WIR 03/2019 [CZ]

More documents

Recommendations

Info

10 Rozhovor Nová dimenze komfortu Magazín WIR hovořil s Ing. Norbertem Karlsböckem, členem představenstva společnosti Gletscherbahnen Kaprun AG a Ing. Güntherem Brennsteinerem, technickým prokuristou téže společnosti. WIR. O tzv. systému K-ONNECTION snily celé generace – a nyní jejich sen konečně došel naplnění. Jaký význam má tento projekt pro region Kitzsteinhorn a pro společnost Gletscherbahnen Kaprun? Ing. Norbert Karlsböck: K-ONNECTION spojuje to, co patří k sobě. Propojuje centrum obce Kaprun, horu Maiskogel, kterou si oblíbily rodiny s dětmi, a lyžařská střediska na ledovci s vynikajícími sněhovými podmínkami – to vše tvoří jeden fascinující celek. Od zpřístupnění prvního ledovcového lyžařského střediska v Rakousku (v roce 1965 na Kitzsteinhornu) je to největší projekt a epochální pokrok pro společnost Gletscherbahnen Kaprun AG a celý region Zell am See – Kaprun. WIR. Kitzsteinhorn láká návštěvníky po celý rok. Jakou roli hraje nové spojení s ohledem na nabídku pro hosty? Ing. Norbert Karlsböck: 3K K-onnection, první trojlanová dráha ve spolkové zemi Salcbursko, spojuje od 30. listopadu 2019 dvě lyžařské hory na Kaprunu. Díky tomu můžeme našim hostům nabídnout dopravu přímo k ledovci a od ledovce na zcela nové úrovni komfortu. 3K K-onnection vede z centra Kaprunu na samotný vrchol TOP OF SALZBURG (3 029 metrů), kde můžete využít až 6 lanovek. Jedná se o nejdelší lanovou dráhu ve Východních Alpách, která překonává i největší převýšení (2 261 metrů). WIR. Uvedení trojlanové dráhy do provozu se stalo milníkem v rozvoji regionu. Existují nějaké plány do budoucna, na co se mohou hosté těšit už dnes? Ing. Norbert Karlsböck: Dechberoucí 4,3 kilometru dlouhá jízda lanovkou 3K K-onnection odkrývá fascinující panorama od Großglockneru na jihu až po Zellské jezero a horu Watzmann na severu. Strážci národního parku pořádají v zimě jednou za týden zážitkovou jízdu čtyřmi klimatickými zónami z údolí až do oblasti věčného ledu – ve speciálně navržených a vybavených průzkumných kabinách. Nová osa dráhy poskytuje celou řadu dalších možností a nabídek, které v budoucnu ještě posílí celoroční provoz v této špičkové alpské lokalitě. WIR. 3K K-onnection je první trojlanová oběžná dráha ve spolkové zemi Salcbursko. Jaké technické přednosti přináší tento systém při použití na Kitzsteinhornu? Ing. Günther Brennsteiner: Dráha 3K K-onnection propojuje přes strmý terén 2 lyžařská střediska. Velká lanová pole bylo možno překlenout pouze systémem 3S. Vysoká jízdní rychlost 8 m/s a kapacita 2 700 osob za hodinu umožňují rychlé spojení obou vrcholů za pouhých 9 minut. Zvláštní technická výhoda spočívá v enormní stabilitě zařízení. Díky zdvojenému uspořádání nosného lana, tažnému lanu, umístěnému uprostřed a také díky vysoké vlastní hmotnosti kabin je zajištěna stabilní disponibilita dráhy i za vyšších rychlostí větru. S novým spojením vznikl vedle dráhy Gletscherjet ještě druhý přístup do lyžařského střediska na ledovci, obsluhovaný lanovou dráhou. WIR. Stavba trojlanové dráhy byla zahájena v dubnu 2018. Jak jste prožívali fázi realizace? Objevily se nějaké nečekané výzvy? Ing. Günther Brennsteiner: Složitost a mimořádnost plánování, statických výpočtů, speciálních stavebních postupů a řízení stavby, to všechno představovalo pro projektanty, stavbyvedoucí, realizační firmy a tým Kitzsteinhornu jednu velkou, permanentní výzvu. Náročná byla zejména montáž technologie lanové dráhy ve stanicích a na pěti podpěrách vysokých až 94 metrů. Vrcholem všeho byla bezpochyby přeprava lan, jejich pokládka včetně zápletu tažného lana. Celkově bylo k přepravě pěti lan, z nichž každé vážilo asi 110 tun, zapotřebí pěti speciálních transportů z Romanshornu ve Švýcarsku až na Maiskogel v Kaprunu. Velmi si ceníme konstruktivní spolupráce týmů Doppelmayr, Garaventa, CWA i projektantů, kteří se na stavbě podíleli. Všem těmto firmám a jejich zaměstnancům bychom na tomto místě rádi poděkovali. WIR. Díky kabině ATRIA je 3K K-onnection jednou z nejmodernějších lanových drah této sezóny. Jaké výhody má její technické vybavení v každodenním provozu, jak pro zaměstnance, tak pro cestující? Ing. Günther Brennsteiner: Nové řízení Doppelmayr Connect nabízí našemu týmu vysoký uživatelský komfort a má zaručit co nejvyšší disponibilitu zařízení. Hostům pak poskytujeme v nových kabinách ATRIA maximální komfort spojený s prvotřídním designem. Všech 32 kabin má k dispozici wi-fi připojení. WIR. Děkujeme za rozhovor.
© Kitzsteinhorn Trojlanovou oběžnou dráhou do ledovcového ráje 32-TGD 3K K-onnection | Kaprun, Salcbursko (AUT) Gletscherbahnen Kaprun AG 4310 m 405 m 2711 osob/hod. 8,0 m/s 9,0 min 32 kabin ATRIA pro 32 osob 11/2019 Srdcem spojení mezi Kaprunem a Kitzsteinhornem, o kterém snila celá řada generací, je trojlanová dráha prémiové třídy od společnosti Doppelmayr/Garaventa. matická okna poskytují dechberoucí výhled do krajiny národního parku Vysoké Taury. Na celé trase mají cestující k dispozici wi-fi připojení k internetu. S lanovou dráhou 3K K-onnection nastavila skupina Doppelmayr/Garaventa nový standard pro trojlanové dráhy. Na Kitzsteinhornu v rakouském Kaprunu si mohou návštěvníci užít lyžování, co hrdlo ráčí. Počínaje zimní sezónou 2019/2020 je dokonce k dispozici varianta „Ski-in Ski-out“ na ledovec a z ledovce. Důvodem je nové spojení lanovou dráhou z centra obce Kaprunu přes rodinné středisko Maiskogel až do ledovcové lyžařské oblasti Kitzsteinhorn. Jádrem tzv. K-ONNECTION je trojlanová dráha od společnosti Doppelmayr/Garaventa. Jedná se o první 3S dráhu ve spolkové zemi Salcbursko, dlouhou 4,3 km, která během jízdy poskytuje dosud nevídaný komfort: Nejnovější 3S kabiny ATRIA jsou zde použité vůbec poprvé na celém světě. Modularita, na kterou byl během vývoje kabiny kladen zvláště velký důraz, umožňuje individuální přizpůsobení a fl exibilní uspořádání sedaček. Lanová dráha 3K K-onnection je vybavená také dvěma opravdu speciálními kabinami: Jedná se o „průzkumné“ kabiny, jejichž panora- Technologie pohonu pro maximální disponibilitu Při vývoji konceptu pohonu byla jedním z důležitých kritérií vysoká využitelnost zařízení. Nová 3S na Kitzsteinhorn tak využívá 2 propojené pohony Doppelmayr Sector Drive (DSD). Ty za prvé splňují požadavky na výkon a za druhé jsou součástí konceptu evakuace, který umožňuje, aby byly kabiny v případě nouze vždy dopraveny zpátky do stanice. Nová vylepšení pro obsluhu lanové dráhy 3K K-onnection nastavuje nová měřítka komfortu nejen pro cestující, ale také pro obsluhu lanové dráhy. Zařízení je vybavené řízením Doppelmayr Connect a kompletně nově zpracovaným konceptem stanice pro trojlanové dráhy, který ve všech směrech odpovídá moderním požadavkům na provoz. Snadná přístupnost komponentů 3S a jejich nízké nároky na údržbu výrazně usnadňují činnost personálu a zvyšují životnost lanové dráhy. Kdo by se chtěl dozvědět více o národním parku Vysoké Taury a o impozantním světě vrcholků kolem Kitzsteinhornu, tomu doporučujeme účast na OBJEVITELSKÉ VÝPRAVĚ. Ve dvou speciálně vybavených průzkumných kabinách vás strážci národního parku každé úterý od 31. prosince 2019 do 14. dubna 2020 doprovodí na dvouhodinové jízdě napříč čtyřmi klimatickými pásmy. Přiblíží vám impozantní svět horských vrcholů, zimní přírodní úkazy a fascinující vysokohorský svět národního parku Vysoké Taury. Podívejte se na video o Kitzsteinhornu:
Page 1 and 2: Magazín pro zákazníky skupiny Do
Page 3 and 4: Předmluva 3 Nová éra „V situac
Page 5 and 6: Čísla Data Fakta 5 Rekordní obra
Page 7 and 8: Celoroční turistika 7 Z ima byla
Page 9: Celoroční turistika 9 usiluje o m
Page 13 and 14: Technika a inovace 13 Přednosti: v
Page 15 and 16: Mezinárodní projekty 15 První 8s
Page 17 and 18: Mezinárodní projekty 17 Vysokou r
Page 19 and 20: Mezinárodní projekty 19 V souladu
Page 21 and 22: Mezinárodní projekty 21 Cyklistik
Page 23 and 24: Aktuálně z celého světa 23 Oži
Page 25 and 26: Skupina Doppelmayr/Garaventa 25 V d
Page 27 and 28: Hra o ceny: Mějte oči otevřené!

WIR 03/2019 [CZ]

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?