You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Okręty wojenne<br />
Program budowy Kormoranów II na finiszu<br />
Niszczyciel min Albatros powracający do Gdańska z kolejnego etapu prób morskich. Jednostki projektu 258 przez najbliższe lata będą stanowić podstawę sił przeciwminowych<br />
polskiej floty.<br />
Andrzej Nitka<br />
17 grudnia ub.r., po raz pierwszy w tym<br />
wieku, na wodach Zatoki Gdańskiej<br />
spotkały się dwa zbudowane w kraju<br />
okręty realizujące program prób<br />
morskich. Były nimi seryjne niszczyciele<br />
min projektu 258 Kormoran II – Albatros<br />
i Mewa. To historyczne wydarzenie jest<br />
godne podkreślenia. Niestety, łyżką<br />
dziegciu są opóźnienia, jakie dotknęły<br />
ten program.<br />
Fotografie w artykule Andrzej Nitka.<br />
Albatros (602) i Mewa (603) powstają na<br />
mocy umowy o początkowej wartości<br />
1,186 mld PLN, podpisanej 27 grudnia<br />
2017 r. pomiędzy Inspektoratem Uzbrojenia<br />
a konsorcjum składającym się ze stoczni Remontowa<br />
Shipbuilding S.A. z Gdańska (pełniącej<br />
rolę lidera) oraz gdyńskich spółek wchodzących<br />
w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej,<br />
tj. Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Centrum<br />
Techniki Morskiej S.A. i PGZ Stoczni Wojennej<br />
Sp. z o.o. Dotyczyła ona budowy dwóch seryjnych<br />
niszczycieli min proj. 258 i dostawy pakietów<br />
wsparcia logistycznego do wszystkich<br />
jednostek tego typu, czyli również do prototypowego<br />
ORP Kormoran (601), znajdującego<br />
się w służbie od 27 listopada 2017 r. W myśl<br />
pierwotnych zapisów tego kontraktu pierwsza<br />
jednostka, o numerze stoczniowym<br />
258/2, miała zostać przekazana użytkownikowi<br />
w lutym 2021 r., a dostawę drugiej, o numerze<br />
stoczniowym 258/3, przewidziano na<br />
grudzień 2021 r.<br />
Budowę pierwszego z nowych niszczycieli<br />
min, przyszłego Albatrosa, rozpoczęto 18 września<br />
2018 r., kiedy to odbyła się uroczystość<br />
palenia pierwszych blach przeznaczonych do<br />
jego produkcji. Położenie stępki okrętu nastąpiło<br />
5 grudnia 2018 r., zaś uroczystość chrztu<br />
i wodowania odbyła się 10 października 2019 r.<br />
Natomiast budowę drugiego seryjnego Kormorana<br />
II, przyszłej Mewy, zainicjowano 19 czerwca<br />
2019 r., kiedy to rozpoczęto cięcie blach. Położenie<br />
stępki tego okrętu nastąpiło w tym samym<br />
dniu co wodowanie Albatrosa, czyli 10 października<br />
2019 r., zaś uroczystość chrztu i wodowania<br />
odbyła się 17 grudnia 2020 r.<br />
❚ Modyfikacja projektu, aneksy<br />
i zmiany terminów<br />
Wprowadzone już w trakcie budowy seryjnych<br />
okrętów zmiany podniosły koszt realizacji umowy<br />
do ok. 1,39 mld PLN brutto. Wynikały one<br />
przede wszystkim z zaleceń i wniosków z badań<br />
kwalifikacyjnych oraz eksploatacyjno-wojskowych<br />
prototypowego Kormorana. Według informacji<br />
upublicznionych przez Inspektorat Uzbrojenia<br />
w październiku 2020 r., pierwotny kontrakt<br />
modyfikowany był do tego czasu trzykrotnie.<br />
W myśl pierwszego aneksu z 27 grudnia<br />
2018 r., wprowadzono modyfikacje dotyczące<br />
80 Wojsko i Technika • Styczeń <strong>2022</strong><br />
www.zbiam.pl