UP Magazin 01/2024 [SL]

More documents

Recommendations

Info

Projekt Iz Evrope v Azijo Od azijskega Bosporja do evropske Tehnične univerze v 2,5 minute – to omogoča istanbulska tirna vzpenjača »Rumeli Hisarüstü–Aşiyan Füniküler«. Kaj je njena posebnost: nova tirna vzpenjača je speljana popolnoma pod zemljo. 747 m Poševna dolžina 82 m Višinska razlika 3.150 oseb/h Zmogljivost 10 m/s Hitrost vožnje 10/22 Otvoritev 20
200-FUL Rumeli Hisarüstü–Aşiyan Istanbul (TUR) İstanbul Buyukşehir Belediyesi V živahnem velemestu Istanbulu od jeseni 2022 dopolnjuje mestni promet še ena Garaventina tirna vzpenjača. Po uspešnem zaključku postavitve naprave Taksim–Kabatas leta 2006 je mesto ponovno zaupalo švicarskemu strokovnemu znanju: Garaventa je novo tirno vzpenjačo Füniküler izvedla skupaj s podjetjem Frey Stans, ki je bilo odgovorno za regulacijo. Vagone je izdelalo podjetje CWA iz Oltena. Mejnik v omrežju javnega prevoza Projekt predstavlja pomemben mejnik v javnem prometnem omrežju metropole. Nova tirna vzpenjača, ki je speljana v predoru, povezuje evropski in azijski del Istanbula. Skoraj 750 metrov dolg podzemni sistem potnike udobno popelje od spodnje postaje na Bosporju, ki se nahaja pod morsko gladino, do 82 m višje ležeče tehnične univerze. Tam lahko prestopite na podzemno železnico, ki vas popelje neposredno v središče evropskega dela mesta. V neposredni bližini spodnje postaje je trajektna povezava z azijsko stranjo mesta. Funikular tako impresivno širi storitve mestnega prometa v Istanbulu in se brezhibno povezuje z obstoječim omrežjem. 3.150 oseb na uro v vsaki smeri V vagonih, ki so dostopni brez kakršnihkoli ovir je prostora za 200 potnikov. Vsako uro lahko prepeljejo do 3.150 potnikov v eni smeri. Poudarek je na prijetni in nemoteni potovalni izkušnji: sistem ima redundantni dvojni pogon in zasilni pogon, video nadzor in avdio sisteme, domofonski sistem in avtomatska peronska vrata. Poleg tega je na celotni progi zagotovljeno napajanje z električno energijo po vodniku, tako da so na postajah in na progi zagotovljeni razsvetljava, prezračevanje in klimatizacija vozil. 21
Page 1 and 2: Magazin skupine Doppelmayr 1/2024 S
Page 3 and 4: Obstoječe stanje in pogled v priho
Page 5 and 6: 5
Page 7 and 8: Na prehitevalnem pasu Severna Ameri
Page 9 and 10: V poslovnem letu 2022/2023 bo Sever
Page 11 and 12: Kanada Mount St. Louis Moonstone, O
Page 13 and 14: Trajnostno prevozno sredstvo V prim
Page 15 and 16: in prometno vozlišče Portal 20 de
Page 17 and 18: Približno 50.000 Ljudi vsak dan po
Page 19: »Sodelovanje vseh vpletenih je odl
Page 23 and 24: »Močno si prizadevamo, da bi post
Page 25 and 26: Seznam vseh naprav s sistemom AURO
Page 27 and 28: Projekt »Nova žičnica je dobra n
Page 29 and 30: Projekt »Garaventa je podrobno pri
Page 31 and 32: 200-FUL Gletscherexpress Mittelberg
Page 33 and 34: Sklopljiva kabinska žičnica gener
Page 35 and 36: Sierra Nevada Več informacij 2001:
Page 37 and 38: Projekt Courmayeur - pomlajevanje z
Page 39 and 40: Žičnice D-Line so prispele v Afri
Page 41 and 42: Prejemnik Nagrade za logistiko 2023
Page 43 and 44: 75-ATW Lone Peak Tram Big Sky, Mont
Page 45 and 46: 10-MGD Câble C1 Île-de-France (FR
Page 47 and 48: Schilthornbahn 20XX Stechelberg (CH
Page 49 and 50: OITAF 2024 Dobro je vedeti… Krati
Page 51 and 52: 115 Udeležencev se je v mestu Sany

UP Magazin 01/2024 [SL]

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?