PřÃÂloha B2 - Metodika pro zpracovánàAnalýzy nákladů a ... - Praha.eu
PřÃÂloha B2 - Metodika pro zpracovánàAnalýzy nákladů a ... - Praha.eu
PřÃÂloha B2 - Metodika pro zpracovánàAnalýzy nákladů a ... - Praha.eu
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ekologická zařízení, včetně těch, která slouží zalesňování, zkoumání eroze, zachování<br />
přirozeného <strong>pro</strong>středí, ochraně pláží) a transevropských dopravních infrastrukturních sítí<br />
(železnice, letiště, silnice, dálnice, přístavy) v členských státech s příjmem na obyvatele<br />
nižším než 90 % průměru Společenství, které mají <strong>pro</strong>gram vedoucí ke splnění podmínek<br />
hospodářského sbližování podle článku 104c Smlouvy (Řecko, Irsko, Portugalsko a<br />
Španělsko).<br />
ISPA, čl. 1 nařízení č. 1267/1999 (definice a cíle): ISPA zajistí pomoc a přispěje k přípravě<br />
přistoupení následujících kandidátských zemí k Evropské unii: Bulharsko, Česká republika,<br />
Estonsko, Maďarsko, Litva, Lotyšsko, Polsko, Rumunsko, Slovensko a Slovinsko (dále jen<br />
„státy-příjemci“) v oblasti hospodářské a sociální soudržnosti ve vztahu k politikám v oblasti<br />
životního <strong>pro</strong>středí a dopravy v souladu s ustanoveními tohoto nařízení.<br />
1.2 Definice <strong>pro</strong>jektů<br />
V nařízeních týkajících se strukturálních fondů stanovila Evropská komise <strong>pro</strong> hodnocené<br />
<strong>pro</strong>jekty finanční rozsah – nesmí být menší než 50 mil. EUR.<br />
V nařízeních týkajících se Fondu soudržnosti a nástroje ISPA je kromě finančního limitu<br />
(10 mil. EUR <strong>pro</strong> Fond soudržnosti a 5 mil. EUR <strong>pro</strong> ISPA) uvedena i podrobná definice<br />
pojmů „<strong>pro</strong>jekt“ a „etapa <strong>pro</strong>jektu“, aby se předešlo přílišné fragmentaci <strong>pro</strong>jektů a byl<br />
zajištěn integrovaný a systematický přístup k využití fondů. Z Fondu soudržnosti a ISPA lze<br />
financovat následující typy opatření:<br />
• <strong>pro</strong>jekt, tj. ekonomicky nedělitelná série prací splňujících přesně vymezenou<br />
technickou funkci s jasně stanovenými cíli<br />
• etapa <strong>pro</strong>jektu, která je technicky a finančně samostatná a má svůj vlastní účel<br />
• skupina <strong>pro</strong>jektů, tj. <strong>pro</strong>jekty, které splňují tři následující podmínky:<br />
- jsou umístěny v téže oblasti nebo na téže dopravní cestě<br />
- patří k celkovému plánu dané oblasti nebo dopravní cesty<br />
- dohled nad nimi <strong>pro</strong>vádí stejný subjekt, který odpovídá za koordinaci a<br />
monitorování<br />
Nehledě na jejich finanční velikost musí předkladatel <strong>pro</strong> tyto <strong>pro</strong>jekty připravit analýzu<br />
nákladů a přínosů, která bere v úvahu přímé a nepřímé dopady na zaměstnanost, případně je<br />
integrována s dalšími hodnotícími metodami, pokud se jedná o <strong>pro</strong>jekt v oblasti životního<br />
<strong>pro</strong>středí.<br />
Mezi určení finančních limitů patří následující:<br />
a) klíčovou ekonomickou <strong>pro</strong>měnnou jsou celkové náklady na investici. Pro hodnocení<br />
tohoto údaje je třeba vzít v úvahu nikoli zdroje financování (např. pouze veřejné finance,<br />
nebo pouze spolufinancování ze strany Společenství), ale celkovou ekonomickou hodnotu<br />
navrhované investice do infrastruktury nebo <strong>pro</strong>duktivní investice.<br />
Rámeček 1.2 Finanční limity<br />
Strukturální fondy, čl. 25 nařízení č. 1260/1999: Fondy mohou jako součást každé pomoci<br />
financovat výdaje týkající se větších <strong>pro</strong>jektů, tedy těch:<br />
a) které obsahují ekonomicky nedělitelné řady prací, jež plní přesné technické funkce a jež<br />
mají jasně identifikované cíle<br />
b) b) jejichž celkové náklady, brané v úvahu při určování příspěvku z fondů, překračují<br />
částku 50 mil. EUR.<br />
13