Kurz bezpečné jízdy - Svět motorů - Auto.cz

Počítá se Rallye
Vítězství se zrodilo tři zatáčky před
cílem, kdy Francouz Sébastien
Ogier udělal hodiny a ztratil několik
sekund. Poprvé od září 2005 vyhrál jezdec
podnik světového šampionátu přesto,
že nezvítězil ani v jedné erzetě.
V historii MS bylo odjeto 471 rallye,
v jednatřiceti z nich byl mezi prvním
a druhým v cíli rozdíl menší než deset
sekund. Pojďme se podívat na několik
příběhů, které psaly sekundy nebo jejich
desetiny.
NOVÝ ZÉLAND 2007: 0,3
Nejtěsnějším výsledkem v dějinách
porazil Marcus Grönholm úřadujícího
šampiona Sébastiena Loeba. V sedmi
zkouškách posledního dne se rozdíl
mezi oběma pohyboval v rozpětí nejvýše
2,9 sekundy. Do závěrečné erzety
nastupoval Fin s převahou 0,7 a zbývalo
3,14 kilometru. „Udělal jsem malou
chybu. Měl jsem obavy, že přijdu
o vítězství,“ prohlásil v cíli. Bylo jeho
třicáté a dosud poslední v kariéře.
PORTUGALSKO 1998: 2,1
Ještě čtyři rychlostní zkoušky před
cílem měl vedoucí Skot Colin McRae
(Subaru Impreza WRC) náskok půl
minuty na třetího Carlose Sainze (Toyota
Corolla WRC). Španěl však jeho ná -
skok mohutně stahoval na 23,7 s, 12,9
a před poslední erzetou na 6,7 sekundy.
Závěrečných jedenáct kilometrů RZ28
zvládl za o 4,7 rychleji, ale nestačilo to.
Přesto se probojoval do čela šampionátu.
O titul přišel čtyři sta metrů před
cílem poslední zkoušky závěrečného
podniku MS vinou přehřátého motoru…
ARGENTINA 1999: 2,4
Excelentní finiš předvedl Fin Juha
Kankkunen, který ve strhujícím souboji
porazil svého britského týmového kolegu
od Subaru Richarda Burnse. Pět
zkoušek před cílem měl manko 13,2 s,
před závěrečnou zkouškou 1,2 sekundy,
které na posledních 21 kilometrech přeměnil
v převahu 2,4. Pro čtyřnásobného
mistra světa to bylo 22. a poslední vítězství
v kariéře. Jezdil ještě tři roky, ale
nikdy už nezvítězil.
NĚMECKO 2003: 3,6
V tomto roce se jela v zemi podruhé
soutěž světového šampionátu. Po RZ13
se dostal do čela Francouz Sébastien
Loeb (Citroën Xsara WRC), zde se udržel
až do cíle. Jeho pronásledovatel Marcus
Grönholm (Peugeot 206 WRC) na
něj v poslední erzetě ztrácel jen 9,4
sekundy. „Při výjezdu z rozbité cesty na
asfalt jsem najel na malý břeh. To mě
stálo vítězství,“ prohlásil Grönholm
v cíli. Mimochodem, v Německu se jelo
dosud sedmkrát a stále s jediným vítězem…
ARGENTINA 2002: 4,0
Časový rozdíl vznikl mezi původně
třetím Carlosem Sainzem (Ford Focus
WRC) ze Španělska a čtvrtým Norem
Petterem Solbergem (Subaru Impreza
MS SWRC
Prokopův hattrick
Svůj třetí letošní start v mistrovství světa
kategorie S2000 proměnila posádka Martin
Prokop – Jan Tománek (Ford Fiesta S2000)
SVĚT MOTORŮ 20/2010
Nový Zéland vyhrál
Fin Jari-Matti Latvala
s fordem třetím nejmenším
rozdílem v historii MS.
ve třetí umístění na stupních vítězů. Bodové
zisky ze Švédska (3.), Mexika (2.) a Nového
Zélandu (3.) ji posunuly na průběžně třetí
místo v MS třídy S2000. Stejná pozice patří
Czech Ford National Teamu v hodnocení
Poháru týmů.
„První den soutěže jsme měli trochu problémy
s nastavením auta, takže jsme vybojovali,
co šlo. Poslední den se nám dařilo jet
v báječném tempu. Bylo cítit, že máme na
to, abychom se i nadále potýkali s každým
v našem šampionátu,“ shrnul Prokop své
dojmy z opačného konce světa.
WRC). V cíli byli však první dva jezdci
s Peugeoty 307 WRC diskvalifikováni.
Nejdříve vítězný Marcus Grönholm
z Finska, když přijal slovní pomoc
o tom, jak odstranit problém na autě.
Krátce poté se poroučel i Brit Richard
Burns, neboť měl setrvačník motoru
o dvacet gramů lehčí.
Marcus Grönholm se raduje
po nejtěsnějším finiši v dějinách MS
Časové příběhy z MS rallye
Latvala se vznáší pro své vítězství,
kterým se zapsal do historie
SPORT
OHLÉDNUTÍ
Text: Michal Štěpanovský Foto: BPA a archiv
Výsledky
40. Rallye Nový Zéland, 5. podnik
MS 2010
7.–9. 5., 1496,56 km
21 RZ = 398,52 km
54 vozů na startu, 38 v cíli (70,4 %)
1. LATVALA, Antilla (Fin./Ford Focus RS
WRC 09) 4:04:09,8; 2. OGIER, Ingrassia
(Fr.) +2,4; 3. LOEB, Elena (Fr., Mon./všichni
Citroën C4 WRC) +15,2; 4. HIRVONEN,
Lehtinen (Fin./Ford Focus RS WRC 09)
+21,3; 5. SORDÓ, Martí (Šp./Citroën C4
WRC) +25,8; 6. WILSON, Martin (Brit.)
+3:26,0; 7. H. SOLBERG, Minorová (Nor.,
Rak./všichni Ford Focus RS WRC 08)
+6:15,3; 8. Ketomaa, Stenberg (Fin./Ford
Fiesta S2000) +10:19,3 (vítěz SWRC);
9. VILLAGRA, J. Perez-Companc
(Arg./Ford Focus RS WRC 08) +10:49,8;
10. Pons, Haro (Šp.) +11:13,4 (2. v SWRC);
11. Prokop, Tománek (ČR/všichni Ford
Fiesta S2000) +11:33,3 (3. v SWRC).
Vyhrané RZ: Loeb 8, Ogier 5, P. Solberg 3,
Sordó 3, Hirvonen 1 (v RZ9 dosáhli Ogier
a Loeb shodného času). Celkově: Loeb 39,
P. Solberg 20, Ogier 17, Latvala 10, Hirvonen
10, Sordó 6, Prokop 1, Grönholm (Fin.) 1.
Vedení v soutěži: P. Solberg RZ1–RZ2,
Sordó RZ3–RZ4, Ogier RZ5–RZ6, Latvala
RZ7, P. Solberg RZ8–RZ9, Ogier
RZ10–RZ17, Loeb RZ18, Ogier
RZ19–RZ20, Latvala RZ21.
Odstoupili mj.: J. a M. Tuohino (Fin./Ford
Fiesta S2000) – motor v RZ6; P. Solberg,
Mills (Nor., Brit./Citroën C4 WRC) – havárie
v RZ21.
Průběžné pořadí MS (po 4 ze 13 soutěží):
1. Loeb 108; 2. Latvala 72; 3. Hirvonen 64;
4. Ogier 63; 5. P. Solberg 53; 6. Sordó 34;
7. Wilson 30; 8. H. Solberg 24; 9. Villagra 22;
10. Räikkönen (Fin./Citroën C4 WRC) 14; …;
14. Prokop (ČR) 2, bodovalo 17 jezdců.
Pořadí týmů: 1. Citroën Total WRT 156;
2. BP Ford Abu Dhabi 151; 3. Citroën Junior
75; 4. Stobart Ford 74; 5. Munchi´s Ford 32.
SWRC: 1. Pons 68; 2. Prokop 48; 3. P. G.
Anderson (Švéd.) 40; 4. Brynildsen (Nor.)
40; 5. Sandell (Švéd./všichni Škoda Fabia
S2000) 34; 6. Ketomaa 33.
PWRC: 1. Araujo (Port./Mitsubishi Lancer
Evo IX) 58; 2. Flodin (Švéd.) 50; 3. Arai
(Jap.) 30; Linari (It./všichni Subaru Impreza
STi) 26; 5. Paddon (N. Zél./Mitsubishi
Lancer Evo IX) 25; 6. Gröndal (Nor./Subaru
Impreza STi) 18; …; 15. Semerád (ČR/Mitsubishi
Lancer Evo IX) 10.
Nejmenší rozdíly v historii rallye
v cíli MS
Pořadí Rallye Rozdíl Jezdci 1.–2.
1. Nový Zéland 2007 0,3 Grönholm–Loeb
2. Portugalsko 1998 2,1 C. McRae–Sainz
3. Nový Zéland 2010 2,4 Latvala–Ogier
3. Argentina 1999 2,4 Kankkunen–Burns
5. Austrálie 2000 2,7 Grönholm–Burns
6. Německo 2003 3,6 Loeb–Grönholm
7. San Remo 1976 4,0 Waldegaard–Munari
7. Argentina 2002 4,0 Sainz–P. Solberg
9. Nový Zéland 1999 4,1 Sainz–Auriol
10. San Remo 1989 5,0 Biasion–Fiorio
v mistrovství ČR
Rallye Český Krumlov 2001 0 Triner–Hrdinka
Rallye Šumava Mogul 2005 0 T. Vojtěch–Š. Vojtěch
Zvítězili tučně označení jezdci. V případě rovnosti času rozhoduje lepší výsledek v RZ1.
47