Canada bolo na susediacom<br />
pozemku ešte autokino<br />
(Ciné-Parc). Pri expanzii podniku<br />
prevzala fi rma Doppelmayr tento<br />
pozemok a dnes je súčasťou<br />
pobočky Doppelmayr Canada.<br />
medzinárodných projektoch – nie len ako<br />
podpora výroby, ako v prípade Cable Liner<br />
v Las Vegas, Toronte, Oaklande alebo Mexiku,<br />
alebo pri lanovkových projektoch v Kórei, Číne<br />
a Španielsku, ale aj pri vývoji nových produktov.<br />
Výrazne prispeli aj počas prvých krokov výskumu<br />
a vývoja dnešného systému RopeCon ® –<br />
vtedy ešte pod názvom Aerobande.<br />
Svetové novinky a rekordy<br />
Ďalšou inováciou bola prvá šesťmiestna sedačková<br />
lanovka na svete v stredisku Mont-Orignal.<br />
Táto lyžiarska oblasť leží v srdci Apalačských<br />
vrchov a je vzdialená hodinu jazdy z mesta<br />
Quebec. Nápad na lanovku prišiel na miestnom<br />
veľtrhu, kde fi rma Doppelmayr predstavovala<br />
nový, dovtedy nepoužívaný typ sedačky: Dve<br />
štvormiestne sedačky sa rozpojili a spojili sa<br />
do šesťmiestnej sedačky. Zákazník bol produktom<br />
nadšený a bol prvou fi rmou, ktorá postavila<br />
v roku 1991 prvú odpojiteľnú šesťmiestnu<br />
miestnu sedačkovú lanovku.<br />
O rozruch sa postarala aj lanovka 3S, ktorá sa<br />
využívala v roku 2010 na Olympijských hrách<br />
vo Whistler Blackcomb. Vedie cez dolinu Fitzsimmons<br />
a spája oba lyžiarske svahy Whistler<br />
a Blackcomb. Vďaka tomuto pohodlnému spojeniu<br />
môžu návštevníci zažiť oba vrchy za jeden<br />
deň. S celkovou dĺžkou 4,4 km, úsekom dlhým<br />
3 024 m bez podpery a najväčšou výškou od<br />
terénu 436 m prekonala „Peak 2 Peak“ všetky<br />
dovtedajšie rekordy visutých lanoviek.<br />
Pod novým vedením<br />
Značnú zodpovednosť za úspechy niesol André<br />
Lamoureux. Po 31 rokoch výnimočnej kariéry<br />
ako CEO Doppelmayr Canada odišiel 25. októbra<br />
<strong>2019</strong> do zaslúženého dôchodku. Luc Guy,<br />
dovtedajší manažér predaja a projektov, prevzal<br />
funkciu CEO Doppelmayr Canada. Po viac ako<br />
20 rokoch práce v podniku si Luc Guy prináša<br />
bohaté skúsenosti z pôsobenia v inžinierstve,<br />
predaji a projektovaní.<br />
Doppelmayr Canada je veľmi zanietený tím.<br />
Naše skúsenosti, zručnosti a know-how<br />
zabezpečujú kontinuitu našich projektov, profesionálnu<br />
spoluprácu a individuálne<br />
služby pre všetkých<br />
našich zákazníkov, ako aj<br />
vysokú kvalitu a spoľahlivosť<br />
produktov. Luc Guy, CEO<br />
Doppelmayr Canada Ltd.<br />
Doppelmayr Canada Ltd.<br />
Vznik: 1978<br />
Sídlo: Saint-Jérôme, provincia Quebec<br />
Zamestnanci: 130<br />
Hlavný trh: Kanada (jediný výrobca lanoviek<br />
s lokálnou výrobou)<br />
Úlohy: Projektovanie, predaj, výroba,<br />
montáž, uvádzanie do prevádzky, služby pre<br />
zákazníkov, školenia<br />
Odovzdanie štafety: André Lamoureux<br />
(vľavo) a jeho nasledovník v úlohe CEO Luc Guy.
26<br />
Zákaznícky servis<br />
© Skyline Rotorua<br />
© Skyline Rotorua<br />
Tu nájdete video<br />
o Skyline Gondole:<br />
Zákaznícky servis a údržby na Novom Zélande<br />
8-MGD Skyline Gondola | Rotorua, Nový Zéland (NZL)<br />
Skyline Enterprises Ltd.<br />
873 m 179 m 2 000 os/h 5,0 m/s 2005<br />
Rotorua na Novom Zélande je obľúbenou<br />
destináciou rovnako pre turistov, ako aj pre<br />
domácich. Výnimočnou atrakciou v oblasti<br />
je Skyline Gondola, ktorá preváža hostí<br />
do reštaurácie a k rôznym voľnočasovým<br />
aktivitám s nádherným výhľadom na jazero<br />
Rotorua. Táto oblasť je nielen rodiskom sánkarskej<br />
dráhy Skyline Luge, ale každoročne<br />
sa tu koná aj medzinárodné podujatie Crankworx<br />
Mountainbike Event. Skyline Gondola<br />
je v prevádzke 365 dní v roku, preto je mimoriadne<br />
dôležité, aby boli časy servisných<br />
prác a odstavenia z prevádzky čo najkratšie.<br />
Tento rok zrealizoval servisný tím Doppelmayr/<br />
Garaventa rozsiahly údržbový projekt, aby sa<br />
dala aj v budúcnosti zabezpečiť spoľahlivá<br />
prevádzka lanovky. Od otvorenia zariadenia to<br />
bolo jeho prvé zastavenie, ktoré trvalo dlhšie<br />
ako jeden deň.<br />
Oceňovaná turistická organizácia Skyline Rotorua<br />
ponúka hosťom veľa možností využitia voľného<br />
času, ku ktorým sa dá pohodlne dostať osemmiestnou<br />
kabínkovou lanovkou fi rmy Doppelmayr.<br />
Už jazda, ktorá ponúka fascinujúci výhľad na<br />
jazero Rotorua, je súčasťou zážitku. Hore čaká<br />
návštevníkov reštaurácia a rôzne aktivity. Milovníci<br />
dobrodružstva sa môžu vyblázniť na<br />
sánkarskej dráhe a na horskej cyklistickej trase<br />
alebo na adrenalínových atrakciách Zipline<br />
a Skyswing. Pre tých, ktorí majú radšej relax,<br />
sú tu k dispozícii turistické chodníky, obchody,<br />
ochutnávky vín a rôzne možnosti oddychu.<br />
Kabínková lanovka je v prevádzke každý deň<br />
a hostí preváža asi 5 500 hodín za rok.<br />
Neočakávane rýchla údržba<br />
Na začiatku roka <strong>2019</strong> začala fi rma Doppelmayr<br />
New Zealand s plánovaním a organizáciou<br />
rozsiahleho údržbového projektu. Tím zložený<br />
z miestnych odborníkov s medzinárodnou<br />
podporou od špecialistov skupiny Doppelmayr/<br />
Garaventa mal k dispozícii len krátky čas na<br />
to, aby vykonal veľmi náročné práce. Úlohy<br />
zahŕňali výmenu motora a prevodovky, modernizáciu<br />
frekvenčného meniča, výmenu uloženia<br />
lanového kotúča, servis hydraulického<br />
systému, ako aj záťažové testy a uvedenie<br />
do prevádzky. Pracovalo sa aj na skrátení dopravného<br />
lana. Celý projekt sa dokončil len za<br />
10 dní. Lanovka mohla začať premávať o deň<br />
skôr, ako sa pôvodne plánovalo – vynikajúci<br />
výsledok všetkých zúčastnených.<br />
V prípade takéhoto údržbového projektu sú<br />
kľúčovými faktormi úspechu nevyhnutné skúsenosti<br />
a zručnosti, správne nástroje a technické<br />
zdroje. Tím Doppelmayr New Zealand všetky<br />
tieto predpoklady splnil, a tak mohol zákazníkovi<br />
ponúknuť podporu a servis na vysokej úrovni.<br />
Doppelmayr a naši inžinieri dokončili práce<br />
veľmi spoľahlivo, úspešne a dokonca rýchlejšie,<br />
ako sme plánovali, čo je absolútne<br />
vynikajúce. Gratulujem všetkým, ktorí sa na<br />
tomto náročnom projekte zúčastnili.<br />
Andrew Jensen,<br />
generálny manažér Skyline Rotorua
Súťaž: Oči<br />
na stopkách<br />
Pošlite nám fotografiu nášho kalendára<br />
Doppelmayr/Garaventa na originálnom mieste<br />
a vyhrajte 1 . Najoriginálnejšie nápady odmeníme:<br />
Čaká na Vás celkom nová súprava tašiek<br />
Doppelmayr. Tie najnápaditejšie príspevky zverejníme<br />
v ďalších vydaniach magazínu <strong>WIR</strong>.<br />
Modely lanoviek od Jägerndorfera<br />
Klaus Jägerndorfer so svojím tímom vyvíja<br />
a predáva modely lanoviek – zbierku Jägerndorfer<br />
Collection. Sú to presné reprodukcie<br />
originálov firmy Doppelmayr/Garaventa, ktoré<br />
sa tešia veľkej obľube. Malé lanovky dokonca<br />
dokážu jazdiť a aj bubliny, sklopné opierky<br />
a spínacie aparáty fungujú rovnako, ako u ich<br />
veľkých predlôh. Model novej kabínky OMEGA V<br />
pre generáciu lanoviek D-Line je už dostupný,<br />
teraz budú nasledovať sedačky D-Line:<br />
Firma Jägerndorfer si ako vždy dala záležať na<br />
detailoch – dokonca aj logá a obrázky na sieťach<br />
zodpovedajú originálu a dajú sa vymieňať.<br />
Zatiaľ čo predchádzajúce produkty boli vyrobené<br />
z plastu, rámy, vahadiel, závesy a Spínacie<br />
aparáty modelov D-Line sú už kovové. Nové<br />
modely sú dostupné od konca októbra <strong>2019</strong>.<br />
Aj fanúšikovia 3S kabínky ATRIA sa majú na<br />
čo tešiť – na presných kópiach sa už pracuje.<br />
Celú kolekciu nájdete<br />
v novom katalógu<br />
zima <strong>2019</strong>/2020:<br />
1.<br />
Urobte fotografi u kalendára na jeho<br />
mieste alebo na mieste, kde ste ho našli<br />
2.<br />
Stručne popíšte, kde ste si kalendár<br />
zavesili alebo ako ste sa k nemu dostali<br />
(mesto, krajina, presné miesto)<br />
3.<br />
Všetko, vrátane Vašich kontaktných údajov,<br />
pošlite na wir@doppelmayr.com<br />
Oceňovaný stánok na veľtrhu<br />
INTERALPIN<br />
EXCELLENT<br />
ARCHITECTURE<br />
&<br />
SPACES<br />
1<br />
Účasťou v súťaži spoločnosti Doppelmayr/Garaventa dávate<br />
súhlas na interné spracovanie Vašich osobných údajov na<br />
reklamné a marketingové účely. Údaje neposkytneme tretím<br />
stranám. Súhlas s interným spracovaním Vašich údajov môžete<br />
kedykoľvek odvolať, písomne na adrese wir@doppelmayr.com.<br />
Každý účastník vyjadruje súhlas s tým, že v prípade výhry môžu<br />
byť jeho celé meno, bydlisko, fotografia a doručená víťazná<br />
fotografia s kalendárom Doppelmayr/Garaventa zverejnené na<br />
webovej stránke firmy Doppelmayr/Garaventa, na sociálnych<br />
sieťach a v magazíne <strong>WIR</strong>. Víťazov budeme o výhre informovať<br />
písomne. Účasť je bezplatná. Proti rozhodnutiu sa nedá odvolať.<br />
Výhru nie je možné vyplatiť v hotovosti.<br />
Stánok Doppelmayr/Garaventa na veľtrhu<br />
INTERALPIN <strong>2019</strong> na seba pútal pozornosť<br />
svojím nezvyčajným dizajnom a aj pri<br />
dôkladnejšom nahliadnutí ponúkal mnohé<br />
zaujímavosti: Návštevníci si napríklad mohli<br />
v „Motion Cube“ vyskúšať virtuálnu jazdu<br />
lanovkou ponad mestá, pamiatky a vrcholy<br />
hôr. Veľa interaktívnych exponátov lákalo<br />
záujemcov vyskúšať a dotknúť sa ich. Podnik<br />
sa vďaka tomu môže spolu s agentúrou<br />
MOJA Design a podnikom výstavby trhu<br />
mac tešiť z dvoch ocenení a jednej nominácie<br />
na rôzne prestížne ceny.<br />
Legenda<br />
Šikmá dĺžka<br />
Prevýšenie<br />
Počet podpier<br />
Prepravná kapacita<br />
Rýchlosť jazdy<br />
Trvanie jazdy<br />
Tiráž<br />
Vozne/kabínky<br />
Otvorenie<br />
D-Line<br />
Max. sklon trasy<br />
Letný režim<br />
Zimný režim<br />
V cene German Design Award získal stánok<br />
prvé miesto v kategórii „Excellent Architecture“.<br />
Stánok bol takisto ocenený v cene<br />
nemeckej organizácie Deutscher Designer<br />
Club Award Gute Gestaltung <strong>2019</strong> v kategórii<br />
„Spaces“. Rozhodnutie poroty o cene<br />
Austrian Event Award, ktoré sa týka nomi-<br />
nácie v kategórii Exhibitions/Events, bude<br />
známe až po redakčnej uzávierke.<br />
Vlastník média, vydavateľ a nakladateľ: Doppelmayr Seilbahnen<br />
GmbH, Postfach 20, Konrad-Doppelmayr-Straße 1, 6922<br />
Wolfurt, Rakúsko, dm@doppelmayr.com, doppelmayr.com; text<br />
a redakcia: ikp Vorarlberg GmbH, www.ikp.at; grafi ka a úprava:<br />
KONZETT BRENNDÖRFER, www.agenturkb.com; fotografi e:<br />
Doppelmayr; tlač: Thurnher, Rankweil; zameranie tlačoviny<br />
podľa § 25 zákona o médiách: Aktuálna informácia pre<br />
zákazníkov, partnerov a zamestnancov skupiny Doppelmayr/<br />
Garaventa; spôsob vydávania: trikrát ročne. Dotlač je možná<br />
iba s udaním zdroja a výslovným písomným povolením; stav:<br />
december <strong>2019</strong>, chyby pri sadzbe a tlači sú vyhradené, platia<br />
všeobecné obchodné podmienky (VOP).<br />
doppelmayr.com
Service & Applications<br />
Mobility & Experience<br />
Advanced Connectivity<br />
Mobility & Experience<br />
Vďaka SMART Ropeway je dnes cesta lanovkou originálnym a interaktívnym<br />
zážitkom. Ponuka digitálnych zážitkov v budúcnosti pozdvihne<br />
mobilitu a komfort v kabínke na celkom novú úroveň.<br />
Relations & Reliability<br />
Technology & Innovation<br />
<strong>SK</strong><br />
smartropeway.com