25. årgang - Januar 2012 - Nr. 56 - Zone-Redningskorpsets

zone nyt 

25. årgang - Januar 2012 - Nr. 56

Formanden har ordet 

Kære medlemmer 

Dette nummer af Zone-Nyt kommer lidt tidligere end 

planlagt. Årsagen er, at jeg havde glemt at tænke på, at 

I skulle have haft Zone-kalenderen 2012 i oktober sammen 

med blad nr. 55. 

Som I kan se på næste side, er Zone-lauget på Nyvang 

i fuld gang med at opføre en kombineret ”Vognmand 

Frederik Madsen og Zone-stationsbygning”. Lokalavisen 

skrev, at ”huset er opkaldt efter den advokat, der var 

årsag til, at en del af det gamle Zonemuseum i Holbæk 

blev bevaret og i dag kan ses i Andelslandsbyen.” Jeg er 

meget rørt over dette, det er en stor ære der her vises 

mig, og den er ikke helt velfortjent, for uden de mange frivillige og andre støtter 

til det Zone-projekt, vi nu har arbejdet med i over 30 år, havde intet af det vi har 

skabt, været muligt. 

I over 30 år har vi arbejdet på at sikre 

ZRs historie. Motiv fra 1980. 

ZONE-NYT 

udgives af Zone- 

Redningskorpsets Venner 

Grøndals Parkvej 60 

2720 Vanløse 

info@zone-redningskorpset.dk 

www.zone-redningskorpset.dk 

Redaktion: 

Frederik Madsen, formand 

tlf. 40 43 02 50 

Medlemsskab: 

Kr. 225 årligt ved 

betaling til konto 

9570 3 58 86 29 

Medlemmer i Danmark 

2 I Januar 2012 

kan tilmelde sig PBS via 

foreningens hjemmeside. 

Medlemsservice: 

Ingelise Nielsen 

tlf. 30 63 75 36 

medlemsservice@ 

zone-redningskorpset.dk 

Rundvisning i Helsingør: 

Uffe Mortensen, 

næstformand 

tlf. 49 20 23 01 

Frivilliggruppe i Helsingør: 

Georg Tegne-Hansen 

tlf. 48 79 46 05 

Vort bestyrelsesmedlem Preben Kjær 

opfordrer til, at alle gamle Zone- og 

Falck-Zonen folk får stillet spalteplads 

til rådighed til at fortælle deres historie 

i bladet. Denne opfordring er hermed 

givet videre, det vil glæde mig meget at 

modtaget et indlæg fra alle. 

Tak for i år, tak for al støtte og opbakning, 

God jul og godt nytår ønskes. 

Med Zone-hilsen 

Frederik Madsen, formand 

Frivilliggruppe i Holbæk: 

Poul Wissing 

tlf. 40 53 35 61 

Oplag: 

600 eksemplarer 

Tryk: 

Grafisk Hus, Hedensted 

Forsiden: 

Zonens frømand i Aalborg 

Hugo Larsen foran ZR 

550 Ford V8 1947. Foto 

ca. 1957. Se artiklen 

side 11. 

Indhold 

Der bygges igen for Zonen....... 3 

Nyt fra Helsingør .................... 4 

Hvad nettet bragte om ZR ...... 5 

Lidt fra Nakskov ..................... 6 

En dag med Zonen .................. 8 

Bjærgning af nedstyrtet 

Meteor jager ........................ 11 

OY-DIZ som flyvende model ... 16 

I 2012 udsendes ZOne-nyT således: 

Uge 1 

Uge 22 med deadline uge 18 

Uge 42 med deadline uge 38 

Al tekst i Jeg-form er redaktørens ord, medmindre andet 

er anført. Arbejdet med at producere ZONE-NYT er 

som alt andet arbejde i Zone-Redningskorpsets Venner 

frivilligt og ulønnet. Redaktøren modtager meget gerne 

indlæg og fotos fra læserne, men forbeholder sig ret 

til at ændre/redigere i modtaget tekst. Fremsendelse 

af sådant materiale tages som udtryk for, at det kan 

benyttes uden vederlag. 

“Zonen” / “Zone-Redningskorpset” / og “ZR” betyder det 

samme og anvendes vilkårligt. 

ZONE-NYT

Nyt fra Foreningen 

Der bygges igen for Zonen 

Det imponerende byggeri. 

Zonens mandskab på Nyvang – så kan det vist ikke blive mere Zone-realistisk. 

Fotos: Poul Eberhardt 

Tirsdag 29. november – samme dag 

som Teknisk Museum fyldte 100 år – 

blev der holdt rejsegilde på Nyvang i 

forbindelse med opførelse af garage- 

og stationslederbolig til den kommende 

vognmandsforretning Frederik Madsen 

med kombineret Zone-station. I første 

omgang gøres selve råhuset færdigt, 

så medlemmerne af køretøjsgruppen 

kan få et godt sted at arbejde. Senere, 

når der er kørt tilstrækkeligt med 

penge ind ved studenterkørsel, skal 

huset indrettes med redningsstation, 

vagtlokaler, værksted og stationsleder- 

bolig på 1. sal. Der er flere billeder fra 

byggeriet på vores hjemmeside. 

Billederne nederst viser Ford Köln lastbilen, 

som nu er bygget om, så den kan 

køre studenter. På længere sigt er det 

planen, at den skal bygges op, som da 

den kørte som kranvogn ZR 753. Ingelise 

Nielsen skriver i mail 30. november 

2011: Hej Frederik. Køln Forden er ikke 

helt færdig, men jeg synes resultatet 

er rigtigt flot. Ha’ en fortsat god dag. 

Hilsen Ingelise 

Foto Ingelise Nielsen. Foto Ingelise Nielsen. 

ZONE-NYT 

Medlemmer 

Velkommen til 

nye medlemmer: 

ZRV 1327 Anders P. Hansen, Horsens 

ZRV 1328 Jette E. Pedersen, Nørresundby 

ZRV 1329 Bjarne Hansen, Holbæk 

ZRV 1330 Jan Jørgensen, Espergærde 

ZRV 1331 Jørn Mortensen, Højby 

Dødsfald 

ZRV 0008 Inger Sparre, Odense C 

Æret være hendes minde 

Zone-kalender 2012 

2012 

Mandag 30. januar: Bestyrelsesmøde 

Lørdag 14. april: Zone-Møde i Nykøbing F. 

Tilmelding hos formanden. 

Lørdag 16. juni 2011: Zone-træf og 

generalforsamling i Helsingør med 

foredrag af Arne Sørensen om ZR Holbæk 

Lørdag 30. juni / søndag 1. juli: Zonens 

Brand- og Redningsweekend på Nyvang 

Januar 2012 I 3

Teknisk 

Museum 100 år 

Tirsdag 29. november fyldte Danmarks Tekniske 

Museum 100 år, og ikke mindre end 700 

mennesker var mødt fremfor at gratulere. 

Mange ZMV-medlemmer fra hele landet var 

blandt gæsterne. HKH Prins Joakim, der er 

museets protektor, ønskede til-lykke, og kunstner 

Per Arnoldi holdt festtalen. 

Jubilæumsudstillingen ”Hjem kære hjem – 100 

års teknologi i hjemmet” blev indviet. Udstillingen 

er meget seværdig og kan varmt anbefales. 

Vores gave til jubilaren bestod i opfyldelse af 

et ønske fra museets ønskeseddel i form af to 

blomster til cafeen, blomster af den type som 

ikke skal vandes, men bare støvsuges en gang 

i mellem. 

Fotos: Uffe Mortensen 

Brugernavn: ZRs Venner 

Adgangskode: Akkerupvej17 


Nyt fra Foreningen 

Nyt fra Helsingør 

Freddie Søeborg Larsen skriver 

28. november 2011: 

Hej Frederik 

Her er lidt nyt fra Helsingør. 

I 2011 har vi deltaget i flere arrangementer. 

Det startede med træf i 

Græsted. Her var markedet flyttet til 

nye omgivelser, der gav bedre muligheder 

for opvisning. Vejret var godt og 

mange henvendte sig med spørgsmål 

og historier. Ved Fars Dag på Teknisk 

Museum var bilerne kørt frem og vores 

aktivitet bestod i slukning af bilbrand 

og fjernelse af bilvrag. Vejret var godt 

og mange mennesker så på. Til Zonedagen 

på Nyvang var vi også repræsenteret 

og deltog i flere opvisninger. På 

Falck-dagen på Egeskov, kørte tre biler 

hele vejen til Fyn. 

Udover disse større arrangementer, 

har vi været til flere kørsler p.g.a. jubilæer. 

1. juli 2011 var vi tre biler på 

Falck i Fredensborg. På denne dag 

sagde Søren Hvitvin, fra ”onsdagsgruppen”, 

farvel til et langt liv i Falck. 

2. november 2011 var gruppen med 

Frederik Madsen og Jens Breinegaard 

på Ole Rømersvej for at se på blokvognen 

fra Rønne. Det blev besluttet at 

renovere den. Samtidig var alle i ”prøverummet” 

for at få uniformer. P.g.a. 

100-års jubilæum på museet, var det 

uhensigtsmæssigt at deltage i tænding 

af juletræet, i storm, på Rådhuspladsen. 

Slukning af bilbrand af Carl Frederik 

og Vilhelm, ved Fars dag på Teknisk 

Museum. 

Da Søren blev hentet til sin sidste dag 

i Falck. 

Her prøves uniformer fra Zonens arkiv. 

Før var Zone-folkene mindre, tyndere 

og deres hovedstørrelse minimal, oplyser 

Freddie. 

Køretøjsgruppens næste projekt er at renovere blokvognen fra Rønne. Udgifterne 

sponsoreres af foreningen. 

ZONE-NYT

Hvad nettet bragte om ZR 

Platanvej 

I sidste nummer af Zone-Nyt, lovede 

jeg at vise de to sidste billeder indsendt 

af Kenneth Gerlach Jørgensen 

i marts 2011, og dette løfte opfyldes 

hermed. 

På billedet øverst holder ”vores” ZR 

714 Ford V8 1957 samt ZR 809 Ford 

Fairlane 1960 og ZR 731 Mercedes 

1959. Redderen er Erik Nilsson, der 1. 

maj 1962 kom til ZR Rønne og 1. februar 

1972 blev udnævnt til Falck-stationsleder 

i Rønne. 

ZONE-NYT 

På billedet nederst er to reddere fotograferet 

ved ZR 632, Mercedes 1958. 

I baggrunden holder ZR 636 International 

1958 kranvogn. Vi mangler reddernes 

navne. Kan læserne hjælpe? 

Endnu en 

Zone-mand har 

50 års jubilæum 

i Falck 

Bo Marthin som 

vagtmesterelev 

1961 

Torsdag 10. november 2011 blev driftsleder 

på Falcks vagtcentral i Smørum Bo Marthin 

fejret med pomp og pragt i anledning af, at det 

var 50 år siden, han som 14-årig begyndte 

som vagtmesterelev hos Zonen i Hellerup. 

Politiet sørgede for eskorte af karavanen af 

køretøjer fra både Falck-Museets Venner og 

vores afdeling i Helsingør fra hjemmet på Amager 

til Smørum, hvor en stor skare var mødt 

frem for at lykønske. Redningsdirektør Lars 

Vester overrakte Sophus Falcks 50-års tegn 

og holdt en meget flot tale for jubilaren. Falcks 

interne blad HJÆLP bragte en stor artikel 

med Bo på forsiden. Også fra os skal der lyde 

et stort TIL-LYKKE. 

Bo Marthin på forsiden af Falcks blad HJÆLP 

2011. Medlemmer der ønsker artiklen, kan 

modtage den på mail eller i original ved henvendelse 

til formanden. 


Mageskifte 

med Falck 

Da Falck i slutningen af 1970’erne gik i gang med 

at etablere et Falck-Museum, blev den gamle Zonesprøjte 

forfalsket til Falck-brandbil. Her hentes den 

fhv. Zone-redder Steffen Egholm Andersen i forbindelse 

med dennes pensionering 30. april 1989. 

Som omtalt i sidste nummer, arbejder Børge 

Andersen i Ejby på at etablere en køretøjsgruppe 

på Fyn, og første køretøj gruppen i 

givet fald vil få tildelt er ZR 263, Bedfordsprøjten 

fra Nakskov (og ikke Maribo som jeg 

skrev). 

Sprøjten tilhørte Falck, men der er nu indgået 

aftale med Falck om at mageskifte sprøjten 

med vores Opel Blitz 1963 redningsvogn fra 

Falck-Zonen i Næstved, som var den første bil 

jeg købte til samlingen som 17-årig i 1980. 

Alle fire Bedford-sprøjter, ZR fik leveret 

fra 1947 til 1950 er nu i vores besiddelse. 

Helsinge-sprøjten og Nakskov-sprøjten er de 

bedst bevarede med originale vandtanke m.v. 

Vi mangler dog en pumpe til Nakskov-sprøjten. 

Maribo-sprøjten er også i fin stand, mens 

Horsens-sprøjten har mistet sit brand- 

karrosseri og søges opbygget som kranvogn. 

Børge Andersen har netop meddelt, at gruppen 

fortsat er opsat på at komme i gang, 

men leder efter et lokale. Disse bestræbelser 

udfoldes energisk, og vi kan derfor med 

stor sandsynlighed sige velkommen til en ny 

køretøjsgruppe i 

foreningen 

i løbet af 

2012. 

Opel Blitz redningsvogn fra Falck Næstved, den 

første bil jeg købte til samlingen som 17-årig i 

1980, da den udgik af drift. Bilen stod på mine 

forældres gårdsplads, og en nabo spurgte min far: 

”Hvem er det I har boende?”. ”Jamen det er vores 

søn”, måtte min far svare. Bilen er ikke i samme 

stand som i 1980, men den er dog bevaret og 

kan genskabes som en flot redningsvogn fra den 

tidsperiode. 


Stationshistorie 

Lidt fra Nakskov 

Søren Madsen har overladt os sin far Knud Madsens album med billeder fra stationen. 

For de medlemmer, der er særligt glade for køretøjer, bringes et par gode 

smagsprøver fra albummet. 

Sådan så en af ZRs top stationer ud i begyndelsen af 1950’erne: ZR 263 Bedford 

1947 sprøjte, ZR 231 Commer 1946 kranvogn, ZR 114 Plymouth 1938 ambulance, 

ZR 265 Ford V8 1946 ambulance og ZR 27 Chevrolet 1931 personvogn. 

ZR 362 Ford V8 1942 Ambulance. Foto ca. 1955. 

ZR 445 Bedford 1953 Kranvogn. Foto ca. 1955. 

ZONE-NYT

Stationshistorie 

ZR 263 Bedford 1947 Sprøjte. Ved vognen redder Knud Madsen, der i perioden 

fra 1. december 1959 til 31. oktober 1990 var stationsleder i Nakskov. Foto ca. 

1950. 

ZR 265 Ford V8 1946 Ambulance. Ved vognen inspektør Werner Juul Drejer. 

Foto ca. 1955. 

ZR 231 Commer 1946 kranvogn, igen med redder Knud Madsen. Foto ca. 1950. 

ZONE-NYT 

Nakskov i dag 

Falck-stationen i Nakskov på Maribovej 31 er 

så godt som den eneste oprindelige Zonestation, 

der endnu er i brug i Falck. Stationen 

er netop blevet gennemgribende renoveret. 

Øverst stationen i oktober 2007 inden renoveringen 

blev sat i gang. Herefter førstesalen, 

hvor oprindeligt ZR-stationsleder Carl Petersen 

havde sin bolig. På det tredje billede facaden, 

hvor de gamle garager tydeligt ses. Nederst 

den færdige station indviet i juni 2011. 

Tak for billeder til Brian Hansen, Falck Nakskov. 


En Petromaxlygte, 

som skulle stamme 

fra ZR-Skanderborg. 

Kuvert med firkløver, en gave fra direktør Jørgen 

Pedersen til Aase Sørensen, som skulle 

bringe hende held i livet. 

Falcks 10-års 

medalje med sløjfe 

til kvinder, overrakt til 

Aase Sørensen af 

Jørgen Falck i 1963. 

Historisk Datasektion 

En dag med Zonen 

Klokken er fire om morgenen, da jeg 

fredag 18. november 2011 starter bilen 

og kører mod Askov ved Vejen. Jeg 

har sat dagen af til at opdyrke lidt Zone-historie 

i det jyske, og endnu kan jeg 

ikke vide, at der venter mig en fantastisk 

Zone-dag. Jeg er fremme i Askov 

ved 6.30 tiden, hvor en mand har lovet 

at sætte en gammel Petromaxlygte 

fra ZR-Skanderborg frem til mig. Alt er 

bælgmørkt. For en gangs skyld er jeg 

glad for min GPS. Naturligvis har manden 

glemt at stille lygten frem, så der 

går en halv time med at få ham vækket 

og få fundet lampen. 

Næste stop er Holstebro. Her skal jeg 

besøge Poul C. Jensen, bedre kendt 

som PC. Han er søn af Zone-direktør 

Christian Jensen i Randers, og familiens 

album indeholder en guldgrube af 

Zone-historie. PC har lavet morgenmad 

til mig, vi får udvekslet nogle album og 

lidt Zone-historie, og turen fortsætter 

til Aalborg, hvor jeg i samarbejde med 

Kaj Skamris har trommet 10 medlemmer 

og gamle Zone-folk fra Nordjylland 

sammen på Falck-stationen. 

Arrangementet begynder kl. 12.00, og 

jeg når næsten at indhente den halve 

time, jeg missede i Askov. Falcks kantine 

har sørget for frokost til os, og vi 

har nogle gode timer med Zone-minder. 

Der er to deltagere, der har nogle 

helt særlige gaver med til os. Den ene 

er Aase Sørensen, der var ansat på 

Aalborg-kontoret fra 1953, først som 

elev. En dag kom direktør Jørgen Pedersen 

og forærede hende to firkløvere, 

som skulle bringe hende held i 

livet. Hun lagde dem i en Zone-kuvert, 

og se, her er den ene af dem i samme 

kuvert, den dag i dag. I 1963 overrakte 

Jørgen Falck, der dengang var direktør 

i Aalborg, Falcks 10-års tegn til Aase, 

og det fik vi også. 

Med til mødet var også Tom Larsen (Se 

artiklen længere fremme) og Finn Børglum, 

begge fra Randers. Forhistorien 

er, at jeg i et af PC’s album fandt en lille 

notits om, at Zone-redder Poul Tarte 

Børglum, som havde været aktiv i modstandsbevægelsen, 

var afgået ved døden 

i 1946. PC kunne godt huske redderen, 

som han mente kom fra Falck, og i 

et af PC’s album var faktisk et billede fra 

en dyreredning med teksten ”Tuelstrup 

Poul B. 1944”. Jeg skrev til Frihedsmuseet, 

som registrerer medlemmerne af 

Modstandsbevægelsen, men de kendte 

ikke Poul Tarte Børglum. I mellemtiden 

bad jeg Tom Larsen om at prøve at finde 

den søn, der var nævnt i avisartiklen om 

PC, der er pensioneret stationsleder fra Falck i Holstebro, har været med siden redningskorpsenes barndom. Her er han fotograferet 

som dreng foran farens bilpark ca. 1934. Redderne er fra venstre Jens Jensen ”Snus”, der kom til Falck Aalborg, Aage Petersen ”Skipper”, 

Kaj Rasmussen, der også blev headhuntet til Falck Aalborg, en ukendt og så PC som dreng med ZR-legevogn. 


ZONE-NYT


Poul Tarte Børglum på dyreredning for ZR Randers sommeren 1944. 

dødsfaldet. Det lykkedes hurtigt Tom 

Larsen at få identificeret Finn Børglum. 

Finn Børglum havde til mødet medbragt 

en betydelig samling fra farens 

tid i modstandsbevægelsen bl.a. falske 

legitimationskort, en mængde forskellige 

papirer - og - et fantastisk album 

med billeder fra Poul Tarte Børglums 

tid ved Falck og Zonen i Randers. Blandt 

billederne var de samme dyreredningsmotiver, 

som PC havde i sit album. På 

stedet forærede Finn Børglum os farens 

album. Af breve fremgår, at Poul Tarte 

Børglum var særdeles aktiv i modstandsbevægelsen. 

Han var ansat ved 

Falck i Randers, men måtte gå under 

jorden hos Zonen, fordi han ikke vidste, 

om hans kollegaer hos Falck kunne holde 

tæt. Albummet, der bl.a. indeholder billeder 

fra begravelsen af Hvidstensgruppen, 

er en enestående gave. 

Avisomtalen fra 1946, der satte mig på sporet 

af Poul Tarte Børglums historie. 

Deltagerne i Zone-mødet i Aalborg 18. november 2011: Stående fra venstre Finn Børglum, Tom Larsen, Ivan Sejersen, Aksel Skov, 

Marius Schmidt, Kaj Skamris, jeg og Ellen Ammitzbøll med datteren Birgitte. Siddende Jette Ørtoft og Aase Sørensen. 

ZONE-NYT 


Her, på en gård nord for Århus, gravede Arne 

Juel denne fantastiske seriefremstillede Zonestation 

frem. Alle porte kan åbnes samtidig 

ved hjælp af et håndtag. 

Arne Juel kunne huske vores pressemeddelelse 

bragt i ”MOTOR” i 1985. Han gravede de 

gamle blade igennem og fandt frem til os efter 

26 år. 

Poul Rasthøj, født 1939, fotograferet formentlig 

i forbindelse med produktion af en reklame 

for Zone-stationen. Billedet må være fra ca. 

1944. Stationen er mønsterbeskyttet, og jeg 

er nu ved at undersøge i Rigsarkivet, om den 

gamle mønsterbeskyttelsessag kan findes 

frem. Det kunne være spændende at finde et 

Legetøjskatalog med stationen. Det Kongelige 

Bibliotek har intet, kan læserne mon hjælpe? 



Ved 16.00-tiden fortsætter turen til 

Lystrup nord for Århus. Arne Juel har 

ringet til vores medlemsservice ved 

Ingelise Nielsen, at han har en gammel 

Zone-legetøjsstation, han gerne vil 

forære os. Da jeg kommer frem til den 

store landejendom, går vi ud i laden, og 

mellem gamle mælkekasser og bohave 

dukker en fantastisk Zone-genstand op 

i form af en komplet seriefremstillet 

legetøjsstation. Arne Juel forklarer, at 

stationen har tilhørt hans gamle legekammerat 

fra Århus, som nu er død. 

Kammeratens forældre havde et stort 

bageri i Århus. De har leget meget med 

stationen, da de var drenge for ca. 60 

år siden. Der var også biler til. For ca. 

10 år siden kom kammeraten til Arne 

Juel, at bageriet skulle lukkes og spurgte, 

om han ville overtage ”det gamle 

lort”. Arne Juel kunne da huske, at han 

i et gammelt nummer af MOTOR havde 

set en artikel, at man søgte effekter til 

et Zone-Museum. Han tog derfor imod 

stationen og satte den op på sit loft. 

For et år siden skulle han selv flytte, og 

det kom igen på tale at smide stationen 

ud. Han ledte nu de gamle MOTOR-blade 

igennem i tre timer, og fandt omsider 

artiklen, som må stamme fra vores 

kampagne i 1985. Via Falck fandt han 

frem til Zone-Redningskorpsets Venner 

og Ingelise. 

Jeg synes det er en helt helt fantastisk 

historie. Tænk, at de pressemeddelelser 

vi sendte ud i 1985 i forbindelse med 

”Landsindsamlingen Zone-Redningskorpset”, 

her 26 år efter fører til, at en så 

en helt enestående genstand dukker op. 

En mærkat på stationen oplyser, at den 

er solgt gennem Thorngreen Legetøj på 

Vimmelskaftet i København. 

Således beriget med gode Zone-genstande 

og møder med mange gode 

mennesker, der vil Zonens minde det 

bedste, kan jeg ved 18.00-tiden vende 

næsen hjemad. Turen går over Nyborg, 

hvor min søn Carl-Emil, der er på efterskole, 

skal have et lift med hjem. 

Og han mener ikke helt uforståeligt, at 

hans far er lidt gal. 

ZONE-NYT

Redningsberetninger 

Bjærgning af nedstyrtet 

Meteor jager 1957 

Zonens dykker i Aalborg Hugo Larsen 

I en periode omkring 1957 var Hugo 

Larsen engageret som dykker ved Zonen 

i Ålborg. Indtil oktober 2010 havde 

vi kun et lille avisudklip med hans navn 

i forbindelse med bjærgning af en stjålet 

lydbåndoptager fra Rørdal Havn. 

Men så fik jeg en henvendelse fra Tom 

Larsen, Randers, søn af Hugo Larsen, 

om vi var interesserede i materiale om 

hans far. 

Hugo Larsen var oprindeligt udlært 

skrædder, men han fattede interesse 

for svømmedykning, og må have fået 

en kontrakt med Zonen i Aalborg om at 

være til rådighed ved dykkeropgaver. 

Netop i 1957 havde ZR i Aalborg to 

store dykkeropgaver, idet to jetjagere 

styrtede i Limfjorden i henholdsvis maj 

og november. I begge tilfælde fik ZR 

overdraget arbejdet med at eftersøge og 

bjærge vragene og de omkomne flyvere. 

Men udover arbejdet for Zonen, havde 

Hugo Larsen sat sig for at slå en verdensrekord 

i dykning, idet han ville 

forsøge at opholde sig i fem meters 

dybde i en prøvetank i over 24 timer. 

I løbet af sommeren 1957 er Ålborgaviserne 

fulde af historier om Hugo 

Larsens forehavende. ”En af Aalborg- 

Zonens frømand træner i denne tid til 

at sætte rekord med længste ophold 

under vand” skrev en avis. Hugo Lar- 

19. november 1957 

Afgang fra Hvalpsund kl. 0.00. Ved ankomst 

til eftersøgningsstedet var der 

intet at se. (Meget mørk nat og nogen 

dis). Kl. ca. 7.00 genoptoges eftersøgningen 

og efter ca. 1 time fandtes næsen 

af maskinen på ca. den opgivne position 

4 km nord for Livø. Da man ikke 

turde udelukke muligheden af at stykket 

kunne hænge fast i resten af maskinen, 

kastedes anker og bøje for at få bunden 

sen fik fremstillet en fem meter høj 

prøvetank med 16 meters omkreds, til 

at gennemføre forsøgene i. Tanken var 

opstillet i Aalborgs tivoli Karolinelund, 

og gennem en glasrude kunne publikum 

overvære forsøget. 

Meteor-natjager styrtet i Limfjorden 

– to dræbt 

I 2005 besøgte jeg Ellen Ammitzbøll i 

Sæby, enke efter ZR’s stationsleder i 

Farsø Hans Henrik Ammitzbøll. Ellen og 

Hans Henrik mødte hinanden på Zonen 

i Aalborg, hvor Ellen var på kontoret 

og Hans Henrik var redder. Ellen havde 

en samling billeder med fiskekuttere 

med Zone-flag mv. som hun ikke kendte 

historien på, og som jeg derfor i første 

omgang lagde til side. 

I Hugo Larsens efterladte materiale var 

imidlertid en næsten tre sider lang rapport 

skrevet af Hans Henrik Ammitzbøll 

i forbindelse med, at en Meteor Mark 

11 jager under øvelsesflyvning styrtede 

i vandet i Løgstør Bredning søndag 17. 

november 1957. Tom Larsen kunne identificere 

sin far på flere af billederne fra 

Ellen Ammitzbøll, og pludselig havde vi en 

fantastisk historie i tekst og billeder om 

en ikke helt sædvanlig redningsaktion. 

I det følgende har jeg valgt at bringe 

Hans Henrik Ammitzbølls beretning 

nærmest in extenso. 

Rapport over arbejdet ved den 18. november 1957 

nedstyrtede meteorjager i Løgstør Bredning fra 

Zone-Redningskorpset i Farsø 

ZONE-NYT 

undersøgt af en frømand. Ved dette 

arbejde blev man klar over, at vragstykket 

drev for den svage vind. Ankeret 

blev så efterladt med en bøje og vragstykket 

bjærget. Idet der hængte en 

ca. 8 meter lang ledning ned i vandet, 

var muligheden, at vi med skruevandet 

havde slået denne forbindelse med 

vraget over. Vi gik derfor tilbage til 

findestedet for at lade vor frømand 

gå ned, men det var ikke muligt, idet 

Avisomtale af Hugo Larsens forsøg på at slå 

en rekord i dykning fra sommeren 1957. 

Ellen Cortz nu Ammitzbøll og Hans Henrik Ammitzbøll 

med blomster til alle hospitalsindlagte 

i Aalborg i forbindelse med at ZRs Ambulance- 

Flyve-Tjeneste fyldte 10 år i 1949. 


Aviserne skrev 

om ZR 

Zonen er ikke glemt, og det er der mange 

store og små beviser på, som f.eks. at Zonen 

fortsat finder vej til avisernes spalter. 

I oktober bragte Fyns Stifttidende på foranledning 

af vort medlem Børge Andersen 

en større artikel om ZR og festen i Gelsted 

som omtalt i sidste nummer af ZONE-NYT. I 

november havde Farsø Avis et større stykke 

om ZR, efter at fhv. Zone-redder N.O. Jensen 

havde været på Lokalhistorisk Arkiv, og endelig 

skrev Bornholms Tidende i samme måned 

om Zonens medvirken ved Dyrskuet i Rønne i 

1931. 

Annonce fra ca. 1955 



både afmærkningsbøje og ankerbøje 

var forsvundet og ikke trods energisk 

eftersøgning lod sig finde igen. Vi gik 

derfor over til at søge med en 500 meter 

wire mellem to både. Under dette 

arbejde var en Pembroke transportmaskine 

fra Flyvevåbnet flere gange tæt 

ned over os og jeg fik indtryk af, at de 

ville tale med os. Jeg fik derfor en båd 

til at sejle mig til Livø, for at jeg kunne 

ringe til R.C.C. i Karup. På Livø fik jeg 

så at vide, at internatets paketbåde om 

aftenen ca. 1½ time efter nedstyrtningen 

havde fundet førnævnte vragstykke 

langt sydligere og lidt østligere, men 

ikke afmærket det med en bøje. Idet jeg 

tog hensyn til vind og strøm i tidsrummet 

siden nedstyrtningen, lagde jeg 

eftersøgningen i et område nærmere 

øen, men vi fandt intet inden mørkets 

frembrud. Vi gik så ind til Løgstør og 

aflagde rapport og overnattede. 


Ved ankomsten til bredningen med 3 

både udlagde jeg et eftersøgningsområde 

der strakte sig 2 km nord for 

nordspidsen af Livø og i en øst-vest 

gående linje til man med en nord-syd 

gående linje ramte vestsiden og godt 

østsiden af øen. I dette område påbegyndte 

vi eftersøgning med slæbewirer 

og kl. 11.00 kom der hold i wiren. 

Det viste sig at være en sten, derefter 

kom der igen hold i wiren ved 13.00-tiden, 

og det var så vraget af maskinen. 

En båd blev sendt til Livø for at afgive 

melding til den i mellemtiden ankomne 

helikopter. Frømændene gik resten af 

Hans Henrik Ammitzbølls rapport om 

redningsaktionen i Løgstør Bredning 

november 1957. 

dagen vraget igennem for at finde de to 

savnede piloter. Arbejdet hermed blev 

vanskeliggjort af det urene vand der var 

blevet mudret op af slæbewiren. Ved 

mørkets frembrud gik vi til Løgstør 

igen og aflagde rapport, og der blev 

truffet aftale om at påbegynde hævningen 

næste dag. 


Ved ankomsten om morgenen blev 

eftersøgningen af de ombordværende 

fortsat, samtidig med at frømanden, 

når han kom til store vragdele, mar- 

ZONE-NYT


Billede, der må antages af stamme fra en af overnatningerne i Løgstør. Fra venstre 

Hans Henrik Ammitzbøll, Farsø, Hugo Larsen og Bent Rønn, begge fra ZR 

Aalborg. For bordenden formentlig den stenfisker, ZR samarbejdede med. 

Formentlig nedstyrtningsstedet, bemærk bøjen bagved. 

ZONE-NYT 

Med ZR som 

forbillede 

Denne franske nummerplade skød jeg i Nice 

i oktober. Herhjemme kan vi se mange biler 

med ZM (står naturligvis for Zone-Museum), 

men vi er nu forbi Z-serien, uden at ZR er 

dukket op. Hvorfor mon? En medarbejder i 

Skatteministeriet, der i dag er den myndighed, 

der administrerer nummerpladerne, har 

telefonisk oplyst at ZR-serien er reserveret 

til de såkaldte ”historiske nummerplader”, og 

derfor vil vi ikke få disse plader at se i særligt 

stort omfang. 

Falck-veteraner 

sang Zone-sangen 

En Falck-veteran kommer til mig med den 

sang, Georg Tegne-Hansen skrev for nogle 

år siden, og som vi synger hvert år som indledning 

til medlemsmødet. Selvsamme sang 

havde de sunget ved Falck-veteranerne i Vestsjællands 

fest i påsken 2011. Fra et vers citeres: 

”Men dog ingen ku’ knækkes for ”Fuglen” 

sku’ stækkes”. 

Det er sandelig nye tider og godt for det. 

Tilbage til 40’erne 

er den oplagte julegaveidé 

til alle, der lider af 

nutidsfornægtelse. 

Naturligvis er Zonen 

med på forsiden. 

Udgivet af Gyldendal 

2011. Kr. 300,00. 


Fandt dele 

af Zone-kran 

Rønne-søsteren til vores ZR 753, ZR 754, 

fotograferet af Arne Kofoed umiddelbart efter 

ankomsten på dyrskuedagen i 1960, mens den 

endnu er på Ringsted-plader. 

Vores mand på Bornholm, Arne Kofoed, har 

gjort det igen. Først fik han forhandlet Zonens 

gamle blokvogn hjem til museet. Det er den, 

køretøjsgruppen i Helsingør nu går i gang med 

at restaurere. Og nu har han fundet resterne 

af den kran, der var monteret på Rønne-søsteren 

til ZR 753, vores Ford Köln, som på et 

tidspunkt skal opbygges til kranvogn. 

Det var Bornholms Maskinsamling ved Ole 

Peter Hansen, der havde stumperne af kranen 

liggende, og han forærede resolut delene til 

os, da Arne Kofoed kontaktede ham. 

Herfra skal lyde en stor tak til alle for hjælp og 

støtte. 

Som det ses, mangler der stadig en del, for at 

kranen er komplet. Men de vitale dele er sikret. 

Medlemmer der har forslag til, hvem der 

kan påtage sig at rekonstruere resten af kranen 

for os, må meget gerne kontakte mig. 


Arne Kofoed 


Afsøgning af havbunden ved hjælp af wire. 

kerede dem med bøjer. Kl. ca. 10.30 

fandtes en omkommen i en vragdel, og 

vi forsøgte at få liget op, hvilket dog 

ikke kunne lade sig gøre uden at tage 

hele vragstykket op. Kort efter ankom 

stenfiskeren, der skulle hæve vraget, 

og den omkomne blev ført ind til Løgstør 

og herfra videre i en ambulance til 

amtssygehusets kapel i Aalborg. Hæv- 

ningen og eftersøgningen fortsattes til 

mørkets frembrud. 


Hævningen og eftersøgningen fortsat 

med stenfiskerens dykker og ZR-frømand. 

Der var intet spor af piloten. Arbejdet 

afbrudt ved mørkets frembrud. 


Ved ankomsten til området blev 

frømanden, inden vandet blev gjort 

plumret af dykkeren, trukket bagefter 

en båd og fandt herunder forskellige 

vragdele og den savnede pilots hjelm. 

Vi koncentrerede så eftersøgningen i 

dette område men fandt intet, hvorefter 

hævningen blev fortsat. Samtidig 

hermed blev der, i en afstand af ca. 

Zonens dykker Hugo Larsen. Dykker Hogo Larsen kommer op med 

vragdele fra Limfjordens bund. 

ZONE-NYT


200 meter fra nedstyrtningsstedet og 

så tæt ind på dette, som det var muligt 

af hensyn til ankre, eftersøgt med 

et sildegarn, som der var sat vægte 

på, men intet resultat. Arbejdet blev 

standset ved mørkets frembrud. 

25. november 1957 

Eftersøgningen umuliggjort pga. storm, 

hvorfor vi af flyvestationen blev fik ordre 

til at lade vraget losse i Aalborg. 

2. december 1957 

Efter at det havde blæst ret voldsomt 

siden 24.11. blev eftersøgningen fortsat 

med 1 båd. Vi forsøgte først med 

frømand i en times tid i og omkring 

selve nedslagsstedet, dette var dog 

ikke godt, da der ikke var mere end ½ - 

1/4 meters sigtbarhed i vandet. Da der 

stadig skulle ligge en motor, halepartiet 

og noget af det ene plan, forsøgte 

vi at få disse dele markeret med en 

slæbewire. Dette ville dog ikke lykkes, 

og vi var derfor nødsaget til at tage et 

åletrawl i brug. Forskellige dele blev 

herefter taget op, men ellers intet spor 

af den savnede pilot. 


Eftersøgningen blev fortsat på samme 

måde som dagen før. Over middag fik vi 

hold i den resterende motor, som blev 

slæbt ind til Rønbjerg for senere afhentning 

fra land. Arbejdet blev afbrudt 

ved mørkets frembrud og vi havde intet 

set. 


Straks fra morgenstunden var der 

blæst og vi gjorde færdig ud for nedslagsstedet, 

men det var for risikabelt 

at gå ind i dette, idet der stadig er 

nogle vragdele, og hvis vi fik hold i dem 

og ikke kunne sende frømanden ned og 

sætte wire på. Efter at vi havde haft en 

wire i skruen på grund af den megen 

sø, gik vi ind til Løgstør kl. 13.30 og 

læssede så motoren, vi dagen i forvejen 

havde lagt ind til Rønbjerg. Arbejdet 

blev herefter fra Flyvestationens side 

standset. 

Jeg bemærker til rapporten, at der på 

stedet endnu ligger nogle genstande, 

som kan beskadige fiskernes redskaber. 

Zone-Redningskorpset Farsø 

Hans Henrik Ammitzbøll 

Avisudklip side 12 og herover er fra Falcks 

arkiv. 

Stationen i Farsø var indrettet i en barak, tyskerne have efterladt. Forrest i billedet den kommunale sprøjte, herefter ZR 279 

Chevrolet 1948 kranvogn og ZR 160 Ford V8 1941 ambulance. Motiv fra den periode, Hans Henrik Ammitzbøll var stationsleder. 

Vi mangler navnene på mandskabet. Kan læserne hjælpe? 

ZONE-NYT 


Modellens spændvidde er 

2,5 meter. 

Fra bladet Modelflyvenyt nr. 3-2011 har vi fået lov at bringe 

uddrag af en artikel af Finn Mortensen, der har bygget en 

flyvefærdig model af Zonens KZ-IV OY DIZ: 

KZ IV ambulancefly OY DIZ 

Mit første møde med en KZ IV fandt 

sted i min tidlige ungdom, jeg var vel 

13 - 14 år og en dag ude på flyvepladsen. 

Vi var midt ude på marken da der 

kom et fly lavt ned over os. Piloten 

viste os fra førersædet, at han gerne 

ville have os bort, så han kunne lande. 

Da flyet var rullet op til vejen, dristede 

vi os op for at tage fartøjet nærmere i 

øjesyn. Piloten var så venlig at invitere 

os op i kabinen og jeg fik lov til at sidde 

i venstre sæde og holde i rattet. Siden 

den dag har KZ IV været ”flyet”, og 

mange små træmodeller er siden snittet 

og malet så godt det lod sig gøre. 

KZ IV er et kønt og harmonisk fartøj 

som blev bygget under besættelsen 

af forhåndenværende materialer til 

en meget specifik opgave – nemlig at 

starte og lande fra meget små improviserede 

pladser rundt på de danske 

småøer, især når vinterens is lukkede 

farvandene. KZ IV viste sig at så god 

til opgaven, at Zonen straks bestilte et 

fartøj mere. Det ene fly kan i dag ses 

på Stauning Lufthavn (OY-DIZ) og det 

andet på Teknisk Museum i Helsingør 

(OY-DZU). 

Da jeg i 2001 blev pensionist, havde 

jeg mange år forinden besluttet at jeg 

ville genoptage min gamle hobby – at 

bygge og flyve med modelfly. Min kone 

troede ikke rigtig, at jeg mente det alvorlig 

og blev overrasket, da jeg gjorde 

krav på det ene bord i bryggerset. 

Jeg valgte at skære vingerne ud i blåt 

skum. Kroppen derimod er traditionelt 

opbygget med spanter af krydsfiner og 

balsabeklædning. Haleplanet er ligeledes 

traditionelt opbygget med de to 

sideror for enden. Vingen er 3-delt med 

et midterstykke forsynet med 2 motor 

naceller. Disse er hver udstyret med 

en Mega 22/45/3, 12” propeller, en 

regulator og 4 eller 5 LiPo celler. Alle 

overflader er beklædt med glasfiber i 

epoxy fra 1 til 3 lag alt efter hvor hårdt 

de pågældende steder er belastet, derefter 

slebet med vandslibepapir, og endelig 

et lag sprøjtespartel og lakering. 

Finn Mortensen

25. årgang - Januar 2012 - Nr. 56 - Zone-Redningskorpsets

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?