30.01.2013 Views

Kurz bezpečné jízdy - Svět motorů - Auto.cz

Kurz bezpečné jízdy - Svět motorů - Auto.cz

Kurz bezpečné jízdy - Svět motorů - Auto.cz

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Ilustrační foto Volkswagen<br />

Ilustrační foto Jiří Křenek<br />

Ředitel společnosti Volkswagen<br />

Motosport Kris Nissen<br />

potvrdil, že automobilka pře -<br />

mýšlí o vstupu do mistrovství<br />

světa v automobilových<br />

soutěžích. „Rallye k VW patří.<br />

Argumentem je také zavedení<br />

benzinového motoru 1.6, který<br />

bude od roku 2011 nasazen<br />

v rallye i cestovních vozech.<br />

U Volkswagenu existuje silný<br />

zájem takový motor vyrobit.<br />

Myslím, že rozhodnutí padne<br />

Aha, jde o peníze. Proto se ředitel<br />

Ferrari Domenicali (dole) drbe<br />

rozpaky na hlavě a šéf McLarenu<br />

Whitmarsh šklebí?<br />

SVĚT MOTORŮ 20/2010<br />

Volkswagen pokořil Dakar<br />

s naftovým motorem. Teď<br />

se ale chystá ke změně<br />

svých priorit.<br />

RALLYE<br />

VW uvažuje<br />

o WRC<br />

hodně brzy,“ tvrdí Nissen<br />

v rozhovoru pro časopis<br />

Motorsport aktuell.<br />

Důvodem, proč chce VW<br />

i přes několik výher v posledních<br />

letech opustit Dakar, je<br />

nezřetelná situace kolem<br />

pravidel. „Organizátoři nemají<br />

jasné perspektivy. Když<br />

nevíme, co bude v letech<br />

2012 a 2013, nemůžeme za<br />

to vyhazovat peníze,“ uzavírá<br />

Nissen.<br />

Špičkové týmy formule 1<br />

Ferrari a McLaren mají<br />

nejhorší platební morálku<br />

v seriálu MS. Vyplývá to<br />

z analýzy britské firmy Dun<br />

and Bradstreet. Ta hodnotí<br />

týmy F1 podle vyrovnávání<br />

svých účtů mezi prosincem<br />

2009 a koncem letošního<br />

března.<br />

Pokud chtěl někdo z dodavatelů<br />

od Italů nebo Britů<br />

peníze, musel čekat mini-<br />

K R Á T C E<br />

MS GT V BRNĚ<br />

Ve startovní listině třetího podniku<br />

MS vozů GT, který se pojede<br />

v Brně (22. a 23. 5.), nechybí Tomáš<br />

Enge. Pojede s vozem Aston<br />

Martin DBR9 s číslem 7. Češi se<br />

objeví v doprovodných závodech<br />

Lamborghini. Kvalifikační závod MS<br />

GT se uskuteční v sobotu od 17.30<br />

a hlavní jízda v neděli od 14.15.<br />

NASSER JE NAŠTVANÝ<br />

Soutěžácký šampion Blízkého<br />

východu Nasser Al-Attiyah<br />

ukončil spolupráci s belgickým<br />

týmem Reného Georgese, který<br />

mu připravil Fabii S2000 na<br />

Novém Zélandu. Zatím neví, kdo<br />

český vůz nachystá na Portugalskou<br />

rallye (27.–30. 5.).<br />

NOVÉ SRDCE FIESTY<br />

Fiesta RS WRC, která od příštího<br />

roku nahradí Focus WRC v MS,<br />

dostala zbrusu nový přeplňovaný<br />

motor 1.6. Vůz má již za sebou<br />

první testovací kilometry. „Stále<br />

zkoušíme nová řešení především<br />

u plnicího tlaku paliva, který<br />

potřebujeme ze šesti sedmi barů<br />

dostat dvě stě,“ uvedl Malcolm<br />

Wilson, šéf společnosti M-Sport,<br />

která připravuje tovární fordy.<br />

Dvoustranu připravil<br />

Michal Štěpanovský<br />

FORMULE 1<br />

Flinkové<br />

málně dva týdny po době<br />

splatnosti. McLaren se<br />

ovšem zlepšil. Ještě v předchozím<br />

hodnocení míval<br />

zpoždění měsíc, teď už „jen“<br />

polovinu.<br />

K dispozici bohužel nejsou<br />

data od stájí Sauber a Force<br />

India. Omluvit lze absenci<br />

informací od nováčků Lotusu<br />

a Virginu, kteří jsou na takové<br />

hodnocení v F1 příliš<br />

krátce.<br />

Jak hospodaří týmy F1<br />

Tým Odhadovaný Dny uhrazení faktury<br />

rozpočet 2010 (Kč) po době splatnosti<br />

Ferrari 8 000 000 000 16<br />

McLaren 4 200 000 000 14<br />

Mercedes 5 320 000 000 9<br />

Williams 2 620 000 000 6<br />

Renault 5 020 000 000 5<br />

Red Bull 5 020 000 000 1<br />

Toro Rosso 2 520 000 000 0<br />

Force India 2 400 000 000 -<br />

Sauber 1 420 000 000 -<br />

Lotus 1 600 000 000 -<br />

Virgin 1 100 000 000 -<br />

HRT 1 020 000 000 -<br />

INZERCE 100284

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!